CN219617638U - 一种集装箱总装配工装台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱总装配工装台架，包括固定台，所述固定台的上端两侧均固定连接有安装架，所述固定台的后侧固定连接有固定座，所述固定座的一侧设有动力组件。本实用新型采用上述结构，在对集装箱组装完成后，启动电机使丝杆转动，丝杆表面的滑块在固定座的滑槽内滑动，滑块带动移动座移动，将移动座调整至合适高度后，启动移动座通槽内的第一气缸，两个第一气缸同时启动带动基板移动，基板一侧的抵料板接触集装箱，将其推下固定台，抵料板与集装箱接触后，弹簧形变，可使得抵料板更好地推动集装箱，从而解决了人工推动费时费力，效率低下的问题，降低人工作业时的存在的安全隐患。

Description

一种集装箱总装配工装台架

技术领域

本实用新型属于装配台技术领域，特别涉及一种集装箱总装配工装台架。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，集装箱通常在带有各种辅助结构的装配台上进行组装，小型集装箱组装完成后由人工将其推下平台，而采用人工的方式非常费时费力，效率低下，工作时也比较危险，装配台也不便于转移，灵活性较差，现已无法满足使用需求。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种集装箱总装配工装台架，以解决小型集装箱组装完成后由人工将其推下平台，而采用人工的方式非常费时费力，效率低下，工作时也比较危险，装配台也不便于转移，灵活性较差，现已无法满足使用需求的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种集装箱总装配工装台架，包括固定台，所述固定台的上端两侧均固定连接有安装架，所述固定台的后侧固定连接有固定座，所述固定座的一侧设有动力组件，所述固定座的前侧通过动力组件滑动连接有推料机构，所述固定台的底端安装有万向轮。

进一步地，作为优选技术方案，所述动力组件包括电机，所述电机固定连接在固定座的顶端，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块滑动连接在固定座的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述固定座的前端一侧开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的后端固定连接有滑轮，所述滑轮的一侧与滑槽的一侧内壁贴合连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述推料机构包括移动座、通槽、第一气缸、抵料组件，所述移动座的一端与滑块的一端固定连接，所述通槽开设在移动座的前端两侧，所述第一气缸安装在通槽的内部，所述抵料组件安装在第一气缸的输出端。

进一步地，作为优选技术方案，所述抵料组件包括基板，所述基板的一端与第一气缸的输出端固定连接，所述基板的一端两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有抵料板。

进一步地，作为优选技术方案，所述固定座的两侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝穿过第一固定块螺纹连接在固定台的后侧内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述固定台的左右两侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块的上端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有压块。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、本实用新型在对集装箱组装完成后，启动电机使丝杆转动，丝杆表面的滑块在固定座的滑槽内滑动，滑块带动移动座移动，将移动座调整至合适高度后，启动移动座通槽内的第一气缸，两个第一气缸同时启动带动基板移动，基板一侧的抵料板接触集装箱，将其推下固定台，抵料板与集装箱接触后，弹簧形变，可使得抵料板更好地推动集装箱，从而解决了人工推动费时费力，效率低下的问题，降低人工作业时的存在的安全隐患；

第二、本实用新型在对该装配台转移时，启动第二固定块上的第二气缸，第二气缸带动压块移动，压块离开地面后，由于固定台的底端安装万向轮，此时可方便将固定台转移，提高装配台的灵活性以及实用性，使用效果较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的固定座结构示意图；

图3是本实用新型的滑块与滑轮连接结构示意图；

图4是本实用新型图1的A部放大图。

附图标记：1、固定台，2、安装架，3、固定座，4、动力组件，41、电机，42、丝杆，43、滑块，431、滑轮，5、滑槽，6、推料机构，61、移动座，62、通槽，63、第一气缸，64、抵料组件，641、基板，642、弹簧，643、抵料板，7、第一固定块，8、固定螺丝，9、万向轮，10、第二固定块，11、第二气缸，12、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-4，本实施例所述的一种集装箱总装配工装台架，包括固定台1，固定台1的上端两侧均固定连接有安装架2，固定台1的后侧固定连接有固定座3，固定座3的两侧均固定连接有第一固定块7，第一固定块7的内部螺纹连接有固定螺丝8，固定螺丝8穿过第一固定块7螺纹连接在固定台1的后侧内部，通过在固定座3的两侧安装第一固定块7，利用固定螺丝8穿过第一固定块7即可将固定座3与固定台1固定，固定座3的一侧设有动力组件4，固定座3的前侧通过动力组件4滑动连接有推料机构6，固定台1的底端安装有万向轮9，固定台1的左右两侧均固定连接有第二固定块10，第二固定块10的上端固定连接有第二气缸11，第二气缸11的输出端固定连接有压块12，通过设置第二固定组件，第二固定块10安装在固定台1的两侧，其顶端的第二气缸11使压块12与地面接触，使得固定台1底端的万向轮9不再轻易滑动，其中压块12的地面安装有橡胶防滑垫；在对集装箱组装完成后，启动电机41使丝杆42转动，丝杆42表面的滑块43在固定座3的滑槽5内滑动，滑块43带动移动座61移动，将移动座61调整至合适高度后，启动移动座61通槽62内的第一气缸63，两个第一气缸63同时启动带动基板641移动，基板641一侧的抵料板643接触集装箱，将其推下固定台1，抵料板643与集装箱接触后，弹簧642形变，可使得抵料板643更好地推动集装箱，从而解决了人工推动费时费力，效率低下的问题，降低人工作业时的存在的安全隐患。

实施例2

参考图1-2，在实施例1的基础上，为了达到调整推料机构6位置的目的，本实施例对动力组件4进行了创新设计，具体地，动力组件4包括电机41，电机41固定连接在固定座3的顶端，电机41的输出端固定连接有丝杆42，丝杆42的外表面螺纹连接有滑块43，滑块43滑动连接在固定座3的内部；通过在固定座3顶端安装电机41，在需要调整推料机构6位置时，启动电机41使丝杆42转动，丝杆42表面的滑块43在固定座3内滑动，即可调整推料机构6的位置，方便推料机构6工作。

参考图1，为了达到使滑块43在丝杆42的作用下可以上下滑动的目的，本实施例固定座3的前端一侧开设有滑槽5，滑块43滑动连接在滑槽5的内部；通过设置滑槽5，使得滑块43在丝杆42的作用下可以上下滑动。

参考图3，为了达到使滑块43在滑槽5内移动更加流畅的目的，本实施例滑块43的后端固定连接有滑轮431，滑轮431的一侧与滑槽5的一侧内壁贴合连接；通过设置滑轮431，使得滑块43在滑槽5内移动更加流畅。

实施例3

参考图4，本实施例在实施例2的基础上，为了达到推动固定台1上装配好的集装箱的目的，本实施例推料机构6进行了创新设计，具体地，推料机构6包括移动座61、通槽62、第一气缸63、抵料组件64，移动座61的一端与滑块43的一端固定连接，通槽62开设在移动座61的前端两侧，第一气缸63安装在通槽62的内部，抵料组件64安装在第一气缸63的输出端，抵料组件64包括基板641，基板641的一端与第一气缸63的输出端固定连接，基板641的一端两侧均固定连接有弹簧642，弹簧642的一端固定连接有抵料板643；通过设置推料机构6，移动座61调整到合适高度后，通槽62内的第一气缸63可以带动抵料组件64移动，在抵料组件64的作用下将固定台1上的集装箱推动，通过设置抵料组件64，基板641一侧的抵料板643接触集装箱，将其推下固定台1，抵料板643与集装箱接触后，弹簧642形变，可使得抵料板643更好地推动集装箱。

使用原理及优点：使用时，启动第二固定块10上的第二气缸11，第二气缸11带动压块12离开地面，即可使固定台1下端万向轮9滑动对该装配台进行转移，移动到工作区后，第二气缸11带动压块12与地面接触，然后操作人员对集装箱进行组装，在对集装箱组装完成后，启动电机41使丝杆42转动，丝杆42表面的滑块43在固定座3的滑槽5内滑动，而滑块43在滑轮431的作用下移动更加流畅，使滑块43稳定带动移动座61移动，将移动座61调整至合适高度后，启动移动座61通槽62内的第一气缸63，两个第一气缸63同时启动带动基板641移动，基板641一侧的抵料板643接触集装箱，将其推下固定台1，抵料板643与集装箱接触后，弹簧642形变，可使得抵料板643更好地推动集装箱，自动化程度高，提高集装箱的装配效率，为取下组装完毕后的集装箱提供了方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：包括固定台(1)，所述固定台(1)的上端两侧均固定连接有安装架(2)，所述固定台(1)的后侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的一侧设有动力组件(4)，所述固定座(3)的前侧通过动力组件(4)滑动连接有推料机构(6)，所述固定台(1)的底端安装有万向轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述动力组件(4)包括电机(41)，所述电机(41)固定连接在固定座(3)的顶端，所述电机(41)的输出端固定连接有丝杆(42)，所述丝杆(42)的外表面螺纹连接有滑块(43)，所述滑块(43)滑动连接在固定座(3)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述固定座(3)的前端一侧开设有滑槽(5)，所述滑块(43)滑动连接在滑槽(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述滑块(43)的后端固定连接有滑轮(431)，所述滑轮(431)的一侧与滑槽(5)的一侧内壁贴合连接。

5.根据权利要求2所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述推料机构(6)包括移动座(61)、通槽(62)、第一气缸(63)、抵料组件(64)，所述移动座(61)的一端与滑块(43)的一端固定连接，所述通槽(62)开设在移动座(61)的前端两侧，所述第一气缸(63)安装在通槽(62)的内部，所述抵料组件(64)安装在第一气缸(63)的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述抵料组件(64)包括基板(641)，所述基板(641)的一端与第一气缸(63)的输出端固定连接，所述基板(641)的一端两侧均固定连接有弹簧(642)，所述弹簧(642)的一端固定连接有抵料板(643)。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述固定座(3)的两侧均固定连接有第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的内部螺纹连接有固定螺丝(8)，所述固定螺丝(8)穿过第一固定块(7)螺纹连接在固定台(1)的后侧内部。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱总装配工装台架，其特征在于：所述固定台(1)的左右两侧均固定连接有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)的上端固定连接有第二气缸(11)，所述第二气缸(11)的输出端固定连接有压块(12)。