CN219584268U - 一种新型航空餐车刹车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空餐车技术领域，且公开了一种新型航空餐车刹车设备，解决了航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果的问题，其包括车体，车体的外侧底端对称固定安装有轮框，轮框的内部安装有移动轮，两个轮框之间安装有轴杆，移动轮固定套设于轴杆的外侧，两个轮框之间且位于轴杆的外侧对称固定套设有定位齿轮，定位齿轮的上方安装有刹车机构；本实用新型，能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果。

Description

一种新型航空餐车刹车设备

技术领域

本实用新型属于航空餐车技术领域，具体为一种新型航空餐车刹车设备。

背景技术

飞机由于其行程时间短，安全系数高，出行舒适等优势越来越受到人们的喜爱，在乘坐飞机的过程中，通常都是由厨房工作人员提前将准备好的饭菜分装到送餐车内，并由乘务人员使用餐车将食物运送到乘客座位上进行分发，而航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型航空餐车刹车设备，有效的解决了航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型航空餐车刹车设备，包括车体，所述车体的外侧安装有推杆，车体的外侧底端对称固定安装有轮框，轮框的内部安装有移动轮，两个轮框之间安装有轴杆，且轴杆的两端均活动贯穿并延伸至轮框的内部与轮框的内壁转动连接，移动轮固定套设于轴杆的外侧，两个轮框之间且位于轴杆的外侧对称固定套设有定位齿轮，定位齿轮的上方安装有刹车机构，刹车机构包括壳体，且壳体固定安装于车体的外侧，壳体的外侧安装有转动盘，转动盘远离壳体的一侧固定安装有把手，壳体的内部转动安装有蜗杆，且蜗杆的一端活动贯穿于壳体并与转动盘固定连接，蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，蜗轮的内部固定贯穿安装有传动杆，且传动杆转动安装于壳体的内部，传动杆的外侧固定套设有两个第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的底部固定安装有螺纹套筒，螺纹套筒的内部螺纹安装有活动螺杆，活动螺杆的底部固定安装有定位座，壳体的内部对称开设有开口，且开口位于定位齿轮的正上方，定位座位于开口的内部。

优选的，所述螺纹套筒的外侧对称套设有定位轴套，且定位轴套固定安装于壳体的内壁上。

优选的，所述螺纹套筒的底部安装有挡环，且挡环的顶部与螺纹套筒的底部接触，挡环固定套设于活动螺杆的外侧。

优选的，所述挡环的下方且位于活动螺杆的外侧固定套设有连接套，两个连接套之间固定安装有定位条，定位条上对称滑动贯穿安装有定位杆，且定位杆的顶部固定安装有限位块，定位杆的底部与壳体的内部底端固定连接。

优选的，所述定位座的底部开设有弧形槽，且弧形槽的内部固定安装有弧形齿状橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置的车体、轮框、移动轮、轴杆、定位齿轮以及刹车机构的互相作用，能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果；

2)、在工作中，通过设置的连接套、定位条、定位杆以及限位块的互相作用，能够使得活动螺杆在移动时，便于达到更好的稳定性，从而确保刹车机构能够稳定的进行工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型一种新型航空餐车刹车设备的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体内部结构示意图；

图3为本实用新型的定位座部分侧视结果示意图。

图中：1、车体；2、推杆；3、轮框；4、移动轮；5、轴杆；6、定位齿轮；7、刹车机构；8、壳体；9、转动盘；10、把手；11、蜗杆；12、蜗轮；13、传动杆；14、第一锥形齿轮；15、第二锥形齿轮；16、螺纹套筒；17、活动螺杆；18、定位座；19、开口；20、定位轴套；21、挡环；22、连接套；23、定位条；24、定位杆；25、限位块；26、弧形槽；27、弧形齿状橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括车体1，车体1的外侧安装有推杆2，车体1的外侧底端对称固定安装有轮框3，轮框3的内部安装有移动轮4，两个轮框3之间安装有轴杆5，且轴杆5的两端均活动贯穿并延伸至轮框3的内部与轮框3的内壁转动连接，移动轮4固定套设于轴杆5的外侧，两个轮框3之间且位于轴杆5的外侧对称固定套设有定位齿轮6，定位齿轮6的上方安装有刹车机构7；

刹车机构7包括壳体8，且壳体8固定安装于车体1的外侧，壳体8的外侧安装有转动盘9，转动盘9远离壳体8的一侧固定安装有把手10，壳体8的内部转动安装有蜗杆11，且蜗杆11的一端活动贯穿于壳体8并与转动盘9固定连接，蜗杆11的底部啮合连接有蜗轮12，蜗轮12的内部固定贯穿安装有传动杆13，且传动杆13转动安装于壳体8的内部，传动杆13的外侧固定套设有两个第一锥形齿轮14，第一锥形齿轮14的外侧啮合连接有第二锥形齿轮15，第二锥形齿轮15的底部固定安装有螺纹套筒16，螺纹套筒16的外侧对称套设有定位轴套20，且定位轴套20固定安装于壳体8的内壁上，螺纹套筒16的内部螺纹安装有活动螺杆17，螺纹套筒16的底部安装有挡环21，且挡环21的顶部与螺纹套筒16的底部接触，挡环21固定套设于活动螺杆17的外侧，挡环21的下方且位于活动螺杆17的外侧固定套设有连接套22，两个连接套22之间固定安装有定位条23，定位条23上对称滑动贯穿安装有定位杆24，且定位杆24的顶部固定安装有限位块25，定位杆24的底部与壳体8的内部底端固定连接，活动螺杆17的底部固定安装有定位座18，壳体8的内部对称开设有开口19，且开口19位于定位齿轮6的正上方，定位座18位于开口19的内部，定位座18的底部开设有弧形槽26，且弧形槽26的内部固定安装有弧形齿状橡胶垫27。

使用中，通过设置的车体1、轮框3、移动轮4、轴杆5、定位齿轮6以及刹车机构7的互相作用，能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果，并且通过设置的连接套22、定位条23、定位杆24以及限位块25的互相作用，能够使得活动螺杆17在移动时，便于达到更好的稳定性，从而确保刹车机构7能够稳定的进行工作。

工作原理：工作时，首先通过把手10带动转动盘9进行转动，转动盘9带动蜗杆11进行转动，蜗杆11带动蜗轮12进行转动，蜗轮12带动传动杆13进行转动，传动杆13带动第一锥形齿轮14进行转动，第一锥形齿轮14带动第二锥形齿轮15进行转动，第二锥形齿轮15带动螺纹套筒16进行转动，螺纹套筒16带动活动螺杆17进行下移，活动螺杆17带动连接套22进行下移，连接套22带动定位条23在定位杆24的外侧进行滑动，能够确保活动螺杆17在移动时达到更好的稳定性，同时活动螺杆17带动定位座18下移，定位座18下移其底部的弧形槽26会对定位齿轮6的顶端进行包裹，并且弧形槽26内部的弧形齿状橡胶垫27与定位齿轮6的外侧接触，且随着下压能够对定位齿轮6进行固定，从而在轴杆5的联动作用下，使得移动轮4得以固定，完成对餐车的刹车操作，当需要解除刹车时，反向旋转转动盘9，使得定位座18上移复位即可，以此能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果。

Claims (5)

1.一种新型航空餐车刹车设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的外侧安装有推杆(2)，车体(1)的外侧底端对称固定安装有轮框(3)，轮框(3)的内部安装有移动轮(4)，两个轮框(3)之间安装有轴杆(5)，且轴杆(5)的两端均活动贯穿并延伸至轮框(3)的内部与轮框(3)的内壁转动连接，移动轮(4)固定套设于轴杆(5)的外侧，两个轮框(3)之间且位于轴杆(5)的外侧对称固定套设有定位齿轮(6)，定位齿轮(6)的上方安装有刹车机构(7)，刹车机构(7)包括壳体(8)，且壳体(8)固定安装于车体(1)的外侧，壳体(8)的外侧安装有转动盘(9)，转动盘(9)远离壳体(8)的一侧固定安装有把手(10)，壳体(8)的内部转动安装有蜗杆(11)，且蜗杆(11)的一端活动贯穿于壳体(8)并与转动盘(9)固定连接，蜗杆(11)的底部啮合连接有蜗轮(12)，蜗轮(12)的内部固定贯穿安装有传动杆(13)，且传动杆(13)转动安装于壳体(8)的内部，传动杆(13)的外侧固定套设有两个第一锥形齿轮(14)，第一锥形齿轮(14)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(15)，第二锥形齿轮(15)的底部固定安装有螺纹套筒(16)，螺纹套筒(16)的内部螺纹安装有活动螺杆(17)，活动螺杆(17)的底部固定安装有定位座(18)，壳体(8)的内部对称开设有开口(19)，且开口(19)位于定位齿轮(6)的正上方，定位座(18)位于开口(19)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述螺纹套筒(16)的外侧对称套设有定位轴套(20)，且定位轴套(20)固定安装于壳体(8)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述螺纹套筒(16)的底部安装有挡环(21)，且挡环(21)的顶部与螺纹套筒(16)的底部接触，挡环(21)固定套设于活动螺杆(17)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述挡环(21)的下方且位于活动螺杆(17)的外侧固定套设有连接套(22)，两个连接套(22)之间固定安装有定位条(23)，定位条(23)上对称滑动贯穿安装有定位杆(24)，且定位杆(24)的顶部固定安装有限位块(25)，定位杆(24)的底部与壳体(8)的内部底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述定位座(18)的底部开设有弧形槽(26)，且弧形槽(26)的内部固定安装有弧形齿状橡胶垫(27)。