CN219582067U - 一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装，包括底板以及设置在底板上方的托板，所述托板的上端设有限位组件，所述底板的上端安装有活动定位组件，底板的上端还安装有与活动定位组件连接的控制组件。本实用新型结构新颖，使用该焊接工装可实现产品的快速准确定位施焊，解决了由于采用样板定位的尺寸误差问题，提高了产品的组焊质量，采用气缸定位、锁紧代替划线样板，提高作业速度；且一个工位实现两个工件的组焊，大大提高作业效率。

Description

一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装

技术领域

本实用新型涉及叉车零部件工装技术领域，具体是一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装。

背景技术

叉车仪表架侧支板是叉车上的重要结构件，其主要作用是连接叉车仪表架和整车车体，所以仪表架的尺寸精度对整车装配难易程度有很大影响。在对该仪表架侧支板的组焊采用样板定位实现组装搭电、然后焊接完成，无法保证设计所需要的重复位置精度，曾出现由于仪表架侧支板位置尺寸不对导致仪表架无法安装的现象；且该种作业方式无法实现机械手自动化焊接的需要。

现有的组焊方式就是采用组装样板定位出侧支板各零部件的空间位置，由操作工手工点焊固定各零部件后，拆除组装样板，最后由操作工手工焊接侧支板的各个零部件，由于需要分成组装和焊接两道工序，导致作业效率低下，采用样板定位时，样板与侧支板之间为锁紧装置，导致样板与工件之间位置出现偏差，为此提出一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装，包括底板以及设置在底板上方的托板，所述托板的上端设有限位组件，所述底板的上端安装有活动定位组件，底板的上端还安装有与活动定位组件连接的控制组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动定位组件包括固定在底板上端的第一定位部件和第二定位部件，所述第一定位部件和第二定位部件均通过多个定位销和螺栓与底板连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制组件是控制手柄阀，控制手柄阀安装在底板的上端，控制手柄阀用于控制第一定位部件和第二定位部件，使其零件定位准确。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一定位部件包括与底板连接的第一安装座，第一安装座远离底板的端部通过螺栓与第一气缸连接固定，第一气缸的活动端通过螺栓与定位支板连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二定位部件包括与底板连接的第二安装座，第二安装座远离底板的端部通过螺栓与第二气缸连接固定，第二气缸的活动端通过螺栓与定位卡板连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位组件包括安装在托板上端的第一固定限位块和第二固定限位块，所述第一固定限位块和所述第二固定限位块均通过螺栓和定位销与托板连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一固定限位块的数量为多个，多个第一固定限位块的均临近托板的同一侧边，第一固定限位块远离活动定位组件，所述第二固定限位块位于托板上端的中部。

作为本实用新型进一步的方案：还包括磁铁，磁铁的数量为多个，多个磁铁通过螺钉分别安装固定在第一固定限位块内部、定位支板内部以及定位卡板内部，用于小工件的吸附锁紧。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的上端安装有旋转压紧气缸。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板和托板之间由第一支撑柱和第二支撑柱固定位置后通过多个螺栓连接固定，所述底板上端的四个边角处均固设有吊环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，使用该焊接工装可实现产品的快速准确定位施焊，解决了由于采用样板定位的尺寸误差问题，提高了产品的组焊质量，采用气缸定位、锁紧代替划线样板，提高作业速度；且一个工位实现两个工件的组焊，大大提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的工装总成示意图；

图2为本实用新型的工装动作1示意图；

图3为本实用新型的工装动作2示意图；

图4为本实用新型的工装动作3示意图；

图5为本实用新型的旋转压紧气缸示意图；

图6为本实用新型的第一定位部件示意图；

图7为本实用新型的第二定位部件示意图；

图中：1、底板；2、第一支撑柱；3、第二支撑柱；4、托板；5、第一固定限位块；6、第二固定限位块；7、旋转压紧气缸；8、第一定位部件；8-1、第一安装座；8-2、第一气缸；8-3、定位支板；9、第二定位部件；9-1、第二安装座；9-2、第二气缸；9-3、定位卡板；10、控制手柄阀；11、吊环；12、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装，包括底板1以及设置在底板1上方的托板4，托板4的上端设有限位组件，底板1的上端安装有活动定位组件，底板1的上端还安装有与活动定位组件连接的控制组件。

使用时，通过限位组件便于对托板4上侧支板的位置进行限位，同时在活动定位组件的方便对小工件的位置进行精准定位，同时在控制组件的作用下，可控制活动定位组件的使用。

请参阅图2，在一个实施例中，为了方便对小工件的位置进行定位焊接，本实施例中，优选的，活动定位组件包括固定在底板1上端的第一定位部件8和第二定位部件9，第一定位部件8和第二定位部件9均通过多个定位销和螺栓与底板1连接固定。

请参阅图3，在一个实施例中，为了方便控制第一定位部件8和第二定位部件9的运行，本实施例中，优选的，控制组件是控制手柄阀10，控制手柄阀10安装在底板1的上端，控制手柄阀10用于控制第一定位部件8和第二定位部件9，使其零件定位准确。

使用时，通过操作控制手柄阀10实现对第一定位部件8和第二定位部件9的伸出或缩回(控制手柄阀10控制第一定位部件8和第二定位部件9的原理属于现有技术，可为本领域技术人员熟知，在此不做过多的赘述)。

请参阅图6，在一个实施例中，为了方便对需要焊接的小工件进行定位，本实施例中，优选的，第一定位部件8包括与底板1连接的第一安装座8-1，第一安装座8-1远离底板1的端部通过螺栓与第一气缸8-2连接固定，第一气缸8-2与控制手柄阀10连接，第一气缸8-2的活动端通过螺栓与定位支板8-3连接固定。

使用时，通过定位销和螺栓将第一安装座8-1固定在底板1上，同时由第一气缸8-2控制定位支板8-3的活动，当第一气缸8-2控制定位支板8-3朝侧支板移动时，定位支板8-3的下方与侧支板的侧边接触，然后由工作人员将小工件放置在磁铁12处，使得小工件的位置被吸附限定，方便后续机械手对其进行焊接固定。

请参阅图7，在一个实施例中，为了方便对需要焊接的小工件进行定位，本实施例中，优选的，第二定位部件9包括与底板1连接的第二安装座9-1，第二安装座9-1远离底板1的端部通过螺栓与第二气缸9-2连接固定，第二气缸9-2与控制手柄阀10连接，第二气缸9-2的活动端通过螺栓与定位卡板9-3连接固定。

使用时，通过定位销和螺栓将第二安装座9-1固定在底板1上，同时由第二气缸9-2控制定位卡板9-3的活动，当第二气缸9-2控制定位卡板9-3朝侧支板移动时，定位卡板9-3的下方与侧支板的侧边接触，然后由工作人员将小工件放置在磁铁12处，使得小工件的位置被吸附限定，方便后续机械手对其进行焊接固定。

请参阅图3，在一个实施例中，为了方便对侧支板的侧边进行限定，本实施例中，优选的，限位组件包括安装在托板4上端的第一固定限位块5和第二固定限位块6，第一固定限位块5和第二固定限位块6均通过螺栓和定位销与托板4连接固定，第一固定限位块5的数量为多个，多个第一固定限位块5的均临近托板4的同一侧边，第一固定限位块5远离活动定位组件，第二固定限位块6位于托板4上端的中部。

使用时，通过多个第一固定限位块5并列设置，可对侧支板的侧边进行限定，同时在第二固定限位块6的作用下可对两个侧支板相邻的侧边进行限定，确保侧支板定位的尺寸误差小，同时在螺栓和定位销的作用下，方便将固定在托板4上的第一固定限位块5和第二固定限位块6进行拆装。

请参阅图2，在一个实施例中，为了方便对小工件的位置进行固定，本实施例中，优选的，还包括磁铁12，磁铁12的数量为多个，多个磁铁12通过螺钉分别安装固定在第一固定限位块5内部、定位支板8-3内部以及定位卡板9-3内部，用于小工件的吸附锁紧。

使用时，通过将小工件的位置放置在对应的磁铁12上，并由磁铁12的吸附力对小工件的位置进行限定，从而方便对小工件的装配。

请参阅图3和图5，在一个实施例中，为了防止侧支板在加工时出现偏移，本实施例中，优选的，底板1的上端安装有旋转压紧气缸7，控制手柄阀10与旋转压紧气缸7连接。

使用时，通过将侧支板放置在托板4的上端，接着由控制手柄阀10控制旋转压紧气缸7的运动，使得旋转压紧气缸7的位置旋转下压并对托板4上端的侧支板进行位置的固定。

请参阅图1，在一个实施例中，为了方便对底板1的位置进行移动，本实施例中，优选的，底板1和托板4之间由第一支撑柱2和第二支撑柱3固定位置后通过多个螺栓连接固定，底板1上端的四个边角处均固设有吊环11。

使用时，通过在底板1上端的四个边角处设有吊环11，在四个吊环11的作用下方便将工装进行吊起并进行移动，同时在第一支撑柱2和第二支撑柱3的作用下，方便将托板4固定在底板1的上端。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将左、右侧支板放置于托板4上，两个直边处与第一固定限位块5接触靠平，左、右侧支板相邻的直边处与第二固定限位块6接触靠平，接着转动控制手柄阀10控制旋转压紧气缸7压紧左右侧支板并控制第一定位部件8和第二定位部件9伸出气缸顶出定位板；装配各侧支板上的小零件至相应位置，并由磁铁12吸附固定；最后由焊接机械手完成焊接作业，焊接完成后，反方向转动控制手柄阀10，旋转压紧气缸7及第一定位部件8和第二定位部件9回到初始位置，取出工装本体完成铆焊。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种叉车仪表架侧支板用铆焊工装，包括底板(1)以及设置在底板(1)上方的托板(4)，其特征在于，所述托板(4)的上端设有限位组件，所述底板(1)的上端安装有活动定位组件，底板(1)的上端还安装有与活动定位组件连接的控制组件。

2.根据权利要求1所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述活动定位组件包括固定在底板(1)上端的第一定位部件(8)和第二定位部件(9)，所述第一定位部件(8)和第二定位部件(9)均通过多个定位销和螺栓与底板(1)连接固定。

3.根据权利要求2所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述控制组件是控制手柄阀(10)，控制手柄阀(10)安装在底板(1)的上端，控制手柄阀(10)用于控制第一定位部件(8)和第二定位部件(9)，使其零件定位准确。

4.根据权利要求2所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述第一定位部件(8)包括与底板(1)连接的第一安装座(8-1)，第一安装座(8-1)远离底板(1)的端部通过螺栓与第一气缸(8-2)连接固定，第一气缸(8-2)的活动端通过螺栓与定位支板(8-3)连接固定。

5.根据权利要求3所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述第二定位部件(9)包括与底板(1)连接的第二安装座(9-1)，第二安装座(9-1)远离底板(1)的端部通过螺栓与第二气缸(9-2)连接固定，第二气缸(9-2)的活动端通过螺栓与定位卡板(9-3)连接固定。

6.根据权利要求5所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述限位组件包括安装在托板(4)上端的第一固定限位块(5)和第二固定限位块(6)，所述第一固定限位块(5)和所述第二固定限位块(6)均通过螺栓和定位销与托板(4)连接固定。

7.根据权利要求6所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述第一固定限位块(5)的数量为多个，多个第一固定限位块(5)的均临近托板(4)的同一侧边，第一固定限位块(5)远离活动定位组件，所述第二固定限位块(6)位于托板(4)上端的中部。

8.根据权利要求6所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，还包括磁铁(12)，磁铁(12)的数量为多个，多个磁铁(12)通过螺钉分别安装固定在第一固定限位块(5)内部、定位支板(8-3)内部以及定位卡板(9-3)内部，用于小工件的吸附锁紧。

9.根据权利要求1所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述底板(1)的上端安装有旋转压紧气缸(7)。

10.根据权利要求1所述的叉车仪表架侧支板用铆焊工装，其特征在于，所述底板(1)和托板(4)之间由第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)固定位置后通过多个螺栓连接固定，所述底板(1)上端的四个边角处均固设有吊环(11)。