CN219546637U - 一种改良型安全越野叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改良型安全越野叉车，涉及叉车安全技术领域，包括叉车本体，叉车本体的前端通过液压杆和安装组件安装有框架，框架的顶部设有压紧机构，压紧机构的下方位于框架之间安装有桁架，桁架的表面开设有“凹”型槽，桁架通过“凹”型槽、滚珠和“凸”型固定块安装有“L”型承载杆，框架之间通过轴承座安装有双向螺纹杆，“L”型承载杆的顶端外壁贯穿设有螺纹孔，且“L”型承载杆通过螺纹孔套装在双向螺纹杆上，该种越野叉车能够根据所装载的货物大小，调节承载部的间距，防止过小的货物从承载部位置掉落，同时顶部设有下压机构能够将承载部位置的货物压紧，防止在转运过程中掉落。

Description

一种改良型安全越野叉车

技术领域

本实用新型属于一种叉车安全技术领域，更具体地说，特别涉及一种改良型安全越野叉车。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，其头部安装有两根可升降的叉齿，用于对货物进行装卸、堆垛和短距离运输等作业。越野叉车则是具有良好机动性和越野性的叉车，相比于普通叉车主要用于路况较差的环境，比如建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：传统的叉车其承载部位置基本为一体式结构，当叉车装载的货物较小时，可能会存在货物摆放不稳定的情况，从而导致货物倾倒的可能性，同时当货物装载过高时在叉车拐弯的过程中会导致顶部的货物散落。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种改良型安全越野叉车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型一种改良型安全越野叉车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种改良型安全越野叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的前端通过液压杆和安装组件安装有框架，所述框架的顶部设有压紧机构，所述压紧机构的下方位于框架之间安装有桁架，所述桁架的表面开设有“凹”型槽，所述桁架通过“凹”型槽、滚珠和“凸”型固定块安装有“L”型承载杆，所述框架之间通过轴承座安装有双向螺纹杆，所述“L”型承载杆的顶端外壁贯穿设有螺纹孔，且所述“L”型承载杆通过螺纹孔套装在双向螺纹杆上。

进一步的，所述框架的一侧外壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿框架延伸至一侧，并通过联轴器与双向螺纹杆构成传动连接。

进一步的，所述压紧机构包括固定板，所述固定板通过螺栓与框架相连接。

进一步的，所述固定板的顶部通过固定件安装有电动缸，所述电动缸的输出端贯穿固定板的顶部延伸至下方，并通过固定件安装有压板框架。

进一步的，所述压板框架的内部呈空腔状态，所述压板框架的顶部开设有若干通孔，所述通孔内通过弹簧座安装有长条板。

进一步的，所述“L”型承载杆的数量为三个以上，其中中间所述的“L”型承载杆的螺纹孔为光孔，其他所述“L”型承载杆的为螺纹孔。

进一步的，所述“L”型承载杆的前端为倾斜式设计，且前端的厚度为整体厚度的三分之一。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过伺服电机配合双向螺纹杆使用，当伺服电机在工作状态下可以实现双向螺纹杆进行转动，而双向螺纹杆在转动状态下可以实现“L”型承载杆进行间距调整，通过“L”型承载杆的位置调整可以实现对不同大小的货物进行搬运，同时能够提高整体的稳定性；

通过电动缸配合压板框架使用，当电动缸在工作状态下，可以使压板框架下压，同时配合调节过后的长条板可以“L”型承载杆表面的货物进行压紧处理，防止在叉车拐弯过程中出现货物倒塌的可能性。

附图说明

图1是本实用新型一种改良型安全越野叉车立体示意图。

图2是本实用新型一种改良型安全越野叉车“L”型承载杆与桁架安装示意图。

图3是本实用新型一种改良型安全越野叉车图1中的A点放大示意图。

图4是本实用新型一种改良型安全越野叉车图1中的B点放大示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、叉车本体；2、框架；3、“L”型承载杆；4、桁架；5、“凸”型固定块；6、双向螺纹杆；7、伺服电机；8、电动缸；9、固定板；10、压板框架；11、长条板；12、弹簧座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种改良型安全越野叉车，包括叉车本体1，所述叉车本体1的前端通过液压杆和安装组件安装有框架2，所述框架2的顶部设有压紧机构，所述压紧机构的下方位于框架2之间安装有桁架4，所述桁架4的表面开设有“凹”型槽，所述桁架4通过“凹”型槽、滚珠和“凸”型固定块5安装有“L”型承载杆3，所述框架2之间通过轴承座安装有双向螺纹杆6，所述“L”型承载杆3的顶端外壁贯穿设有螺纹孔，且所述“L”型承载杆3通过螺纹孔套装在双向螺纹杆6上。

其中，所述框架2的一侧外壁安装有伺服电机7，所述伺服电机7的输出端贯穿框架2延伸至一侧，并通过联轴器与双向螺纹杆6构成传动连接，通过伺服电机7配合双向螺纹杆6使用，当伺服电机7在工作状态下可以实现双向螺纹杆6进行转动，而双向螺纹杆6在转动状态下可以实现“L”型承载杆3进行间距调整，通过“L”型承载杆3的位置调整可以实现对不同大小的货物进行搬运，同时能够提高整体的稳定性。

其中，所述压紧机构包括固定板9，所述固定板9通过螺栓与框架2相连接。

其中，所述固定板9的顶部通过固定件安装有电动缸8，所述电动缸8的输出端贯穿固定板9的顶部延伸至下方，并通过固定件安装有压板框架10，通过电动缸8配合压板框架10使用，当电动缸8在工作状态下，可以使压板框架10下压，同时配合调节过后的长条板11可以“L”型承载杆3表面的货物进行压紧处理，防止在叉车拐弯过程中出现货物倒塌的可能性。

其中，所述压板框架10的内部呈空腔状态，所述压板框架10的顶部开设有若干通孔，所述通孔内通过弹簧座12安装有长条板11，通过弹簧座12配合长条板11使用，可以根据所需压合货物的大小进行调整，确保在下压过程中使货物能够更加的稳定，避免出现侧翻、掉落的可能性。

其中，所述“L”型承载杆3的数量为三个以上，其中中间所述的“L”型承载杆3的螺纹孔为光孔，其他所述“L”型承载杆3的为螺纹孔。

其中，所述“L”型承载杆3的前端为倾斜式设计，且前端的厚度为整体厚度的三分之一，通过倾斜式的设计，有助于对码垛在地面上的货物进行铲起，提高便捷性。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该种越野叉车之前，首先根据待装载货物的间距大小调整“L”型承载杆3之间的间距，主要是通过伺服电机7配合双向螺纹杆6使用，当伺服电机7在工作状态下可以实现双向螺纹杆6进行转动，而双向螺纹杆6在转动状态下可以实现“L”型承载杆3进行间距调整，通过“L”型承载杆3的位置调整可以实现对不同大小的货物进行搬运，同时能够提高整体的稳定性，当确定“L”型承载杆3的间距之后，通过叉车本体1配合液压杆将框架2顶起，同时启动电动缸8，通过电动缸8配合压板框架10使用，当电动缸8在工作状态下，可以使压板框架10下压，同时配合调节过后的长条板11可以“L”型承载杆3表面的货物进行压紧处理，防止在叉车拐弯过程中出现货物倒塌的可能性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种改良型安全越野叉车，包括叉车本体（1），其特征在于：所述叉车本体（1）的前端通过液压杆和安装组件安装有框架（2），所述框架（2）的顶部设有压紧机构，所述压紧机构的下方位于框架（2）之间安装有桁架（4），所述桁架（4）的表面开设有“凹”型槽，所述桁架（4）通过“凹”型槽、滚珠和“凸”型固定块（5）安装有“L”型承载杆（3），所述框架（2）之间通过轴承座安装有双向螺纹杆（6），所述“L”型承载杆（3）的顶端外壁贯穿设有螺纹孔，且所述“L”型承载杆（3）通过螺纹孔套装在双向螺纹杆（6）上。

2.如权利要求1所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述框架（2）的一侧外壁安装有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的输出端贯穿框架（2）延伸至一侧，并通过联轴器与双向螺纹杆（6）构成传动连接。

3.如权利要求1所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述压紧机构包括固定板（9），所述固定板（9）通过螺栓与框架（2）相连接。

4.如权利要求3所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述固定板（9）的顶部通过固定件安装有电动缸（8），所述电动缸（8）的输出端贯穿固定板（9）的顶部延伸至下方，并通过固定件安装有压板框架（10）。

5.如权利要求4所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述压板框架（10）的内部呈空腔状态，所述压板框架（10）的顶部开设有若干通孔，所述通孔内通过弹簧座（12）安装有长条板（11）。

6.如权利要求1所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述“L”型承载杆（3）的数量为三个以上，其中中间所述的“L”型承载杆（3）的螺纹孔为光孔，其他所述“L”型承载杆（3）的为螺纹孔。

7.如权利要求1所述一种改良型安全越野叉车，其特征在于：所述“L”型承载杆（3）的前端为倾斜式设计，且前端的厚度为整体厚度的三分之一。