CN219544737U - 一种便于调节的挂车辅助卸料支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于挂车辅助卸料支座领域，具体涉及一种便于调节的挂车辅助卸料支座，包括挂车板，所述挂车板的上端设置有侧板，所述侧板的上端固定连接有护栏，所述挂车板上固定连接有调节箱，所述调节箱的外侧滑动连接有铰接座，所述铰接座的内部交接有卸料支座，所述护栏上设置有辅助限位机构，所述调节箱的外侧安装有伺服电机。本实用新型通过在挂车板上加设调节箱、螺杆与伺服电机等结构，在使用的过程中启动伺服电机，伺服电机带动螺杆进行转动，螺杆在转动的过程中可以通过与内螺纹板之间的螺纹配合对铰接座的高度进行调节，从而可以根据挂车板与地面之间的高度来对卸料支座的放置倾角进行调节。

Description

一种便于调节的挂车辅助卸料支座

技术领域

本实用新型涉及挂车辅助卸料支座技术领域，具体为一种便于调节的挂车辅助卸料支座。

背景技术

挂车在卸料时可以通过辅助卸料支座来挂车的平面进行缓冲，可以使得货物从挂车上缓慢滑下，根据专利授权公告号：CN217778792U提出的一种用于特种半挂车的辅助卸料装置，该实用新型涉及半挂车技术领域，且公开了一种用于特种半挂车的辅助卸料装置包括运料车厢和灵活板，所述的运料车厢装配有防护板，运料车厢装配有栏板，栏板装配有操作块，操作块设置有转动腔和牵引槽，转动腔装配有第二丝杆，第二丝杆装配有齿轮，齿轮缠绕有链条，操作块装配有防护盒，防护盒装配有操作电机，第二丝杆装配有螺纹套筒，螺纹套筒装配有滑块，滑块与牵引槽装配，灵活板设置有转动槽，转动槽装配有装配杆，装配杆与滑块装配，上述用于特种半挂车的辅助卸料装置通过丝杆和滑块的配合解决了现有的工人进行辅助的卸车，卸车过程中货物从货料厢掉到地面上，容易产生大量的粉尘，不仅影响周围环境，还会对工人的健康产生影响的问题。但是现有技术中的卸料支座在挂车行驶的过程中，卸料支座的高度较高容易造成卸料支座的限位损坏，造成卸料支座脱离挂车造成损坏，并且在卸料的过程中地面与挂车的高度差值不同，卸料支座的放置角度容易过大，影响使用。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的挂车辅助卸料支座，解决了卸料支座的放置角度不便于调节与卸料支座不便于限位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的挂车辅助卸料支座，包括挂车板，所述挂车板的上端设置有侧板，所述侧板的上端固定连接有护栏，所述挂车板上固定连接有调节箱，所述调节箱的外侧滑动连接有铰接座，所述铰接座的内部交接有卸料支座，所述护栏上设置有辅助限位机构，所述调节箱的外侧安装有伺服电机，所述调节箱的内部通过轴承安装有螺杆，所述调节箱的内部滑动连接有内螺纹板，所述卸料支座与所述侧板和护栏均接触。

优选的，所述内螺纹板与所述铰接座固定连接，所述伺服电机的输出轴与所述螺杆固定连接，所述内螺纹板与所述螺杆通过螺纹连接，螺杆在转动的过程中可以通过与内螺纹板之间的螺纹配合带动铰接座进行移动。

优选的，所述内螺纹板的外侧固定连接有导向块，所述导向块与所述调节箱滑动连接，导向块可以对内螺纹板的移动进行导向。

优选的，所述辅助限位机构包括限位架、导向架、连接架、弹簧，所述护栏的内部固定连接有导向架，所述导向架的外侧滑动连接有连接架，所述连接架的外侧固定连接有限位架，所述导向架的外侧设置有弹簧，导向架可以对连接架的移动进行导向。

优选的，所述连接架与所述护栏滑动连接，所述限位架架与所述护栏和卸料支座均接触，限位架可以在卸料支座的上方对其进行限位。

优选的，所述弹簧的一端与所述连接架固定连接，所述弹簧的另一端与所述护栏固定连接，弹簧可以通用弹力带动限位架滑动到卸料支座的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在挂车板上加设调节箱、螺杆与伺服电机等结构，在使用的过程中启动伺服电机，伺服电机带动螺杆进行转动，螺杆在转动的过程中可以通过与内螺纹板之间的螺纹配合对铰接座的高度进行调节，从而可以根据挂车板与地面之间的高度来对卸料支座的放置倾角进行调节。

2、本实用新型通过在护栏上加设限位架、弹簧与连接架等结构，可以通过弹簧的弹力带动限位架滑动到卸料支座的外侧对卸料支座进行限位，从而可以卸料支座的上方进行限位，可以有效的减少限位架的受力避免损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型的图1的局部正视剖视图；

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图。

图中：1、挂车板；2、侧板；3、护栏；4、调节箱；5、铰接座；6、卸料支座；7、辅助限位机构；8、伺服电机；9、螺杆；10、内螺纹板；11、导向块；71、限位架；72、导向架；73、连接架；74、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，一种便于调节的挂车辅助卸料支座，包括挂车板1，挂车板1的上端设置有侧板2，侧板2的上端固定连接有护栏3，挂车板1上固定连接有调节箱4，调节箱4的外侧滑动连接有铰接座5，铰接座5的内部交接有卸料支座6。

请参阅图1、图2，护栏3上设置有辅助限位机构7，调节箱4的外侧安装有伺服电机8，调节箱4的内部通过轴承安装有螺杆9，调节箱4的内部滑动连接有内螺纹板10，卸料支座6与侧板2和护栏3均接触，内螺纹板10与铰接座5固定连接，伺服电机8的输出轴与螺杆9固定连接，内螺纹板10与螺杆9通过螺纹连接，螺杆9在转动的过程中可以通过与内螺纹板10之间的螺纹配合带动铰接座5进行移动，内螺纹板10的外侧固定连接有导向块11，导向块11与调节箱4滑动连接，导向块11可以对内螺纹板10的移动进行导向。

请参阅图1、图2、图3，辅助限位机构7包括限位架71、导向架72、连接架73、弹簧74，护栏3的内部固定连接有导向架72，导向架72的外侧滑动连接有连接架73，连接架73的外侧固定连接有限位架71，导向架72的外侧设置有弹簧74，导向架72可以对连接架73的移动进行导向，连接架73与护栏3滑动连接，限位架架71与护栏3和卸料支座6均接触，限位架71可以在卸料支座6的上方对其进行限位，弹簧74的一端与连接架73固定连接，弹簧74的另一端与护栏3固定连接，弹簧74可以通用弹力带动限位架71滑动到卸料支座6的外侧。

本实用新型具体实施过程如下：在使用时，向上移动限位架71，限位架71带动连接架73进行移动，并对弹簧74进行压缩，当限位架71脱离卸料支座6时，便可将卸料支座6翻转到与地面接触，然后启动伺服电机8，伺服电机8带动螺杆9进行转动，螺杆9在转动的过程中通过与内螺纹板10之间的螺纹配合带动铰接座5进行移动，铰接座5在移动的过程中可以通过与卸料支座6之间的铰接对卸料支座6的倾斜角度进行调整，从而可以使得卸料支座6的角度可以根据地面的高度设置更加平缓，便于使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的挂车辅助卸料支座，包括挂车板(1)，其特征在于：所述挂车板(1)的上端设置有侧板(2)，所述侧板(2)的上端固定连接有护栏(3)，所述挂车板(1)上固定连接有调节箱(4)，所述调节箱(4)的外侧滑动连接有铰接座(5)，所述铰接座(5)的内部交接有卸料支座(6)，所述护栏(3)上设置有辅助限位机构(7)，所述调节箱(4)的外侧安装有伺服电机(8)，所述调节箱(4)的内部通过轴承安装有螺杆(9)，所述调节箱(4)的内部滑动连接有内螺纹板(10)，所述卸料支座(6)与所述侧板(2)和护栏(3)均接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的挂车辅助卸料支座，其特征在于：所述内螺纹板(10)与所述铰接座(5)固定连接，所述伺服电机(8)的输出轴与所述螺杆(9)固定连接，所述内螺纹板(10)与所述螺杆(9)通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的挂车辅助卸料支座，其特征在于：所述内螺纹板(10)的外侧固定连接有导向块(11)，所述导向块(11)与所述调节箱(4)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的挂车辅助卸料支座，其特征在于：所述辅助限位机构(7)包括限位架(71)、导向架(72)、连接架(73)、弹簧(74)，所述护栏(3)的内部固定连接有导向架(72)，所述导向架(72)的外侧滑动连接有连接架(73)，所述连接架(73)的外侧固定连接有限位架(71)，所述导向架(72)的外侧设置有弹簧(74)。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的挂车辅助卸料支座，其特征在于：所述连接架(73)与所述护栏(3)滑动连接，所述限位架(71)与所述护栏(3)和卸料支座(6)均接触。

6.根据权利要求4所述的一种便于调节的挂车辅助卸料支座，其特征在于：所述弹簧(74)的一端与所述连接架(73)固定连接，所述弹簧(74)的另一端与所述护栏(3)固定连接。