CN219527206U - 地下轮轨式铺轨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下轮轨式铺轨机，属于地下铺轨施工技术领域。本申请公开的下轮轨式铺轨机包括铺轨机本体和清障装置。以地下轮轨式铺轨机的运动方向为前后方向，清障装置设置于铺轨机本体的前端或/和后端，清障装置向前或/和向后倾斜，清障装置与走行轨道顶面不垂直、具有一定夹角，清障装置的底端与走行轨道顶面接触。地下轮轨式铺轨机沿走行轨道行走时，清障装置比铺轨机本体早接触到杂物。在铺轨机本体的带动下，清障装置推动杂物，使得杂物免于与铺轨机本体接触，从而不会阻碍铺轨机本体行走，也就不会逼停铺轨机本体或使铺轨机本体掉道。解决了地铁铺轨施工过程中存在的轮轨式铺轨机沿走行轨道行走过程中容易发生被逼停、掉道现象的技术问题。

Description

地下轮轨式铺轨机

技术领域

本实用新型涉及一种地下轮轨式铺轨机，属于地下铺轨施工技术领域。

背景技术

地铁铺轨施工过程中，轮轨式铺轨机借助于区间走行轨道进行区间短距离运输。地铁作业空间狭小、施工人员密集、各工序交叉施工频繁，所以，线路两侧走行轨道顶面时常出现木方、钢筋、电缆等杂物。走行轨道顶面杂物的存在使得轮轨式铺轨机沿走行轨道行走过程中容易发生被逼停、掉道现象； 一方面降低了施工效率，另一方面存在重大安全隐患，极易发生安全事故，造成人员伤亡。

发明内容

在本实用新型的目的是解决地铁铺轨施工过程中存在的轮轨式铺轨机沿走行轨道行走过程中容易发生被逼停、掉道现象，提供一种新型地下轮轨式铺轨机。本实用新型提供的地下轮轨式铺轨机，即使在走行轨道顶面存在杂物的走行轨道上行走，也不会发生被逼停、掉道现象。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

地下轮轨式铺轨机，包括：

铺轨机本体；

清障装置，与走行轨道顶面的夹角小于90度；

所述清障装置包括：

板体，其底端与走行轨道顶面接触；

连接件，位于所述板体的上方，一端与所述铺轨机本体的前端或后端静连接，另一端与所述板体静连接；所述前后方向为铺轨机本体的运动方向。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述连接件的一端与所述铺轨机本体固定连接。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述连接件的另一端与所述板体可拆卸连接。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述板体底端的宽度方向与走行轨道的长度方向垂直。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述板体底端的宽度大于走行轨道顶面的横截面宽度。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述板体与所述轨道顶面的夹角为30-60度。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述板体与所述轨道顶面的夹角为45度。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述板体为聚乙烯材质。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的地下轮轨式铺轨机沿走行轨道行走时，位于铺轨机本体前端的清障装置比铺轨机本体早接触到位于走行轨道顶面的杂物。在铺轨机本体的带动下，清障装置推动杂物，使得杂物免于与铺轨机本体接触，从而不会进入铺轨机本体底部、阻碍铺轨机本体行走，也就不会逼停铺轨机本体或使铺轨机本体掉道。解决了地铁铺轨施工过程中存在的轮轨式铺轨机沿走行轨道行走过程中容易发生被逼停、掉道现象的技术问题。

安全效益：通过对走行轨道障碍排除，极大地降低了安全隐患，避免了安全事故，符合“人民至上”原则，确保人员安全。

技术效益: 通过对铺轨机的改进，提高了施工工效，保证了工期节点。

经济效益：减少铺轨机过程中自身损坏及对周转材料的破坏，降低了施工成本，小的改进投入换来大的回报，经济效益均非常显著。

社会效益：地下轮轨式铺轨机机自动清障装置可为其他城际铁路（含地铁）无砟轨道施工提供借鉴，也可为公司其他工程项目的建设提供实际的帮助。

附图说明

图1为本实用新型实施例公开的一种地下轮轨式铺轨机的结构示意图（侧视）；

图2为本实用新型实施例公开的另一种地下轮轨式铺轨机的结构示意图（侧视）；

图3为本实用新型实施例公开的另一种地下轮轨式铺轨机的结构示意图（主视）；

铺轨机本体，2.清障装置，201.连接件，202.板体，3.走行轨道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“后”、“前”、“左”、“右”“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种地下轮轨式铺轨机，包括铺轨机本体1和清障装置2。以地下轮轨式铺轨机的运动方向为前后方向，清障装置2设置于铺轨机本体1的前端或/和后端，清障装置2向前或/和向后倾斜，清障装置2与走行轨道3顶面不垂直、具有一定夹角，清障装置2的底端与走行轨道3顶面接触。铺轨机本体1的一端（前端或后端）可以设置两个清障装置2，两个清障装置2之间的距离等于两条走行轨道3之间的距离。可以只在铺轨机本体1的一端（前端或后端）设置清障装置2；也可以同时在铺轨机本体1的两端（前端和后端）同时设置清障装置2，即在铺轨机本体1的前后两端各设置两个清障装置2，总共设置四个清障装置2。

其中，铺轨机本体1可以为现有任意一种地下轮轨式铺轨机。

清障装置2包括板体202和连接件201。板体202的底端与走行轨道3顶面接触。连接件201可以位于板体202的上方，连接件201的一端与铺轨机本体的前端或后端静连接，连接件201的另一端与板体202静连接。连接件201和板体202所在平面与走行轨道3顶面不垂直、具有一定夹角，向前或/和向后倾斜。

板体202的作用在于：当板体202与走行轨道3顶面上的杂物接触时，使杂物离开走行轨道3顶面。板体202可以为平板结构、也可以为曲面结构；如果板体202为曲面结构，则板体202的凹面朝上。板体202的形状可以为能够实现的任意形状，例如长方形。板体202的上下两表面可以均为光滑面，或均为粗糙面，或者其中一表面为粗糙面；例如，上表面为粗糙面，下表面为光滑面。具体的，可以通过在表面开设若干凹槽或凸起的方式实现粗糙面。板体202的材质可以采用刚性材质也可以采用柔性材质；当板体202采用刚性材质时，其硬度应当小于走行轨道3顶面的硬度，以防对走行轨道3顶面造成损伤；具体的可以采用聚乙烯材质。

板体202底端的宽度方向与走行轨道3的长度方向垂直。板体202底端的宽度可以大于、等于、小于走行轨道3顶面的横截面宽度。为了可以将走行轨道3顶面上的杂物完全清除，板体202底端的宽度可以大于走行轨道3顶面的横截面宽度；具体的，板体202底端的宽度可为走行轨道3顶面的横截面宽度的3-5倍。板体202与轨道顶面的夹角可以为30-60度；例如45度。

连接件201用于连接板体202和铺轨机本体。连接件201具体可以采用如图所示的连接杆。连接件201与板体202的连接位置可以位于板体202上部的中心位置。连接件201与板体202之间可以为不可拆卸连接，也可以为可拆卸连接。为了方便更换板体202，连接件201与板体202之间可以采用可拆卸连接，例如采用螺栓连接，具体的，可以在板体202、连接件201上开设螺栓孔，采用螺栓螺母进行连接；螺栓的型号可以采用M12。连接件201与铺轨机本体之间可以不可拆卸连接，也可以为可拆卸连接。当连接件201与铺轨机本体的前、后端均为钢材质时，可以采用焊接的方式连接。连接件201与轨道顶面的夹角可以为30-60度；例如45度。连接件201与轨道顶面的夹角可以与板体202与轨道顶面的夹角相等。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可作出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (8)

1.地下轮轨式铺轨机，其特征在于，以其运动方向为前后方向，包括：

铺轨机本体；

清障装置，与走行轨道顶面的夹角小于90度；所述清障装置包括：

板体，其底端与走行轨道顶面接触；

连接件，位于所述板体的上方，一端与所述铺轨机本体的前端或后端静连接，另一端与所述板体静连接。

2.根据权利要求1所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述连接件的一端与所述铺轨机本体固定连接。

3.根据权利要求1所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述连接件的另一端与所述板体可拆卸连接。

4.根据权利要求2或3所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述板体底端的宽度方向与走行轨道的长度方向垂直。

5.根据权利要求4所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述板体底端的宽度大于走行轨道顶面的横截面宽度。

6.根据权利要求5所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述板体与走行轨道顶面的夹角为30-60度。

7.根据权利要求6所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述板体与所述轨道顶面的夹角为45度。

8.根据权利要求7所述的地下轮轨式铺轨机，其特征在于，所述板体为聚乙烯材质。