CN219565138U - 一种防夹折叠手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防夹折叠手推车，包括四个侧架、底架、车轮和四根支撑柱；四个侧架与所述底架均设置在四根支撑柱上并围成一个上端具有开口的车架，所述车轮设置在所述底架的四角；至少两个相对的侧架设置有一个或多个X形折叠架，所述X形折叠架包括旋转件和固定连接在所述旋转件上的四个连杆，所述旋转件包括相互铰接的两个铰接座，每个铰接座的两端均设置有用于连接所述连杆的插接头，其中至少一个铰接座两端的所述插接头相互错位设置；本实用新型提供的一种防夹折叠手推车，克服了现有折叠车易卡袋和卡手的缺陷。

Description

一种防夹折叠手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别是涉及一种防夹折叠手推车。

背景技术

折叠推车是用于短途的运输物品或行李的工具，其良好的承重性能以及折叠收纳后体积较小，越来越多的人利用折叠推车来进行搬运物品或开展户外活动等。

如公开号CN202806813U公开了一种捆式行李车，包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮，车架包括底架、前架、后架和设置在底架两个侧面的侧架。侧架为包括至少两组并排设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头的对称结构，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁和第二斜梁的一端均通过铰接头与另一X组件中的对应的第一斜梁或第二斜梁铰接，另一端则与前架铰接或与后架铰接或通过铰接头与另一X组件中对应的第一斜梁或第二斜梁铰接。

又如公开号CN110001722A公开了一种折叠手推车，包括拉杆组件、前支架、后支架、底架收折组件、侧架收折组件和滚轮组，所述底架收折组件的一端与前支架底部铰接，另一端与后支架底部铰接，所述侧架收折组件连接在前支架与后支架的两侧，所述滚轮组分别与前支架、后支架的底部连接，所述拉杆组件与前支架连接，手推车折叠状态下呈板状，手推车打开状态下呈长方体型，通过设置底架收折组件、侧架收折组件使得手推车可以前后收缩折叠。

上述两种折叠方式也是目前市场最常见的折叠车折收方式，一种为捆式收纳，其收纳后体积更小，但承重力稍差，另一种为板式收纳，其收纳后体积较大，但承重力好；上述两种折收方式均利用了类似剪刀的X形结构进行收折，但该方式的结构在收纳和打开的时候，类似剪刀的X形结构会形成一个剪刀的剪切效果，特别是在X形结构的两根连杆铰接处，容易夹手或损伤物品，并且该结构展开状态下较为松散，容易晃动，收折后也不平整，影响使用体验及收折效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种防夹折叠手推车，以克服现有折叠车易卡袋和卡手的缺陷。

(二)技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种防夹折叠手推车，包括四个侧架、底架、车轮和四根支撑柱；四个侧架与所述底架均设置在四根支撑柱上并围成一个上端具有开口的车架，所述车轮设置在所述底架的四角；至少两个相对的侧架设置有一个或多个X形折叠架，所述X形折叠架包括旋转件和固定连接在所述旋转件上的四个连杆，所述旋转件包括相互铰接的两个铰接座，每个铰接座的两端均设置有用于连接所述连杆的插接头，其中至少一个铰接座两端的所述插接头相互错位设置。

进一步的，每个铰接座两端的插接头均相互错位设置，位于不同铰接座上的两个插接头呈交叉设置，四个插接头位于同一平面内。所述铰接座呈圆形，两个插接头错位平行设置在所述铰接座的圆形外壁上，两个圆形的铰接座相互套合铰接形成所述旋转件；收纳时，通过两个铰接座，使四个连杆呈现H形。

进一步的，两个铰接座分别为铰接座A和铰接座B，均呈中空的圆形；所述铰接座A内设置有环形轴部，所述铰接座B转动安装于所述环形轴部上，所述铰接座A在位于所述环形轴部的周向上设置有便于所述铰接座B转动的转动空间。

进一步的，所述铰接座A包括相互卡接的第一壳体和第二壳体，所述铰接座B转动安装在所述第一壳体和所述第二壳体之间。

进一步的，位于同一侧的两个插接头中，任一个设置有第一止挡部，另一个设置有第二止挡部；展开后，所述第一止挡部和所述第二止挡部相互抵靠限位。

进一步的，相邻的两个X形折叠架之间通过连接结构铰接，所述连接结构由两个铰接头铰接而成，所述铰接头具有折弯部；收纳状态时，所述铰接头的铰接点位于所述X形折叠架的外侧。

进一步的，所述底架包括中心座以及一端与所述中心座铰接的四根底杆，所述底杆的另一端与对应的支撑柱铰接；收纳时，向上提升所述中心座，四根底杆带动四根支撑柱向中间收拢，并带动所述X形折叠架折叠收拢。所述底杆包括相互滑动套接的伸缩杆A和伸缩杆B，所述中心座上铰接有联动杆，所述联动杆与所述伸缩杆A铰接；收纳时，向上提升所述中心座，所述联动杆将所述伸缩杆A和所述伸缩杆B进行压缩，使所述中心座折叠后的高度降低。

进一步的，所述底架还包括托杆，所述托杆的一端与所述中心座铰接，另一端与所述侧架中心的下端通过连接绳连接，以使所述底架的支撑力进行分散。

进一步的，所述车架的一端设置有拉手组件，所述拉手组件包括拉手座、与所述拉手座铰接的拉手连杆以及与所述拉手座套接的拉手，所述拉手连杆的端部与对应的支撑柱铰接。

进一步的，所述X形折叠架的一侧上端与对应的支撑柱铰接，下端与对应的支撑柱滑动铰接。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种防夹折叠手推车，与现有技术相比具有以下优点：

1)对现有X形结构重新设计，采用旋转件和四根连杆结构，旋转件通过两个铰接座的配合，收纳时可使四个连杆呈现H形的收纳状态，四根连杆处于相互平行的状态，两侧连杆间存在间隙，不存在连杆抵靠或相交的情况，折叠时不会产生剪切力，防止卡袋或卡手的情况发生，提升了使用的安全性；

2)底架结构采用伸缩式的底杆，收纳时向上提升中心座，联动杆将伸缩杆A和伸缩杆B进行压缩，使中心座折叠后的高度降低，使折叠后的尺寸更紧凑；X形折叠架的一侧上端与支撑柱铰接，下端与支撑柱滑动铰接，折叠时X形折叠架一侧下端沿支撑柱向下滑动，使折叠后的高度不会变高，收纳后体积更小；

3)底架结构还设置有托杆，托杆的一端与侧架中心的下端通过连接绳连接，可使底架的支撑力进行分散，支撑强度更大，结构更稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种防夹折叠手推车的立体图；

图2为本实用新型一种防夹折叠手推车底部视角的立体图；

图3为本实用新型一种防夹折叠手推车主视视角的结构示意图；

图4为本实用新型一种防夹折叠手推车连接结构的立体图；

图5为本实用新型一种防夹折叠手推车仰视视角的结构示意图；

图6为本实用新型一种防夹折叠手推车底架的立体图；

图7为本实用新型一种防夹折叠手推车侧面视角的结构示意图；

图8为本实用新型一种防夹折叠手推车X形折叠架的立体图；

图9为本实用新型一种防夹折叠手推车X形折叠架的爆炸图；

图10为本实用新型一种防夹折叠手推车旋转件的立体图；

图11为本实用新型一种防夹折叠手推车旋转件的爆炸图；

图12为本实用新型一种防夹折叠手推车铰接座B的立体图；

图13为本实用新型一种防夹折叠手推车铰接座A的立体图；

图14为本实用新型一种防夹折叠手推车铰接座A另一视角的立体图；

图15为本实用新型一种防夹折叠手推车收纳状态下旋转件的结构示意图；

图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、底架；11、中心座；12、底杆；13、联动杆；14、托杆；15、连接绳；121、伸缩杆A；122、伸缩杆B；2、车轮；3、支撑柱；4、X形折叠架；41、旋转件；42、连杆；43、插接头；411、铰接座A；412、铰接座B；413、环形轴部；414、第一壳体；415、第二壳体；416、第一止挡部；417、第二止挡部；5、连接结构；51、铰接头；6、拉手组件；61、拉手座；62、拉手连杆；63、拉手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参阅图1至图15，本实用新型提供一种防夹折叠手推车，包括四个侧架、底架1、车轮2和四根支撑柱3。四根支撑柱3平行竖直设置，且呈矩形分布；四个侧架与底架1均设置在四根支撑柱3上并围成一个上端具有开口的车架，车轮2设置在底架1的四角；至少两个相对的侧架设置有一个或多个X形折叠架4，为了保证收纳物品的体积，本实施例中其中两个侧架采用两个X形折叠架4连接，另两个侧架采用三个X形折叠架4连接。

参阅图3和图4，相邻的两个X形折叠架4之间通过连接结构5铰接，连接结构5由两个铰接头51铰接而成，两个铰接头51中其中一个呈U形，另一个呈凸起形，凸起形铰接头51置入U形铰接头51内后通过铰接轴铰接。铰接头51具有折弯部，以使铰接头51处于水平状态；收纳状态时，铰接头51的铰接点位于X形折叠架4的外侧。

参阅图1和图3，位于端部的X形折叠架4的一侧上端与对应的支撑柱3铰接，下端与对应的支撑柱3滑动铰接，即支撑柱3上滑动安装有滑动座，X形折叠架4的下端铰接在该滑动座上，从而实现X形折叠架4可相对支撑柱3滑动以及转动；此结构，折叠时X形折叠架一侧下端沿支撑柱向下滑动，使折叠后的高度不会变高，收纳后体积更小。

参阅图2、图5和图6，底架1包括位于中新的中心座11以及一端与中心座11铰接的四根底杆12，底杆12的另一端与对应的支撑柱3铰接；收纳时，向上提升中心座11，四根底杆12带动四根支撑柱3向中间收拢，并带动X形折叠架4折叠收拢。其中，底杆12包括相互滑动套接的伸缩杆A121和伸缩杆B122，中心座11上铰接有联动杆13，联动杆13与伸缩杆A121铰接；收纳时，向上提升中心座11，联动杆13将伸缩杆A121和伸缩杆B122进行压缩，使中心座11折叠后的高度降低，保证收纳后尺寸更紧凑。

参阅图2、图5和图6，底架1还包括四根托杆14，四根托杆14呈垂直布置，托杆14的一端与中心座11铰接，托杆14另一端与侧架中心的下端通过连接绳15连接，以使底架1的支撑力进行分散，结构更稳定。

参阅图2和图7，车架的一端设置有拉手组件6，拉手组件6包括拉手座61、对称铰接在拉手座61两侧的拉手连杆62以及与拉手座61套接的拉手63，拉手连杆62的端部与对应的支撑柱3铰接。

参阅图8至图10，X形折叠架4包括旋转件41和固定连接在旋转件41上的四个连杆42，旋转件41包括相互铰接的两个铰接座，每个铰接座的两端均设置有用于连接连杆42的插接头43，其中至少一个铰接座两端的插接头43相互错位设置。

参阅图11至图14，本实施例中，每个铰接座两端的插接头43均相互错位设置，位于不同铰接座上的两个插接头43呈交叉设置，四个插接头43位于同一平面内。参阅图10，位于同一侧(左侧或右侧)的两个插接头43中，任一个设置有第一止挡部416，另一个设置有第二止挡部417；展开后，第一止挡部416和第二止挡部417相互抵靠限位使四根连杆呈X形。

参阅图10至图15，铰接座呈圆形，两个插接头43错位平行设置在铰接座的圆形外壁上，两个圆形的铰接座相互套合铰接形成旋转件41；收纳时，通过两个铰接座，使四个连杆42呈现H形。对现有X形结构重新设计，采用旋转件和四根连杆的结构，旋转件通过两个铰接座的配合，收纳时可使四个连杆呈现H形的收纳状态，四根连杆处于相互平行的状态，两侧连杆间存在间隙，不存在连杆抵靠或相交的情况，折叠时不会产生剪切力，防止卡袋或卡手的情况发生，提升了使用的安全性。

参阅图1至图15，两个铰接座分别为铰接座A411和铰接座B412，均呈中空的圆形；铰接座A411内设置有环形轴部413，铰接座B412转动安装于环形轴部413上，铰接座A411在位于环形轴部413的周向上设置有便于铰接座B412转动的转动空间。

参阅图11至图13，铰接座A411包括相互卡接的第一壳体414和第二壳体415，铰接座B412转动安装在第一壳体414和第二壳体415之间。

本实施例提供的一种防夹折叠手推车，对现有X形结构重新设计，采用旋转件和四根连杆结构，旋转件通过两个铰接座的配合，收纳时可使四个连杆呈现H形的收纳状态，四根连杆处于相互平行的状态，两侧连杆间存在间隙，不存在连杆抵靠或相交的情况，折叠时不会产生剪切力，防止卡袋或卡手的情况发生，提升了使用的安全性；底架结构采用伸缩式的底杆，收纳时向上提升中心座，联动杆将伸缩杆A和伸缩杆B进行压缩，使中心座折叠后的高度降低，使折叠后的尺寸更紧凑；X形折叠架的一侧上端与支撑柱铰接，下端与支撑柱滑动铰接，折叠时X形折叠架一侧下端沿支撑柱向下滑动，使折叠后的高度不会变高，收纳后体积更小；底架结构还设置有托杆，托杆的一端与侧架中心的下端通过连接绳连接，可使底架的支撑力进行分散，支撑强度更大，结构更稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种防夹折叠手推车，包括四个侧架、底架(1)、车轮(2)和四根支撑柱(3)；四个侧架与所述底架(1)均设置在四根支撑柱(3)上并围成一个上端具有开口的车架，所述车轮(2)设置在所述底架(1)的四角；至少两个相对的侧架设置有一个或多个X形折叠架(4)，其特征在于：所述X形折叠架(4)包括旋转件(41)和固定连接在所述旋转件(41)上的四个连杆(42)，所述旋转件(41)包括相互铰接的两个铰接座，每个铰接座的两端均设置有用于连接所述连杆(42)的插接头(43)，其中至少一个铰接座两端的所述插接头(43)相互错位设置。

2.如权利要求1所述的防夹折叠手推车，其特征在于：每个铰接座两端的插接头(43)均相互错位设置，位于不同铰接座上的两个插接头(43)呈交叉设置，四个插接头(43)位于同一平面内。

3.如权利要求2所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述铰接座呈圆形，两个插接头(43)错位平行设置在所述铰接座的圆形外壁上，两个圆形的铰接座相互套合铰接形成所述旋转件(41)；收纳时，通过两个铰接座，使四个连杆(42)呈现H形。

4.如权利要求3所述的防夹折叠手推车，其特征在于：两个铰接座分别为铰接座A(411)和铰接座B(412)，均呈中空的圆形；所述铰接座A(411)内设置有环形轴部(413)，所述铰接座B(412)转动安装于所述环形轴部(413)上，所述铰接座A(411)在位于所述环形轴部(413)的周向上设置有便于所述铰接座B(412)转动的转动空间。

5.如权利要求4所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述铰接座A(411)包括相互卡接的第一壳体(414)和第二壳体(415)，所述铰接座B(412)转动安装在所述第一壳体(414)和所述第二壳体(415)之间。

6.如权利要求2所述的防夹折叠手推车，其特征在于：位于同一侧的两个插接头(43)中，任一个设置有第一止挡部(416)，另一个设置有第二止挡部(417)；展开后，所述第一止挡部(416)和所述第二止挡部(417)相互抵靠限位。

7.如权利要求1所述的防夹折叠手推车，其特征在于：相邻的两个X形折叠架(4)之间通过连接结构(5)铰接，所述连接结构(5)由两个铰接头(51)铰接而成，所述铰接头(51)具有折弯部；收纳状态时，所述铰接头(51)的铰接点位于所述X形折叠架(4)的外侧。

8.如权利要求1所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述底架(1)包括中心座(11)以及一端与所述中心座(11)铰接的四根底杆(12)，所述底杆(12)的另一端与对应的支撑柱(3)铰接；收纳时，向上提升所述中心座(11)，四根底杆(12)带动四根支撑柱(3)向中间收拢，并带动所述X形折叠架(4)折叠收拢。

9.如权利要求8所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述底杆(12)包括相互滑动套接的伸缩杆A(121)和伸缩杆B(122)，所述中心座(11)上铰接有联动杆(13)，所述联动杆(13)与所述伸缩杆A(121)铰接；收纳时，向上提升所述中心座(11)，所述联动杆(13)将所述伸缩杆A(121)和所述伸缩杆B(122)进行压缩，使所述中心座(11)折叠后的高度降低。

10.如权利要求8所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述底架(1)还包括托杆(14)，所述托杆(14)的一端与所述中心座(11)铰接，另一端与所述侧架中心的下端通过连接绳(15)连接，以使所述底架(1)的支撑力进行分散。

11.如权利要求1所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述车架的一端设置有拉手组件(6)，所述拉手组件(6)包括拉手座(61)、与所述拉手座(61)铰接的拉手连杆(62)以及与所述拉手座(61)套接的拉手(63)，所述拉手连杆(62)的端部与对应的支撑柱(3)铰接。

12.如权利要求1所述的防夹折叠手推车，其特征在于：所述X形折叠架(4)的一侧上端与对应的支撑柱(3)铰接，下端与对应的支撑柱(3)滑动铰接。