CN219563067U - 一种汽车座椅套生产划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅套生产划线装置，包括机箱，所述机箱的顶部固定安装有传动带，所述机箱的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至横板的底部固定连接有升降壳，所述支撑板的左侧开设有滑动槽，所述升降壳的左侧设置有传动机构，所述升降壳的正面设置有定位板，所述定位板的内部活动连接有画线笔，所述传动机构包括电机，电机的左侧穿过滑动槽并延伸至滑动槽的左侧。本实用新型由传动机构可以控制定位板左右移动，定位板带动画线笔左右移动对汽车座椅套进行画线，使用者在使用时可以进行自动画线，从而减轻了使用者的劳动力。

Description

一种汽车座椅套生产划线装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座套技术领域，具体为一种汽车座椅套生产划线装置。

背景技术

汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套：通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套。

汽车座椅套是汽车座套的装置，汽车座椅套在生产时需要用到划线装置，划线装置在使用时都是手通过直尺和画线笔进行画线，导致使用者在使用时无法进行自动画线，从而增加了使用者的劳动力。

因此，需要对划线装置进行设计改造，有效的防止其无法进行自动画线的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅套生产划线装置，具备可以进行自动画线的优点，解决了划线装置无法进行自动画线的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅套生产划线装置，包括机箱，所述机箱的顶部固定安装有传动带，所述机箱的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至横板的底部固定连接有升降壳，所述支撑板的左侧开设有滑动槽，所述升降壳的左侧设置有传动机构，所述升降壳的正面设置有定位板，所述定位板的内部活动连接有画线笔；

所述传动机构包括电机，所述电机的左侧穿过滑动槽并延伸至滑动槽的左侧，所述电机固定连接在升降壳的左侧，所述电机的输出端贯穿至升降壳的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的正面固定连接有定位块，所述定位块的正面贯穿至升降壳的外部与定位板的背面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述机箱底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有定位盘。

作为本实用新型优选的，所述电机的表面固定连接有稳固套，所述稳固套的右侧与升降壳的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述升降壳的右侧固定连接有导向块，所述支撑板的左侧开设有导向槽，所述导向块和导向槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述螺杆表面的两侧均固定连接有固定轴承，所述固定轴承外环的外侧与升降壳的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述螺套的顶部和底部均固定连接有滑块，所述升降壳内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块和滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由传动机构可以控制定位板左右移动，定位板带动画线笔左右移动对汽车座椅套进行画线，使用者在使用时可以进行自动画线，从而减轻了使用者的劳动力。

2、本实用新型通过设置支腿和定位盘，可以防止机箱与地面上的腐蚀物质接触，避免机箱的被腐蚀物质腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型图1的正视结构图；

图3为本实用新型图1的正视剖面结构图。

图中：1、机箱；2、传动带；3、支撑板；4、横板；5、气缸；6、升降壳；7、滑动槽；8、传动机构；81、电机；82、螺杆；83、螺套；84、定位块；9、定位板；10、画线笔；11、支腿；12、稳固套；13、导向块；14、导向槽；15、固定轴承；16、滑块；17、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车座椅套生产划线装置，包括机箱1，机箱1的顶部固定安装有传动带2，机箱1的两侧均固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部固定连接有横板4，横板4顶部的两侧均固定连接有气缸5，气缸5的输出端贯穿至横板4的底部固定连接有升降壳6，支撑板3的左侧开设有滑动槽7，升降壳6的左侧设置有传动机构8，升降壳6的正面设置有定位板9，定位板9的内部活动连接有画线笔10；

传动机构8包括电机81，电机81的左侧穿过滑动槽7并延伸至滑动槽7的左侧，电机81固定连接在升降壳6的左侧，电机81的输出端贯穿至升降壳6的内部固定连接有螺杆82，螺杆82的表面螺纹连接有螺套83，螺套83的正面固定连接有定位块84，定位块84的正面贯穿至升降壳6的外部与定位板9的背面固定连接。

参考图2，机箱1底部的四角均固定连接有支腿11，支腿11的底部固定连接有定位盘。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支腿11和定位盘，可以防止机箱1与地面上的腐蚀物质接触，避免机箱1的被腐蚀物质腐蚀。

参考图2，电机81的表面固定连接有稳固套12，稳固套12的右侧与升降壳6的左侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置稳固套12，可以对电机81进行固定，防止电机81出现晃动的现象。

参考图3，升降壳6的右侧固定连接有导向块13，支撑板3的左侧开设有导向槽14，导向块13和导向槽14滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导向块13和导向槽14，可以对升降壳6进行导向，防止升降壳6在移动时出现偏移的现象。

参考图3，螺杆82表面的两侧均固定连接有固定轴承15，固定轴承15外环的外侧与升降壳6的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定轴承15，可以对螺杆82进行固定，防止螺杆82出现左右移动的现象。

参考图3，螺套83的顶部和底部均固定连接有滑块16，升降壳6内壁的顶部和底部均开设有滑槽17，滑块16和滑槽17滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑块16和滑槽17，可以对螺套83进行定位，防止螺套83出现转动的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将工件放置在传动带2的表面，再驱动气缸5，气缸5带动升降壳6向下移动，升降壳6带动定位板9向下移动，定位板9带动画线笔10向下移动，使画线笔10与工件接触，再驱动电机81，电机81带动螺杆82左右移动，螺杆82带动螺套83左右移动，螺套83带动定位块84左右移动，定位块84带动定位板9左右移动，定位板9带动画线笔10左右移动，通过画线笔10左右移动对工件进行画线。

综上所述：该汽车座椅套生产划线装置，由传动机构8可以控制定位板9左右移动，定位板9带动画线笔10左右移动对汽车座椅套进行画线，使用者在使用时可以进行自动画线，从而减轻了使用者的劳动力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车座椅套生产划线装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的顶部固定安装有传动带(2)，所述机箱(1)的两侧均固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有横板(4)，所述横板(4)顶部的两侧均固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端贯穿至横板(4)的底部固定连接有升降壳(6)，所述支撑板(3)的左侧开设有滑动槽(7)，所述升降壳(6)的左侧设置有传动机构(8)，所述升降壳(6)的正面设置有定位板(9)，所述定位板(9)的内部活动连接有画线笔(10)；

所述传动机构(8)包括电机(81)，所述电机(81)的左侧穿过滑动槽(7)并延伸至滑动槽(7)的左侧，所述电机(81)固定连接在升降壳(6)的左侧，所述电机(81)的输出端贯穿至升降壳(6)的内部固定连接有螺杆(82)，所述螺杆(82)的表面螺纹连接有螺套(83)，所述螺套(83)的正面固定连接有定位块(84)，所述定位块(84)的正面贯穿至升降壳(6)的外部与定位板(9)的背面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套生产划线装置，其特征在于：所述机箱(1)底部的四角均固定连接有支腿(11)，所述支腿(11)的底部固定连接有定位盘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套生产划线装置，其特征在于：所述电机(81)的表面固定连接有稳固套(12)，所述稳固套(12)的右侧与升降壳(6)的左侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套生产划线装置，其特征在于：所述升降壳(6)的右侧固定连接有导向块(13)，所述支撑板(3)的左侧开设有导向槽(14)，所述导向块(13)和导向槽(14)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套生产划线装置，其特征在于：所述螺杆(82)表面的两侧均固定连接有固定轴承(15)，所述固定轴承(15)外环的外侧与升降壳(6)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅套生产划线装置，其特征在于：所述螺套(83)的顶部和底部均固定连接有滑块(16)，所述升降壳(6)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(17)，所述滑块(16)和滑槽(17)滑动连接。