CN219525442U - 一种汽车车灯生产线上料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车灯生产线上料装置，涉及车灯生产技术领域，本实用新型包括上料组件，上料组件包括承载箱、推动部件和传送部件，推动部件和传送部件均设置在承载箱上，推动部件包括电动推杆、连接架、推动板和定位板，电动推杆的输出端与连接架固定连接，连接架的顶端与推动板固定连接，定位板与承载箱的内壁固定连接，定位板的数量有两个，传送部件包括传送带、主动轮、从动轮和电机，传送带套设在主动轮和传送轮的外环侧，且电机的输出端与主动轮固定连接。本实用新型为一种汽车车灯生产线上料装置，通过设置上料组件，能够将螺钉进行传送，实现对螺钉的上料，方便操作，提高车灯生产用螺钉的上料效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯生产技术领域，特别涉及一种汽车车灯生产线上料装置。
背景技术
车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，在汽车车灯的生产过程中，通常会使用大量的螺钉零件。
目前市场上，现有的汽车车灯生产中使用的螺钉在输送时，通常通过人工，根据螺钉的方向角度，多次上料，使得人工上料需要的时间长，导致汽车车灯的生产效率低，为此，现提出一种汽车车灯生产线上料装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车车灯生产线上料装置，可以有效解决背景技术中现有的汽车车灯生产中使用的螺钉在输送时，通常通过人工，根据螺钉的方向角度，多次上料，使得人工上料需要的时间长，导致汽车车灯的生产效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车车灯生产线上料装置，包括上料组件，所述上料组件包括承载箱、推动部件和传送部件，所述推动部件和传送部件均设置在承载箱上；
所述推动部件包括电动推杆、连接架、推动板和定位板，所述电动推杆的输出端与连接架固定连接，所述连接架的顶端与推动板固定连接，所述定位板与承载箱的内壁固定连接，所述定位板的数量有两个；
所述传送部件包括传送带、主动轮、从动轮和电机，所述传送带套设在主动轮和传送轮的外环侧，且所述电机的输出端与主动轮固定连接，所述传送带的内部开设有定位孔，所述传送带的一端设置在两个定位板之间，且所述承载箱的内部开设有与传送带相适配的通孔，便于对车灯生产使用的螺钉进行快速上料，同时能够保证螺钉方向一致，提高螺钉上料的效率。
优选地，所述推动板的数量有两个，且两个所述推动板沿承载箱的竖直中轴线呈对称分布。
优选地，所述推动板的侧面固定连接有定位杆，所述承载箱的内壁开设有与定位杆相适配的定位槽，便于对推动板进行定位。
优选地，所述推动板和定位板的顶部均开设有倾斜槽，且定位板的倾斜槽底部与传送带平齐，便于螺钉能够移动进传送带内。
优选地，所述承载箱的底部呈对称倾斜状，方便螺钉能够朝承载箱中部移动。
优选地，所述从动轮通过连接轴与定位板的内壁活动连接，便于对从动轮进行连接。
优选地，所述承载箱的底部固定连接有安装箱，所述电动推杆与安装箱的内底壁固定连接，便于对电动推杆进行安装。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过设置上料组件，将车灯生产需要的螺钉投放进承载箱内，电动推杆工作，能够带动连接架连接的推动板向下移动，直至推动板的顶端移动至与承载箱的底部相平齐时，螺钉能够在倾斜面上移动至推动板的顶部，由于推动板的顶部设置有倾斜槽，使得螺钉能够早倾斜槽上移动，且始终与定位板的侧面相接触，随后电动推杆上移，能够带动连接架连接的推动板向上移动，从而带动螺钉向上移动，直至推动板移动至定位板的顶部时，螺钉能够滑到定位板的顶部，由于定位板的顶部设置有倾斜槽，从而使得螺钉能够滑动进传送带上，由于螺钉的一端较重，另一端较轻，使得螺钉较轻一端能够卡合在定位孔内，进而完成对螺钉的方向调节，之后，通过电机工作，使得电机能够带动主动轮转动，从而使得传送带能够在主动轮和从动轮的相互配合下，进行转动，进而能够将螺钉进行传送，实现对螺钉的上料，方便操作，提高车灯生产用螺钉的上料效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车车灯生产线上料装置的整体结构立体图；
图2为本实用新型一种汽车车灯生产线上料装置图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型一种汽车车灯生产线上料装置的传送部件结构立体图；
图4为本实用新型一种汽车车灯生产线上料装置的推动部件结构立体图。
图中：1、承载箱；2、电动推杆；3、连接架；4、推动板；5、定位板；6、传送带；7、定位孔；8、从动轮；9、电机；10、定位杆；11、倾斜槽；12、安装箱；13、主动轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应作广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1—4所示，本实用新型为一种汽车车灯生产线上料装置，包括上料组件，上料组件包括承载箱1、推动部件和传送部件，推动部件和传送部件均设置在承载箱1上；
推动部件包括电动推杆2、连接架3、推动板4和定位板5，电动推杆2的输出端与连接架3固定连接，连接架3的顶端与推动板4固定连接，定位板5与承载箱1的内壁固定连接，定位板5的数量有两个；
传送部件包括传送带6、主动轮13、从动轮8和电机9，传送带6套设在主动轮13和传送轮的外环侧，且电机9的输出端与主动轮13固定连接，传送带6的内部开设有定位孔7，传送带6的一端设置在两个定位板5之间，且承载箱1的内部开设有与传送带6相适配的通孔，便于对车灯生产使用的螺钉进行快速上料，同时能够保证螺钉方向一致，提高螺钉上料的效率。
推动板4的数量有两个，且两个推动板4沿承载箱1的竖直中轴线呈对称分布。
推动板4的侧面固定连接有定位杆10，承载箱1的内壁开设有与定位杆10相适配的定位槽，便于对推动板4进行定位。
推动板4和定位板5的顶部均开设有倾斜槽11，且定位板5的倾斜槽11底部与传送带6平齐，便于螺钉能够移动进传送带6内。
承载箱1的底部呈对称倾斜状，方便螺钉能够朝承载箱1中部移动。
从动轮8通过连接轴与定位板5的内壁活动连接，便于对从动轮8进行连接。
承载箱1的底部固定连接有安装箱12，电动推杆2与安装箱12的内底壁固定连接，便于对电动推杆2进行安装。
本实用新型的工作原理为：在使用时，将车灯生产需要的螺钉投放进承载箱1内，电动推杆2工作，能够带动连接架3连接的推动板4向下移动，直至推动板4的顶端移动至与承载箱1的底部相平齐时，螺钉能够在倾斜面上移动至推动板4的顶部，随后电动推杆2上移，能够带动连接架3连接的推动板4向上移动，从而带动螺钉向上移动，直至推动板4移动至定位板5的顶部时，螺钉能够滑到定位板5的顶部，从而使得螺钉能够滑动进传送带6上，由于螺钉的一端较重，另一端较轻，使得螺钉较轻一端能够卡合在定位孔7内，进而完成对螺钉的方向调节，之后，通过电机9工作，使得电机9能够带动主动轮13转动，从而使得传送带6能够在主动轮13和从动轮8的相互配合下，进行转动，进而能够将螺钉进行传送，实现对螺钉的上料，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：包括上料组件，所述上料组件包括承载箱(1)、推动部件和传送部件，所述推动部件和传送部件均设置在承载箱(1)上；
所述推动部件包括电动推杆(2)、连接架(3)、推动板(4)和定位板(5)，所述电动推杆(2)的输出端与连接架(3)固定连接，所述连接架(3)的顶端与推动板(4)固定连接，所述定位板(5)与承载箱(1)的内壁固定连接，所述定位板(5)的数量有两个；
所述传送部件包括传送带(6)、主动轮(13)、从动轮(8)和电机(9)，所述传送带(6)套设在主动轮(13)和传送轮的外环侧，且所述电机(9)的输出端与主动轮(13)固定连接，所述传送带(6)的内部开设有定位孔(7)，所述传送带(6)的一端设置在两个定位板(5)之间，且所述承载箱(1)的内部开设有与传送带(6)相适配的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述推动板(4)的数量有两个，且两个所述推动板(4)沿承载箱(1)的竖直中轴线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述推动板(4)的侧面固定连接有定位杆(10)，所述承载箱(1)的内壁开设有与定位杆(10)相适配的定位槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述推动板(4)和定位板(5)的顶部均开设有倾斜槽(11)，且定位板(5)的倾斜槽(11)底部与传送带(6)平齐。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述承载箱(1)的底部呈对称倾斜状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述从动轮(8)通过连接轴与定位板(5)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯生产线上料装置，其特征在于：所述承载箱(1)的底部固定连接有安装箱(12)，所述电动推杆(2)与安装箱(12)的内底壁固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222545084.XU CN219525442U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种汽车车灯生产线上料装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219525442U true CN219525442U (zh) | 2023-08-15 |
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Family Applications (1)
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| CN202222545084.XU Active CN219525442U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种汽车车灯生产线上料装置 |
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222545084.XU patent/CN219525442U/zh active Active
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