CN219584003U - 一种汽车座椅翻转助力机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车座椅翻转助力机构，涉及汽车座椅领域。包括底座，底座的上方设置有椅座，椅座的右方设置有椅靠，椅座上侧表面的右侧和椅靠左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫，护腰垫的内部设置有多个弧形弹片，多个弧形弹片的右端均与椅靠左侧表面的下侧固定连接，多个弧形弹片左端均与椅座上侧表面的右侧固定连接，护腰垫的内部设置有填充棉。本实用新型提供设置椅座和椅靠独立翻转，从而使得椅座和椅靠在需要进行翻转，使用者可以根据需要进行翻转，并且在使用的时候，在多个弧形弹片的作用下，可以根据椅座和椅靠之间的夹角而使得护腰垫始终鼓起，从而对使用者的腰部进行支撑保护。

Description

一种汽车座椅翻转助力机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅翻转助力机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。

现有的汽车座椅在需要对座椅以及椅靠进行翻转的时候，大多只能调节椅靠，提供椅靠的翻转，实现使用者需要背靠的角度，但是在需要对椅座进行翻转的时候，不方便进行操作，从而不能实现椅靠和椅座的独立翻转，并且在椅靠与椅座之间在进行翻转的时候，产生的夹角为空的，从而使得使用者的腰部没有支撑，长时间使用对使用者的腰部有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅翻转助力机构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅在需要对座椅以及椅靠进行翻转的时候，大多只能调节椅靠，提供椅靠的翻转，实现使用者需要背靠的角度，但是在需要对椅座进行翻转的时候，不方便进行操作，从而不能实现椅靠和椅座的独立翻转，并且在椅靠与椅座之间在进行翻转的时候，产生的夹角为空的，从而使得使用者的腰部没有支撑，长时间使用对使用者的腰部有影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅翻转助力机构，包括底座，所述底座的上方设置有椅座，所述椅座的右方设置有椅靠，所述椅座上侧表面的右侧和椅靠左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫，所述护腰垫的内部设置有多个弧形弹片，多个所述弧形弹片的右端均与椅靠左侧表面的下侧固定连接，多个所述弧形弹片左端均与椅座上侧表面的右侧固定连接，所述护腰垫的内部设置有填充棉，所述底座上侧表面前后两侧的右方均固定连接有侧支撑壳，两个所述侧支撑壳的相对一侧表面均转动连接有第一转杆，两个所述第一转杆的相对一端分别与椅座前后两侧表面的右侧固定连接，两个所述侧支撑壳的内部均设置有转动机构，所述底座上方的右侧设置有翻转机构。

优选的，所述转动机构包括两个第一蜗轮，两个所述第一转杆的相反端分别贯穿侧支撑壳的相对一侧表面至其内部，两个所述第一转杆的相反一端分别与第一蜗轮的相对一侧表面固定连接，两个所述第一蜗轮的右侧表面均啮合连接有第一蜗杆，两个所述第一蜗杆的上端均与侧支撑壳内壁的上侧转动连接。

优选的，所述底座的上侧表面开设有第一空腔，两个所述第一蜗轮的下端均贯穿侧支撑壳内壁的下侧和底座的上侧表面至第一空腔的内部，两个所述的下端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮的表面共同通过链条转动连接，所述底座的后侧表面开设有第二空腔，所述第二空腔的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二空腔内壁的上侧至第一空腔的内部，所述第一电机的输出端与后侧的齿轮的下侧表面固定连接。

优选的，所述翻转机构包括支撑台，所述支撑台的下侧表面与底座上侧表面的右侧固定连接，所述椅座的右侧表面开设有凹槽，所述支撑台的上侧表面开设有第三空腔，所述第三空腔内壁的前后两侧共同转动连接有第二转杆，所述第二转杆的前后两端分别贯穿第三空腔内壁的前后两侧至支撑台的前后两侧，所述第二转杆的前后两端共同固定连接有连接架，所述连接架的右端与椅靠的左侧表面固定连接，所述连接架的前后两侧表面和凹槽内壁的前后两侧均共同通过第一转轴转动连接。

优选的，所述第二转杆杆壁的中心处固定连接有第二蜗轮，所述第二蜗轮的右侧表面啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆的上端与第三空腔内壁的上侧转动连接，所述底座的右侧表面和支撑台的右侧表面共同开设有第四空腔，所述第四空腔的内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第四空腔内壁的上侧至第三空腔的内部，所述第二电机的输出端与第二蜗杆的下端固定连接。

优选的，所述底座上侧表面的左右两侧和椅座下侧表面的左侧与椅靠右侧表面的上侧均固定连接原有安装架，两个相对应的所述安装架的内壁均通过第二转轴共同转动连接有电动伸缩杆。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置底座、椅座、椅靠、护腰垫、弧形弹片、填充棉、侧支撑壳、第一转杆，本实用新型提供设置椅座和椅靠独立翻转，从而使得椅座和椅靠在需要进行翻转，使用者可以根据需要进行翻转，并且在使用的时候，在多个弧形弹片的作用下，可以根据椅座和椅靠之间的夹角而使得护腰垫始终鼓起，从而对使用者的腰部进行支撑保护。

2、通过设置第一蜗轮、第一转杆、第一蜗杆、侧支撑壳，在转动机构的作用下，使得椅座可以进行翻转，从而方便使用者进行调节，并且保持椅座在使用时候的稳定。

3、通过设置支撑台、第二转杆、连接架、底座、椅座、椅靠，在翻转机构的作用下，使得椅靠方便进行翻转，从而使得椅靠在进行翻转的时候，椅靠翻转的中心与椅座翻转的中心相同，从而保持椅座和椅靠之间的稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体前侧剖面结构示意图。

图2为本实用新型底座上侧剖面结构示意图。

图3为本实用新型底座右侧剖面结构示意图。

图4为本实用新型椅座立体结构示意图。

图5为本实用新型弧形弹片立体结构示意图。

图中：1、底座；2、椅座；3、椅靠；4、护腰垫；5、弧形弹片；6、填充棉；7、侧支撑壳；8、第一转杆；9、第一蜗轮；10、第一蜗杆；11、齿轮；12、第一电机；13、支撑台；14、第二转杆；15、连接架；16、第二蜗轮；17、第二蜗杆；18、第二电机；19、安装架；20、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车座椅翻转助力机构，包括底座1，底座1的上方设置有椅座2，椅座2的右方设置有椅靠3，椅座2上侧表面的右侧和椅靠3左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫4，护腰垫4的内部设置有多个弧形弹片5，多个弧形弹片5的右端均与椅靠3左侧表面的下侧固定连接，多个弧形弹片5左端均与椅座2上侧表面的右侧固定连接，护腰垫4的内部设置有填充棉6，底座1上侧表面前后两侧的右方均固定连接有侧支撑壳7，两个侧支撑壳7的相对一侧表面均转动连接有第一转杆8，两个第一转杆8的相对一端分别与椅座2前后两侧表面的右侧固定连接，两个侧支撑壳7的内部均设置有转动机构，底座1上方的右侧设置有翻转机构，本实用新型提供设置椅座2和椅靠3独立翻转，从而使得椅座2和椅靠3在需要进行翻转，使用者可以根据需要进行翻转，并且在使用的时候，在多个弧形弹片5的作用下，可以根据椅座2和椅靠3之间的夹角而使得护腰垫4始终鼓起，从而对使用者的腰部进行支撑保护。

如图2-3所示，转动机构包括两个第一蜗轮9，两个第一转杆8的相反端分别贯穿侧支撑壳7的相对一侧表面至其内部，两个第一转杆8的相反一端分别与第一蜗轮9的相对一侧表面固定连接，两个第一蜗轮9的右侧表面均啮合连接有第一蜗杆10，两个第一蜗杆10的上端均与侧支撑壳7内壁的上侧转动连接，在转动机构的作用下，使得椅座2可以进行翻转，从而方便使用者进行调节，并且保持椅座2在使用时候的稳定，底座1的上侧表面开设有第一空腔，两个第一蜗轮9的下端均贯穿侧支撑壳7内壁的下侧和底座1的上侧表面至第一空腔的内部，两个的下端均固定连接有齿轮11，两个齿轮11的表面共同通过链条转动连接，底座1的后侧表面开设有第二空腔，第二空腔的内壁固定连接有第一电机12，第一电机12的输出端贯穿第二空腔内壁的上侧至第一空腔的内部，第一电机12的输出端与后侧的齿轮11的下侧表面固定连接，在第一电机12的作用下，对椅座2的翻转进行驱动，方便对椅座2的翻转角度进行调节，为使用者的调节带来便捷。

如图2-3所示，翻转机构包括支撑台13，支撑台13的下侧表面与底座1上侧表面的右侧固定连接，椅座2的右侧表面开设有凹槽，支撑台13的上侧表面开设有第三空腔，第三空腔内壁的前后两侧共同转动连接有第二转杆14，第二转杆14的前后两端分别贯穿第三空腔内壁的前后两侧至支撑台13的前后两侧，第二转杆14的前后两端共同固定连接有连接架15，连接架15的右端与椅靠3的左侧表面固定连接，连接架15的前后两侧表面和凹槽内壁的前后两侧均共同通过第一转轴转动连接，在翻转机构的作用下，使得椅靠3方便进行翻转，从而使得椅靠3在进行翻转的时候，椅靠3翻转的中心与椅座2翻转的中心相同，从而保持椅座2和椅靠3之间的稳定。

如图1-3所示，第二转杆14杆壁的中心处固定连接有第二蜗轮16，第二蜗轮16的右侧表面啮合连接有第二蜗杆17，第二蜗杆17的上端与第三空腔内壁的上侧转动连接，底座1的右侧表面和支撑台13的右侧表面共同开设有第四空腔，第四空腔的内壁固定连接有第二电机18，第二电机18的输出端贯穿第四空腔内壁的上侧至第三空腔的内部，第二电机18的输出端与第二蜗杆17的下端固定连接，在第二电机18的作用下，对椅靠3的翻转进行驱动，从而方便操作者进行调节，底座1上侧表面的左右两侧和椅座2下侧表面的左侧与椅靠3右侧表面的上侧均固定连接原有安装架19，两个相对应的安装架19的内壁均通过第二转轴共同转动连接有电动伸缩杆20，在电动伸缩杆20的作用下，对椅座2和椅靠3的翻转进行再次支撑，从而保持椅座2和椅靠3在使用时候的稳定。

本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，对装置中需要通电的设备接通外接电源，使用者坐在椅座2上，腰部靠在椅靠3上个，护腰垫4处于鼓起的状态，从而对使用者的腰部进行保护，并且弧形弹片5将护腰垫4撑起；

在使用者需要调整椅座2的使用角度的时候，启动第一电机12，带动其中一个齿轮11进行转动，在链条的作用下，带动两个齿轮11上的第一蜗杆10同时进行转动，从而使得第一转杆8上的第一蜗轮9进行转动，带动椅座2进行翻转，同时启动底座1和椅座2之间的电动伸缩杆20，从而使得椅座2以第一转杆8为中心进行翻转；

在需要椅靠3进行翻转的时候，启动第二电机18，带动第二蜗杆17进行转动，从而使得第二转杆14上的第二蜗轮16进行转动，带动弧形弹片5上的椅靠3进行翻转，同时启动底座1和椅靠3之间的电动伸缩杆20，从而使得椅靠3开设进行翻转；

在椅座2和椅靠3进行翻转的时候，椅座2和连接架15之间通过第一转轴保持转动的稳定，并且在椅座2和椅靠3之间的角度增大的时候，弧形弹片5被拉伸，从而使得护腰垫4适应椅座2和椅靠3之间的夹角，对使用者的腰部进行保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅翻转助力机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有椅座(2)，所述椅座(2)的右方设置有椅靠(3)，所述椅座(2)上侧表面的右侧和椅靠(3)左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫(4)，所述护腰垫(4)的内部设置有多个弧形弹片(5)，多个所述弧形弹片(5)的右端均与椅靠(3)左侧表面的下侧固定连接，多个所述弧形弹片(5)左端均与椅座(2)上侧表面的右侧固定连接，所述护腰垫(4)的内部设置有填充棉(6)，所述底座(1)上侧表面前后两侧的右方均固定连接有侧支撑壳(7)，两个所述侧支撑壳(7)的相对一侧表面均转动连接有第一转杆(8)，两个所述第一转杆(8)的相对一端分别与椅座(2)前后两侧表面的右侧固定连接，两个所述侧支撑壳(7)的内部均设置有转动机构，所述底座(1)上方的右侧设置有翻转机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于：所述转动机构包括两个第一蜗轮(9)，两个所述第一转杆(8)的相反端分别贯穿侧支撑壳(7)的相对一侧表面至其内部，两个所述第一转杆(8)的相反一端分别与第一蜗轮(9)的相对一侧表面固定连接，两个所述第一蜗轮(9)的右侧表面均啮合连接有第一蜗杆(10)，两个所述第一蜗杆(10)的上端均与侧支撑壳(7)内壁的上侧转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于：所述底座(1)的上侧表面开设有第一空腔，两个所述第一蜗轮(9)的下端均贯穿侧支撑壳(7)内壁的下侧和底座(1)的上侧表面至第一空腔的内部，两个所述的下端均固定连接有齿轮(11)，两个所述齿轮(11)的表面共同通过链条转动连接，所述底座(1)的后侧表面开设有第二空腔，所述第二空腔的内壁固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端贯穿第二空腔内壁的上侧至第一空腔的内部，所述第一电机(12)的输出端与后侧的齿轮(11)的下侧表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于：所述翻转机构包括支撑台(13)，所述支撑台(13)的下侧表面与底座(1)上侧表面的右侧固定连接，所述椅座(2)的右侧表面开设有凹槽，所述支撑台(13)的上侧表面开设有第三空腔，所述第三空腔内壁的前后两侧共同转动连接有第二转杆(14)，所述第二转杆(14)的前后两端分别贯穿第三空腔内壁的前后两侧至支撑台(13)的前后两侧，所述第二转杆(14)的前后两端共同固定连接有连接架(15)，所述连接架(15)的右端与椅靠(3)的左侧表面固定连接，所述连接架(15)的前后两侧表面和凹槽内壁的前后两侧均共同通过第一转轴转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于：所述第二转杆(14)杆壁的中心处固定连接有第二蜗轮(16)，所述第二蜗轮(16)的右侧表面啮合连接有第二蜗杆(17)，所述第二蜗杆(17)的上端与第三空腔内壁的上侧转动连接，所述底座(1)的右侧表面和支撑台(13)的右侧表面共同开设有第四空腔，所述第四空腔的内壁固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端贯穿第四空腔内壁的上侧至第三空腔的内部，所述第二电机(18)的输出端与第二蜗杆(17)的下端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于：所述底座(1)上侧表面的左右两侧和椅座(2)下侧表面的左侧与椅靠(3)右侧表面的上侧均固定连接原有安装架(19)，两个相对应的所述安装架(19)的内壁均通过第二转轴共同转动连接有电动伸缩杆(20)。