CN219604986U - 一种立体停车库垂直升降停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库垂直升降停车设备，包括载体平台、固定定位板以及移动定位板；其中，所述固定定位板固定设置在载体平台上且位于载体平台上的停车位长度方向一端，所述移动定位板沿停车位长度方向滑动设置在载体平台上的另一端来与固定定位板配合；本实用新型与现有技术相比，通过固定定位板来对载体平台上的停车位内驻停的车辆的两个前轮同时进行限位固定，后滑动移动定位板来对车辆的两个后轮来同时进行限位固定，则能够针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定。

Description

一种立体停车库垂直升降停车设备

技术领域

本实用新型涉及移动立体停车系统领域，具体涉及一种立体停车库垂直升降停车设备。

背景技术

在垂直升降停车设备中，载体平台没有设置固定结构，导致车辆不能稳定的停在载体平台上。

现有的一种垂直升降停车设备通过设置固定槽、液压缸和顶板，顶板和液压缸设置在固定槽内，在停车前，启动液压缸带动顶板向下移动，使固定槽暴露，使汽车开上平台后轮胎能够陷入固定槽中，从而对轮胎进行固定。

但由于固定槽的位置固定，而不同汽车前后轮之间的距离不同，导致不能对不同汽车进行固定。

针对上述问题，申请号为CN202220804907.3的专利文件公开了一种立体停车库垂直升降停车设备，包括升降架和载体平台，还包括固定装置；固定装置包括旋转电机、丝杆、螺纹套和移动组件，移动组件包括连接杆、移动座、液压缸和轮胎座，通过升降架驱动载体平台进行升降，通过旋转电机带动丝杆进行转动，进而驱动螺纹套进行前后移动，通过螺纹套的移动带动连接杆、移动座、液压缸和轮胎座进行移动，使用时，先使汽车停上载体平台，然后启动旋转电机，调节轮胎座的位置，使轮胎座能够与车胎对齐，通过启动液压缸，使轮胎座能够上升，进而将车胎进行限位并固定，从而实现对不同车辆进行固定的目的。

但是上述立体停车库垂直升降停车设备中的四个轮胎座仅能沿载体平台的长度方向移动，四个轮胎座仅能够根据车辆的轴距来进行移动调节；而不同的车辆具有不同的车轮距以及轴距，因此上述立体停车库垂直升降停车设备中的轮胎座的调节仅能够适合对部分车辆的轮胎进行限位固定。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种立体停车库垂直升降停车设备，以解决现有技术中，立体停车库垂直升降停车设备中的轮胎座的调节仅能够适合对部分车辆的轮胎进行限位固定，不能针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种立体停车库垂直升降停车设备，包括：

载体平台；

固定定位板，所述固定定位板固定设置在载体平台上且位于载体平台上的停车位长度方向一端，

移动定位板，所述移动定位板沿停车位长度方向滑动设置在载体平台上的另一端来与固定定位板配合。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本立体停车库垂直升降停车设备中通过固定定位板来对载体平台上的停车位内驻停的车辆的两个前轮同时进行限位固定，后滑动移动定位板来对车辆的两个后轮来同时进行限位固定，则能够针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1中载体平台沿A-A线的剖视图；

图3为图1中移动定位板的结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：载体平台1、固定定位板2、移动定位板3、本体31、延长板32、调节螺杆33、导向块34、龙门架4、高度调节组件5、调节丝杆51、调节手柄52、导向条53、主动锥齿54、从动锥齿轮55、滑动调节组件6、移动块61、驱动丝杆62、驱动器63、让位孔7。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种立体停车库垂直升降停车设备，包括载体平台1、固定定位板2以及移动定位板3；

其中，所述固定定位板2固定设置在载体平台1上且位于载体平台1上的停车位长度方向一端，

所述移动定位板3沿停车位长度方向滑动设置在载体平台1上的另一端来与固定定位板2配合。

本立体停车库垂直升降停车设备中通过固定定位板2来对载体平台1上的停车位内驻停的车辆的两个前轮同时进行限位固定，后滑动移动定位板3来对车辆的两个后轮来同时进行限位固定，则能够针对具有不同的车轮距以及轴距的车辆的车轮均能很好进行限位固定。

在本实施例中：

还包括龙门架4，载体平台1沿竖直方向滑动连接在龙门架4内，且可以由气缸或者电机驱动的缆绳来与载体平台1相连，以调节载体平台1的高度。

如图2所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种立体停车库垂直升降停车设备，其中所述载体平台1远离固定定位板2一端顶侧中部沿停车位长度方向开有调节槽，调节槽内设置有与移动定位板3相连的调节机构，调节机构用于使移动定位板3收纳于调节槽内或滑动于调节槽上方且还驱动移动定位板3沿停车位长度方向滑动。

在本实施例中：调节槽开设的位置设计是为了在车辆停止在载体平台1上后，调节槽的槽口不会很大，不会造成车轮掉落至调节槽内的问题；通过调节机构来使移动定位板3收纳于调节槽内，便于车辆移动至载体平台1上或从载体平台1上移走；通过调节机构来使移动定位板3移动至调节槽上方且驱动移动定位板3沿停车位长度方向滑动，则可以使移动定位板3来对车轮进行限位固定。

基于上述方案：

采用的调节机构包括高度调节组件5和滑动调节组件6；

其中，所述高度调节组件5滑动设置在调节槽内且与移动定位板3相连，用于驱动移动定位板3沿调节槽的槽深方向移动；

所述滑动调节组件6设置在调节槽内并穿设至载体平台1外侧壁上，滑动调节组件6与高度调节组件5相连，用于驱动高度调节组件5沿停车位长度方向滑动。

具体是：高度调节组件5来使移动定位板3沿调节槽的槽深方向移动,从而来将移动定位板3收纳在调节槽内或者将移动定位板3移动至调节槽上方来使用，移动定位板3移动至调节槽上方后通过滑动调节组件6来使高度调节组件5沿停车位长度方向滑动，从而带动移动定位板3沿停车位长度方向滑动，来对车轮进行限位固定。

如图1和图2所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种立体停车库垂直升降停车设备，其中所述载体平台1外侧壁上开有沿停车位长度方向布置的让位孔7，让位孔7与调节槽内连通；高度调节组件5包括调节丝杆51、调节手柄52以及导向部；

其中，所述调节丝杆51沿竖直方向布置在调节槽内且其顶端与移动定位板3螺纹相连，其底端与滑动调节组件6转动相连；

所述调节手柄52一端置于载体平台1外，另一端自由穿过让位孔7后与调节丝杆51传动相连以驱动调节丝杆51转动；

所述导向部连接在移动定位板3和滑动调节组件6之间，用于对移动定位板3进行线性移动导向。

在本实施例中：

通过转动调节手柄52来使调节丝杆51转动，通过导向部的限位导向作用来使移动定位板3沿竖直方向移动，从而使移动定位板3收纳于调节槽内或者移动至调节槽上方；调节手柄52可以连接一个电机来驱动转动。具体在调节手柄52与调节丝杆51配合的一端固定连接有主动锥齿54轮，主动锥齿54轮啮合有固定套设在调节丝杆51上的从动锥齿轮55；在转动调节手柄52的过程中，通过主动锥齿54轮和从动锥齿轮55的配合来传动以驱动调节丝杆51转动，来到达控制移动定位板3移动的目的。

结合图3，其中采用的导向部包括导向条53，所述导向条53至少一个且竖直布置，导向条53一端与滑动调节组件6固定相连，另一端均与移动定位板3沿竖直方向滑动相连。

在此：导向条53的数量有两个且两个导向条53间隔分布在移动定位板3的两侧，在移动定位板3上开有两沿竖直方向开设的导向槽，两导向条53一端一一对应滑动设置在两导向槽内；在调节丝杆51转动过程中，通过导向条53和导向槽的配合来使移动定位板3进行线性移动，从而纳于调节槽内或者移动至调节槽上方。

如图1和图2所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种立体停车库垂直升降停车设备，其中所述滑动调节组件6包括移动块61、驱动丝杆62以及驱动器63；

其中，所述移动块61在调节槽内且沿停车位长度方向滑动布置，高度调节组件5与移动块61相连；

所述驱动丝杆62转动设置在调节槽内且沿停车位长度方向布置，驱动丝杆62与移动块61螺纹相连；

所述驱动器63固定设置在载体平台1外侧壁上且与驱动丝杆62一端相连，用于驱动驱动丝杆62转动。

在本实施例中：

移动块61底部与调节槽槽底开设的滑槽滑动相连，驱动器63可以为电机，驱动器63来使驱动丝杆62转动；具体是驱动器63连接有配合的两锥齿轮，驱动器63通过两锥齿轮传动来使驱动丝杆62转动，从而来使移动块61在调节槽内移动，移动块61具体是与高度调节组件5中的导向条53和调节丝杆51相连，移动块61在移动过程中则通过导向条53和调节丝杆51来带动移动定位板3移动。

如图2和图3所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种立体停车库垂直升降停车设备，其中所述移动定位板3包括本体31、延长板32以及长度调节部；

其中，所述本体31一侧面上沿其长度方向开有相向布置的两安装槽，本体31与调节机构相连；

所述延长板32有两个且一一对应滑动设置在两安装槽内；

所述长度调节部沿两延长板32相连且用于驱动两延长板32相向或相离运动来改变移动定位板3的相对长度。

当转动调节手柄52来使移动定位板3移动至调节槽上方后，通过长度调节部来使两延长板32相离运动，两延长板32均从对应的安装槽向外移动，移动定位板3的相对长度增加，从此两延长板32滑动置于载体平台1上；此时驱动器63运行来使驱动丝杆62转动，从而使本体31带动两延长板32在载体平台1顶部移动来与车辆的车轮相抵，以对车轮限定固定。长度调节部来使两延长板32相向运动，两延长板32均移回对应的安装槽内，此时可以反向转动调节手柄52来使移动定位板3移回调节槽内进行收纳。

基于上述方案：

采用的长度调节部包括调节螺杆33，所述调节螺杆33沿延长板32移动方向来转动设置在本体31上且与安装槽背离布置，调节螺杆33两端均连接有导向块34，两导向块34一端均滑动贴设在本体31远离安装槽的侧壁上且另一端弯折后与两延长板32对应固定相连。

其原理是：转动调节螺杆33来使两导向块34相向或相离运动，以驱动两延长板32相向或相离运动，从而达到调节移动定位板3相对长度的目的；导向块34的结构布置使得其与延长板32相连后形成的结构在调节螺杆33转动过程中能对导向块34的移动进行线性导向，具体导向块34与延长板32相连后呈“U”型布置，则能稳定的使两延长板32相向或相离运动；调节螺杆33也可以由电机驱动两配合的锥齿轮来驱动转动。

在本实施例中：安装槽朝向固定定位板2布置且延长板32朝向固定定位板2的侧面与本体31朝向固定定位板2的侧面在同一平面上，以使移动定位板3朝向固定定位板2的一面在调节过程中始终是在一个平面上，则能够稳定的与车轮相抵来限位固定。

本方案的操作过程如下：

驻停时：

1、移动载体平台1至地面上，车辆移动至载体平台1上，两前轮与固定定位板2相抵；

2、转动调节手柄52来使移动定位板3从调节槽内移出，后转动调节螺杆33来使两导向块34相离运动，则两延长板32相离运动，两延长板32一端从对应的安装槽内移出，两延长板32活动贴设在载体平台1顶部；

3、启动驱动器63，来使移动块61在驱动丝杆62上向靠近固定定位板2方向移动，从而带动移动定位板3向靠近固定定位板2方向移动，直至移动定位板3与两后轮相抵；

4、后将载体平台1移动至龙门架4上侧来完成驻停。

驶离时：

1、将载体平台1移动至龙门架4底部，载体平台1移动至地面上；

2、后反向转动调节螺杆33来使两延长板32相向运动均缩回对应的安装槽内；

3、再反向转动调节手柄52来使移动定位板3移回调节槽内，即可使将车辆从载体平台1上移走。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于，包括：

载体平台；

固定定位板，所述固定定位板固定设置在载体平台上且位于载体平台上的停车位长度方向一端，

移动定位板，所述移动定位板沿停车位长度方向滑动设置在载体平台上的另一端来与固定定位板配合。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述载体平台远离固定定位板一端顶侧中部沿停车位长度方向开有调节槽，调节槽内设置有与移动定位板相连的调节机构，调节机构用于使移动定位板收纳于调节槽内或滑动于调节槽上方且还驱动移动定位板沿停车位长度方向滑动。

3.根据权利要求2所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述调节机构包括：

高度调节组件，所述高度调节组件滑动设置在调节槽内且与移动定位板相连，用于驱动移动定位板沿调节槽的槽深方向移动；

滑动调节组件，所述滑动调节组件设置在调节槽内并穿设至载体平台外侧壁上，滑动调节组件与高度调节组件相连，用于驱动高度调节组件沿停车位长度方向滑动。

4.根据权利要求3所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述载体平台外侧壁上开有沿停车位长度方向布置的让位孔，让位孔与调节槽内连通；高度调节组件包括：

调节丝杆，所述调节丝杆沿竖直方向布置在调节槽内且其顶端与移动定位板螺纹相连，其底端与滑动调节组件转动相连；

调节手柄，所述调节手柄一端置于载体平台外，另一端自由穿过让位孔后与调节丝杆传动相连以驱动调节丝杆转动；

导向部，所述导向部连接在移动定位板和滑动调节组件之间，用于对移动定位板进行线性移动导向。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述调节手柄与调节丝杆配合的一端固定连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合有固定套设在调节丝杆上的从动锥齿轮。

6.根据权利要求4所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述导向部包括：

导向条，所述导向条至少一个且竖直布置，导向条一端与滑动调节组件固定相连，另一端均与移动定位板沿竖直方向滑动相连。

7.根据权利要求3所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述滑动调节组件包括：

移动块，所述移动块在调节槽内且沿停车位长度方向滑动布置，高度调节组件与移动块相连；

驱动丝杆，所述驱动丝杆转动设置在调节槽内且沿停车位长度方向布置，驱动丝杆与移动块螺纹相连；

驱动器，所述驱动器固定设置在载体平台外侧壁上且与驱动丝杆一端相连，用于驱动驱动丝杆转动。

8.根据权利要求2所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述移动定位板包括：

本体，所述本体一侧面上沿其长度方向开有相向布置的两安装槽，本体与调节机构相连；

延长板，所述延长板有两个且一一对应滑动设置在两安装槽内；

长度调节部，所述长度调节部沿两延长板相连且用于驱动两延长板相向或相离运动来改变移动定位板的相对长度。

9.根据权利要求8所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述长度调节部包括：

调节螺杆，所述调节螺杆沿延长板移动方向来转动设置在本体上且与安装槽背离布置，调节螺杆两端均连接有导向块，两导向块一端均滑动贴设在本体远离安装槽的侧壁上且另一端弯折后与两延长板对应固定相连。

10.根据权利要求8所述的一种立体停车库垂直升降停车设备，其特征在于：所述安装槽朝向固定定位板布置且延长板朝向固定定位板的侧面与本体朝向固定定位板的侧面在同一平面上。