CN219623812U - 吸液管路系统及包括该系统的带排放口的罐式汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吸液管路系统及包括该系统的带排放口的罐式汽车,所述叶片泵的出液口处设有第一管路,所述叶片泵的进液口处设有第二管路,还包括与第一管路和第二管路并联的第三管路,所述叶片泵启动时,液体由第二管路流向第一管路,同时气体在第三管路内的流动方向与液体的流向相反,包括罐车本体,所述罐车本体上设有用于污液、残液的排放口,所述叶片泵通过罐车本体的发动机驱动。本实用新型具有可保持罐车、固定储罐及各个管路之间的压力平衡,无需卸压便可以保证液体的正常流动,可有效避免有害液体的泄漏等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吸液管路系统及包括该系统的带排放口的罐式汽车,属于罐车管路的技术领域。
背景技术
化工行业的固定储罐应该定期排污和定期检修,定期排污或定期检修都需要把储罐内剩余污液或残液排出,目前行业内对装有危险介质的压力容器排污采取使用排污管道进行逐个单独排污,效率较低,排污时禁止直接排向地面,要将排污管引致安全地点。并且受限于场地因素,安全地点较远,容易产生事故。
在公开号为CN208406544U的中国专利申请中公开了一种甲醇装车排放气回收甲醇装置,所述回收甲醇装置通过管路与罐车顶部排放口连通,所述回收甲醇装置包括常压甲醇吸收塔和回收槽,所述常压甲醇吸收塔的进气口通过快接管道组件与罐车顶部排放口连通,所述常压甲醇吸收塔上部设置有溶液进口,所述常压甲醇吸收塔底部的甲醇溶液出口通过管道与回收槽连接,所述常压甲醇吸收塔底部设置有排气口,所述回收槽顶部出气口通过管道与常压甲醇吸收塔下部连接。
在对部分有害的液体净化后,可直接排向自然界,然后部分液体在从固定储罐中转移至罐车内时,由于固定储罐和罐车均具有气密性,在转移过程中,需要保持固定储罐和罐车之间的气压稳定,否则液体无法流动且无法从固定储罐中转移至罐车内,通常罐车转移会采用卸压的方式转移液体,但卸压时,很容易导致有害的液体泄漏,对自然界的环境造成污染,甚至对人体造成伤害。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种吸液管路系统及包括该系统的带排放口的罐式汽车,解决了现有技术存在的卸压易导致有害液体泄漏等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种吸液管路系统,包括叶片泵,所述叶片泵的出液口处设有第一管路,所述叶片泵的进液口处设有第二管路,还包括与第一管路和第二管路并联的第三管路,所述叶片泵启动时,液体由第二管路流向第一管路,同时气体在第三管路内的流动方向与液体的流向相反;上述叶片泵可对液体进行抽取,使得液体由第一管路流向第二管路进行输送,而与第一管路和第二管路并联的第三管路可供气体流通,使得液体被抽动流动时,气体同步反向流动,以保持压力平衡,无需卸压便可以保证液体的正常流动,可有效避免有害液体的泄漏。
作为优选,所述第一管路内设有第一过滤器,所述第二管路内设有第二过滤器;上述第一过滤器和第二过滤器的设置,使得液体流动时,可经过第一过滤器和第二过滤器的双重过滤,去除液体杂质和净化液体有害成分,避免管道堵塞,且可避免液体中的有害成分污染外部环境。
作为优选,所述第二管路绕设于液相卷管器上;上述液相卷管器用于第二管路缠绕,方便第二管路随时收束和拉出。
作为优选,所述第一过滤器和叶片泵之间设有设于第一管路上的第一压力表,所述第二过滤器和液相卷管器之间设有设于第二管路上的第二压力表;上述第一压力表和第二压力表的设置,可对第一管路和第二管路内的液体压力进行检测,以随时根据压力大小调节液体流量,避免爆管。
作为优选,所述第二压力表和液相卷管器之间设有设于第二管路上的管道安全阀,所述第二管路的端部设有液相阀门,所述管道安全阀和液相阀门之间设有第一拉断阀;上述管道安全阀设置在叶片泵与液相阀门之间,可防止液体超压泄漏,而第一拉断阀可防止管路意外受力而被拉断,液相阀门用于与外部设备连接固定,进行液体输送。
作为优选,所述第三管路绕设于气相卷管器上,所述第三管路上与叶片泵进液口同向的一端端部设有气相阀门;上述气相卷管器用于第三管路缠绕,方便第三管路随时收束和拉出,而气相阀门用于与外部设备连接固定,进行气体流通。
作为优选,所述第三管路上设有分别位于气相阀门两边的第三压力表和第二拉断阀;上述第三压力表的设置,可对第三管路内的压力进行检测,以随时根据压力大小调节气体流量,避免爆管,第二拉断阀可防止管路意外受力而被拉断。
包括吸液管路系统的罐式汽车,包括罐车本体,所述罐车本体上设有用于污液、残液的排放口,所述叶片泵通过罐车本体的发动机驱动;上述排放口用于直接排放抽取的且经过过滤净化后的液体,叶片泵通过发动机直接驱动,不需要外在的设备或电力设施驱动,节省了能源消耗,驱动个更加方便,且罐车本体抽取液体后,可直接转移液体至指定可排放地点进行排放,避免了对环境的污染和影响。
因此,本实用新型具有可保持罐车、固定储罐及各个管路之间的压力平衡,无需卸压便可以保证液体的正常流动,可有效避免有害液体的泄漏等特点。
附图说明
图1是本实用新型的管路系统的结构分布图;
图2是本实用新型的罐式汽车的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示,一种吸液管路系统,包括叶片泵1,叶片泵1的出液口处设有第一管路11,叶片泵1的进液口处设有第二管路12,还包括与第一管路11和第二管路12并联的第三管路13,叶片泵1启动时,液体由第二管路12流向第一管路11,同时气体在第三管路13内的流动方向与液体的流向相反,第一管路11内设有第一过滤器111,第二管路12内设有第二过滤器121。
上述第一管路和第二管路分别连通叶片泵的出液口和进液口,第二管路与外部储液罐连通,叶片泵启动时,会通过第二管路将外部储液罐内的液体抽动,使得液体从第二管路经过叶片泵进入第一管路,并从第一管路外输,第三管路与第一管路和第二管路并联,在叶片泵启动抽动液体时,第三管路内的气体同步反向流动,以保持第一管路和第二管路两端与第三管路两端之间的气压平衡,从而保证液体的正常流动,第一过滤器和第二过滤器可对流动的液体进行过滤和净化。
如图1所示,第二管路12绕设于液相卷管器14上,第一过滤器111和叶片泵1之间设有设于第一管路11上的第一压力表112,第二过滤器121和液相卷管器14之间设有设于第二管路12上的第二压力表122,第二压力表122和液相卷管器14之间设有设于第二管路12上的管道安全阀123,第二管路12的端部设有液相阀门124,管道安全阀123和液相阀门124之间设有第一拉断阀125,第三管路13绕设于气相卷管器15上,第三管路13上与叶片泵1进液口同向的一端端部设有气相阀门131,第三管路13上设有分别位于气相阀门131两边的第三压力表132和第二拉断阀133。
上述液相卷管器和气相卷管器均为目前市场上已有的产品,为现有技术,此处不再赘述,上述第二管路在常规状态下卷绕在液相卷管器上,第三管路卷绕在气相卷管器上,实现对第一管路、第二管路及第三管路的收纳整理,第二管路通过液相阀门连接在外部储液罐上,与外部储液罐连通,而气相阀门与外部储液罐的气腔连接,第三管路与外部储液罐的气腔连通,第一压力表和第二压力表分别对第一管路和第二管路内部的压力进行检测,以调节液体的流量,该管路系统也可对气体进行输送转移。
如图2所示,包括吸液管路系统的带排放口的罐式汽车,包括罐车本体2,罐车本体2上设有用于污液、残液的排放口21,叶片泵1通过罐车本体2的发动机驱动;上述叶片泵为罐式汽车上的自安装滑片泵,负责将液体抽入到罐车的罐体内部,底盘发动机变速箱提供滑片泵驱动力,不需要外在的设备或电力设施驱动,代替了传统的电机、压缩机驱动方式,上述罐车本体的底部设置排放口,罐车将液体转移至指定地点后,通过排放口直接排出液体。
Claims (8)
1.一种吸液管路系统,其特征在于:包括叶片泵(1),所述叶片泵(1)的出液口处设有第一管路(11),所述叶片泵(1)的进液口处设有第二管路(12),还包括与第一管路(11)和第二管路(12)并联的第三管路(13),所述叶片泵(1)启动时,液体由第二管路(12)流向第一管路(11),同时气体在第三管路(13)内的流动方向与液体的流向相反。
2.根据权利要求1所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第一管路(11)内设有第一过滤器(111),所述第二管路(12)内设有第二过滤器(121)。
3.根据权利要求2所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第二管路(12)绕设于液相卷管器(14)上。
4.根据权利要求3所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第一过滤器(111)和叶片泵(1)之间设有设于第一管路(11)上的第一压力表(112),所述第二过滤器(121)和液相卷管器(14)之间设有设于第二管路(12)上的第二压力表(122)。
5.根据权利要求4所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第二压力表(122)和液相卷管器(14)之间设有设于第二管路(12)上的管道安全阀(123),所述第二管路(12)的端部设有液相阀门(124),所述管道安全阀(123)和液相阀门(124)之间设有第一拉断阀(125)。
6.根据权利要求1所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第三管路(13)绕设于气相卷管器(15)上,所述第三管路(13)上与叶片泵(1)进液口同向的一端端部设有气相阀门(131)。
7.根据权利要求6所述的吸液管路系统,其特征在于:所述第三管路(13)上设有分别位于气相阀门(131)两边的第三压力表(132)和第二拉断阀(133)。
8.一种包括权利要求1-7任意一项所述的吸液管路系统的带排放口的罐式汽车,其特征在于:包括罐车本体(2),所述罐车本体(2)上设有用于污液、残液的排放口(21),所述叶片泵(1)通过罐车本体(2)的发动机驱动。
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