CN219572625U - 回转窑大齿圈齿轮罩密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，包括大齿圈罩和挡油环，所述挡油环外包裹有一圈呈圆环形的密封罩，所述密封罩与挡油环之间密封连接；所述密封罩包括一体成型的上密封组件、中部板和下密封组件，所述上密封组件、中部板以及下密封组件组合形成环形的油槽，所述上密封组件和下密封组件的截面均呈L型结构，所述上密封组件与下密封组件之间连接有环形的中部板，所述上密封组件以及下密封组件上开设有螺栓孔并与大齿圈罩通过螺栓连接。本实用新型所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构具有防止润滑油泄漏，重新利用润滑油的优点。

Description

回转窑大齿圈齿轮罩密封结构

技术领域

本实用新型属于回转窑传动机构技术领域，具体涉及一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构。

背景技术

回转窑在建材、冶金、化工、环保等许多生产行业中，广泛地使用回转圆筒设备对固体物料进行机械、物理或化学处理，这类设备被称为回转窑。回转窑是水泥生产中的主机，俗称水泥工厂的“心脏”，回转窑一般通过小齿轮装置带动大齿圈，从而带动回转窑转动而开始工作。用于传动的齿轮具有低速、重载、有冲击负荷以及易受粉尘和水污染同时伴随着高温的特点。小齿轮与所述大齿圈啮合运转会产生较大磨损,因而一般需要釆用润滑油方式以降低磨损。但是，如果润滑油没有经过密封,极易造成漏油。另外，如果有灰尘进入润滑油,则会造成油膜破裂，齿面易产生点蚀甚至凹坑,齿轮的使用寿命将大大缩短。因而，为了避免出现上述问题,一般采用齿轮罩罩设在小齿轮和大齿轮上。如图1所示，原设计齿轮罩使用过程中，润滑油容易从挡油环处流出，造成工作环境污染，增大润滑油的消耗量，本实用新型特别提出一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，用以解决润滑油泄漏流出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，用以解决现有技术中存在的润滑油泄漏流出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，包括大齿圈罩和挡油环，所述挡油环外包裹有一圈呈圆环形的密封罩，所述密封罩与挡油环之间密封连接；

所述密封罩包括一体成型的上密封组件、中部板和下密封组件，所述上密封组件、中部板以及下密封组件组合形成环形的油槽，所述上密封组件和下密封组件的截面均呈L型结构，所述上密封组件与下密封组件之间连接有环形的中部板，所述上密封组件以及下密封组件上开设有螺栓孔并与大齿圈罩通过螺栓连接。

上述结构的工作过程及原理如下：

在使用时，润滑油在挡油环的外沿的缝隙处易流出到外界，造成润滑油的泄漏，而将密封罩包裹在挡油环外部以后，从挡油环缝隙处流出的润滑油会进入到上密封组件与挡油环之间的缝隙处并进入油槽内，被上密封组件、中部板以及下密封组件组合形成的油槽将润滑油收集，当大齿圈罩带动密封罩转动到下方时，润滑油又经过上密封组件与挡油环之间的缝隙流入到挡油环内，实现润滑油的重新收集利用，并且防止灰尘进入到大齿圈罩内，保护齿圈，并且更好的密封效果，防止润滑油泄漏，减少对生产环境的污染，减少润滑油的浪费。

进一步的，所述密封罩与大齿圈罩之间设置有毛毡，所述上密封组件以及下密封组件与大齿圈罩之间通过毛毡密封连接。

采用毛毡的设置，进一步增强了密封罩与大齿圈罩之间的密封效果。

进一步的，所述挡油环延伸至密封罩的油槽内。

挡油环延伸至密封罩的油槽内，更进一步有利于泄漏的润滑油直接流入到油槽内。

进一步的，所述上密封组件包括第一竖向侧板和第一水平侧板，所述第一竖向侧板和第一水平侧板均呈环形结构，所述第一竖向侧板与大齿圈罩侧面相接触的部分上开设有螺栓孔且通过螺栓与大齿圈罩连接，所述第一水平侧板的内侧面与挡油环外侧面之间留有间隙。

第一竖向侧板用于与大齿圈罩通过螺栓连接，第一水平侧板主要配合中部板形成油槽，并且方便形成第一水平侧板与挡油环之间的间隙，对润滑油的流向起到引导作用。

进一步的，所述中部板内侧面与挡油环外侧面之间留有间隙。

中部板内侧面与挡油环外侧面之间的间隙，主要有利于润滑油流入到下密封组件与中部板形成的容置空间，在转动到下部时，该容置空间位于上方，有利于润滑油重新流入到挡油环内侧的油槽内。

进一步的，所述下密封组件包括第二竖向侧板和第二水平侧板，所述第二竖向侧板安装在挡油环的内侧面，所述第二竖向侧板的厚度大于第一竖向侧板的厚度，所述第二水平侧板与挡油环内侧面之间的距离大于第一水平侧板与挡油环外侧面之间的距离。

第二竖向侧板的厚度大于第一竖向侧板的厚度，主要有利于增强连接硬度，并且第二水平侧板配合中部板形成容置空间，有利于润滑油的收集以及二次输送至挡油环内。

有益效果：本实用新型在使用时，润滑油在挡油环的外沿的缝隙处易流出到外界，造成润滑油的泄漏，而将密封罩包裹在挡油环外部以后，从挡油环缝隙处流出的润滑油会进入到上密封组件与挡油环之间的缝隙处并进入油槽内，被上密封组件、中部板以及下密封组件组合形成的油槽将润滑油收集，当大齿圈罩带动密封罩转动到下方时，润滑油又经过上密封组件与挡油环之间的缝隙流入到挡油环内，实现润滑油的重新收集利用，并且防止灰尘进入到大齿圈罩内，保护齿圈，并且更好的密封效果，防止润滑油泄漏，减少对生产环境的污染，减少润滑油的浪费。

附图说明

图1为现有的大齿圈罩的局部结构示意图；

图2为本实用新型中大齿圈罩整体结构示意图；

图3为本实用新型中密封罩位于上方部分的局部结构示意图；

图4为本实用新型中密封罩位于下方部分的局部结构示意图。

附图标记：1、大齿圈罩；2、挡油环；3、密封罩；31、上密封组件；311、第一竖向侧板；312、第一水平侧板；32、中部板；33、下密封组件；331、第二竖向侧板；332、第二水平侧板；34、油槽；35、螺栓孔；4、毛毡。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

实施例：

如图2-图4所示，本实施例提供了一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，包括大齿圈罩1和挡油环2，挡油环2外包裹有一圈呈圆环形的密封罩3，密封罩3与挡油环2之间密封连接；

密封罩3包括一体成型的上密封组件31、中部板32和下密封组件33，上密封组件31、中部板32以及下密封组件33组合形成环形的油槽34，上密封组件31和下密封组件33的截面均呈L型结构，上密封组件31与下密封组件33之间连接有环形的中部板32，上密封组件31以及下密封组件33上开设有螺栓孔35并与大齿圈罩1通过螺栓连接。

上述结构的工作过程及原理如下：

在使用时，润滑油在挡油环2的外沿的缝隙处易流出到外界，造成润滑油的泄漏，而将密封罩3包裹在挡油环2外部以后，从挡油环2缝隙处流出的润滑油会进入到上密封组件与挡油环2之间的缝隙处并进入油槽34内，被上密封组件31、中部板32以及下密封组件33组合形成的油槽34将润滑油收集，当大齿圈罩1带动密封罩3转动到下方时，润滑油又经过上密封组件31与挡油环2之间的缝隙流入到挡油环2内，实现润滑油的重新收集利用，并且防止灰尘进入到大齿圈罩1内，保护齿圈，并且更好的密封效果，防止润滑油泄漏，减少对生产环境的污染，减少润滑油的浪费。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，密封罩3与大齿圈罩1之间设置有毛毡4，上密封组件以及下密封组件与大齿圈罩1之间通过毛毡4密封连接。

采用毛毡4的设置，进一步增强了密封罩3与大齿圈罩1之间的密封效果。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3和图4所示，挡油环2延伸至密封罩3的油槽34内。

挡油环2延伸至密封罩3的油槽34内，更进一步有利于泄漏的润滑油直接流入到油槽34内。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3和图4所示，上密封组件31包括第一竖向侧板311和第一水平侧板312，第一竖向侧板311和第一水平侧板312均呈环形结构，第一竖向侧板311与大齿圈罩1侧面相接触的部分上开设有螺栓孔35且通过螺栓与大齿圈罩1连接，第一水平侧板312的内侧面与挡油环2外侧面之间留有间隙。

第一竖向侧板311用于与大齿圈罩1通过螺栓连接，第一水平侧板312主要配合中部板32形成油槽34，并且方便形成第一水平侧板312与挡油环2之间的间隙，对润滑油的流向起到引导作用。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，中部板32内侧面与挡油环2外侧面之间留有间隙。

中部板32内侧面与挡油环2外侧面之间的间隙，主要有利于润滑油流入到下密封组件与中部板32形成的容置空间，在转动到下部时，该容置空间位于上方，有利于润滑油重新流入到挡油环2内侧的油槽34内。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3和图4所示，下密封组件33包括第二竖向侧板331和第二水平侧板332，第二竖向侧板331安装在挡油环2的内侧面，第二竖向侧板331的厚度大于第一竖向侧板311的厚度，第二水平侧板332与挡油环2内侧面之间的距离大于第一水平侧板312与挡油环2外侧面之间的距离。

第二竖向侧板331的厚度大于第一竖向侧板311的厚度，主要有利于增强连接硬度，并且第二水平侧板332配合中部板32形成容置空间，有利于润滑油的收集以及二次输送至挡油环2内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，包括大齿圈罩和挡油环，其特征在于，所述挡油环外包裹有一圈呈圆环形的密封罩，所述密封罩与挡油环之间密封连接；

所述密封罩包括一体成型的上密封组件、中部板和下密封组件，所述上密封组件、中部板以及下密封组件组合形成环形的油槽，所述上密封组件和下密封组件的截面均呈L型结构，所述上密封组件与下密封组件之间连接有环形的中部板，所述上密封组件以及下密封组件上开设有螺栓孔并与大齿圈罩通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，其特征在于，所述密封罩与大齿圈罩之间设置有毛毡，所述上密封组件以及下密封组件与大齿圈罩之间通过毛毡密封连接。

3.根据权利要求2所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，其特征在于，所述挡油环延伸至密封罩的油槽内。

4.根据权利要求1所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，其特征在于，所述上密封组件包括第一竖向侧板和第一水平侧板，所述第一竖向侧板和第一水平侧板均呈环形结构，所述第一竖向侧板与大齿圈罩侧面相接触的部分上开设有螺栓孔且通过螺栓与大齿圈罩连接，所述第一水平侧板的内侧面与挡油环外侧面之间留有间隙。

5.根据权利要求4所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，其特征在于，所述中部板内侧面与挡油环外侧面之间留有间隙。

6.根据权利要求5所述的回转窑大齿圈齿轮罩密封结构，其特征在于，所述下密封组件包括第二竖向侧板和第二水平侧板，所述第二竖向侧板安装在挡油环的内侧面，所述第二竖向侧板的厚度大于第一竖向侧板的厚度，所述第二水平侧板与挡油环内侧面之间的距离大于第一水平侧板与挡油环外侧面之间的距离。