CN219564984U - 一种顶部平齐升降系统的配合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种顶部平齐升降系统的配合结构,包括侧围、侧围亮饰条、密封条安装支架、密封条和车窗玻璃,所述侧围亮饰条外侧面与车窗玻璃外侧面齐平,所述侧围亮饰条固定在侧围上,所述密封条安装支架可旋转的安装在侧围亮饰条的内端,所述密封条插设在密封条安装支架上。本实用新型车窗玻璃与侧围亮饰条外表面平齐,整个车身侧面外观面都是平齐的,增强了整车精致感知;压紧器作用于密封条安装支架,进而挤压密封唇及密封泡管,使密封条与车窗玻璃之间压紧,有效提升密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种顶部平齐升降系统的配合结构。
背景技术
车门的侧壁上通常会设有车窗玻璃,该车窗玻璃不仅起到了美观的作用,同时还便于观察车外环境。现有技术中的车窗玻璃升降入槽之后与侧围亮饰密封条形成密封关系,玻璃外表面与亮条外表面有9mmY向阶差,明显的台阶感造成了整车外观不够简洁美观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种顶部平齐升降系统的配合结构,车窗玻璃与侧围亮饰条外表面平齐,整个车身侧面外观面都是平齐的,增强了整车精致感知,在保证密封的前提下,提高了整车外观。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种顶部平齐升降系统的配合结构,包括侧围、侧围亮饰条、密封条安装支架、密封条和车窗玻璃,所述侧围亮饰条外侧面与车窗玻璃外侧面齐平,所述侧围亮饰条固定在侧围上,所述密封条安装支架可旋转的安装在侧围亮饰条的内端,所述密封条插设在密封条安装支架上。
优选的,所述侧围亮饰条内端设有球状凹槽,所述密封条安装支架包括球状凸起,所述球状凸起与球状凹槽卡合,球状凸起在球状凹槽内自由旋转。
优选的,所述密封条安装支架还包括上定位筋、下定位筋和中间定位筋,所述上定位筋、下定位筋和中间定位筋形成密封条的安装部,所述上定位筋和下定位筋形成L型包边包裹密封条,密封条包括插接部和密封泡管,所述插接部呈n型,所述插接部插设在中间定位筋上,且插接部限位在侧围亮饰条内侧,所述插接部的顶部设有密封唇,密封泡管连接插接部。
优选的,所述密封泡管设置在密封唇的内侧下方。
优选的,所述侧围上设有压紧器所述压紧器设有2个,分别作用于上定位筋和下定位筋。
本实用新型的有益效果是:
车窗玻璃升至顶部后,车窗玻璃与侧围亮饰条外表面平齐,整个车身侧面外观面都是平齐的,增强了整车精致感知;压紧器作用于密封条安装支架,进而挤压密封唇及密封泡管,使密封条与车窗玻璃之间压紧,有效提升密封性能。
附图说明
图1为现有技术中顶部有阶差升降系统的配合结构示意图。
图2为本实用新型顶部齐平升降系统的配合结构示意图。
图3为侧围亮饰条、侧围及密封条安装支架的安装结构示意图。
图4为密封条安装支架与密封条的安装示意图。
其中:侧围1;侧围亮饰条2;球状凹槽2.1;密封条安装支架3;球状凸起3.1;上定位筋3.2;下定位筋3.3;中间定位筋3.4;密封条4;插接部4.1;密封唇4.1.1;密封泡管4.2;车窗玻璃5;压紧器6;门洞条7;螺钉8。
实施方式
参见图2-4,本实用新型涉及一种顶部平齐升降系统的配合结构,包括侧围1、侧围亮饰条2、密封条安装支架3、密封条4、车窗玻璃5、压紧器6和门洞条7,所述侧围亮饰条2外侧面与车窗玻璃5外侧面齐平,所述侧围亮饰条2通过螺钉8固定在侧围1上,所述密封条安装支架3可旋转的安装在侧围亮饰条2的内端,所述密封条4插设在密封条安装支架3上,所述侧围亮饰条2内端设有球状凹槽2.1,所述密封条安装支架3包括球状凸起3.1、上定位筋3.2、下定位筋3.3和中间定位筋3.4,所述球状凸起3.1与球状凹槽2.1卡合,球状凸起3.1在球状凹槽2.1内自由旋转,所述上定位筋3.2、下定位筋3.3和中间定位筋3.4形成密封条4的安装部,所述上定位筋3.2和下定位筋3.3形成L型包边包裹密封条4,密封条4包括插接部4.1和密封泡管4.2,所述插接部4.1呈n型,所述插接部4.1插设在中间定位筋3.4上,且插接部4.1限位在侧围亮饰条2内侧,所述插接部4.1的顶部设有密封唇4.1.1,密封泡管4.2连接插接部4.1,所述密封泡管4.2设置在密封唇4.1.1的内侧下方。
所述压紧器6设置在侧围1上,所述压紧器6设有2个,分别作用于上定位筋3.2和下定位筋3.3。所述压紧器6可以是气动、液动或电动。
所述上定位筋3.2内侧壁对应密封条4设有防滑台阶,密封条4的插接部4.1对应防滑台阶设有防滑倒齿。
所述车窗玻璃5采用夹层玻璃,内外侧形成阶梯状,车窗玻璃5顶面的外侧低于内侧。
所述门洞条设置在侧围底部,当车窗玻璃5升到顶部时,两个压紧器6启动,使密封条4与车窗玻璃5之间压紧,形成良好密封。当侧围亮饰条与车窗玻璃齐平时,密封唇与车窗玻璃之间形成一次密封,密封泡管与车窗玻璃之间形成二次密封,在保证密封的前提下,提高了整车外观。
除上述实施例外,本实用新型还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种顶部平齐升降系统的配合结构,其特征在于:包括侧围、侧围亮饰条、密封条安装支架、密封条和车窗玻璃,所述侧围亮饰条外侧面与车窗玻璃外侧面齐平,所述侧围亮饰条固定在侧围上,所述密封条安装支架可旋转的安装在侧围亮饰条的内端,所述密封条插设在密封条安装支架上。
2.根据权利要求1所述的一种顶部平齐升降系统的配合结构,其特征在于:所述侧围亮饰条内端设有球状凹槽,所述密封条安装支架包括球状凸起,所述球状凸起与球状凹槽卡合,球状凸起在球状凹槽内自由旋转。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶部平齐升降系统的配合结构,其特征在于:所述密封条安装支架还包括上定位筋、下定位筋和中间定位筋,所述上定位筋、下定位筋和中间定位筋形成密封条的安装部,所述上定位筋和下定位筋形成L型包边包裹密封条,密封条包括插接部和密封泡管,所述插接部呈n型,所述插接部插设在中间定位筋上,且插接部限位在侧围亮饰条内侧,所述插接部的顶部设有密封唇,密封泡管连接插接部。
4.根据权利要求3所述的一种顶部平齐升降系统的配合结构,其特征在于:所述密封泡管设置在密封唇的内侧下方。
5.根据权利要求3所述的一种顶部平齐升降系统的配合结构,其特征在于:所述侧围上设有压紧器所述压紧器设有2个,分别作用于上定位筋和下定位筋。
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