CN211567634U - 用于汽车天窗框架的密封条结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于汽车天窗框架的密封条结构，包括安装在天窗口的第一密封条与安装在天窗外壁上的第二密封条，所述第一密封条的形状为C字型，所述第一密封条内壁设有卡合机构，所述第一密封条的上端设置有凹型密封垫，所述凹型密封垫的两侧均设有条形口，所述第二密封条的底部安装有与凹型密封垫配合的管型密封垫，所述管型密封垫内设有贴合机构，所述管型密封垫的侧壁安装有L形卡合件与Y形卡合件。本实用新型结构合理，能够牢固的卡接在天窗框架上，并且密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封条技术领域，尤其涉及用于汽车天窗框架的密封条结构。
背景技术
在全景汽车天窗中，汽车天窗框架安装于车顶棚的天窗开口下方，天窗玻璃通过传动机构组设置在天窗框架上，天窗框架上的传动机构组通常会因天窗玻璃与天窗框架之间的间隙而露出，影响美观。为了解决美观的问题，通常在天窗框架的前、左、右边框内侧设置密封条。
目前安装在天窗口四周内壁以及天窗外壁上的密封条大多通过粘贴的方式安装，容易出现脱胶的情况，并且密封条间的贴合不够紧密，随着使用时间的增长，容易出现漏水漏风的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车天窗框架的密封条结构，其能够牢固的卡接在天窗框架上，并且密封效果好。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
用于汽车天窗框架的密封条结构，包括安装在天窗口的第一密封条与安装在天窗外壁上的第二密封条，所述第一密封条的形状为C字型，所述第一密封条内壁设有卡合机构，所述第一密封条的上端设置有凹型密封垫，所述凹型密封垫的两侧均设有条形口，所述第二密封条的底部安装有与凹型密封垫配合的管型密封垫，所述管型密封垫内设有贴合机构，所述管型密封垫的侧壁安装有L形卡合件与Y形卡合件。
优选地，所述第一密封条内嵌设有与其形状匹配的C形加强片。
优选地，所述条形口的外侧内壁嵌设有弹性片，所述弹性片的形状为弧形。
优选地，所述卡合机构包括第一卡合部与第二卡合部，所述第一卡合部设置在第一密封条内顶部，所述第二卡合部设置在第一密封条内底部，所述第一卡合部与第二卡合部均有多个凸起组成。
优选地，所述贴合机构包括设置在管型密封垫内的条形气囊，所述管型密封垫的两侧均嵌设有气垫，所述气垫与条形气囊间通过多个气管连通，所述气垫的外壁粘接有橡胶垫。
优选地，所述管型密封垫、第二密封条、Y形卡合件与L形卡合件一体成型，所述第一密封条、凹型密封垫、第一卡合部与第二卡合部一体成型。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过设置卡合机构、Y形卡合件与L形卡合件，能够使第一密封条与第二密封条与天窗框架的板件匹配，卡接的更加牢固。
2、通过设置凹型密封垫与管型密封垫，能够使管型密封垫完全抵入凹型密封垫内，两侧的橡胶均贴合，提高了密封效果，并且设置贴合机构，能够进一步提高密封性。
附图说明
图1为本实用新型提出的用于汽车天窗框架的密封条结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的用于汽车天窗框架的密封条结构的第一密封条俯视示意图；
图3为本实用新型提出的用于汽车天窗框架的密封条结构的A处结构放大示意图。
图中：1第二密封条、2管型密封垫、3凹型密封垫、4第一卡合部、5第二卡合部、6第一密封条、7 C形加强片、8条形口、9弹性片、10条形气囊、11 Y形卡合件、12 L形卡合件、13气管、14橡胶垫、15气垫。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-3，用于汽车天窗框架的密封条结构，包括安装在天窗口的第一密封条6与安装在天窗外壁上的第二密封条1，第一密封条 6的形状为C字型，第一密封条6内嵌设有与其形状匹配的C形加强片7，能够提供支撑力，第一密封条6内壁设有卡合机构，卡合机构包括第一卡合部4与第二卡合部5，第一卡合部4设置在第一密封条 6内顶部，第二卡合部5设置在第一密封条内底部，第一卡合部4与第二卡合部5均有多个凸起组成，将第一密封条6的第一卡合部4与第二卡合部5卡入天窗框架钣金的卡合槽内。
第一密封条6的上端设置有凹型密封垫3，凹型密封垫3的两侧均设有条形口8，条形口8的外侧内壁嵌设有弹性片9，弹性片9的形状为弧形，两个弹性片9能够对凹型密封垫3两侧提供支撑，从而提高密封性。
第二密封条1的底部安装有与凹型密封垫3配合的管型密封垫2，管型密封垫2内设有贴合机构，贴合机构包括设置在管型密封垫2内的条形气囊10，管型密封垫2的两侧均嵌设有气垫15，气垫15与条形气囊10间通过多个气管13连通，气垫15的外壁粘接有橡胶垫14，管型密封垫2压扁过程中挤压条形气囊10，将内部的气体通过气管 13挤入气垫15内，气垫15膨胀带动橡胶垫14紧密贴合凹型密封垫 3的两侧上端，进一步提高密封效果。
管型密封垫2的侧壁安装有L形卡合件12与Y形卡合件11，管型密封垫2、第二密封条1、Y形卡合件11与L形卡合件12一体成型，第一密封条6、凹型密封垫3、第一卡合部4与第二卡合部5一体成型。
本实用新型使用时，将第一密封条6的第一卡合部4与第二卡合部5卡入天窗框架钣金的卡合槽内，再将第二密封条1的Y形卡合件 11与L形卡合件12卡入天窗外壁的钣金内，从而完成安装，第一密封条6与第二密封条1贴合时，管型密封垫2抵入凹型密封垫3内，管型密封垫2压扁与凹型密封垫3内壁贴合进行密封，通过设置两个弹性片9能够对凹型密封垫3两侧提供支撑，从而提高密封性；管型密封垫2压扁过程中挤压条形气囊10，将内部的气体通过气管13挤入气垫15内，气垫15膨胀带动橡胶垫14紧密贴合凹型密封垫3的两侧上端，进一步提高密封效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.用于汽车天窗框架的密封条结构，包括安装在天窗口的第一密封条(6)与安装在天窗外壁上的第二密封条(1)，其特征在于，所述第一密封条(6)的形状为C字型，所述第一密封条(6)内壁设有卡合机构，所述第一密封条(6)的上端设置有凹型密封垫(3)，所述凹型密封垫(3)的两侧均设有条形口(8)，所述第二密封条(1)的底部安装有与凹型密封垫(3)配合的管型密封垫(2)，所述管型密封垫(2)内设有贴合机构，所述管型密封垫(2)的侧壁安装有L形卡合件(12)与Y形卡合件(11)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的密封条结构，其特征在于，所述第一密封条(6)内嵌设有与其形状匹配的C形加强片(7)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的密封条结构，其特征在于，所述条形口(8)的外侧内壁嵌设有弹性片(9)，所述弹性片(9)的形状为弧形。
4.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的密封条结构，其特征在于，所述卡合机构包括第一卡合部(4)与第二卡合部(5)，所述第一卡合部(4)设置在第一密封条(6)内顶部，所述第二卡合部(5)设置在第一密封条内底部，所述第一卡合部(4)与第二卡合部(5)均有多个凸起组成。
5.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的密封条结构，其特征在于，所述贴合机构包括设置在管型密封垫(2)内的条形气囊(10)，所述管型密封垫(2)的两侧均嵌设有气垫(15)，所述气垫(15)与条形气囊(10)间通过多个气管(13)连通，所述气垫(15)的外壁粘接有橡胶垫(14)。
6.根据权利要求4所述的用于汽车天窗框架的密封条结构，其特征在于，所述管型密封垫(2)、第二密封条(1)、Y形卡合件(11)与L形卡合件(12)一体成型，所述第一密封条(6)、凹型密封垫(3)、第一卡合部(4)与第二卡合部(5)一体成型。
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