CN219584273U - 一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具，其可用于儿童载具，包括顶篷主体，还包括至少一组调整组件，调整组件设于顶篷主体一侧面；调整组件包括导向件以及设于导向件内的调整件，调整件的一端与导向件或顶篷主体连接，另一端延伸至导向件的外部，通过拉伸调整件并保持调整件的拉伸长度，以使得顶篷主体收合或调整顶篷主体的打开面积。如此，不但使得顶篷的使用更灵活，而且顶篷调整后的状态都能被保持，不会因为外界振动而散开，从而顶篷调整后的位置状态保持可靠。

Description

一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具

技术领域

本实用新型属于婴幼儿用品技术领域，尤其是涉及一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具。

背景技术

对于家有婴幼儿的家庭而言，儿童载具(如儿童推车、儿童座椅、儿童睡篮、儿童安全提篮、汽车儿童安全座椅、婴儿床等)是常用工具。且一般的儿童载具上都设置有顶篷，顶篷可用于遮阳、挡风、遮雨、遮光。

对于现有的一种顶篷结构，包含在前后方向彼此间隔开排列的顶篷条及将所有顶篷条连接在一起的顶篷布，所有顶篷条的一侧枢接于一起，另一侧也枢接于一起，通过各顶篷条之间在前后方向的彼此展收操作以调整角度，从而使顶篷布跟随调整而达到调整遮阳面积，通过顶篷条之间彼此收合叠加或彼此展开以调整开展角度；这种设计的顶篷虽然能调整打开面积的大小，也能收合，但是调整后是依靠顶篷条之间靠叠加夹持力而保持调整后的位置状态，这样的位置状态不可靠，容易受外界振动而松开；对于另一种采用在篷布周侧设置一个弹性顶篷条的顶篷结构，利用周侧的顶篷条的弹力使得顶篷打开，在收合时，用户将顶篷收团即可，但是这种顶篷只有打开和收合两个状态，打开面积不能调整，从而顶篷使用的灵活性不够，而且这种顶篷收合后也容易因为外界振动而松开，收合状态也不能很好地保持。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具，以解决现有技术存在的以上或者其他前者问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种顶篷，其可用于儿童载具，包括顶篷主体，还包括至少一组调整组件，调整组件设于顶篷主体一侧面；

调整组件包括导向件以及设于导向件内的调整件，调整件的一端与导向件或顶篷主体连接，另一端延伸至导向件的外部，通过拉伸调整件并控制调整件的拉伸长度，以使得顶篷主体收合或调整顶篷主体的打开面积。

进一步的，导向件的两端分别与顶篷主体连接，导向件沿着顶篷主体的收合方向设置。

进一步的，导向件为通道结构，具有内部容纳空间，调整件沿着内部容纳空间长度方向设置，调整件的长度大于导向件的长度。

进一步的，导向件的面向顶篷主体的一侧面上设有贯穿孔，顶篷主体的相对应位置设有过线孔，以使得调整件的未与导向件或顶篷主体相连接的一端依次穿过贯穿孔和过线孔，延伸至顶篷主体的另一侧面。

进一步的，顶篷主体的后侧设有连接件，用于与儿童载具相连接，过线孔设于顶篷主体的靠近连接件的一侧；

优选的，顶篷主体的左右两侧设置有安装件，用于与儿童载具的左右两侧连接。

进一步的，调整件的位于导向件外部的一端设有锁扣，用于保持调整件的拉伸长度，以便对调整或收合后的顶篷主体进行状态保持。

进一步的，当调整组件的数量为多个时，锁扣的数量为一个，多个调整件的自由端均与锁扣连接；或，

当调整组件的数量为多个时，锁扣的数量为多个，多个调整件被设置为多组，每一组中多个调整件的自由端设有一锁扣，或，每一个调整件的自由端设有一锁扣；优选的，锁扣为弹簧扣。

进一步的，调整件为绳结构。

一种儿童载具，包括载具主体，还包括上述顶篷，所述顶篷与载具主体相连接。

进一步的，所述载具主体于与顶篷后侧对应的一外侧面上设有储物袋，所述储物袋上设有第一过线孔，所述调整件的自由端可穿过所述第一过线孔而位于储物袋内。

由于采用上述技术方案，可通过拉伸调整件，对顶篷主体施加作用力，使得顶篷主体的前端向后端方向移动，顶篷主体前端的篷布随之一起移动，直至顶篷主体的前端与后端相贴，整个顶篷主体紧贴在载具主体上，再将调整件的自由端固定，使得调整件保持于该拉伸长度，进而使得顶篷主体保持于该收合状态；也可以通过控制调整件的拉伸长度，调整顶篷主体的打开面积，调整件的拉伸长度不同，顶篷主体前端往后移动的距离不同，从而使得顶篷主体的打开面积不同；即是说，所述顶篷不但可以在展开与收合状态之间切换，还能调整打开面积，从而能提高顶篷使用的灵活性；而且因为调整件在拉伸后的拉伸长度能被保持，从而顶篷不管是收合后还是调整打开面积后，其状态都能被保持，不会因为外界振动而散开，从而顶篷调整后的位置状态保持可靠。

具有锁扣，能够将一个或多个调整件的自由端进行固定，将一个或多个调整件保持在调整后的拉伸长度，从而使得顶篷主体保持在调整后的状态，即保持在不同的打开面积状态或者收合后的状态；

顶篷主体设有过线孔，使得调整件的自由端能够穿过过线孔位于顶篷主体的外侧面，以便拉伸调整件进行顶篷主体的调整。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的儿童载具的立体结构示意图；

图2是本实用新型的一实施例的儿童载具的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的一实施例的儿童载具的后视结构示意图；

图4是本实用新型的一实施例的顶篷的一个角度的结构示意图；

图5是本实用新型的一实施例的顶篷的另一个角度的结构示意图；

图6是本实用新型的一实施例的顶篷的俯视结构示意图；

图7是本实用新型的一实施例的顶篷的仰视结构示意图；

图8是本实用新型的一实施例的安装在儿童载具的顶篷处于收合状态时的结构示意图；

图9是本实用新型的一实施例的安装在儿童载具的顶篷处于收合状态时的另一个角度的结构示意图。

图中：

1、顶篷主体 2、调整组件 3、储物袋

4、连接件 5、锁扣 20、导向件

21、调整件 22、过线孔 6、载具主体

7、安装件 10、篷布 11、第一尼龙顶篷条

12、第二尼龙顶篷条

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1至9示出了本实用新型一实施例的结构示意图，本实施例涉及一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具，顶篷设置在儿童载具上，顶篷打开时可以进行遮阳、挡风、遮雨、遮光，而且可调整顶篷的打开面积；顶篷不使用时可以收合。该顶篷具有调整组件，能够用于对顶篷进行打开面积的调整以及收合操作。

一种顶篷，如图4-9所示，其可用于儿童载具，所述顶篷包括顶篷主体1，还包括至少一组调整组件2，调整组件2设于顶篷主体1一侧面，驱动调整组件2以使得顶篷主体1收合，为使得顶篷整体结构的外表面简洁，不会在使用时对操作者造成障碍，便于顶篷使用，在本实施例中，该调整组件2安装在顶篷主体1的面向儿童载具的一侧面上，即，调整组件2位于顶篷主体1的内侧面上，使得顶篷主体1处于打开状态时，调整组件2不会暴露在顶篷主体1的外表面，顶篷主体1处于收合状态时，调整组件2被包裹在顶篷主体1内侧，使得顶篷主体1能够对调整组件2进行保护，且调整组件2能够随着顶篷主体1的收合而收合，操作人员对调整组件2施加作用力，即可对顶篷主体1进行收合或调整顶篷主体1的打开面积，结构简单，操作方便，收合效率高。

该调整组件2包括导向件20以及设于导向件20内的调整件21，调整件21的一端与导向件20或顶篷主体1连接，另一端延伸至导向件20的外部。通过拉伸调整件21并保持调整件21的拉伸长度，导向件20收缩，顶篷主体1进行折叠，通过控制调整件21的拉伸长度，可以调整顶篷主体1的打开程度，调整件21的不同的拉伸长度，使得顶篷主体1的打开面积不同，可以根据实际需求对顶篷主体1的打开面积进行控制。也可以通过拉伸调整件21并保持调整件21的拉伸长度而将顶篷主体1收合成一个片状结构，进行完全收合，缩小顶篷主体1的占用空间。如此，大大提高了顶篷主体1使用的灵活性。

该调整组件2的数量可以是一个，或者是多个。当调整组件2的数量是一个时，拉伸调整件21的位于导向件20外部的部分，即调整件的自由端，顶篷主体1前端向后侧方向移动，顶篷进行打开面积大小的调整或者收合，当顶篷达到预设状态时，可以将调整件21的自由端部进行固定，如在调整件21的自由端进行打结或将调整件21的自由端绑在儿童载具上，或者是用其他装置进行固定，使得调整件21保持于该拉伸长度，进而使得顶篷主体1保持于预设状态，当顶篷需要调整打开面积或自收合状态打开时，先将调整件21的自由端解除打结、绑定或解除其他装置的固定；当调整组件2的数量为多个时，多个调整组件2的设置方式相同，调整方式也可以相同，如，当将顶篷调整到预设状态时，可以将各个调整件2的自由端进行固定，使得各个调整件21保持各自的拉伸长度，也可以所有调整件2的自由端一起打成一个结或一起绑定，从而使得顶篷主体1保持于调整后的状态。调整组件2的具体数量根据实际需求进行选择，这里不做具体要求。

该顶篷在收合时，拉伸调整件21的位于导向件20外部的自由端，对顶篷主体1施加作用力，使得顶篷主体1由一侧面向另一侧面收缩，直至顶篷主体1的两个侧面接触，紧紧贴合到一起，形成一个片状的顶篷主体1结构，将调整件21的自由端进行固定，使得调整件21保持拉伸长度，使得顶篷主体1保持收合状态，完成顶篷主体1的收合。

上述的导向件20的两端分别与顶篷主体1连接，导向件20沿着顶篷主体1的收合方向设置，设定：顶篷主体1的与儿童载具相连接的一端为后端，相对应的一端为前端，顶篷收合时，顶篷主体1的前端向后端方向运动，顶篷主体1收缩；该导向件20沿着顶篷主体1的前后方向设置，那么，调整件21也沿着顶篷主体1的前后方向设置，调整件21沿着导向件20的长度方向设置，调整件21穿设在导向件20内，自由端延伸出导向件20至外部。

上述的导向件20具有内部容纳空间，能够对调整件21进行容纳，调整件21穿设于内容容纳空间内，调整件21的长度大于导向件20的长度，调整件21在安装时，调整件21的一端与导向件20的一端平齐，另一端沿着导向件20延伸，并延伸至导向件20的外部，该端为自由端，在本实施例中，调整件21的位于导向件20的内部容纳空间的一端与导向件20的位于顶篷主体1的前端的端部平齐，调整件21的该端可以穿过导向件20的该端与顶篷主体1固定连接，或者是，调整件21的该端与导向件20的该端固定连接，且两者同时与顶篷主体1固定连接。

调整件21的自由端可以位于顶篷主体1的内侧面一侧，也可以位于顶篷主体1的外侧面一侧，为了便于顶篷主体1收合的操作，在本实施例中，优选的，调整件21的自由端位于顶篷主体1的外侧面一侧，导向件20的面向顶篷主体1的一侧面(内侧面)上设有贯穿孔，顶篷主体1的相对应位置设有过线孔22，以使得调整件21的未与导向件20或顶篷主体1相连接的一端依次穿过贯穿孔和过线孔22，延伸至顶篷主体1的另一侧面(外侧面)。

顶篷主体1的后侧设有连接件4，用于与儿童载具相连接，在本实施例中，该连接件4优选为拉链，拉链的一部分与儿童载具相连接，拉链的另一部分与顶篷主体1的后侧连接，通过拉链的设置，使得顶篷主体1后侧能够与儿童载具连接，且是可拆连接。

过线孔22设于顶篷主体1的靠近连接件4的一侧，相对应的，导向件20的贯穿孔位于导向件20靠近顶篷主体1的后端的一侧，调整件21的自由端由顶篷主体1的后端延伸出，并延伸至顶篷主体1的外侧面的一侧，便于顶篷打开面积的调整以及收合的操作，顶篷调整或者收合时，直接拉伸调整件21的自由端，即可进行顶篷主体1的收合或者打开面积的调整。

上述的导向件20为通道结构，可以由布缝制在顶篷主体1上形成所述通道，在其他实施例中，也可以是在顶篷主体1上间隔连接多个环状件，该多个环状件一起形成所述通道。在本实施例中，调整件21设置为绳结构，如拉绳。如此，在调整件拉伸到预设位置时，直接对拉绳的自由端进行打结，即可使得拉绳保持于该预设拉伸长度位置。

调整组件2的数量为多个时，多个调整组件2可以是平行设置，也可以是相交设置，或者是其他设置方式，根据实际需求进行选择，这里不做具体要求。

进一步优化方案，为了便于保持顶篷主体1处于收合状态时的调整件21的拉伸长度，调整件21的位于导向件20外部的一端设有锁扣5，该锁扣可用于保持调整件21的拉伸长度，以便对调整或收合后的顶篷主体1进行状态保持。锁扣5的设置，能够对调整件21的拉伸长度进行保持，避免调整件21的拉伸长度改变。在本实施例中，优选的，该锁扣5为弹簧扣，为市售产品，根据实际需求进行选择。

当调整组件2的数量为多个时，锁扣5的数量可以为一个，多个调整件21的自由端均与锁扣5连接，多个调整件21均穿设在锁扣5上，且锁扣5位于调整件21的位于导向件20的外侧的部分，锁扣5能够同时锁定多个调整件21，使得各个调整件21保持拉伸长度，使得多个调整件21保持顶篷主体1处于收合状态时的拉伸长度；

或者，当调整组件2的数量为多个时，锁扣5的数量可以为多个，多个调整件21被设置为多组，每一组调整件21的自由端设有一锁扣5，锁扣5能够对该组中的多个调整件21的拉伸长度进行锁定，或，每一个调整件21的自由端设有一锁扣5，每一个锁扣5锁定一个调整件21的拉伸长度。

锁扣5的数量及设置方式根据实际需求进行选择，这里不做具体要求。

锁扣5与绳结构的连接以及调整为公知技术，故不在此赘述。

上述顶篷主体1的左右两侧设置有安装件7，安装件7用于与儿童载具的左右两侧连接，进一步将顶篷主体1安装在儿童载具上。在本实施例中，两个安装件7与上述连接件4，使得顶篷主体1的左侧、右侧以及后侧均与儿童载具连接，顶篷主体1在收合时具有三个受力点，通过拉伸调整件21，能够将顶篷主体1收合后贴合在儿童载具上，如儿童座椅的靠背的顶端，便于顶篷主体1保持收合状态。

该安装件7可以设置为插片结构(如图1、2、5所示)，其可拆地插在儿童载具的两侧；安装件7还可以是环状结构，如布条做成环，直接套装在儿童载具上，也可以是条状结构，如布条，可以直接缠绕在儿童载具上，或者是松紧带构成的环状结构，或者是其他结构，根据实际需求进行选择，不做具体要求。且因其不是本实用新型的发明点，故不在此赘述。

在本实施例中，上述的顶篷主体1包括篷布10、至少连接于篷布10外围前侧与左右两侧的一根第一尼龙顶篷条11、至少一根连接于篷布10且左右延伸的第二尼龙顶篷条12，第二尼龙顶篷条12位于篷布10前侧与后侧之间，也就是，该一根第一尼龙顶篷条11至少与篷布10外围前侧以及左右两侧连接，可以是，该一根第一尼龙顶篷条11首尾不相接,即篷布10后侧没有设置尼龙顶篷条；也可以是，第一尼龙顶篷条11设置为首尾相接的环状，篷布10外围一圈与该环状第一尼龙顶篷条11连接，篷布10外围形成有与第一尼龙顶篷条11位置对应的容纳腔，第一尼龙顶篷条11位于容纳腔内，容纳腔的形成，可以是篷布10外围翻折而与篷布10其他部分之间形成容纳腔，然后再车缝即可形成。

第二尼龙顶篷条12可以设置为一根，也可以设置为多根，且多根第二尼龙顶篷条12前后间隔设置，从而对篷布10形成支撑，使得篷布10面积比较大时也不会塌。

上述顶篷的设计，在其左右两侧以及后侧均连接在儿童载具上后，当释放对调整件拉伸长度的保持时，会因为第一尼龙顶篷条11的弹性，顶篷主体的前端会自动往前移动，也会使得调整件自动恢复至绷紧状态。

在其他实施例中，顶篷主体1还可以是其他公知的具有篷布和顶篷条构成的顶篷结构，如背景技术中提及的第一种顶篷结构，当为该结构时，释放对调整件拉伸长度的保持时，可以往前移动前侧的顶篷条，在此不详细描述。

导向件20在安装时，两端与顶篷主体1连接，导向件20的两端之间的部分也可以与顶篷主体1连接，以使得顶篷主体1在收合时，导向件20能够逐步收缩在一起。

在本实施例中，所述导向件20设置于顶篷主体的内侧面。当顶篷组装到儿童载具上之后，外面不能看到导向件20，从而不但更美观，而且也能避免对导向件20进行误操作。

一种儿童载具，如图1-3所示，包括载具主体6，还包括上述顶篷，所述顶篷与载具主体6相连接。儿童载具在使用时，可以打开顶篷进行遮阳、挡风、遮雨、遮光，也可以在不需要遮阳时将顶篷收合，也可以在使用过程中根据实际需要调整顶篷的打开面积，即调整顶篷的遮挡面积。

该儿童载具可以是儿童推车、儿童座椅、儿童睡篮、儿童安全提篮、汽车儿童安全座椅、儿童摇摇床或儿童用床中的一种或几种组合，根据实际需求进行选择。所述载具主体6也可为公知技术，且不是本发明的重点，故不在此赘述。

载具主体6于与顶篷后侧对应的一外侧面上设有储物袋3，储物袋3上设有第一过线孔，调整件21的自由端可穿过第一过线孔进入储物袋3内，对调整件21的自由端和锁扣5进行收纳。拉紧调整件21进行顶篷的收合，调整件21的自由端和锁扣5均位于储物袋3翻盖与载具主体6之间，避免调整件21的自由端和锁扣5外漏，避免在顶篷主体1处于收合状态时由于误操作锁扣5和调整件21的自由端而造成顶篷主体1打开。在本实施例中，所述储物袋上侧可以具有翻盖，第一过线孔设置于翻盖上。

该顶篷在使用时，通过连接件4，即拉链，将顶篷主体1的一端与载具主体6连接，将顶篷主体1左右两侧的两个安装件7均与载具主体6连接，将顶篷安装在载具主体6上，顶篷主体1在安装时，调整组件2位于顶篷主体1的面向载具主体6的一侧面上。在需要使用时，将顶篷主体1打开；在使用过程中，可以根据实际需求调整顶篷打开面积的大小；当不需要使用时，将顶篷主体1收合起来。在收合时，拉伸调整件21的自由端，对顶篷主体1施加作用力，使得顶篷主体1的前端向后端方向移动，顶篷主体1前端的篷布10随之一起往后移动，当拉绳被拉至最短位置，顶篷主体1的前端会被拉得与后端紧贴，顶篷主体1基本成一片状结构，并整体贴合在载具主体6上，此时，顶篷处于完全收合的状态，所占体积极小，基本不占体积，从而儿童载具收合时，顶篷不影响收合体积；然后移动调整件1上的锁扣5，使得调整件21保持于该拉伸长度，从而使得顶篷主体1保持收合状态，并将锁扣5和调整件21的自由端放置于储物袋3内，进行收纳，完成顶篷的收合；当再次需要打开顶篷主体1时，移动锁扣5，改变调整件21的拉伸长度，松开调整件21，使得顶篷主体1自动打开，顶篷主体1保持打开状态。当要调整顶篷的打开面积时，也是拉伸调整件21的自由端，拉动顶篷主体1的前端以及篷布往后移动，当顶篷的打开面积被调整到需要的大小时，停止对调整件21自由端的拉伸，然后移动调整件1上的锁扣5，使得调整件21保持于该拉伸长度，从而使得顶篷的打开面积保持于该大小。

由于采用上述技术方案，该顶篷具有调整组件，调整组件具有导向件及穿设在导向件上的调整件，调整件的一端延伸出导向件至外部，导向件固定安装在顶篷主体1上，沿着顶篷的收合方向设置，即，导向件沿着顶篷主体的前后方向设置，可通过拉伸调整件，对顶篷主体1施加作用力，使得顶篷主体1的前端向后端方向移动，顶篷主体前端的篷布随之一起移动，直至顶篷主体的前端与后端相贴，整个顶篷主体1紧贴在载具主体上，并将调整件的自由端固定，使得调整件保持拉伸长度，使得调整件保持绷紧状态，进而使得顶篷主体保持收合状态；也可以通过控制调整件21的拉伸长度，调整顶篷主体的打开面积，调整件21的拉伸长度不同，顶篷主体1前端往后移动的距离不同，从而使得顶篷主体1的打开面积不同，如此，提高顶篷主体使用的灵活性；而且因为调整件在拉伸后的拉伸长度能被保持，从而顶篷不管是收合后还是调整打开面积后，其状态都能被保持，不会因为外界振动而散开，从而顶篷调整后的位置状态保持可靠；锁扣的设置，能够更为快速且有效地将调整件的自由端进行固定，即能快速且有效地对顶篷状态进行保持。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (16)

1.一种顶篷，其可用于儿童载具，所述顶篷包括顶篷主体，其特征在于：所述顶篷还包括至少一组调整组件，所述调整组件设于所述顶篷主体一侧面；

所述调整组件包括导向件以及设于导向件内的调整件，所述调整件的一端与所述导向件或所述顶篷主体连接，另一端延伸至所述导向件的外部，通过拉伸所述调整件并保持所述调整件的拉伸长度，以使得所述顶篷主体收合或调整所述顶篷主体的打开面积。

2.根据权利要求1所述的顶篷，其特征在于：所述导向件的两端分别与所述顶篷主体连接，所述导向件沿着所述顶篷主体的收合方向设置。

3.根据权利要求2所述的顶篷，其特征在于：所述导向件为通道结构，具有内部容纳空间，所述调整件沿着所述内部容纳空间长度方向设置，所述调整件的长度大于所述导向件的长度。

4.根据权利要求2所述的顶篷，其特征在于：所述导向件的面向所述顶篷主体的一侧面上设有贯穿孔，所述顶篷主体的相对应位置设有过线孔，以使得所述调整件的未与所述导向件或所述顶篷主体相连接的一端依次穿过所述贯穿孔和所述过线孔，延伸至所述顶篷主体的另一侧面。

5.根据权利要求4所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷主体的后侧设有连接件，用于与儿童载具相连接，所述过线孔设于所述顶篷主体的靠近所述连接件的一侧。

6.根据权利要求5所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷主体的左右两侧设置有安装件，用于与儿童载具的左右两侧连接。

7.根据权利要求3所述的顶篷，其特征在于：所述导向件的面向所述顶篷主体的一侧面上设有贯穿孔，所述顶篷主体的相对应位置设有过线孔，以使得所述调整件的未与所述导向件或所述顶篷主体相连接的一端依次穿过所述贯穿孔和所述过线孔，延伸至所述顶篷主体的另一侧面。

8.根据权利要求7所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷主体的后侧设有连接件，用于与儿童载具相连接，所述过线孔设于所述顶篷主体的靠近所述连接件的一侧。

9.根据权利要求8所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷主体的左右两侧设置有安装件，用于与儿童载具的左右两侧连接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的顶篷，其特征在于：所述调整件的位于所述导向件外部的一端设有锁扣，用于保持所述调整件的拉伸长度，以便对调整或收合后的所述顶篷主体进行状态保持。

11.根据权利要求10所述的顶篷，其特征在于：当所述调整组件的数量为多个时，所述锁扣的数量为一个，多个所述调整件的自由端均与所述锁扣连接；或，

当所述调整组件的数量为多个时，所述锁扣的数量为多个，多个所述调整件被设置为多组，每一组中多个所述调整件的自由端设有一所述锁扣，或，每一个所述调整件的自由端设有一所述锁扣。

12.根据权利要求11所述的顶篷，其特征在于：所述锁扣为弹簧扣。

13.根据权利要求1至9、11至12任一项所述的顶篷，其特征在于：所述调整件为绳结构。

14.根据权利要求10所述的顶篷，其特征在于：所述调整件为绳结构。

15.一种儿童载具，包括载具主体，其特征在于：还包括权利要求1至14任一项所述的顶篷，所述顶篷与载具主体相连接。

16.根据权利要求15所述的儿童载具，其特征在于：所述载具主体于与顶篷后侧对应的一外侧面上设有储物袋，所述储物袋上设有第一过线孔，所述调整件的自由端可穿过所述第一过线孔而位于储物袋内。