CN219551759U - 一种胎压监测系统的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种胎压监测系统的检测装置，包括车轮连接盘，所述的车轮连接盘的左侧螺栓安装有车轮本体，其特征在于，所述的车轮本体的左下侧安装有充气气压检测架结构；充气气压检测架结构上安装有便携充气检测架结构；充气气压检测架结构信号连接有检测显示架结构。本实用新型利用支撑底座方便对连接支架起到支撑作用，同时方便根据需求对支撑底座的存放位置进行灵活调整。

Description

一种胎压监测系统的检测装置

技术领域

本实用新型属于胎压监测技术领域，尤其涉及一种胎压监测系统的检测装置。

背景技术

胎压监测系统的检测装置是根据交通运输部《JTT1178.2-2019营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》与《GB26149-2017乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》制作的试验台。汽车在运行中，轮胎故障会酿成重大的交通事故。胎压监测系统能辅助驾驶人员掌控轮胎状况，及时发现轮胎故障，可一定程度上避免交通事故的发生。现有专利号为201920977368.1一种胎压监测系统的检测装置，包括检测支架，所述检测支架包括装于待检测车轮的轴向表面中部的车轮连接盘、沿待检测车轮径向设置的支撑杆、电气一体滑环、平行于待检测车轮轴向的导向支架，电气一体滑环的轴线与车轮连接盘轴线重合，电气一体滑环的转子连接装于车轮连接盘中部，套于电气一体滑环的定子外的环套铰接于支撑杆下端，支撑杆上端插装于导向支架一端的鱼眼万向球头处，导向支架另一端有与车身相连的强磁吸盘。现有检测装置对轮胎进行充气后不方便对充气泵进行提携，充气管不使用时容易向下散落和显示部件的位置灵活性差。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种胎压监测系统的检测装置，其结构简单，能够对显示部件进行灵活调整。

其技术方案是：一种胎压监测系统的检测装置，包括车轮连接盘，所述的车轮连接盘的左侧螺栓安装有车轮本体，其特征在于，所述的车轮本体的左下侧安装有充气气压检测架结构；充气气压检测架结构上安装有便携充气检测架结构；充气气压检测架结构信号连接有检测显示架结构。

优选的，所述的便携充气检测架结构包括充气泵，所述的充气泵的出气口处安装有气压表；气压表的右侧螺纹连接有充气管，充气管的右端螺纹连接有充气头；充气泵的上部开设有握持槽，且充气泵的上部右侧螺栓安装有握持把，同时握持把位于握持槽的上部；充气泵的前部左右两侧分别螺钉安装有C型卡箍。

优选的，所述的检测显示架结构包括显示面板，所述的显示面板的上部右侧螺钉安装有警报器；显示面板的内部分别螺钉安装有控制器以及无线模块；显示面板的后侧下部螺钉安装有连接支架；连接支架的下部螺钉安装有支撑底座。

优选的，所述的充气气压检测架结构包括气门嘴，所述的气门嘴的右端焊接有限位圈，限位圈的左侧胶接有密封垫圈；气门嘴的中部螺纹连接有锁紧螺母；气门嘴的左端螺纹连接有防护盖；限位圈的右端螺钉安装有胎压传感器和温度传感器。

优选的，所述的温度传感器、胎压传感器分别与无线模块信号连接，控制模块分别与警报器和无线模块电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中握住握持把方便对充气泵进行提携移动。

本实用新型中利用支撑底座方便对连接支架起到支撑作用，同时方便根据需求对支撑底座的存放位置进行灵活调整。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的充气气压检测架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的便携充气检测架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的检测显示架结构的结构示意图。

图中：

1、车轮连接盘；2、车轮本体；3、充气气压检测架结构；31、气门嘴；32、限位圈；33、锁紧螺母；34、防护盖；35、胎压传感器；36、温度传感器；4、便携充气检测架结构；41、充气泵；42、气压表；43、充气管；44、充气头；45、握持槽；46、握持把；47、C型卡箍；5、检测显示架结构；51、显示面板；52、警报器；53、控制器；54、无线模块；55、连接支架；56、支撑底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图3所示，本实用新型提供一种胎压监测系统的检测装置，包括车轮连接盘1，所述的车轮连接盘1的左侧螺栓安装有车轮本体2，所述的车轮本体2的左下侧安装有充气气压检测架结构3；充气气压检测架结构3上安装有便携充气检测架结构4；充气气压检测架结构3信号连接有检测显示架结构5；所述的便携充气检测架结构4包括充气泵41，所述的充气泵41的出气口处安装有气压表42，利用气压表42方便对充气气压进行检测；气压表42的右侧螺纹连接有充气管43，充气管43的右端螺纹连接有充气头44；充气泵41的上部开设有握持槽45，且充气泵41的上部右侧螺栓安装有握持把46，同时握持把46位于握持槽45的上部，握住握持把46方便对充气泵41进行提携移动；充气泵41的前部左右两侧分别螺钉安装有C型卡箍47，C型卡箍47方便对充气管43进行卡接，进而避免在不使用时充气管43向下散落。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的检测显示架结构5包括显示面板51，所述的显示面板51的上部右侧螺钉安装有警报器52；显示面板51的内部分别螺钉安装有控制器53以及无线模块54；显示面板51的后侧下部螺钉安装有连接支架55，利用连接支架55方便对显示面板51进行支撑；连接支架55的下部螺钉安装有支撑底座56，利用支撑底座56方便对连接支架55起到支撑作用，同时方便根据需求对支撑底座56的存放位置进行灵活调整。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的充气气压检测架结构3包括气门嘴31，所述的气门嘴31的右端焊接有限位圈32，限位圈32的左侧胶接有密封垫圈，利用密封垫圈能够增加与车轮本体2连接时的密封效果；气门嘴31的中部螺纹连接有锁紧螺母33；气门嘴31的左端螺纹连接有防护盖34；限位圈32的右端螺钉安装有胎压传感器35和温度传感器36，利用胎压传感器35和温度传感器36方便对车轮本体2内部的胎压以及温度进行实时监测。

上述实施例中，具体的，所述的气门嘴31插接在车轮本体2的内侧，且气门嘴31的右端设置在车轮本体2的内部。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时当胎压传感器35检测胎压较低时可向无线模块54发出信号，然后经过控制器53控制警报器52报警提醒工作人员，同时可根据使用情况利用温度传感器36对车轮本体2内部温度进行监测，根据不同位置的车轮本体2可对显示面板51的位置进行灵活调整，当胎压较低时可利用充气头44与气门嘴31连接，然后利用充气泵41通过充气管43对轮胎充气，并且利用气压表42对气压进行检测，其不使用时可将充气头44拆下，然后将充气管43插入带C型卡箍47的内侧进行收纳，然后握住握持把46可对其进行提携。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种胎压监测系统的检测装置，该胎压监测系统的检测装置，包括车轮连接盘(1)，所述的车轮连接盘(1)的左侧螺栓安装有车轮本体(2)，其特征在于，所述的车轮本体(2)的左下侧安装有充气气压检测架结构(3)；充气气压检测架结构(3)上安装有便携充气检测架结构(4)；充气气压检测架结构(3)信号连接有检测显示架结构(5)。

2.如权利要求1所述的胎压监测系统的检测装置，其特征在于，所述的便携充气检测架结构(4)包括充气泵(41)，所述的充气泵(41)的出气口处安装有气压表(42)；气压表(42)的右侧螺纹连接有充气管(43)，充气管(43)的右端螺纹连接有充气头(44)；充气泵(41)的上部开设有握持槽(45)，且充气泵(41)的上部右侧螺栓安装有握持把(46)，同时握持把(46)位于握持槽(45)的上部；充气泵(41)的前部左右两侧分别螺钉安装有C型卡箍(47)。

3.如权利要求1所述的胎压监测系统的检测装置，其特征在于，所述的检测显示架结构(5)包括显示面板(51)，所述的显示面板(51)的上部右侧螺钉安装有警报器(52)；显示面板(51)的内部分别螺钉安装有控制器(53)以及无线模块(54)；显示面板(51)的后侧下部螺钉安装有连接支架(55)；连接支架(55)的下部螺钉安装有支撑底座(56)。

4.如权利要求1所述的胎压监测系统的检测装置，其特征在于，所述的充气气压检测架结构(3)包括气门嘴(31)，所述的气门嘴(31)的右端焊接有限位圈(32)，限位圈(32)的左侧胶接有密封垫圈；气门嘴(31)的中部螺纹连接有锁紧螺母(33)；气门嘴(31)的左端螺纹连接有防护盖(34)；限位圈(32)的右端螺钉安装有胎压传感器(35)和温度传感器(36)。

5.如权利要求4所述的胎压监测系统的检测装置，其特征在于，所述的气门嘴(31)插接在车轮本体(2)的内侧，且气门嘴(31)的右端设置在车轮本体(2)的内部。