CN219621512U - 检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，属于测量工具技术领域。卡具包括：横梁；移动机构，设置于所述横梁下侧；轨距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述移动机构内侧；轨枕间距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述轨距卡具的内侧，所述轨枕间距卡具与所述横梁滑动连接。该卡具能够同时对轨排钢轨的间距和轨枕的间距进行检测，便于工作人员对不符合标准的间距进行调整，进而能够加快轨排粗铺的效率，同时提高分枕效率，保证钢轨间距和轨枕间距满足粗铺粗调要求。

Description

检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具。

背景技术

双块式无砟轨道利用轨排框架法进行施工时，在轨排粗铺中需调节钢轨间距及高低，传统施工方法需要利用轨距尺进行测量调整，操作难度大，施工效率低，测量工具造价高。且在轨排组装时分枕间距控制耗费时间较多，传统施工方法需要利用卷尺量测，误差较大，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，用以解决现有技术中施工时钢轨轨距及轨枕间距的测量调整难度较大，导致施工效率低下的问题。

本实用新型提供一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，包括：

横梁；

移动机构，设置于所述横梁下侧；

轨距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述移动机构内侧；

轨枕间距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述轨距卡具的内侧，所述轨枕间距卡具与所述横梁滑动连接。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述移动机构包括安装架和滚轮，所述安装架对称设置于所述横梁的两端下侧，每个所述安装架的下侧均设置有所述滚轮，所述滚轮用于与轨排钢轨滚动连接。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述轨距卡具包括卡块，所述卡块对称设置于所述横梁的下侧，且两个所述卡块位于两个所述安装架的内侧，两个所述卡块的外侧用于与同侧的轨排钢轨的内侧面抵接。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述轨枕间距卡具包括滑块、滑杆和卡框，所述滑块与所述横梁滑动连接，且所述滑块位于两个所述卡块之间，所述滑块的下侧通过所述滑杆与所述卡框连接，所述卡框的两侧外轮廓与两个轨枕之间的空间轮廓适配。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述横梁的内部开设有滑槽，所述滑槽贯通所述横梁的下侧端面，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述滑槽在开口处的两侧内壁上均设置有滑轨，所述滑块的下端面两侧分别与同侧的所述滑轨的上侧端面滑动连接，两个所述滑轨之间形成供所述滑杆穿设的通道。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述滑轨的上侧端面呈斜坡状结构，所述滑轨远离所述滑槽内壁一侧的上侧端面高于所述滑轨与所述滑槽内壁连接一侧的上侧端面。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述滑块的下端面两侧均为倾斜状结构，所述倾斜状结构与对应的所述斜坡状结构贴合适配。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述卡框包括上卡条、下卡条和两个侧卡条，所述上卡条、所述下卡条和两个所述侧卡条围成一框架结构，所述上卡条与所述下卡条平行设置，所述上卡条的一端通过一所述侧卡条与所述下卡条的一端连接，所述上卡条的另一端通过另一所述侧卡条与所述下卡条的另一端连接，两个所述侧卡条对称设置，所述滑杆与所述上卡条的上端连接。

根据本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，所述横梁上设置有水平尺。

本实用新型提供的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，通过将轨距卡具和轨枕间距卡具设置在横梁下侧，且轨枕间距卡具能够相对横梁移动，能够同时对轨排钢轨的间距和轨枕的间距进行检测，便于工作人员对不符合标准的间距进行调整，进而能够加快轨排粗铺的效率，同时提高分枕效率，保证钢轨间距和轨枕间距满足粗铺粗调要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具的立体图；

图2是本实用新型提供的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具的正视图；

图3是本实用新型提供的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具的侧视图；

图4是横梁的内部结构示意图；

图5是本实用新型提供的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具的使用状态图。

附图标记：

100、横梁；101、滑槽；102、滑轨；103、通道；

200、移动机构；201、安装架；202、滚轮；

300、轨距卡具；301、卡块；

400、轨枕间距卡具；410、滑块；420、滑杆；430、卡框；

431、上卡条；432、下卡条；433、侧卡条。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1-图5描述本实用新型的一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，包括：横梁100、移动机构200、轨距卡具300和轨枕间距卡具400。

在使用的时候，可在横梁100上设置有水平尺，水平尺可以监测两边的钢轨是否处于同一水平线上；

移动机构200设置于横梁100下侧；具体地，如图1和图2所示，移动机构200包括安装架201和滚轮202，安装架201对称设置于横梁100的两端下侧，每个安装架201的下侧均设置有滚轮202，滚轮202用于与轨排钢轨滚动连接。即，在使用时，横梁100横跨在两边的钢轨之间，两侧的移动机构200分别置于对应侧的钢轨上，通过滚轮202的滚动，方便横梁100沿着钢轨进行移动。

轨距卡具300设置于横梁100下侧，且位于移动机构200内侧；具体地，轨距卡具300包括卡块301，卡块301对称设置于横梁100的下侧，且两个卡块301位于两个安装架201的内侧，两个卡块301的外侧用于与同侧的轨排钢轨的内侧面抵接。即，通过移动机构200，使得整个卡具能够沿着轨排钢轨进行移动，两个卡块301的外侧面之间的距离，为两边轨排钢轨之间的标准距离，若两边的轨排钢轨之间的距离符合要求，则两个卡块301的外侧与同侧的轨排钢轨的内侧面抵接，若距离过小或者过大，可由工作人员进行调整。

轨枕间距卡具400设置于横梁100下侧，且位于轨距卡具300的内侧，轨枕间距卡具400与横梁100滑动连接；具体地，轨枕间距卡具400包括滑块410、滑杆420和卡框430，滑块410与横梁100滑动连接，且滑块410位于两个卡块301之间，滑块410的下侧通过滑杆420与卡框430连接，卡框430的两侧外轮廓与两个轨枕之间的空间轮廓适配；

在具体结构上，如图3所示，卡框430包括上卡条431、下卡条432和两个侧卡条433，上卡条431、下卡条432和两个侧卡条433围成一框架结构，其中，上卡条431与下卡条432平行设置，上卡条431的一端通过一侧卡条433与下卡条432的一端连接，上卡条431的另一端通过另一侧卡条433与下卡条432的另一端连接，两个侧卡条433对称设置，滑杆420与上卡条431的上端连接；

进一步地，为了适配两个轨枕之间的空间轮廓形状，上卡条431的长度大于下卡条432的长度，使得整个卡框430构成倒置的等腰梯形结构，该等腰梯形的两条侧边的倾斜角度与轨枕侧边的倾斜角度一致，当两个相邻轨枕之间的距离符合要求时，卡框430的两条侧卡条433分别与两个轨枕的侧面贴合，若间距过小或者过大，可由工作人员进行调整。

在具体结构上，如图4所示，横梁100的内部开设有滑槽101，滑槽101贯通横梁100的下侧端面，滑块410滑动设置于滑槽101内；

进一步地，滑槽101在开口处的两侧内壁上均设置有滑轨102，滑块410的下端面两侧分别与同侧的滑轨102的上侧端面滑动连接，两个滑轨102之间形成供滑杆420穿设的通道103；

进一步地，滑轨102的上侧端面呈斜坡状结构，滑轨102远离滑槽101内壁一侧的上侧端面高于滑轨102与滑槽101内壁连接一侧的上侧端面；

进一步地，滑块410的下端面两侧均为倾斜状结构，倾斜状结构与对应的斜坡状结构贴合适配；此结构能够让滑块410在滑动时能够保持一定的稳定性。

进一步地，可通过设置两个轨枕间距卡具400，以方便同时对两侧的轨枕间距进行测量。

在使用时，如图5所示，先将横梁100移动至对应位置，通过轨距卡具300检测两边钢轨的距离是否符合要求；然后将轨枕间距卡具400沿横梁100两侧滑动至两侧的相邻两个轨枕之间，检测相邻两个轨枕之间的距离是否符合要求；若存在距离不符合要求的情况，则需要工作人员将对应距离调整至符合要求；然后将轨枕间距卡具400滑移至横梁100中部，避免轨枕卡住卡框430，使得整个卡具不能继续沿着钢轨移动。不断重复上述动作，进而检测和调整双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距，使距离满足粗铺粗调要求。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，包括：

横梁；

移动机构，设置于所述横梁下侧；

轨距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述移动机构内侧；

轨枕间距卡具，设置于所述横梁下侧，且位于所述轨距卡具的内侧，所述轨枕间距卡具与所述横梁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述移动机构包括安装架和滚轮，所述安装架对称设置于所述横梁的两端下侧，每个所述安装架的下侧均设置有所述滚轮，所述滚轮用于与轨排钢轨滚动连接。

3.根据权利要求2所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述轨距卡具包括卡块，所述卡块对称设置于所述横梁的下侧，且两个所述卡块位于两个所述安装架的内侧，两个所述卡块的外侧用于与同侧的轨排钢轨的内侧面抵接。

4.根据权利要求3所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述轨枕间距卡具包括滑块、滑杆和卡框，所述滑块与所述横梁滑动连接，且所述滑块位于两个所述卡块之间，所述滑块的下侧通过所述滑杆与所述卡框连接，所述卡框的两侧外轮廓与两个轨枕之间的空间轮廓适配。

5.根据权利要求4所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述横梁的内部开设有滑槽，所述滑槽贯通所述横梁的下侧端面，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。

6.根据权利要求5所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述滑槽在开口处的两侧内壁上均设置有滑轨，所述滑块的下端面两侧分别与同侧的所述滑轨的上侧端面滑动连接，两个所述滑轨之间形成供所述滑杆穿设的通道。

7.根据权利要求6所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述滑轨的上侧端面呈斜坡状结构，所述滑轨远离所述滑槽内壁一侧的上侧端面高于所述滑轨与所述滑槽内壁连接一侧的上侧端面。

8.根据权利要求7所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述滑块的下端面两侧均为倾斜状结构，所述倾斜状结构与对应的所述斜坡状结构贴合适配。

9.根据权利要求4所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述卡框包括上卡条、下卡条和两个侧卡条，所述上卡条、所述下卡条和两个所述侧卡条围成一框架结构，所述上卡条与所述下卡条平行设置，所述上卡条的一端通过一所述侧卡条与所述下卡条的一端连接，所述上卡条的另一端通过另一所述侧卡条与所述下卡条的另一端连接，两个所述侧卡条对称设置，所述滑杆与所述上卡条的上端连接。

10.根据权利要求1所述的检测双块式无砟轨道轨排钢轨轨距及轨枕间距的卡具，其特征在于，所述横梁上设置有水平尺。