CN219544827U - 一种多功能用途台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及台车技术领域，提出了一种多功能用途台车，包括主框架，所述主框架的下端设有底板，所述主框架的上端设有顶板，所述主框架的后端设有后挡板，所述主框架的左右两侧均设置对称且竖直的支柱一和支柱二，所述支柱一靠近支柱二的一侧设有型材一，所述支柱二靠近支柱一的一侧设有型材二，对应所述型材一和型材二之间设有型材三，所述主框架的内部设有多个层框，多个所述层框的两侧通过调节组件连接并固定于所述型材一和型材三上。该多功能用途台车在对于不同零件使用时，只需通过调节组件来改变层框的高度，这样就可以调整出不同的层高，这样就只需要一辆台车，就可以实现多种零件的使用。

Description

一种多功能用途台车

技术领域

本实用新型涉及台车领域，具体的，涉及一种多功能用途台车。

背景技术

在现有的台车实际使用中，由于层框与主框架之间采用焊接的方式，定位块与层框之间也是焊接的方式，因为层高的固定和定位块的固定，这样就导致一辆台车，只能适用某一特定零件，再者，有的零件比较特殊，对定位要求和尺寸要求比较严格，由于焊接后定位尺寸和长度尺寸不可调节，所以对加工的精度要求比较高，这样就提高了成本。故，提出一种多功能用途台车以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种层框高度可调、定位块位置可调的多功能用途台车，解决了相关技术中层高的固定和定位块的固定等方面的问题。

本实用新型的技术方案如下：包括主框架，其特征在于，所述主框架的下端设有底板，所述主框架的上端设有顶板，所述主框架的后端设有后挡板，所述主框架的左右两侧均设置对称且竖直的支柱一和支柱二，所述支柱一靠近支柱二的一侧设有型材一，所述支柱二靠近支柱一的一侧设有型材二，对应所述型材一和型材二之间设有型材三，所述主框架的内部设有多个层框，多个所述层框的两侧通过调节组件连接并固定于所述型材一和型材三上，所述层框的下表面设有对称的两个阶梯轴和两个耳片，所述主框架的两侧均设有侧板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节组件包括套筒、连接块以及气杆，所述套筒的一端连接于所述型材一的一侧，所述阶梯轴的一端穿过对应的所述套筒并置于其内部，所述连接块的一端连接于所述型材三的一侧，所述连接块的另一端与所述气杆的一端转动连接，所述气杆的另一端与对应的所述耳片转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述型材二的内侧还设有用于支撑层框的多个角码。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述层框的上表面固定设有三个有孔板，三个所述有孔板的上表面均安装有定位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主框架的下端四角处均设有滚动轮，所述滚动轮分为设置在前端的万向轮和设置在后端的定向轮。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

首先，通过阶梯轴的一端穿过套筒，将层框的一端与套筒连接固定，通过连接块与型材三之间设置在适配高度并锁紧，这时在层框上放置多种零件，通过有孔板与定位块的配合，将零件进行限位和固定，放置好零件后，再将层框抬起至适配高度，通过调节组件的耳片、连接块以及气杆的配合，可以将层框进行升降并调整在适配零件的高度，然后只需将套筒锁紧在型材一上，将层框进行固定，而层框的另一端，如果零件较重，可以通过在两个型材二的内侧安装角码，可以对层框的一端进行支撑，防止层框倾斜从而损坏零件，在对于不同零件使用时，只需通过调节组件来改变层框的高度，这样就可以调整出不同的层高，这样就只需要一辆台车，就可以实现多种零件的使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的层框的结构示意图；

图3是本实用新型A的局部示意图；

图4是本实用新型套筒的结构示意图；

图中：1、主框架；2、底板；3、顶板；4、后挡板；5、支柱一；6、支柱二；7、型材一；8、型材二；9、型材三；10、层框；11、阶梯轴；12、耳片；13、侧板；14、套筒；15、连接块；16、气杆；17、角码；18、有孔板；19、定位块；20、滚动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，本实施例提出了一种多功能用途台车，包括主框架1，主框架1的下端设有底板2，主框架1的上端设有顶板3，主框架1的后端设有后挡板4，主框架1的左右两侧均设置对称且竖直的支柱一5和支柱二6，通过两个支柱一5和支柱6可以稳定支撑主框架1，支柱一5靠近支柱二6的一侧设有型材一7，支柱二6靠近支柱一5的一侧设有型材二8，对应的型材一7和型材二8之间设有型材三9，主框架1的内部设有多个层框10，多个层框10的两侧通过调节组件连接并固定于型材一7和型材三9上，层框10的下表面设有对称的两个阶梯轴11和两个耳片12，主框架1的两侧均设有侧板13，使提高主框架1的稳定性，主框架1的下端四角处均设有滚动轮20，更容易控制台车推拉时的方向，具有较强的稳定性和承载能力。

进一步的，如图2-4所示，调节组件包括套筒14、连接块15以及气杆16，套筒14的一端连接于型材一7的一侧，连接方式为螺钉螺母连接，套筒14可在型材一7上任意调整高度，阶梯轴11的一端穿过对应的套筒14并置于其内部，这样就可以将层框10的一端与套筒14连接固定，然后通过套筒14对层框10进行高度调整，最后将套筒14固定在型材一7上，连接块15的一端连接于型材三9的一侧，连接块15的另一端与气杆16的一端转动连接，气杆16的另一端与对应的耳片12转动连接，也就是说，在层框10进行高低调整时，只需抬高或降低层框10的高度，气杆16会自动伸出和缩回，以达到最适配高度，然后通过套筒14锁紧在型材7上达到固定的目的。

两个型材二8的内侧还设有用于支撑层框10的多个角码17，通过多个角码17，在用于较多、较重的零件时，可以对层框10的一端进行支撑，防止层框10倾斜从而损坏零件。

层框10的上表面固定设有三个有孔板18，三个有孔板18的上表面均安装有定位块19，这样只需一辆台车，就可以实现多种零件的使用。

本实用新型的工作原理：首先，通过阶梯轴11的一端穿过套筒14，将层框10的一端与套筒14连接固定，此时套筒14与型材一7之间设置为自由滑动，将连接块15与型材三9之间设置在适配高度并锁紧，这时需要在层框10上放置多种零件，放置零件后由于重力作用，层框10会自动下降高度，下降一定高度后，通过有孔板18与定位块19的配合，将零件进行限位和固定，放置好零件后，再将层框10抬起至适配高度，由于套筒14与型材一7之间还未固定，所以通过调节组件的耳片12、连接块15以及气杆16的配合，可以将层框10进行升降并调整在适配零件的高度，然后只需将套筒14锁紧在型材一7上，将层框10进行固定，而层框10的另一端，如果零件较重，可以通过在两个型材二8的内侧安装角码17，通过角码17，在用于较多、较重的零件时，可以对层框10的一端进行支撑，防止层框10倾斜从而损坏零件，在对于不同零件使用时，只需通过调节组件来改变层框10的高度，这样就可以调整出不同的层高，这样就只需要一辆台车，就可以实现多种零件的使用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能用途台车，包括主框架(1)，其特征在于，所述主框架(1)的下端设有底板(2)，所述主框架(1)的上端设有顶板(3)，所述主框架(1)的后端设有后挡板(4)，所述主框架(1)的左右两侧均设置对称且竖直的支柱一(5)和支柱二(6)，所述支柱一(5)靠近支柱二(6)的一侧设有型材一(7)，所述支柱二(6)靠近支柱一(5)的一侧设有型材二(8)，对应所述型材一(7)和型材二(8)之间设有型材三(9)，所述主框架(1)的内部设有多个层框(10)，多个所述层框(10)的两侧通过调节组件连接并固定于所述型材一(7)和型材三(9)上，所述层框(10)的下表面设有对称的两个阶梯轴(11)和两个耳片(12)，所述主框架(1)的两侧均设有侧板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能用途台车，其特征在于，所述调节组件包括套筒(14)、连接块(15)以及气杆(16)，所述套筒(14)的一端连接于所述型材一(7)的一侧，所述阶梯轴(11)的一端穿过对应的所述套筒(14)并置于其内部，所述连接块(15)的一端连接于所述型材三(9)的一侧，所述连接块(15)的另一端与所述气杆(16)的一端转动连接，所述气杆(16)的另一端与对应的所述耳片(12)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能用途台车，其特征在于，两个所述型材二(8)的内侧还设有用于支撑层框(10)的多个角码(17)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能用途台车，其特征在于，所述层框(10)的上表面固定设有三个有孔板(18)，三个所述有孔板(18)的上表面均安装有定位块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能用途台车，其特征在于，所述主框架(1)的下端四角处设有滚动轮(20)。