CN205168074U - 汽车胎压检测提示装置 - Google Patents

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Abstract

汽车胎压检测提示装置,其特征在于:所述气门嘴(3)上靠近轮胎(1)的一侧安装有环形气压传感器(4),轮毂(2)的侧面靠近轮胎(1)的位置安装有侧面安装座(6),侧面安装座(6)的内部滑动孔内安装有伸缩弹簧(7),伸缩弹簧(7)的外侧端部安装有活动探头(8),信号处理模块(9)上设置有信号接收器,本实用新型在气门嘴上安装有环形气压传感器,能够实时监测轮胎的整体胎压大小,同时还在轮毂的侧面通过侧面安装座安装有活动探头,能够准确探测轮胎侧面的胎压,避免了高速行驶时胎压出现波动对胎压监测所造成的不利影响,实现对汽车胎压的实时监测和提示,安全性能得到了提高。

Description

汽车胎压检测提示装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种检测提示装置,尤其涉及一种汽车胎压检测提示装置,属于汽车部件技术领域。
背景技术
[0002]汽车在行驶过程中对胎压的要求较高,如果在高速行驶时,汽车突然爆胎很容易酿成事故。传统胎压监测装置结构简单,汽车在高速行驶时胎压会出现一定的波动,不利于监测和判断,不利于驾驶员在胎压逐步降低时得到了提示,并降低车速。
发明内容
[0003]本实用新型的目的是针对传统胎压监测装置结构简单,不利于准确监测和判断胎压状况,不具有提示功能,安全性能不佳的缺陷和不足,现提供一种结构合理,占用空间较小,能够准确监测和判断胎压状况,并且能够通过车载显示设备进行提示,安全性好的汽车胎压检测提示装置。
[0004]为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:汽车胎压检测提示装置,包括轮胎、轮毂和气门嘴,其特征在于:所述气门嘴上靠近轮胎的一侧安装有环形气压传感器,轮毂的侧面靠近轮胎的位置安装有侧面安装座,侧面安装座的内部滑动孔内安装有伸缩弹簧,伸缩弹簧的外侧端部安装有活动探头,气压传感器和活动探头分别与信号发射器相连接,汽车驾驶室内安装有信号处理模块,信号处理模块上设置有信号接收器,信号接收器通过线缆或无线电信号与信号发射器相连接。
[0005]所述信号处理模块包括信号采集芯片、信号放大器、胎压基准设定器以及比较器,信号采集芯片的输入端与信号接收器相连接,信号采集芯片的输出端与信号放大器相连接,信号放大器经胎压基准设定器与比较器相连接。
[0006]所述信号处理模块与车载显示器相连接。
[0007]本实用新型的有益效果是:在气门嘴上安装有环形气压传感器,能够实时监测轮胎的整体胎压大小,同时还在轮毂的侧面通过侧面安装座安装有活动探头,能够准确探测轮胎侧面的胎压,避免了高速行驶时胎压出现波动对胎压监测所造成的不利影响,实现对汽车胎压的实时监测和提示,安全性能得到了提高。
附图说明
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:轮胎I,轮毂2,气门嘴3,气压传感器4,信号发射器5,侧面安装座6,伸缩弹簧7,活动探头8,测压传感器9,信号处理模块9。
具体实施方式
[0010]以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
[0011]参见图1,本实用新型的汽车胎压检测提示装置,包括轮胎1、轮毂2和气门嘴3,其特征在于:所述气门嘴3上靠近轮胎I的一侧安装有环形气压传感器4,轮毂2的侧面靠近轮胎I的位置安装有侧面安装座6,侧面安装座6的内部滑动孔内安装有伸缩弹簧7,伸缩弹簧7的外侧端部安装有活动探头8,气压传感器4和活动探头8分别与信号发射器5相连接,汽车驾驶室内安装有信号处理模块9,信号处理模块9上设置有信号接收器,信号接收器通过线缆或无线电信号与信号发射器5相连接。
[0012]所述信号处理模块9包括信号采集芯片、信号放大器、胎压基准设定器以及比较器,信号采集芯片的输入端与信号接收器相连接,信号采集芯片的输出端与信号放大器相连接,信号放大器经胎压基准设定器与比较器相连接。
[0013]所述信号处理模块9与车载显示器相连接。
[0014]如附图1,轮胎I上设置有气门嘴3,气门嘴3上靠近轮胎I的一侧安装有环形气压传感器4,环形气压传感器4能够实时监测轮胎的整体胎压大小。气压传感器4于信号发射器5相连接,信号发射器5固定在轮毂2上,信号发射器5发出的信号能够被信号处理模块9所接收并分析处理。
[0015]为了更准确的监测汽车胎压的变化,避免高速行驶时胎压变化较快不便于测量的问题,本实用新型在轮毂2的侧面靠近轮胎I的位置安装有侧面安装座6,侧面安装座6的内部滑动孔内安装有伸缩弹簧7,伸缩弹簧7的外侧端部安装有活动探头8,通过活动探头8来探测轮胎侧面的胎压。活动探头8与信号发射器5相连接,信号发射器5发出的测量信号也能够被信号处理模块9所接收。
[0016]信号处理模块9上设置有信号接收器,信号接收器通过线缆或无线电信号与信号发射器5相连接。信号处理模块9安装在汽车驾驶室内或轮毂2的内部,信号处理模块9通过导线与车载显示器相连接。信号处理模块9包括信号采集芯片、信号放大器、胎压基准设定器以及比较器,信号采集芯片的输入端与信号接收器相连接,信号采集芯片的输出端与信号放大器相连接,信号放大器经胎压基准设定器与比较器相连接,实现对汽车胎压的实时监测和提示。

Claims (3)

1.汽车胎压检测提示装置,包括轮胎(I)、轮毂(2)和气门嘴(3),其特征在于:所述气门嘴(3)上靠近轮胎(I)的一侧安装有环形气压传感器(4),轮毂(2)的侧面靠近轮胎(I)的位置安装有侧面安装座(6),侧面安装座(6)的内部滑动孔内安装有伸缩弹簧(7),伸缩弹簧(7)的外侧端部安装有活动探头(8),气压传感器(4)和活动探头(8)分别与信号发射器(5)相连接,汽车驾驶室内安装有信号处理模块(9),信号处理模块(9)上设置有信号接收器,信号接收器通过线缆或无线电信号与信号发射器(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车胎压检测提示装置,其特征在于:所述信号处理模块(9)包括信号采集芯片、信号放大器、胎压基准设定器以及比较器,信号采集芯片的输入端与信号接收器相连接,信号采集芯片的输出端与信号放大器相连接,信号放大器经胎压基准设定器与比较器相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车胎压检测提示装置,其特征在于:所述信号处理模块(9)与车载显示器相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2021007974A1 (zh) * 2019-07-16 2021-01-21 万通智控科技股份有限公司 一种商用车tpms气门嘴及tpms传感器部装

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