CN219610345U - 蓄电池正极保险丝盒总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了蓄电池正极保险丝盒总成，涉及到汽车配件领域，包括盒体，所述盒体的外侧卡接有盒盖，所述盒体的上端固定有第一螺栓，所述第一螺栓的外侧连接有铜连片，所述铜连片设置为L形结构，所述铜连片一端通过安装孔与第一螺栓贯穿连接，所述第一螺栓的外侧套接有第一细垫圈，所述第一细垫圈与铜连片相贴合。本实用新型在盒体上设置有铜连片，通过铜连片连接正极电瓶栓，并在正极电瓶栓上设置有栓盖，对正极电瓶栓起到了很好的防护作用，使得本装置生产成本低，安装连接方便、快捷，使用安全，能更好的保护汽车电瓶电路。

Description

蓄电池正极保险丝盒总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及蓄电池正极保险丝盒总成。

背景技术

汽车蓄电池正极保险盒是连接汽车发电机与蓄电池及所有车载用电器之间的重要保护装置，保险盒通常有保险丝进行电源分配、电路保护，该保险盒作为整车用电器的供电中枢，具有电流大，发热量多的特点，当车辆发生了火灾、碰撞、短路等情况下保险及时自行断电，保护电瓶及用电器等，蓄电池正极保险盒的设计水平直接影响着整车的安全性和可靠性。

在汽车内部的线路连接中,很多地方都需要使用到保险盒,现在汽车配件市场上的保险盒结构复杂,使用都是专车专用，不能通用,且里面的保险丝容易烧断，影响汽车的使用。而且在安装使用的时候，不便于与蓄电池进行连接。因此，发明蓄电池正极保险丝盒总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供蓄电池正极保险丝盒总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：蓄电池正极保险丝盒总成，包括盒体，所述盒体的外侧卡接有盒盖，所述盒体的上端固定有第一螺栓，所述第一螺栓的外侧连接有铜连片，所述铜连片设置为L形结构，所述铜连片一端通过安装孔与第一螺栓贯穿连接，所述第一螺栓的外侧套接有第一细垫圈，所述第一细垫圈与铜连片相贴合，所述第一细垫圈的外侧贴合有保险丝片，所述保险丝片的上端通过安装孔与第一螺栓贯穿连接，第一螺栓的外侧套接有第一粗垫圈，所述第一粗垫圈与保险丝片相贴合，所述第一粗垫圈的外侧贴合有第一螺母，所述第一螺母与第一螺栓通过内外螺纹连接，所述铜连片的另一端连接有正极电瓶栓，所述正极电瓶栓位于盒体的顶部，所述正极电瓶栓的上方设置有栓盖。

优选的，所述盒体的一侧开设有安装槽，所述第一螺栓固定在安装槽的上端，所述安装槽的下端固定有第二螺栓。

优选的，所述保险丝片的下端通过安装孔与第二螺栓贯穿连接。

优选的，所述正极电瓶栓的一端顶部固定有螺丝，所述螺丝与铜连片另一端的安装孔贯穿相连，所述铜连片的另一端通过第二细垫圈与正极电瓶栓相贴合，所述第二细垫圈套接在螺丝的外侧。

优选的，所述螺丝的外侧套接有第二粗垫圈，所述第二粗垫圈与铜连片的另一端外侧相贴合，所述第二粗垫圈的外侧贴合有第二螺母，所述第二螺母通过内外螺纹与螺丝相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在盒体上设置有铜连片，通过铜连片连接正极电瓶栓，并在正极电瓶栓上设置有栓盖，对正极电瓶栓起到了很好的防护作用，使得本装置生产成本低，安装连接方便、快捷，使用安全，能更好的保护汽车电瓶电路。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的盒体结构俯视示意图。

图3为本实用新型的盒体结构示意图。

图4为本实用新型的整体结构爆炸示意图。

图中：1、盒体；2、盒盖；3、第一螺栓；4、铜连片；5、第一细垫圈；6、保险丝片；7、第一粗垫圈；8、第一螺母；9、正极电瓶栓；10、栓盖；11、安装槽；12、第二螺栓；13、螺丝；14、第二细垫圈；15、第二粗垫圈；16、第二螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的蓄电池正极保险丝盒总成，包括盒体1，盒体1的外侧卡接有盒盖2，盒体1的上端固定有第一螺栓3，第一螺栓3的外侧连接有铜连片4，铜连片4设置为L形结构，铜连片4一端通过安装孔与第一螺栓3贯穿连接，第一螺栓3的外侧套接有第一细垫圈5，第一细垫圈5与铜连片4相贴合，第一细垫圈5的外侧贴合有保险丝片6，保险丝片6的上端通过安装孔与第一螺栓3贯穿连接，第一螺栓3的外侧套接有第一粗垫圈7，第一粗垫圈7与保险丝片相贴合，第一粗垫圈7的外侧贴合有第一螺母，第一螺母8与第一螺栓3通过内外螺纹连接，铜连片4的另一端连接有正极电瓶栓9，正极电瓶栓9位于盒体1的顶部，正极电瓶栓9的上方设置有栓盖10。

具体的，盒体1的一侧开设有安装槽11，第一螺栓3固定在安装槽11的上端，安装槽11的下端固定有第二螺栓12，保险丝片6的下端通过安装孔与第二螺栓12贯穿连接。

更为具体的，正极电瓶栓9的一端顶部固定有螺丝13，螺丝13与铜连片4另一端的安装孔贯穿相连，铜连片4的另一端通过第二细垫圈14与正极电瓶栓9相贴合，第二细垫圈14套接在螺丝13的外侧，螺丝13的外侧套接有第二粗垫圈15，第二粗垫圈15与铜连片4的另一端外侧相贴合，第二粗垫圈15的外侧贴合有第二螺母16，第二螺母通过内外螺纹与螺丝13相连接。

本实用新型在盒体1上设置有铜连片4，通过铜连片4连接正极电瓶栓9，并在正极电瓶栓9上设置有栓盖10，对正极电瓶栓9起到了很好的防护作用，使得本装置生产成本低，安装连接方便、快捷，使用安全，能更好的保护汽车电瓶电路。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.蓄电池正极保险丝盒总成，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的外侧卡接有盒盖(2)，所述盒体(1)的上端固定有第一螺栓(3)，所述第一螺栓(3)的外侧连接有铜连片(4)，所述铜连片(4)设置为L形结构，所述铜连片(4)一端通过安装孔与第一螺栓(3)贯穿连接，所述第一螺栓(3)的外侧套接有第一细垫圈(5)，所述第一细垫圈(5)与铜连片(4)相贴合，所述第一细垫圈(5)的外侧贴合有保险丝片(6)，所述保险丝片(6)的上端通过安装孔与第一螺栓(3)贯穿连接，第一螺栓(3)的外侧套接有第一粗垫圈(7)，所述第一粗垫圈(7)与保险丝片相贴合，所述第一粗垫圈(7)的外侧贴合有第一螺母，所述第一螺母(8)与第一螺栓(3)通过内外螺纹连接，所述铜连片(4)的另一端连接有正极电瓶栓(9)，所述正极电瓶栓(9)位于盒体(1)的顶部，所述正极电瓶栓(9)的上方设置有栓盖(10)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池正极保险丝盒总成，其特征在于：所述盒体(1)的一侧开设有安装槽(11)，所述第一螺栓(3)固定在安装槽(11)的上端，所述安装槽(11)的下端固定有第二螺栓(12)。

3.根据权利要求2所述的蓄电池正极保险丝盒总成，其特征在于：所述保险丝片(6)的下端通过安装孔与第二螺栓(12)贯穿连接。

4.根据权利要求3所述的蓄电池正极保险丝盒总成，其特征在于：所述正极电瓶栓(9)的一端顶部固定有螺丝(13)，所述螺丝(13)与铜连片(4)另一端的安装孔贯穿相连，所述铜连片(4)的另一端通过第二细垫圈(14)与正极电瓶栓(9)相贴合，所述第二细垫圈(14)套接在螺丝(13)的外侧。

5.根据权利要求4所述的蓄电池正极保险丝盒总成，其特征在于：所述螺丝(13)的外侧套接有第二粗垫圈(15)，所述第二粗垫圈(15)与铜连片(4)的另一端外侧相贴合，所述第二粗垫圈(15)的外侧贴合有第二螺母(16)，所述第二螺母通过内外螺纹与螺丝(13)相连接。