CN219637761U - 一种减震支撑装置及道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震支撑装置，包括支撑脚、减震盒、活动轴、减震弹簧以及减震脚杯；减震盒安装在支撑脚的内部，活动轴竖向贯穿减震盒，可沿减震盒上下活动；减震弹簧位于减震盒的内部且套设在活动轴上，具有驱动活动轴向下移动的弹力；活动轴的底端连接减震脚杯，减震脚杯在竖向方向上位于支撑脚的下方。本实用新型还公开了一种道闸，包括机箱以及与机箱连接的门排，门排上设置有上述减震支撑装置。该减震支撑装置具有缓冲减震和降噪的作用；可以应用在道闸中，减小道闸的门排在下降过程中产生的冲击，保障门排的使用寿命；同时也减小了门排在与地面接触时所产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种减震支撑装置及道闸。
背景技术
道闸广泛应用于公路收费站、停车场、小区及企事业单位的出入口，以方便有序地管理机动车辆的出入。道闸在抬升和下降之间来回切换，以方便行人或车辆进出；有些道闸的整体结构呈栅栏的形式，道闸在下降过程中会与地面接触，产生震动颠簸和噪音，当震动颠簸过大时，会影响道闸的整体寿命。因此，如何减小道闸在下降过程中与地面产生的碰撞冲击是需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种减震支撑装置及道闸，解决如何减小道闸在下降过程中与地面产生的碰撞冲击的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种减震支撑装置，包括支撑脚、减震盒、活动轴、减震弹簧以及减震脚杯；所述减震盒安装在所述支撑脚的内部，所述活动轴竖向贯穿所述减震盒，可沿所述减震盒上下活动；所述减震弹簧位于所述减震盒的内部且套设在所述活动轴上，具有驱动所述活动轴向下移动的弹力；所述活动轴的底端连接所述减震脚杯，所述减震脚杯在竖向方向上位于所述支撑脚的下方。
优选的，所述活动轴为阶梯轴，从上至下包括第一阶梯轴和第二阶梯轴，所述第一阶梯轴的横截面直径小于所述第二阶梯轴的横截面直径，所述减震弹簧套设在所述第一阶梯轴上，所述减震弹簧的一端抵顶在所述减震盒的内壁上，另一端抵顶在所述第一阶梯轴和第二阶梯轴的连接处。
优选的，所述活动轴的两端露出所述减震盒，所述活动轴的顶端连接有顶部限位螺丝。
优选的，所述活动轴的底部设置有底部连接孔，底部固定螺丝贯穿所述减震脚杯与所述底部连接孔连接。
优选的，所述支撑脚为空心结构，所述支撑脚的顶部连接有顶部防尘盖，所述支撑脚的底部连接有底部防尘盖。
优选的，所述支撑脚的侧壁上设置有安装孔，所述减震盒上对应设置有固定孔，安装螺丝穿过所述安装孔与所述固定孔连接。
优选的，所述减震脚杯为橡胶材质。
本实用新型还提供一种道闸，包括机箱以及与机箱连接的门排，门排上设置有如上述所述的减震支撑装置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种减震支撑装置，包括支撑脚、减震盒、活动轴、减震弹簧以及减震脚杯；减震盒安装在支撑脚的内部，活动轴竖向贯穿减震盒，可沿减震盒上下活动；减震弹簧位于减震盒的内部且套设在活动轴上，具有驱动活动轴向下移动的弹力；活动轴的底端连接减震脚杯，减震脚杯在竖向方向上位于支撑脚的下方。本实用新型还公开了一种道闸，包括机箱以及与机箱连接的门排，门排上设置有上述减震支撑装置。该减震支撑装置具有缓冲减震和降噪的作用；可以应用在道闸中，减小道闸的门排在下降过程中产生的冲击，保障门排的使用寿命；同时也减小了门排在与地面接触时所产生的噪音。
附图说明
图1是根据本实用新型一种减震支撑装置与地面接触的示意图；
图2是根据本实用新型一种减震支撑装置脱离地面的示意图；
图3是根据本实用新型一种减震支撑装置的分解示意图；
图4是根据本实用新型一种减震支撑装置的局部剖视图；
图5是根据本实用新型一种减震支撑装置的活动轴的示意图；
图6是根据本实用新型一种道闸的示意图；
图7是图6中A区域的局部放大图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1至图5所示，本实用新型公开了一种减震支撑装置，该减震支撑装置具有一个支撑脚1以及可在支撑脚1内部上下活动的活动轴3，活动轴3的底部连接减震脚杯5。减震支撑装置在自然状态下，活动轴3的底部伸出支撑脚1；当减震脚杯5与地面接触后，活动轴3伸入支撑脚1内部，避免支撑脚1的底部直接与地面接触，起到减震作用和降噪的作用。
具体的，减震支撑装置包括支撑脚1、减震盒2、活动轴3、减震弹簧4以及减震脚杯5。
支撑脚1为空心结构，支撑脚1的顶部连接有顶部防尘盖8，支撑脚1的底部连接有底部防尘盖9，顶部防尘盖8和底部防尘盖9对支撑脚1的两端起到防尘和防护的作用。
减震盒2安装在支撑脚1的内部，并且靠近支撑脚1的底部位置。减震盒2的左右侧壁上均设置有固定孔11，在支撑脚1的侧壁上对应设置有安装孔10，安装螺丝12穿过安装孔10与固定孔11连接，实现减震盒2与支撑脚1的固定。
优选的，固定孔11具有四个，均匀分布在减震盒2的左右侧壁上。
活动轴3呈空心柱体状，活动轴3竖向贯穿减震盒2，并且活动轴3的两端露出减震盒2，可沿减震盒2上下移动。减震盒2的内部设置有与活动轴3相适配的活动腔201，该活动腔201的竖向高度小于该活动轴3的长度，即该活动轴3部分容纳在活动腔201的内部。
减震弹簧4位于减震盒2的内部且套设在活动轴3上，具有驱动活动轴3向下移动的弹力。在图2中，活动轴3在减震弹簧4的作用下，露出支撑脚1的外部。在图1中，减震脚杯5与地面相接触，受到压力驱动活动轴3向上移动，活动轴3在移动过程中挤压减震弹簧4。
优选的，活动轴3的顶端连接有顶部限位螺丝6。顶部限位螺丝6的顶部截面直径大于活动腔201的横截面直径，防止活动轴3在向下移动的过程中脱离减震盒2，起到限位的作用。
进一步的，结合图5，活动轴3为阶梯轴，从上至下包括第一阶梯轴31和第二阶梯轴32，第一阶梯轴31的横截面直径小于第二阶梯轴32的横截面直径，减震弹簧4套设在第一阶梯轴31上，减震弹簧4的一端抵顶在减震盒5的内壁上(活动腔201的顶部内壁)，另一端抵顶在第一阶梯轴31和第二阶梯轴32的连接处。
活动轴3的底端连接减震脚杯5，减震脚杯5在竖向方向上位于支撑脚1的下方。活动轴3的底部设置有底部连接孔33，底部固定螺丝7贯穿减震脚杯5与底部连接孔33连接。
优选的，减震脚杯5为橡胶材质，可以降低与地面接触时抵消碰撞力度，减轻冲击，充当缓冲，支撑脚1与地面的直接触碰。
进一步的，如图6和图7所示，本实用新型还提供一种道闸，道闸包括机箱13以及与机箱13连接的门排14，门排14上设置有如上述所述的减震支撑装置。该减震支撑装置具有缓冲减震的作用，减小了门排14在下降过程中产生的冲击，保障门排14的使用寿命；同时也减小了门排14在与地面接触时所产生的噪音。
由此可见，本实用新型公开了一种减震支撑装置，包括支撑脚、减震盒、活动轴、减震弹簧以及减震脚杯；减震盒安装在支撑脚的内部，活动轴竖向贯穿减震盒，可沿减震盒上下活动；减震弹簧位于减震盒的内部且套设在活动轴上，具有驱动活动轴向下移动的弹力；活动轴的底端连接减震脚杯，减震脚杯在竖向方向上位于支撑脚的下方。本实用新型还公开了一种道闸，包括机箱以及与机箱连接的门排，门排上设置有上述减震支撑装置。该减震支撑装置具有缓冲减震和降噪的作用；可以应用在道闸中，减小道闸的门排在下降过程中产生的冲击，保障门排的使用寿命；同时也减小了门排在与地面接触时所产生的噪音。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种减震支撑装置，其特征在于：包括支撑脚、减震盒、活动轴、减震弹簧以及减震脚杯；所述减震盒安装在所述支撑脚的内部，所述活动轴竖向贯穿所述减震盒，可沿所述减震盒上下活动；所述减震弹簧位于所述减震盒的内部且套设在所述活动轴上，具有驱动所述活动轴向下移动的弹力；所述活动轴的底端连接所述减震脚杯，所述减震脚杯在竖向方向上位于所述支撑脚的下方；所述活动轴为阶梯轴，从上至下包括第一阶梯轴和第二阶梯轴，所述第一阶梯轴的横截面直径小于所述第二阶梯轴的横截面直径，所述减震弹簧套设在所述第一阶梯轴上，所述减震弹簧的一端抵顶在所述减震盒的内壁上，另一端抵顶在所述第一阶梯轴和第二阶梯轴的连接处。
2.根据权利要求1所述的减震支撑装置，其特征在于：所述活动轴的两端露出所述减震盒，所述活动轴的顶端连接有顶部限位螺丝。
3.根据权利要求2所述的减震支撑装置，其特征在于：所述活动轴的底部设置有底部连接孔，底部固定螺丝贯穿所述减震脚杯与所述底部连接孔连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的减震支撑装置，其特征在于：所述支撑脚为空心结构，所述支撑脚的顶部连接有顶部防尘盖，所述支撑脚的底部连接有底部防尘盖。
5.根据权利要求4所述的减震支撑装置，其特征在于：所述支撑脚的侧壁上设置有安装孔，所述减震盒上对应设置有固定孔，安装螺丝穿过所述安装孔与所述固定孔连接。
6.根据权利要求1所述的减震支撑装置，其特征在于：所述减震脚杯为橡胶材质。
7.一种道闸，其特征在于：包括机箱以及与机箱连接的门排，所述门排上设置有如权利要求1至6任一项所述的减震支撑装置。
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