CN219585683U - 一种液压调整的通用吊具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种液压调整的通用吊具包括：吊梁组件、摆臂组件、液压装置和吊装组件。吊梁组件包括横梁、第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁分别固定在横梁的两端，第一纵梁设有第一吊耳和第二吊耳，第二纵梁设有第三吊耳；摆臂组件包括摆臂主体，摆臂主体沿竖直方向可转动地设于横梁中间；液压装置包括液压缸，液压缸设于摆臂主体和第一纵梁之间，液压缸用于驱动吊梁组件转动；吊装组件包括用于起吊吊梁组件的吊钩，吊钩和摆臂组件之间设有环形吊带。采用上述结构，根据各种机型选择合适的吊点位置，这样该吊具在承受较大载荷的同时，能够根据不同的机型对吊装质心做适应性调整，并且满足风电机舱一定倾角的安装需求。

Description

一种液压调整的通用吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具机械技术领域，更具体地说，涉及一种液压调整的通用吊具。

背景技术

吊梁作为常用的起重吊具，广泛应用在各个行业，目前，常用的起吊工具都是截面为矩形或工字形的梁式结构，将吊环直接挂在梁体上，在进行吊装作业时，需要明确被吊物品的重心位置、吊点固定，采用固定式吊点吊具完成吊装。然而，随着风电技术的不断发展，风力发电机已经衍生出来多种输出容量的机型，机组的各个组成部件逐步趋于大型化和重型化，同时，风电机组在装配过程中，需要进行多种情况的吊装。传统的机组吊具不可调节，这样在装配过程中需要配备多种吊具，才能满足实际需要，缺乏通用性。同时，传统的机舱吊具结构复杂，使用繁琐，在吊具更换过程中，需要拆卸原来的吊带、卸扣，重新安装新的吊带、卸扣，花费较长的吊装时间，导致吊装效率低、成本高，工人劳动强度大且多种吊具不便于存放和管理。另外，大部分吊具只能实现不同高度上的平移吊装，无法满足风电机舱一定倾角的安装需求。因此，传统的吊具已无法满足风电机组的吊装需求。

为了解决上述传统大型吊具存在的问题，现有技术中通过增加吊点或者调整吊带长度。公开号为CN 108502700A的实用新型专利申请在工型吊梁的上吊耳与下吊耳上均设有不少于一个的吊孔，吊装时可根据工况选择不同吊孔，适时调整机舱重心且避免连接索具与机舱内部设备干涉，然而，该吊具只能在竖直和水平方向上起吊机舱，无法实现机舱倾角的调整。公开号为CN 114148885A的实用新型专利申请通过调整吊环和吊带，实现了吊具与司机室重心位置的调整，满足不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的需求，然而，该吊具未考虑不同被起吊物的不同质心。

综上所述，如何提供一种能够调整被起吊物的质心和倾斜角度的通用吊具，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种液压调整的通用吊具，该液压调整的通用吊具可以调整被起吊物的质心和倾斜角度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压调整的通用吊具，包括：

吊梁组件，包括横梁、第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁分别固定在所述横梁的两端，所述第一纵梁设有第一吊耳和第二吊耳，所述第二纵梁设有第三吊耳；

摆臂组件，包括摆臂主体，所述摆臂主体沿竖直方向可转动地设于所述横梁中间；

液压装置，包括液压缸，所述液压缸设于所述摆臂主体和所述第一纵梁之间，所述液压缸用于驱动所述吊梁组件转动；

吊装组件，包括用于起吊所述吊梁组件的吊钩，所述吊钩和所述摆臂组件之间设有环形吊带。

一种液压调整的通用吊具，所述摆臂主体的侧端面设有铰支座，所述横梁和所述第一纵梁连接的一端设有耳板，所述液压缸分别设于所述铰支座和所述耳板之间，所述液压缸的两端与所述铰支座和所述耳板的连接方式为销连接。

一种液压调整的通用吊具，所述液压缸设有两个，每个所述液压缸的端部可转动地设于两个所述耳板之间，所述横梁末端设有两块支撑板，两块所述支撑板之间设有钢板，所述耳板设于所述钢板上。

一种液压调整的通用吊具，所述横梁包括侧板，所述摆臂主体和所述侧板通过螺栓转动连接，所述摆臂主体的底端与所述侧板均设有通孔，所述螺栓插接在所述通孔内。

一种液压调整的通用吊具，所述横梁包括面板，所述面板在设有所述摆臂主体的位置设有开关安装板，所述开关安装板上设有用于控制所述吊梁组件倾斜角度的接近开关和传感器。

一种液压调整的通用吊具，所述第二纵梁的顶面设有油箱支架，所述油箱支架上设有油箱。

一种液压调整的通用吊具，所述油箱和所述液压缸管路连接，所述管路之间设有用于控制液压缸运动的控制系统。

一种液压调整的通用吊具，所述摆臂主体的端部设有吊轴，所述环形吊带设于所述吊轴和所述吊钩之间，所述吊轴的周向设有卡板。

一种液压调整的通用吊具，所述第一纵梁的两端均设有所述第一吊耳和所述第二吊耳，所述第一吊耳设于所述第二吊耳的内侧，所述第二纵梁的两端分别设有第三吊耳。

一种液压调整的通用吊具，所述横梁、所述第一纵梁和所述第二纵梁之间通过焊接固定，所述第一纵梁、所述第二纵梁和所述横梁的两侧之间均设有加强筋板。

相对于背景技术，本实用新型所提供的液压调整的通用吊具包括：吊梁组件、摆臂组件、液压装置和吊装组件。吊梁组件包括横梁、第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁分别固定在横梁的两端，第一纵梁设有第一吊耳和第二吊耳，第二纵梁设有第三吊耳；摆臂组件包括摆臂主体，摆臂主体沿竖直方向可转动地设于横梁中间；液压装置包括液压缸，液压缸设于摆臂主体和第一纵梁之间，液压缸用于驱动吊梁组件转动；吊装组件包括用于起吊吊梁组件的吊钩，吊钩和摆臂组件之间设有环形吊带。

通过在吊梁组件上设置第一吊耳、第二吊耳和第三吊耳，根据各种机型选择合适的吊点位置，这样该吊具在承受较大载荷的同时，能够根据不同的机型对吊装质心做适应性调整，能够起吊多种机型机舱的吊装。通过在吊梁组件和摆臂组件之间设置液压装置，能够解决传统吊具只能实现不同高度上的平移吊装，无法调整机舱角度的问题，液压缸驱动吊梁组件转动，可实现机组-10度到2度倾角的调整及锁定，满足风电机舱一定倾角的安装需求。该液压调整的通用吊具吊装操作简单、工作效率高，具有良好的实用性和经济性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的液压调整的通用吊具的整体结构图；

图2为本实用新型所提供的液压调整的通用吊具的俯视图；

图3为本实用新型所提供的液压调整的通用吊具倾斜后的示意图。

其中：

1-横梁、11-支撑板、12-钢板、13-侧板、14-面板、15-开关安装板、16-加强筋板、

2-第一纵梁、21-第一吊耳、22-第二吊耳、23-耳板、

3-第二纵梁、31-第三吊耳、32-油箱支架、

4-摆臂主体、5-液压缸、51-油箱、6-吊钩、61-环形吊带、62-吊轴、63-卸扣、64-双眼高强吊带、7-铰支座、8-螺栓、9-卡板、10-销轴。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

本申请实施例提供的液压调整的通用吊具，可参考说明书附图1至附图3，包括：吊梁组件，包括横梁1、第一纵梁2和第二纵梁3，第一纵梁2和第二纵梁3分别固定在横梁1的两端，第一纵梁2设有第一吊耳21和第二吊耳22，第二纵梁3设有第三吊耳31；摆臂组件，包括摆臂主体4，摆臂主体4沿竖直方向可转动地设于横梁1中间；液压装置，包括液压缸5，液压缸5设于摆臂主体4和第一纵梁2之间，液压缸5用于驱动吊梁组件转动；吊装组件，包括用于起吊吊梁组件的吊钩6，吊钩6和摆臂组件之间设有环形吊带61。

为了适应各种机型的变化，通过在吊梁组件上设置第一吊耳21、第二吊耳22和第三吊耳31，每个吊耳上设有多个孔位，根据机型的不同，选择不同的吊耳和孔位，进而选择合适的吊点位置，这样当吊具在承受较大载荷的同时，能够根据不同的机型对吊装质心做适应性调整，起吊多种机型机舱的吊装。液压缸5设于摆臂主体4和第一纵梁2之间，液压缸5的伸缩运动驱动吊梁组件相对于摆臂组件转动，满足风电机舱一定倾角的安装需求，能够解决传统吊具只能实现不同高度上的平移吊装，无法调整机舱角度的问题。

液压调整的通用吊具的使用过程具体为：根据不同的机型确定孔位，卸扣63设置在该孔位上，双眼高强吊带64连接在卸扣63上，连接完成后进行吊装。首先，移动吊车，将吊车平移至吊梁组件处，用环形吊带61将摆臂组件与吊钩6连接；随后，缓慢提升吊钩6，使吊梁组件离开存放架；接着，检查吊梁组件的底面与地面是否呈水平状态，若不平，可调节液压缸5的伸缩长度，将吊梁组件的底面调至水平状态；接着，缓慢提升吊钩6，将该吊具移至机舱上方，用双眼高强吊带64与机舱前后吊点连接；最后，在可靠连接后缓慢起吊天车吊钩6，使机舱缓缓吊离地面，当上升到一定高度时，观察无异常情况后可继续起吊。需要说明的是，调节液压缸5伸缩长度前，应确保吊具的电源可靠接入，在吊装过程应避免电缆被钩挂、拖拽、碾压等情况。机组吊装过程中，调节液压缸5的伸缩长度使得机组在-10°～2°倾角内进行调整，角度调整完毕后，液压缸5停止伸长并处于锁死状态，液压缸5到达极限位置后系统会自动保护，停止伸出。

摆臂主体4的侧端面设有铰支座7，横梁1和第一纵梁2连接的一端设有耳板23，液压缸5分别设于铰支座7和耳板23之间，液压缸5的两端与铰支座7和耳板23的连接方式为销连接。摆臂主体4的侧端面设有条形连接板，铰支座7固定连接在条形连接板上，液压缸5一端通过销轴10可转动地连接在铰支座7上，液压缸5的另一端通过销轴10可转动地连接在耳板23上。

如说明书附图1所示，液压缸5设有两个，每个液压缸5的端部可转动地设于两个耳板23之间，横梁1末端设有两块支撑板11，两块支撑板11之间设有钢板12，耳板23设于钢板12上。条形连接板上设有两个铰支座7分别和两个液压缸5的一端连接，钢板12上设有两组耳板23，分别和两个液压缸5的另一端连接，每组耳板23设有两个耳板23，液压缸5的另一端插接在两个耳板23之间，并通过销轴10可转动地连接。这样液压缸5能够可靠驱动吊梁组件相对于摆臂组件转动，并且液压缸5的两端在伸缩过程中适应性转动调整角度。

横梁1包括侧板13，摆臂主体4和侧板13通过螺栓8转动连接，摆臂主体4的底端与侧板13均设有通孔，螺栓8插接在通孔内。吊梁组件和摆臂组件通过螺栓8和弹簧垫圈连接，横梁1的前后面为两块侧板13，在侧板13中间位置对称开通孔，螺栓8穿过摆臂主体4和侧板13上的通孔，实现两者的固定连接。

横梁1包括面板14，面板14在设有摆臂主体4的位置设有开关安装板15，开关安装板15上设有用于控制吊梁组件倾斜角度的接近开关和传感器。

本申请提供的具体实施例中，控制系统共设置左右两个极限位置及左右两个工作位置，每个位置均设有接近开关，接近开关设置在开关安装板15上，同时，开关安装板15上还设有四个传感器，机组在-10°～2°倾角内进行调整依靠调整接近开关的位置实现。极限位置的接近开关确保了在吊梁组件倾斜到左右极限位置时，触碰机械限位前立即停机，工作位置的接近开关可根据被吊机型、安装要求或者倾角度数等因素进行调整。传感器可以通过根据被吊机型、安装要求、倾角度数改变位置。

第二纵梁3的顶面设有油箱支架32，油箱支架32上设有油箱51。油箱支架32焊接在第二纵梁2的顶面，油箱51通过销轴10与油箱支架32可转动地连接在第二纵梁2上，可以通过销轴10左右摆动，在吊梁组件倾斜时油箱51受重力作用会自动调整到竖直状态，避免油箱51内的液压油洒出箱外。

油箱51和液压缸5管路连接，管路之间设有用于控制液压缸5运动的控制系统。控制系统包括溢流阀、压力传感器、电磁换向阀和液压锁等，在吊装过程中可通过调整液压缸5的伸缩长度实现吊梁组件-10度到2度倾角的摆动，从而实现吊装时机组水平及倾角角度的调整，便于机组各个状态的安装。液压缸5的进油口和出油口均设置防爆阀，避免管路或其它故障而造成油缸失压。

摆臂主体4的端部设有吊轴62，环形吊带61设于吊轴62和吊钩6之间，吊轴62的周向设有卡板9。摆臂主体4靠近吊钩6的一端设有通孔，吊轴62插接在通孔内，环形吊带61套接在吊轴62上，吊钩6通过环形吊带61吊装吊梁组件。卡板9的设置能够固定吊轴62的轴向位置，防止吊轴62在吊装的过程中移动。

第一纵梁2的两端均设有第一吊耳21和第二吊耳22，第一吊耳21设于第二吊耳22的内侧，第二纵梁3的两端分别设有第三吊耳31。第一吊耳21和第二吊耳22通过第一纵梁侧板和第一纵梁面板焊接固定，第一纵梁2的两端均设有第二吊耳22，两个第二吊耳22之间设有两个第一吊耳21，两个第一吊耳21的位置分别靠近两个第二吊耳22。第三吊耳31设有两个分别位于第二纵梁3的两端。本申请具体实施方式中，第一吊耳21上设有五个孔位，第二吊耳22设有一个孔位，第三吊耳31设有三个孔位，这样通过第一纵梁2上设置的四个吊耳和第二纵梁3上设置的两个吊耳，根据机组型号可选择合适的吊耳和孔位。当然，吊耳和孔位的位置和数量可以根据实际生产需要设置，本文不做限制。

横梁1、第一纵梁2和第二纵梁3之间通过焊接固定，第一纵梁2、第二纵梁3和横梁1的两侧之间均设有加强筋板16。加强筋板16共设有四块，加强筋板16的一端焊接固定在横梁1上，加强筋板16的另一端焊接固定在纵梁上。加强筋板16的设置能够提高横梁1、第一纵梁2和第二纵梁3之间焊接固定的牢固程度。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本申请所提供的液压调整的通用吊具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种液压调整的通用吊具，其特征在于，包括：

吊梁组件，包括横梁(1)、第一纵梁(2)和第二纵梁(3)，所述第一纵梁(2)和所述第二纵梁(3)分别固定在所述横梁(1)的两端，所述第一纵梁(2)设有第一吊耳(21)和第二吊耳(22)，所述第二纵梁(3)设有第三吊耳(31)；

摆臂组件，包括摆臂主体(4)，所述摆臂主体(4)沿竖直方向可转动地设于所述横梁(1)中间；

液压装置，包括液压缸(5)，所述液压缸(5)设于所述摆臂主体(4)和所述第一纵梁(2)之间，所述液压缸(5)用于驱动所述吊梁组件转动；

吊装组件，包括用于起吊所述吊梁组件的吊钩(6)，所述吊钩(6)和所述摆臂组件之间设有环形吊带(61)。

2.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述摆臂主体(4)的侧端面设有铰支座(7)，所述横梁(1)和所述第一纵梁(2)连接的一端设有耳板(23)，所述液压缸(5)分别设于所述铰支座(7)和所述耳板(23)之间，所述液压缸(5)的两端与所述铰支座(7)和所述耳板(23)的连接方式为销连接。

3.根据权利要求2所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述液压缸(5)设有两个，每个所述液压缸(5)的端部可转动地设于两个所述耳板(23)之间，所述横梁(1)末端设有两块支撑板(11)，两块所述支撑板(11)之间设有钢板(12)，所述耳板(23)设于所述钢板(12)上。

4.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述横梁(1)包括侧板(13)，所述摆臂主体(4)和所述侧板(13)通过螺栓(8)转动连接，所述摆臂主体(4)的底端与所述侧板(13)均设有通孔，所述螺栓(8)插接在所述通孔内。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述横梁(1)包括面板(14)，所述面板(14)在设有所述摆臂主体(4)的位置设有开关安装板(15)，所述开关安装板(15)上设有用于控制所述吊梁组件倾斜角度的接近开关和传感器。

6.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述第二纵梁(3)的顶面设有油箱支架(32)，所述油箱支架(32)上设有油箱(51)。

7.根据权利要求6所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述油箱(51)和所述液压缸(5)管路连接，所述管路之间设有用于控制液压缸(5)运动的控制系统。

8.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述摆臂主体(4)的端部设有吊轴(62)，所述环形吊带(61)设于所述吊轴(62)和所述吊钩(6)之间，所述吊轴(62)的周向设有卡板(9)。

9.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述第一纵梁(2)的两端均设有所述第一吊耳(21)和所述第二吊耳(22)，所述第一吊耳(21)设于所述第二吊耳(22)的内侧，所述第二纵梁(3)的两端分别设有第三吊耳(31)。

10.根据权利要求1所述的液压调整的通用吊具，其特征在于，所述横梁(1)、所述第一纵梁(2)和所述第二纵梁(3)之间通过焊接固定，所述第一纵梁(2)、所述第二纵梁(3)和所述横梁(1)的两侧之间均设有加强筋板(16)。