CN219598620U - 阻尼器端部轴承压装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型轴承压装工装技术领域，尤其涉及一种阻尼器端部轴承压装辅助装置，包括底座，所述底座上间隔设置有主定位座和副定位座，所述主定位座位于副定位座的一侧，所述主定位座包括主基座和主定位柱，所述主定位柱沿竖直方向弹性支撑在主基座上，所述主基座上端设有限位面，所述副定位座包括副基座和副定位柱，所述副定位柱弹性支撑在副基座上，所述主定位柱设有用于定位轴承和阻尼器一端的主定位部，所述副定位柱设有用于定位阻尼器另一端的副定位部。本实用新型具有可以对阻尼器两端待压装孔进行定位，避免轴承或待压装孔在压装时发生损坏的优点。

Description

阻尼器端部轴承压装辅助装置

技术领域

本实用新型属于轴承压装工装技术领域，尤其涉及一种阻尼器端部轴承压装辅助装置。

背景技术

阻尼器也叫减震器，主要应用于在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业，阻尼器的作用主要是抵消振动和冲击力，从而使机械系统的运行更加平稳、可靠。为了和一些部件连接，在阻尼器两端常常设置轴承，以减少阻尼器两端与部件连接时的摩擦力，延长阻尼器以及部件的使用寿命。

申请号为CN202022221293.X的中国专利公开一种滚针轴承压装双定位机构，设置底座，在所述的底座上安装套筒，套筒上同轴嵌设定位导向柱；所述的定位导向柱通过弹性件浮动卡设在套筒上。

上述方案中，虽然轴承在进入工件内孔的过程中不会产生偏移，保证了工件内孔和轴承外圈的垂直度，但是如果将上述压装机构用于阻尼器两端的轴承压装时会存在一些不足；阻尼器为长条状，所以当阻尼器一端在压装轴承时，另一端需要操作人员扶着，否则会发生偏移，导致轴承在压装定位时不能与阻尼器的待压装孔保持同轴，最终造成轴承或待压装孔在压装时发生损坏，影响阻尼器的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以对阻尼器两端待压装孔进行定位，避免轴承或待压装孔在压装时发生损坏的阻尼器端部轴承压装辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：阻尼器端部轴承压装辅助装置，包括底座，所述底座上间隔设置有主定位座和副定位座，所述主定位座位于副定位座的一侧，所述主定位座包括主基座和主定位柱，所述主定位柱沿竖直方向弹性支撑在主基座上，所述主基座上端设有限位面，所述副定位座包括副基座和副定位柱，所述副定位柱弹性支撑在副基座上，所述主定位柱设有用于定位轴承和阻尼器一端的主定位部，所述副定位柱设有用于定位阻尼器另一端的副定位部。

在使用时，操作人员将一个轴承套设在主定位部上，之后将阻尼器端部分别套设在主定位柱和副定位柱上，再将另一个轴承套设在主定位柱上，实现两个轴承与阻尼器一端待压装孔之间的预定位；将主定位座置于压机的下方，启动压机使压机下降对主定位柱上的轴承进行压装，当主定位柱上的阻尼器端部下降时会带动副定位柱上的阻尼器端部下降，当主定位柱的轴承到达主基座的限位面时，轴承不再下降并被压入阻尼器的待压装孔内；最后将压装好后的阻尼器取出，主定位柱和副定位柱复位，将阻尼器两端调换，重复上述操作，以完成阻尼器另一端的轴承压装。

通过主定位部和副定位部的同时上升或下降，保证阻尼器一端被压装时，阻尼器的两端均有定位支撑，以此保证阻尼器不会发生偏移，实现精准压装。

作为优选，所述主基座设有开口向上的主导向孔，所述主导向孔内滑配有部分所述主定位柱，所述副基座设有开口向上的副导向孔，所述副导向孔内滑配有部分所述副定位柱。

通过设置主导向孔以实现对主定位柱的导向定位，通过设置副导向孔以实现对副定位柱的导向定位。

作为优选，所述主导向孔内设有主弹性件，所述主弹性件位于主导向柱的下端，所述主定位部在主弹性件的作用下具有向上的趋向力并位于主导向孔之外，所述副导向孔内设有副弹性件，所述副弹性件位于副导向柱的下端，所述副定位部在副弹性件的作用下具有向上的趋向力并位于副导向孔之外。

通过主弹性件抵住主导向柱的下端实现主定位柱的上升和下降，通过副弹性件抵住副导向柱的下端实现副定位柱的上升和下降。

作为优选，所述副定位部的高度大于主定位部的高度。

在待压装孔与轴承预定位时，轴承本身具有一定的高度，会将阻尼器待压装的一端顶起，而副定位部无需套设轴承，从而需要提高副定位部的高度，为了与阻尼器在主定位部上的待压装的一端高度平齐，所以副定位部的高度需要大于主定位部的高度。

作为优选，所述副弹性件的弹性小于主弹性件的弹性。

由于副定位部的高度大于主定位部的高度，为了保证副定位部与主定位部同时上升和下降，以及尽量做到同一水平面上的同时上升和下降，所以将副弹性件的弹性设置成小于主弹性件的弹性，为了抵消副定位部和主定位部的高度差所带来的弹性势能的差异。并且副定位座内的副弹性件弹性小，使得阻尼器更容易下降，以配合主定位座。

作为优选，所述主定位柱由上至下依次包括主上段和主下段，所述主上段直径小于主下段直径，所述主导向孔由上至下依次包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段直径小于第二孔段直径，所述主上段部分滑配在第一孔段内，所述主下段滑配在第二孔段内；所述副定位柱由上至下依次包括副上段和副下段，所述副上段直径小于副下段直径，所述副导向孔由上至下依次包括第三孔段和第四孔段，所述第三孔段直径小于第四孔段直径，所述副上段部分滑配在第三孔段内，所述副下段滑配在第四孔段内。

在取出阻尼器时，主弹性件会将主定位柱向上顶出，由于第一孔段的直径小于第二孔段的直径，所以第一孔段和第二孔段的连接处会形成台阶，主下段在上升时最终会被台阶抵住，使得主定位柱不会猛的跳起；副定位柱同理。通过上述设置还可以保证主定位部和副定位部的位置在不使用的状态下高度不会发生改变（无论主定位柱或副定位柱怎么上升最终均会被台阶抵住），始终处于相同的位置。

作为优选，所述主上段由上至下依次包括第一上段和第二上段，所述第一上段直径小于第二上段直径，所述第一上段和第二上段的连接处形成所述主定位部，所述副上段由上至下依次包括第三上段和第四上段，所述第三上段直径小于第四上段直径，所述第三上段和第四上段的连接处形成所述副定位部。

使用时，轴承的内壁会与第一上段的外壁接触，实现精准定位并且第一上段直径小于第二上段直径，第一上段和第二上段的连接处会呈台阶状，可以用于定位轴承的；第三上段和第四上段的连接处也会呈台阶状，可以用于定位阻尼器端部。

作为优选，所述第二上段直径小于第四上段直径，所述第一上段直径与第三上段直径相同。

由于第一上段与第二上段连接处形成主定位部，第三上段与第四上段连接处形成副定位部，在对轴承定位时，轴承的下端与第二上段的端面接触，而第四上段的端面与阻尼器端面接触，而阻尼器的端面直径大于轴承的直径，所以第二上段的直径小于第四上段的直径；并且轴承定位时，轴承的内壁与第一上段的外壁接触；为了保证副定位柱可以对已经装有轴承的阻尼器的端部进行定位（第三上段的外壁与轴承的内壁接触），所以第三上段的直径与第一上段的直径相同。当副定位柱对未装有轴承的阻尼器的端部进行定位，可以在第三上段套设橡胶管或塑料管，以此填充第三上段外壁与阻尼器端部之间的间隙。

作为优选，所述主下段下方设有主弹性件导向段，所述主弹性件导向段的直径小于主下段的直径，所述副下段下方设有副弹性件导向段，所述副弹性件导向段的直径小于副下段的直径。

主弹性件导向段的直径小于主下段的直径能使弹性件套设在主弹性件导向段上，对弹性件有导向定位的作用，防止弹性件在压缩和回弹时发生偏移；副弹性件导向段同理。

作为优选，所述主弹性件和副弹性件均为压缩弹簧。

压缩弹簧一直具有回弹状态，能一直顶住主定位柱或副定位柱，保证主定位柱或副定位柱在不使用的状态下不会下降，以此保证主定位部和副定位部在不使用时的高度不会发生变化。

本实用新型具有以下优点：可以实现阻尼器待压装孔与轴承之间的定位；可以实现阻尼器两端同时上升和下降；避免轴承或待压装孔在压装时发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型与阻尼器在压装前预定位的结构示意图。

图4为本实用新型与阻尼器在压装时的结构示意图。

附图标记：底座1、主定位座21、限位面211、主基座212、副定位座22、副基座221、主定位柱3、主上段31、第一上段311、第二上段312、主下段32、主弹性件导向段33、副定位柱4、副上段41、第三上段411、第四上段412、副下段42、副弹性件导向段43、主定位部51、副定位部52、主导向孔6、第一孔段61、第二孔段62、副导向孔7、第三孔段71、第四孔段72、主弹性件81、副弹性件82、阻尼器100、轴承101、压头102。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种阻尼器端部轴承压装辅助装置，包括底座1，底座1上间隔设置有主定位座21和副定位座22，主定位座21位于副定位座22的左侧，主定位座21包括主基座212和主定位柱3，主基座212设有开口向上的主导向孔6，主定位柱3部分滑配在主导向孔6内，主基座212上端设有限位面211；副定位座22包括副基座221和副定位柱4，副基座221设有开口向上的副导向孔7，副定位柱4部分滑配在副导向孔7内。

如图1和图2所示，主定位柱3由上至下依次包括主上段31和主下段32，主上段31直径小于主下段32直径，主导向孔6由上至下依次包括第一孔段61和第二孔段62，第一孔段61直径小于第二孔段62直径，主上段31部分滑配在第一孔段61内，主下段32滑配在第二孔段62内；副定位柱4由上至下依次包括副上段41和副下段42，副上段41直径小于副下段42直径，副导向孔7由上至下依次包括第三孔段71和第四孔段72，第三孔段71直径小于第四孔段72直径，副上段41部分滑配在第三孔段71内，副下段42滑配在第四孔段72内。

如图1至图4所示，主上段31由上至下依次包括第一上段311和第二上段312，第一上段311直径小于第二上段312直径，第一上段311和第二上段312的连接处呈台阶状并形成主定位部51，主定位部51用于定位轴承101和阻尼器100的一端；副上段41由上至下依次包括第三上段411和第四上段412，第三上段411直径小于第四上段412直径，第三上段411和第四上段412的连接处呈台阶状并形成副定位部52，副定位部52用于定位阻尼器100的另一端。副定位部52的高度大于主定位部51的高度，第二上段312直径小于第四上段412直径，第一上段311直径与第三上段411直径相同。

如图2所示，主下段32下方设有主弹性件导向段33，主弹性件导向段33的直径小于主下段32的直径，主导向孔6的第二孔段62内设有主弹性件81，主弹性件81的上端套设在主弹性件导向段33的外侧，其中主弹性件81为压缩弹簧。副下段42下方设有副弹性件导向段43，副弹性件导向段43的直径小于副下段42的直径，副导向孔7的第四孔段72内设有副弹性件82，副弹性件82的上端套设在副弹性件导向段43的外侧，副定位部51在副弹性件82的作用下具有向上的趋向力并位于副导向孔7之外，其中副弹性件82为压缩弹簧。副弹性件82的弹性小于主弹性件81的弹性。

在使用中，操作人员将一个轴承101套设在主定位部51上，之后将阻尼器100的两端分别套设在主定位柱3和副定位柱4上，再将另一个轴承套101设在主定位柱3上，实现两个轴承101与阻尼器100一端待压装孔之间的预定位；将主定位座21置于压机102的下方，启动压机102，使压机102下降对主定位柱3上的轴承101进行压装，当主定位柱3上的阻尼器100端部下降时，整一根阻尼器100一同下降，随之副定位柱4上的阻尼器100端部一同下降，当主定位柱3上的轴承101到达主基座212的限位面211时，轴承101不再下降并被压入阻尼器100的待压装孔内；最后将压装好后的阻尼器100取出，主定位柱3和副定位柱4分别在主弹性件81和副弹性件82的作用下复位，将阻尼器100两端调换，重复上述操作，以完成阻尼器100另一端的轴承压装。

Claims (10)

1.一种阻尼器端部轴承压装辅助装置，包括底座，所述底座上间隔设置有主定位座和副定位座，所述主定位座位于副定位座的一侧，所述主定位座包括主基座和主定位柱，其特征在于：所述主定位柱沿竖直方向弹性支撑在主基座上，所述主基座上端设有限位面，所述副定位座包括副基座和副定位柱，所述副定位柱弹性支撑在副基座上，所述主定位柱设有用于定位轴承和阻尼器一端的主定位部，所述副定位柱设有用于定位阻尼器另一端的副定位部。

2.根据权利要求1所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主基座设有开口向上的主导向孔，所述主导向孔内滑配有部分所述主定位柱，所述副基座设有开口向上的副导向孔，所述副导向孔内滑配有部分所述副定位柱。

3.根据权利要求2所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主导向孔内设有主弹性件，所述主弹性件位于主导向柱的下端，所述主定位部在主弹性件的作用下具有向上的趋向力并位于主导向孔之外，所述副导向孔内设有副弹性件，所述副弹性件位于副导向柱的下端，所述副定位部在副弹性件的作用下具有向上的趋向力并位于副导向孔之外。

4.根据权利要求1或2或3所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述副定位部的高度大于主定位部的高度。

5.根据权利要求3所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述副弹性件的弹性小于主弹性件的弹性。

6.根据权利要求2或3所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主定位柱由上至下依次包括主上段和主下段，所述主上段直径小于主下段直径，所述主导向孔由上至下依次包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段直径小于第二孔段直径，所述主上段部分滑配在第一孔段内，所述主下段滑配在第二孔段内；所述副定位柱由上至下依次包括副上段和副下段，所述副上段直径小于副下段直径，所述副导向孔由上至下依次包括第三孔段和第四孔段，所述第三孔段直径小于第四孔段直径，所述副上段部分滑配在第三孔段内，所述副下段滑配在第四孔段内。

7.根据权利要求6所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主上段由上至下依次包括第一上段和第二上段，所述第一上段直径小于第二上段直径，所述第一上段和第二上段的连接处形成所述主定位部，所述副上段由上至下依次包括第三上段和第四上段，所述第三上段直径小于第四上段直径，所述第三上段和第四上段的连接处形成所述副定位部。

8.根据权利要求7所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述第二上段直径小于第四上段直径，所述第一上段直径与第三上段直径相同。

9.根据权利要求8所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主下段下方设有主弹性件导向段，所述主弹性件导向段的直径小于主下段的直径，所述副下段下方设有副弹性件导向段，所述副弹性件导向段的直径小于副下段的直径。

10.根据权利要求3所述的阻尼器端部轴承压装辅助装置，其特征在于：所述主弹性件和副弹性件均为压缩弹簧。