CN219524114U - 一种便于快速拿取货物的快递车载运箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及快递车技术领域，提供一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，包括载运箱主体、放置架和蓄电池，载运箱主体的一侧设置有蓄电池，载运箱主体的内部设置有放置架，放置架的内部设置有分割结构，放置架的一侧设置有连接板，载运箱主体的内部的一侧设置有辅助结构。本实用新型通过设置有辅助结构，为了使在拿取快递货物时，更加的方便，因此通过电机、螺杆和螺套的配合使用，可以通过连接块将放置架从载运箱主体的内部升起来，并且通过固定柱和活动套的配合使用，可以对放置架进行一个旋转，使多组放置架可以分开摆设，一下将全部快递货物给摆出来，使在拿取快递货物时更加的方便。

Description

一种便于快速拿取货物的快递车载运箱

技术领域

本实用新型涉及快递车技术领域，特别涉及一种便于快速拿取货物的快递车载运箱。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式，在对快递进行派送的时候一般都是快递小哥骑着快递车进行一个派送，在骑着快递车时还需要用到载运箱进行放置快递。

为此，公开号为CN216862368U的专利公开了一种防碰撞防水的快递车载运箱，包括箱体，其底部安装有承重柱，所述承重柱底部固定连接在车体连接架上，且承重柱内设有限位槽；还包括限位杆，其安装在限位槽内，所述限位杆上套设有限位块，且限位块底部固定连接有限位弹簧，并且限位弹簧安装在限位槽底部，所述限位块侧面设有联动杆，所述箱门和箱体外侧均设有缓冲板，所述缓冲杆端部固定连接有缓冲弹簧，所述箱门上方设有定位槽，所述定位杆内嵌入式安装有定位弹簧，所述定位块右端位于定位杆外侧。该防碰撞防水的快递车载运箱，方便取件时对箱门进行固定，具有一定防水功能，同时可以减少撞击对设备内的快件造成的损伤；

上述中的现有技术方案存在，在拿取载运箱内部的快递时，容易因为堆积出现寻找困难的缺陷，在使用载运箱进行盛放快递件时，由于载运箱具有一定的深度，这就导致快递会在载运箱的内部进行一个堆积，导致在寻找快递时，需要要翻来翻去十分的不便，因此就需要用到一种便于快速拿取货物的快递车载运箱来解决上述的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，用以解决现有的快递车载运箱在拿取快递时，因为快递在载运箱在的内部堆积导致拿取快递时出现寻找困难的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，包括载运箱主体、放置架和蓄电池，所述载运箱主体的一侧设置有蓄电池，所述载运箱主体的内部设置有放置架；

所述放置架的内部设置有分割结构，所述放置架的一侧设置有连接板，所述载运箱主体的内部的一侧设置有辅助结构，所述辅助结构包括电机、固定箱、固定柱、活动套、螺杆、连接块和螺套，所述固定箱设置于载运箱主体内部的一侧。

优选的，所述固定箱内部的底端设置有电机，所述固定箱的内部设置有螺杆，所述螺杆的外侧设置有螺套，所述螺套的一侧设置有连接块，所述连接块的顶端设有固定柱，所述固定柱的外侧设置有活动套，所述活动套的一侧与连接板相连接。

优选的，所述螺杆的外侧设置有外螺纹，所述螺套的内侧设置有内螺纹，所述螺杆与螺套之间构成螺纹连接。

优选的，所述活动套的内径大于固定柱的外径，所述活动套与固定柱之间构成活动连接。

优选的，所述分割结构包括第一分割板、第二分割板和插槽，所述第一分割板设置于放置架的内部，所述第一分割板的顶端设置有第二分割板，所述第二分割板底端的内部开设有插槽。

优选的，所述第一分割板和第二分割板设置有若干个，若干个所述第一分割板与第二分割板之间构成“田”字型。

优选的，所述放置架设置有若干个，若干个所述放置架在载运箱主体的内部呈等间距排列。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其优点在于：通过设置有辅助结构，为了使在拿取快递货物时，更加的方便，因此通过电机、螺杆和螺套的配合使用，可以通过连接块将放置架从载运箱主体的内部升起来，并且通过固定柱和活动套的配合使用，可以对放置架进行一个旋转，使多组放置架可以分开摆设，一下将全部快递货物给摆出来，使在拿取快递货物时更加的方便；

通过设置有分割结构，为了使快递可以在放置架的内部放置的更加整洁，因此通过第一分割板和第二分割板的配合使用，可以对放置架的内部空间进行一个分割，使快递货物可以分别放到分割的空间当中，使快递货物放在放置架的内部更加的整洁，寻找起来更加的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的分隔结构侧视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的辅助结构正视立体结构示意图。

图中的附图标记说明：1、载运箱主体；2、放置架；3、辅助结构；301、电机；302、固定箱；303、固定柱；304、活动套；305、螺杆；306、连接块；307、螺套；4、蓄电池；5、连接板；6、分割结构；601、第一分割板；602、第二分割板；603、插槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，包括载运箱主体1、放置架2和蓄电池4，载运箱主体1的一侧设置有蓄电池4，载运箱主体1的内部设置有放置架2，放置架2的内部设置有分割结构6，放置架2的一侧设置有连接板5，载运箱主体1的内部的一侧设置有辅助结构3，分割结构6包括第一分割板601、第二分割板602和插槽603，第一分割板601设置于放置架2的内部，第一分割板601的顶端设置有第二分割板602，第二分割板602底端的内部开设有插槽603，第一分割板601和第二分割板602设置有若干个，若干个第一分割板601与第二分割板602之间构成“田”字型。

基于实施例1的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱工作原理是：使用载运箱时，先将第一分割板601放到载运箱主体1的内部，放好之后再将第二分割板602底端的插槽603卡在第一分割板601的顶端，卡好之后第一分割板601和第二分割板602的配合，可以对放置架2的内部空间进行一个分割，使快递货物可以分别放到分割的空间当中，使快递货物放在放置架2的内部更加的整洁，寻找起来更加的方便。

实施例二

本实施例还包括：载运箱主体1的内部的一侧设置有辅助结构3，辅助结构3包括电机301、固定箱302、固定柱303、活动套304、螺杆305、连接块306和螺套307，固定箱302设置于载运箱主体1内部的一侧，固定箱302内部的底端设置有电机301，固定箱302的内部设置有螺杆305，螺杆305的外侧设置有螺套307，螺套307的一侧设置有连接块306，连接块306的顶端设有固定柱303，固定柱303的外侧设置有活动套304，活动套304的一侧与连接板5相连接，螺杆305的外侧设置有外螺纹，螺套307的内侧设置有内螺纹，螺杆305与螺套307之间构成螺纹连接，活动套304的内径大于固定柱303的外径，活动套304与固定柱303之间构成活动连接。

本实施例中，当载运箱主体1运输到合适的地方，需要拿取货物时，启动电机301、电机301在启动后会带动螺杆305进行旋转，旋转的螺杆305会带动螺套307进行一个移动，螺套307在移动时会带动连接块306向上移动，连接块306在向上移动时会通过固定柱303带动放置架2向上移动，从而将多组放置架2从载运箱主体1的内部升起，升起之后将放置架2通过活动套304在固定柱303上进行转动，从而将多组放置架2分别摆开，使货物全部摆出，从而使在寻找拿取货物时更加的方便。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，包括载运箱主体(1)、放置架(2)和蓄电池(4)，其特征在于：所述载运箱主体(1)的一侧设置有蓄电池(4)，所述载运箱主体(1)的内部设置有放置架(2)；

所述放置架(2)的内部设置有分割结构(6)，所述放置架(2)的一侧设置有连接板(5)，所述载运箱主体(1)的内部的一侧设置有辅助结构(3)，所述辅助结构(3)包括电机(301)、固定箱(302)、固定柱(303)、活动套(304)、螺杆(305)、连接块(306)和螺套(307)，所述固定箱(302)设置于载运箱主体(1)内部的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述固定箱(302)内部的底端设置有电机(301)，所述固定箱(302)的内部设置有螺杆(305)，所述螺杆(305)的外侧设置有螺套(307)，所述螺套(307)的一侧设置有连接块(306)，所述连接块(306)的顶端设有固定柱(303)，所述固定柱(303)的外侧设置有活动套(304)，所述活动套(304)的一侧与连接板(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述螺杆(305)的外侧设置有外螺纹，所述螺套(307)的内侧设置有内螺纹，所述螺杆(305)与螺套(307)之间构成螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述活动套(304)的内径大于固定柱(303)的外径，所述活动套(304)与固定柱(303)之间构成活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述分割结构(6)包括第一分割板(601)、第二分割板(602)和插槽(603)，所述第一分割板(601)设置于放置架(2)的内部，所述第一分割板(601)的顶端设置有第二分割板(602)，所述第二分割板(602)底端的内部开设有插槽(603)。

6.根据权利要求5所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述第一分割板(601)和第二分割板(602)设置有若干个，若干个所述第一分割板(601)与第二分割板(602)之间构成“田”字型。

7.根据权利要求1所述的一种便于快速拿取货物的快递车载运箱，其特征在于：所述放置架(2)设置有若干个，若干个所述放置架(2)在载运箱主体(1)的内部呈等间距排列。