CN219561317U - 一种气缸盖成型模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种气缸盖成型模具，属于模具技术领域，包括下模具，下模具的顶部设置有模腔，下模具的底部设置有顶料机构安装口，顶料机构安装口的内侧滑动设置有顶板，顶板的顶部固定连接有顶杆；模腔与顶料机构安装口之间设置有限位台阶，且限位台阶具有上方台阶口和下方通孔，限位台阶的上方台阶口中过盈配合有密封环，密封环的内侧固定连接有配合环，配合环的下部深入限位台阶的下方通孔中。本实用，通过改进顶杆结构靠近模腔的部分，使其能够脱离顶杆的主体部分，并在其底端设置有可以调节高度的结构，便于使用者在不拆解模具的情况下，进行调整顶杆结构的整体高度。

Description

一种气缸盖成型模具

技术领域

本申请涉及模具技术领域，尤其涉及一种气缸盖成型模具。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，其下模具有顶部开口的模腔、底部设置顶料机构，气缸盖铸造完成之后，依靠顶料机构将气缸盖顶出，因为气缸盖整体性要求比较高，一般为一体成型的浇筑，整体重量较大，需要采用多个同步顶杆进行顶出。

使用多个同步顶杆顶出物料的模具在顶杆回程的时候，顶杆顶部与模腔内壁容易发生不平齐的问题，造成模腔内壁不平整，影响气缸盖成型后的表面质量，为此本实用新型提出一种新型的气缸盖成型模具。

发明内容

本申请的目的在于解决使用多个同步顶杆顶出物料的模具在顶杆回程的时候，顶杆顶部与模腔内壁容易发生不平齐的问题，造成模腔内壁不平整，影响气缸盖成型后的表面质量的问题。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种气缸盖成型模具，包括下模具，下模具的顶部设置有模腔，所述下模具的底部设置有顶料机构安装口，所述顶料机构安装口的内侧滑动设置有顶板，所述顶板的顶部固定连接有顶杆；

所述模腔与顶料机构安装口之间设置有限位台阶，且限位台阶具有上方台阶口和下方通孔，限位台阶的上方台阶口中过盈配合有密封环，密封环的内侧固定连接有配合环，所述配合环的下部深入限位台阶的下方通孔中，所述配合环的内侧设置有顶出部，所述顶出部的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与顶杆的顶端相对；

所述配合环的内侧设置有限制件，所述顶出部的侧面开设有螺旋槽，所述螺旋槽的顶部与顶出部的顶端具有3-8mm距离。

作为一种优选，所述顶料机构安装口的内侧且靠近底部开设有限位台阶，所述顶板位于限位台阶的下方。

作为另一种优选，所述顶料机构安装口的内侧固定连接有导向板，所述导向板与顶杆滑动连接。

进一步优选，所述顶杆的顶部设置有定位口。

进一步优选，所述螺纹杆的侧面设置有六角螺母。

进一步优选，所述顶出部的底部开设有螺纹孔，螺纹孔为盲孔，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)通过改进顶杆结构靠近模腔的部分，使其能够脱离顶杆的主体部分，并在其底端设置有可以调节高度的结构，便于使用者在不拆解模具的情况下，进行调整顶杆结构的整体高度，具体的，将顶杆与顶出部分开设计，顶出部的底部连接螺纹杆，顶出部与螺纹杆能够从模具的模腔内取下来，进行调整螺纹杆伸出长度后再将其装回去，这样在使用多个同步顶杆顶出物料的模具时，能够非常方便的调整各个顶杆结构顶部的高度，使用非常的方便；

(2)采用顶杆与顶出部分体的设计，在顶杆回程的时候，可以控制顶杆多回程一部分，使顶出部的顶部与模腔的内壁平齐，具体的，顶杆回程量偏大的时候，其顶部无法支撑螺纹杆，也即失去了对顶出部的支撑，依靠顶出部自身的重力，下滑到最下方位置，也就是限制件滑动到螺旋槽的最顶部，这样正好能够保证顶出部的顶端与模腔内壁平齐，具有较好的使用效果。

附图说明

图1为该气缸盖成型模具的示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为该气缸盖成型模具的顶出件中的部分结构爆炸展示图。

图中：1、下模具；2、模腔；3、顶料机构安装口；4、顶板；5、限位台阶；6、导向板；7、顶杆；8、台阶孔；9、密封环；10、配合环；11、顶出部；12、螺纹杆；13、六角螺母；14、螺纹孔；15、定位口；16、螺旋槽；17、限制件。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-3所示的气缸盖成型模具，包括下模具1，下模具1的顶部设置有模腔2，模腔2与气缸盖的底面配合，下模具1的底部设置有顶料机构安装口3，顶料机构安装口3的内侧滑动设置有顶板4，顶板4的顶部固定连接有顶杆7，工作时需要依靠顶出机构的动力输出端推动顶板4向上滑动，进而推动顶杆7向上移动。

模腔2与顶料机构安装口3之间设置有限位台阶5，且限位台阶5具有上方台阶口和下方通孔，限位台阶5的上方台阶口中过盈配合有密封环9，模腔2内壁开设的孔的难度较大，精度很难控制，所以不能够直接用于配合活动的顶出部11，密封环9的内侧固定连接有配合环10，配合环10的下部深入限位台阶5的下方通孔中，配合环10的内侧设置有顶出部11，顶出部11的底部螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的底端与顶杆7的顶端相对。

顶出部11、螺纹杆12作为一个单元，其能够从模腔2中向上滑动取出来，进行调节螺纹杆12的伸出长度，即整体的长度，顶出操作的时候，顶杆7向上移动，推动螺纹杆12，进而推动顶出部11向上滑动。

配合环10的内侧设置有限制件17，顶出部11的侧面开设有螺旋槽16，螺旋槽16的顶部与顶出部11的顶端具有3-8mm距离。

限制件17位于螺旋槽16的内部滑动，当其滑动到螺旋槽16顶部的末端的时候，对顶出部11具有位置限制的作用，这个限制的位置，即顶出部11的顶部与模腔2内壁平齐的位置，此结构的设计，能够避免顶出结构回程的时候，顶出部11无法回到指定位置的情况。

由于受到限制件17、螺旋槽16的作用，顶出部11上移的过程中，其自身会同步的发生转动，故采用此结构后，顶出过程应当缓慢进行。

参考附图1-2，顶料机构安装口3的内侧且靠近底部开设有限位台阶5，顶板4位于限位台阶5的下方，用于限制顶板4向上移动的最高位置，保证顶出部11不会被直接推出配合环10的内孔。

顶料机构安装口3的内侧固定连接有导向板6，导向板6与顶杆7滑动连接，用于提高顶杆7移动的平稳性。

顶杆7的顶部设置有定位口15，定位口15与螺纹杆12的底端对齐，能够保证每一次上推，都能够平稳的推动螺纹杆12。

螺纹杆12的侧面设置有六角螺母13，用于在螺纹杆12位置调整完成后，反转六角螺母13，使螺纹杆12与顶出部12锁定住，顶料过程中，不会误碰螺纹杆12，使其相对于顶出部12旋转。

顶出部11的底部开设有螺纹孔14，螺纹孔14为盲孔，螺纹杆12与螺纹孔14螺纹连接。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种气缸盖成型模具，包括下模具，下模具的顶部设置有模腔，其特征在于：所述下模具的底部设置有顶料机构安装口，所述顶料机构安装口的内侧滑动设置有顶板，所述顶板的顶部固定连接有顶杆；

所述模腔与顶料机构安装口之间设置有限位台阶，且限位台阶具有上方台阶口和下方通孔，限位台阶的上方台阶口中过盈配合有密封环，密封环的内侧固定连接有配合环，所述配合环的下部深入限位台阶的下方通孔中，所述配合环的内侧设置有顶出部，所述顶出部的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与顶杆的顶端相对；

所述配合环的内侧设置有限制件，所述顶出部的侧面开设有螺旋槽，所述螺旋槽的顶部与顶出部的顶端具有3-8mm距离。

2.如权利要求1所述的气缸盖成型模具，其特征在于：所述顶料机构安装口的内侧且靠近底部开设有限位台阶，所述顶板位于限位台阶的下方。

3.如权利要求1所述的气缸盖成型模具，其特征在于：所述顶料机构安装口的内侧固定连接有导向板，所述导向板与顶杆滑动连接。

4.如权利要求1所述的气缸盖成型模具，其特征在于：所述顶杆的顶部设置有定位口。

5.如权利要求1所述的气缸盖成型模具，其特征在于：所述螺纹杆的侧面设置有六角螺母。

6.如权利要求1所述的气缸盖成型模具，其特征在于：所述顶出部的底部开设有螺纹孔，螺纹孔为盲孔，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。