CN219570518U - 一种车门防夹条卡接结构 - Google Patents
一种车门防夹条卡接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219570518U CN219570518U CN202223573198.1U CN202223573198U CN219570518U CN 219570518 U CN219570518 U CN 219570518U CN 202223573198 U CN202223573198 U CN 202223573198U CN 219570518 U CN219570518 U CN 219570518U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buckle
- clamping
- body base
- door
- square hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车门防夹条卡接结构，包括卡扣体，卡扣体包括卡扣体底座，以及位于卡扣体底座一端呈牛角型布置的卡扣结构，卡扣结构朝向卡扣体底座一侧折弯形成第一卡扣，该第一卡扣与门饰板外凸的台阶结构卡接，卡扣结构朝向卡扣体底座相反一侧折弯形成第二卡扣，该第二卡扣的端部上翘形成卡扣，在门饰板上开设有与该卡扣匹配的方形孔，该方形孔与所述卡扣相互卡配，第二卡扣下方形成对于防夹条的握持结构。本实用新型能够实现车门防夹条的可靠安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车车门尾门行李箱防夹条结构领域的车门防夹条卡接结构。
背景技术
目前中高端汽车的车门，尾门或行李箱盖一般安装有防夹功能的传感器，该传感器是通过一个塑料支架与车门钣金或车门饰板固定，另外该塑料支架还起到了遮盖线缆、空洞等装饰作用。
目前的支架与车门钣金或饰板有三种固定方式：分体式卡扣、双面胶带固定及一体式卡扣。对于分体式卡扣，该安装形式存在零件漏装、颜色不匹配、运输中脱落等缺点；对于双面胶带固定，该固定方式成本较高，且使用寿命不长；对于一体式卡扣，目前一体式卡扣的卡扣结构在外观面背部，在外观面上有缩痕等缺陷，同时目前一体式卡扣仅提供一个方向的固定，可靠性不佳，此外目前一体式卡扣不能提供装配反馈，不易判断是否装配到位。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车门防夹条卡接结构，它能够实现车门防夹条的可靠安装。
实现上述目的的一种技术方案是：一种车门防夹条卡接结构，包括卡扣体；
卡扣体包括卡扣体底座，以及位于卡扣体底座一端呈牛角型布置的卡扣结构，卡扣结构朝向卡扣体底座一侧折弯形成第一卡扣，该第一卡扣与门饰板外凸的台阶结构卡接，卡扣结构朝向卡扣体底座相反一侧折弯形成第二卡扣，该第二卡扣的端部上翘形成卡扣，在门饰板上开设有与该卡扣匹配的方形孔，该方形孔与所述卡扣相互卡配，第二卡扣下方形成对于防夹条的握持结构。
进一步的，所述第一卡扣的端部设有圆弧形的装配引导部分，装配引导部分与门饰板外凸的台阶结构的夹角为15-60°。
进一步的，方形孔的有效宽度及长度比卡扣大1mm以上。
进一步的，在第一卡扣与卡扣体底座之间设有第一加强筋，在在第一卡扣与第二卡扣之间设有第二加强筋。
进一步的，所述第一加强筋及所述第二加强筋的厚度小于卡扣体的1/3。
本实用新型的车门防夹条卡接结构有如下优势：
1.卡扣布置在防夹条下面，即使卡扣背面区域有缩痕，也被防夹条覆盖，解决了外观面有缩痕问题；
2.卡扣对应的饰板有一方形孔，卡扣与该方形孔配合对防夹条组件在两个方向上固定。
3.卡扣装配到方形孔时有咔嗒声，为装配人员提供装配是否到位的反馈，解决了装配不到位问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种车门防夹条卡接结构的示意图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：
请参阅图1，本实用新型的一种车门防夹条卡接结构，包括卡扣体1，其与门饰板2进行卡接，用于将防夹条与门饰板连接固定。
卡扣体1包括卡扣体底座11，以及位于卡扣体底座一端呈牛角型布置的卡扣结构。卡扣结构朝向卡扣体底座一侧折弯形成第一卡扣12，该第一卡扣12与门饰板2外凸的台阶结构21卡接。第一卡扣12的端部设有圆
弧形的装配引导部分13，装配引导部分13与门饰板外凸的台阶结构21的夹角为15-60°，从而便于装配。
卡扣结构朝向卡扣体底座相反一侧折弯形成第二卡扣14，该第二卡扣14的端部上翘形成卡扣15，在门饰板上开设有与该卡扣匹配的方形孔22，该方形孔22与卡扣15相互卡配。方形孔的有效宽度及长度比卡扣大1mm以上。第二卡扣下方形成对于防夹条的握持结构。
至此卡扣体1和门饰板2在横向和纵向两个方向上实现了连接固定。此外，卡扣装配到方形孔时有咔嗒声，为装配人员提供装配是否到位的反馈，解决了装配不到位问题。
为了提高卡扣的结构强度，在第一卡扣与卡扣体底座之间设有第一加强筋17，在在第一卡扣与第二卡扣之间设有第二加强筋18。第一加强筋及所述第二加强筋的厚度小于卡扣体的1/3。
该一体式卡扣特征位于单材料、双射料或多射料硬性材料的位置，其背面有防夹条或其它零件覆盖；与该卡扣配合的零件有一孔与该卡扣配合，起到双向固定作用；本卡扣有一加强筋解决了卡扣的容易断裂的问题。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (5)
1.一种车门防夹条卡接结构，包括卡扣体，其特征在于：
卡扣体包括卡扣体底座，以及位于卡扣体底座一端呈牛角型布置的卡扣结构，卡扣结构朝向卡扣体底座一侧折弯形成第一卡扣，该第一卡扣与门饰板外凸的台阶结构卡接，卡扣结构朝向卡扣体底座相反一侧折弯形成第二卡扣，该第二卡扣的端部上翘形成卡扣，在门饰板上开设有与该卡扣匹配的方形孔，该方形孔与所述卡扣相互卡配，第二卡扣下方形成对于防夹条的握持结构。
2.根据权利要求1所述的一种车门防夹条卡接结构，其特征在于，所述第一卡扣的端部设有圆弧形的装配引导部分，装配引导部分与门饰板外凸的台阶结构的夹角为15-60°。
3.根据权利要求1所述的一种车门防夹条卡接结构，其特征在于，方形孔的有效宽度及长度比卡扣大1mm以上。
4.根据权利要求1所述的一种车门防夹条卡接结构，其特征在于，在第一卡扣与卡扣体底座之间设有第一加强筋，在第一卡扣与第二卡扣之间设有第二加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种车门防夹条卡接结构，其特征在于，所述第一加强筋及所述第二加强筋的厚度小于卡扣体的1/3。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223573198.1U CN219570518U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种车门防夹条卡接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223573198.1U CN219570518U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种车门防夹条卡接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219570518U true CN219570518U (zh) | 2023-08-22 |
Family
ID=87652835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223573198.1U Active CN219570518U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种车门防夹条卡接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219570518U (zh) |
-
2022
- 2022-12-30 CN CN202223573198.1U patent/CN219570518U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3381456B2 (ja) | 自動車用ピラーガーニッシュ支持構造 | |
| CN112158267A (zh) | 车辆 | |
| CN219570518U (zh) | 一种车门防夹条卡接结构 | |
| CN112026932A (zh) | 一种汽车塑料顶边梁安装结构及电动汽车 | |
| CN109278666B (zh) | 一种汽车a柱外装饰条总成 | |
| JP4075690B2 (ja) | 車両用アンテナ装置の取付構造 | |
| CN210283852U (zh) | 车门三角护板与汽车 | |
| CN219406342U (zh) | 一种车身饰条及汽车 | |
| CN217074006U (zh) | 后车门密封条及汽车 | |
| CN217259514U (zh) | 一种车窗导向结构和车窗系统 | |
| CN215321955U (zh) | 一种汽车天窗密封条 | |
| CN217863647U (zh) | 一种导轨组件及具有其的汽车 | |
| CN212685450U (zh) | 金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车 | |
| CN219601133U (zh) | 一种车窗装饰条结构、车窗结构总成及汽车 | |
| CN212890185U (zh) | 顶盖装饰条定位结构及汽车 | |
| JPS6144515Y2 (zh) | ||
| CN210706843U (zh) | 一种车门胶条的连接结构 | |
| CN218085025U (zh) | 车辆及其后车门组件 | |
| CN218805630U (zh) | 一种b柱总成及车辆 | |
| CN212921377U (zh) | 一种汽车车顶非骨架式顶饰条端部安装结构 | |
| CN220262652U (zh) | 一种汽车组合灯座板连接板 | |
| KR100387635B1 (ko) | 자동차의 선바이저 장착구조 | |
| JP7480574B2 (ja) | ピラーガーニッシュ | |
| CN211995408U (zh) | 一种车顶行李架和车辆 | |
| JP5152764B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |