CN219588778U - 集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，包括壳体、透明面罩、散热片、线路板和光源单元，所述的透明面罩固定安设于所述壳体的顶侧，与所述的壳体的内侧形成一内部容纳腔，所述的散热片、线路板和光源单元均设置于所述的内部容纳腔中，所述的散热片设置于所述的线路板背面，所述的光源单元设置在线路板上，所述的线路板固定设置于壳体上。采用了本实用新型的该种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，使车辆变得轻量化，解决车辆的内部空间不足的问题，并且设计巧妙，结构简洁，性能可靠，适于大规模推广应用。

Description

集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及及汽车灯具技术领域，具体是指一种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具。

背景技术

目前的汽车自动驾驶指示灯和汽车侧转向灯都是相互独立的两个灯，需要更大的空间和更多的成本来安装与制造这两种灯。而现代车辆越来越追求不但轻量化，而且要求成本低廉。因此亟需一种能够满足多功能性要求的汽车灯具以方便用户的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种满足结构简洁、性能可靠、车辆轻量化的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具。

为了实现上述目的，本集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具如下：

该集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其主要特点是，所述的车用灯具包括壳体、透明面罩、散热片、线路板和光源单元，所述的透明面罩固定安设于所述壳体的顶侧，与所述的壳体的内侧形成一内部容纳腔，所述的散热片、线路板和光源单元均设置于所述的内部容纳腔中，所述的散热片设置于所述的线路板背面，所述的光源单元设置在线路板上，所述的线路板固定设置于壳体上。

较佳地，所述的光源单元包括至少一个自动驾驶指示功能光源以及至少一个侧转向灯功能光源，所述的自动驾驶指示功能光源为青蓝色光源，所述的侧转向灯功能光源为琥珀色光源；所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线；所述的侧转向灯功能光源的琥珀色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线。

较佳地，所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源和侧转向功能的琥珀色光源均为LED光源，且所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源以及侧转向功能的琥珀色光源均设置在同一块线路板上，通过车身端信号输入控制两种光源的切换。

较佳地，所述的壳体通过螺栓固定设置于车辆的后视镜底部或者所述的壳体插设于所述的车辆的后视镜底部。

较佳地，所述的透明面罩与所述的壳体通过振动摩擦焊接进行密封装配。

较佳地，所述的散热片的材料为铝合金或铝镁合金。

采用了本实用新型的该种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，改变了市面上常见的两种独立灯格局，将两种功能的灯集成在一起，既包括自动驾驶指示功能，又包括侧转向灯功能，使车辆变得轻量化，解决车辆的内部空间不足的问题，并且设计巧妙，结构简洁，性能可靠，光源通过所述的透明面罩内表面条纹折射出光线，不但能满足法规要求，而且外观效果佳，且设计巧妙，结构简洁，性能可靠，外观美观，成本低廉，外观美观，轻量化，适于大规模推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具的结构示意图。

图2为本实用新型的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具的装配完成后的俯视图。

图3为图2中沿A-A方向的剖视图。

附图标记

1 壳体

2 透明面罩

3 散热片

4 线路板

5 青蓝色光源

6 琥珀色光源

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

本实用新型的该集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其中包括壳体、透明面罩、散热片、线路板和光源单元，所述的透明面罩固定安设于所述壳体的顶侧，与所述的壳体的内侧形成一内部容纳腔，所述的散热片、线路板和光源单元均设置于所述的内部容纳腔中，所述的散热片设置于所述的线路板背面，所述的光源单元设置在线路板上，所述的线路板固定设置于壳体上。

作为本实用新型的优选实施方式，所述的光源单元包括至少一个自动驾驶指示功能光源以及至少一个侧转向灯功能光源，所述的自动驾驶指示功能光源为青蓝色光源，所述的侧转向灯功能光源为琥珀色光源；所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线；所述的侧转向灯功能光源的琥珀色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线。

作为本实用新型的优选实施方式，所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源和侧转向功能的琥珀色光源均为LED光源，且所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源以及侧转向功能的琥珀色光源均设置在同一块线路板上，通过车身端信号输入控制两种光源的切换。

作为本实用新型的优选实施方式，所述的壳体通过螺栓固定设置于车辆的后视镜底部或者所述的壳体插设于所述的车辆的后视镜底部。

作为本实用新型的优选实施方式，所述的透明面罩与所述的壳体通过振动摩擦焊接进行密封装配。

作为本实用新型的优选实施方式，所述的散热片的材料为铝合金或铝镁合金。是克服了上述现有技术中的缺点，提供了一种结构简洁，性能可靠，车辆轻量化，成本低廉且外观美观的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具。

为了实现上述目的，本实用新型的一种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具具体如下：是克服了上述现有技术中的缺点，提供了一种结构简洁，性能可靠，车辆轻量化，成本低廉且外观美观的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具。

为了实现上述目的，本实用新型的一种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具具体如下：

所述的灯具包括：壳体、透明面罩、散热片、线路板以及光源单元。所述的透明面罩固定安设于所述壳体的顶侧，与所述的壳体的内侧形成一内部容纳腔，且所述的透明面罩的内表面设置为光学条纹，用于为自动驾驶指示光型法规要求，又用于侧转向光型法规要求。

所述的散热片、线路板以及光源单元均设置于所述的内部容纳腔中。所述的散热片设置于所述的线路板背面，材料为铝合金或铝镁合金，用于光源单元达到最佳光学功效。所述的光源单元分为两种，一个用于自动驾驶指示功能的青蓝色光源，可以是一颗或多颗LED组成，另一个用于侧转向功能的琥珀色光源，可以是一颗或多颗LED组成；所述的光源单元，与所述的透明面罩进行光线路传播。所述的光源单元设置在线路板上，用于为灯具提供照明，所述的线路板固定设置于壳体上。采用了该种结构的车用灯具使得同一灯具具有两种功能，既包括自动驾驶指示功能，又包括侧转向功能。

所述的透明面罩即是自动驾驶指示功能的透明面罩，又是侧转向功能的透明面罩。

所述的透明面罩内表面具有光学特征的结构，设置为若干个光学条纹，用于为自动驾驶指示光型法规要求，又用于侧转向光型法规要求。

所述的光源单元包括至少一个自动驾驶指示功能光源以及至少一个侧转向灯功能光源，所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹将光线折射出来满足法规要求；所述的侧转向功能的琥珀色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹将光线折射出来满足法规要求。

所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源以及侧转向功能的琥珀色光源均为LED光源。

所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源以及侧转向功能的琥珀色光源均设置在同一块线路板上，通过车身端信号输入控制两种光源的切换。

所述的壳体通过螺栓固定设置于车辆的后视镜底部或者所述的壳体插设于所述的车辆的后视镜底部。

所述的透明面罩与所述的壳体通过振动摩擦焊接进行密封装配。

本实施例的具体实现方案可以参见上述实施例中的相关说明，此处不再赘述。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

采用了本实用新型的该种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，改变了市面上常见的两种独立灯格局，将两种功能的灯集成在一起，既包括自动驾驶指示功能，又包括侧转向灯功能，使车辆变得轻量化，解决车辆的内部空间不足的问题，并且设计巧妙，结构简洁，性能可靠，光源通过所述的透明面罩内表面条纹折射出光线，不但能满足法规要求，而且外观效果佳，且设计巧妙，结构简洁，性能可靠，外观美观，成本低廉，外观美观，轻量化，适于大规模推广应用。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (6)

1.一种集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的车用灯具包括壳体、透明面罩、散热片、线路板和光源单元，所述的透明面罩固定安设于所述壳体的顶侧，与所述的壳体的内侧形成一内部容纳腔，所述的散热片、线路板和光源单元均设置于所述的内部容纳腔中，所述的散热片设置于所述的线路板背面，所述的光源单元设置在线路板上，所述的线路板固定设置于壳体上。

2.根据权利要求1所述的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的光源单元包括至少一个自动驾驶指示功能光源以及至少一个侧转向灯功能光源，所述的自动驾驶指示功能光源为青蓝色光源，所述的侧转向灯功能光源为琥珀色光源；所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线；所述的侧转向灯功能光源的琥珀色光源穿射于所述的透明面罩，通过所述的透明面罩内表面的条纹折射光线。

3.根据权利要求2所述的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源和侧转向功能的琥珀色光源均为LED光源，且所述的自动驾驶指示功能的青蓝色光源以及侧转向功能的琥珀色光源均设置在同一块线路板上，通过车身端信号输入控制两种光源的切换。

4.根据权利要求1所述的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的壳体通过螺栓固定设置于车辆的后视镜底部或者所述的壳体插设于所述的车辆的后视镜底部。

5.根据权利要求1所述的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的透明面罩与所述的壳体通过振动摩擦焊接进行密封装配。

6.根据权利要求2所述的集自动驾驶指示灯及侧转向灯为一体的车用灯具，其特征在于，所述的散热片的材料为铝合金或铝镁合金。