CN219587659U - 一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩，涉及柴油机盖罩技术领域，包括盖体，所述盖体上开设有用于与柴油机气缸本体进行安装的凹槽，且凹槽上开设有用于安装密封垫片的第二密封槽，所述盖体上设置有用于安装雾化点火器的安装座，所述盖体上对称开设有两个用于安装气门杆的气门槽，所述盖体上开设有与气门槽连通的进气槽和排气槽，所述盖体上设置有用于为柴油机气缸本体散热的冷却供给槽，所述盖体上开设有用于盖体装配的安装槽，靠近所述进气槽的气门杆上设置雾化喷头，且该气门杆与雾化喷头呈连通设置，本实用新型通过柴油机气缸本体和盖体之间密封安装，提升设备的密封效果，并可有效的防止间隙中进入污渍，同时其润滑油注入方便，注入效果好。

Description

一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩

技术领域

本实用新型涉及柴油机盖罩技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩。

背景技术

密封盖罩是安装在柴油机气缸上，并且密封盖罩是用于安装气门杆、雾化点火器供气管和排气管等。

现有的申请号为CN201420270856.6，其公开了一种柴油机气缸盖罩，特征是气缸盖罩本体有与气缸盖组件结合密封端面，设有发动机顶置凸轮轴安装轴座，上端设有油气分离器安装座，后端部位设有喷油泵安装座，上部设有加机油口座，上部设有凸轮轴传感器安装座，中间部位设有喷油器安装座，后端部位设有真空泵安装座，前端部位设有齿轮室连接端，设置有高压油管固定座，气缸盖罩本体内设有冷却润滑油道等一系列集成于气缸盖罩上的结构。

但是其还存在部分缺陷，即密封盖罩与柴油机气缸通过密封垫片直接贴合连接，并通过紧固螺栓进行固定，其存在水平间隙，并且污渍容易沿着水平间隙进入，为此我们提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩，包括盖体，所述盖体上开设有用于与柴油机气缸本体进行安装的凹槽，且凹槽上开设有用于安装密封垫片的第二密封槽，所述盖体上设置有用于安装雾化点火器的安装座，所述盖体上对称开设有两个用于安装气门杆的气门槽，所述盖体上开设有与气门槽连通的进气槽和排气槽。

优选的，所述盖体上设置有用于为柴油机气缸本体散热的冷却供给槽。

优选的，所述盖体上开设有用于盖体装配的安装槽。

优选的，靠近所述进气槽的气门杆上设置雾化喷头，且该气门杆与雾化喷头呈连通设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩，其通过柴油机气缸本体和盖体之间密封安装，提升设备的密封效果，并可有效的防止间隙中进入污渍，同时其润滑油注入方便，注入效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩的安装结构示意图；

图4为本实用新型提出一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩的剖视结构示意图。

图例说明：1、柴油机气缸本体；10、气缸槽；11、机体；12、曲轴槽；13、冷却槽；14、密封槽；15、螺纹槽；16、密封套；2、盖体；20、气门杆；21、安装座；22、进气槽；23、排气槽；24、安装槽；25、冷却供给槽；26、密封槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1-4所示，一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩，包括盖体2，盖体2上开设有用于与柴油机气缸本体1进行安装的凹槽，且凹槽上开设有用于安装密封垫片的第二密封槽26，盖体2上设置有用于安装雾化点火器的安装座21，盖体2上对称开设有两个用于安装气门杆20的气门槽，盖体2上开设有与气门槽连通的进气槽22和排气槽23。

盖体2上设置有用于为柴油机气缸本体1散热的冷却供给槽25。

盖体2上开设有用于盖体2装配的安装槽24。

靠近进气槽22的气门杆20上设置雾化喷头，且该气门杆20与雾化喷头呈连通设置，供给空气的同时，通过雾化喷头向柴油机气缸中注入雾化的柴油。

柴油机气缸本体1上开设有用于活塞运动的气缸槽10，柴油机气缸本体1上开设有第一密封槽14，柴油机气缸本体1上开设有多个螺纹槽15，且螺纹槽15上设置有密封套16；

柴油机气缸本体1的气缸槽10用于活塞的滑动，盖体2与柴油机气缸本体1的安装，形成L形的间隙，并且间隙开口向下，可有效的降低间隙中夹存的污渍，提升设备内部清洁度。

柴油机气缸本体1上对称开设有用于对柴油机气缸本体1进行冷却的冷却槽13，盖体2上配套设置有与两个冷却槽13呈连通的冷却供给槽25，其通过对称开设有弧形的冷却槽13，通过沿着冷却供给槽25向冷却槽13中填充冷却液，提升设备冷却效果，并且盖体2位于冷却供给槽25位置设置有贴合垫片，贴合垫片起到密封冷却槽13和冷却供给槽25的作用。

柴油机气缸本体1与盖体2贴合时安装槽24与密封套16位置相配合，柴油机气缸本体1与凹槽紧密滑动连接，且第一密封槽14与第二密封槽26设置有耐高温的密封垫片，在第一密封槽14上安装密封垫片，随后安装盖体2，即凹槽沿着柴油机气缸本体1上滑动安装，使得密封垫片与第二密封槽26贴合，随后通过紧固螺栓沿着螺纹槽15进行固定。

工作原理，柴油机气缸本体1和盖体2的安装过程：在第一密封槽14上安装密封垫片，随后安装盖体2，即盖体2的凹槽沿着柴油机气缸本体1上滑动安装，使得密封垫片与第二密封槽26贴合，并且冷却供给槽25位置的贴合垫片与密封冷却槽13贴合，随后通过紧固螺栓沿着螺纹槽15进行固定，密封套16使得螺纹槽15和安装槽24在柴油机气缸本体1和盖体2安装时密封，其密封效果好；

进行润滑油的添加工作，即松开紧固螺栓，并轻微提升盖体2，沿着安装槽24注入润滑油，润滑油会注入至柴油机气缸本体1和盖体2之间的接触面的上，部分润滑油沿着进气槽22注入气缸槽10中，实现设备的维护工作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种柴油机气缸用润滑油密封盖罩，包括盖体(2)，其特征在于：所述盖体(2)上开设有用于与柴油机气缸本体(1)进行安装的凹槽，且凹槽上开设有用于安装密封垫片的第二密封槽(26)，所述盖体(2)上设置有用于安装雾化点火器的安装座(21)，所述盖体(2)上对称开设有两个用于安装气门杆(20)的气门槽，所述盖体(2)上开设有与气门槽连通的进气槽(22)和排气槽(23)。

2.根据权利要求1所述的柴油机气缸用润滑油密封盖罩，其特征在于：所述盖体(2)上设置有用于为柴油机气缸本体(1)散热的冷却供给槽(25)。

3.根据权利要求1所述的柴油机气缸用润滑油密封盖罩，其特征在于：所述盖体(2)上开设有用于盖体(2)装配的安装槽(24)。

4.根据权利要求1所述的柴油机气缸用润滑油密封盖罩，其特征在于：靠近所述进气槽(22)的气门杆(20)上设置雾化喷头，且该气门杆(20)与雾化喷头呈连通设置。