CN215099829U - 一种仓储自动取料机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械化物流设备领域，且公开了一种仓储自动取料机，其包括车体和驾驶室，所述车体的顶端开设有与其相通的连接槽，且车体的顶端通过连接槽滑动连接有货厢，所述车体的顶端在远离货厢的一侧均匀设置有多个能够伸缩的支杆，所述驾驶室位于支杆的顶端，所述车体上设置有用于使支杆伸缩的调节组件。本实用新型通过在车体上设置有调节组件，在调节组件的作用下，可使支杆活动伸缩调节高度，从而可以调节驾驶室的高度，这样，驾驶员可根据需要将驾驶室调整至合适的高度，避免出现视线被货厢中的物流件遮挡的问题。

Description

一种仓储自动取料机

技术领域

本实用新型属于机械化物流设备领域，具体为一种仓储自动取料机。

背景技术

物流仓储是现代物流系统中的关键环节，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用。对于仓库中的储存的物流件，在进行批量分类后需要及时的运输出去，以保证物流件可以及时的送达目的地。

在现代化物流仓库中，已多使用机械化设备来对物流件进行运输，仓库运输车就是其中的一种。目前的仓库运输车，为方便在运输物流件的时候对物流件进行看护，多将货厢设置在车体前方，而驾驶室在车体后方，这样，虽然可以方便驾驶员对物流件进行看护，但是如果运输的物流件较多，可能会遮挡住驾驶员的视线，影响驾驶，为此，这里提出一种仓储自动取料机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的目前的仓库运输车由于驾驶室在车体后方，所以如果运输的物流件较多，可能会遮挡住驾驶员的视线，影响驾驶的问题，本实用新型提供了一种仓储自动取料机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储自动取料机，包括车体和驾驶室，所述车体的顶端开设有与其相通的连接槽，且车体的顶端通过连接槽滑动连接有货厢，所述车体的顶端在远离货厢的一侧均匀设置有多个能够伸缩的支杆，所述驾驶室位于支杆的顶端，所述车体上设置有用于使支杆伸缩的调节组件。

进一步地，每个所述支杆均包括与车体连接的固定杆，每个所述固定杆的顶端均开设有空槽，每个所述空槽内均活动插接有与驾驶室底端固定的连接杆。

进一步地，所述调节组件包括设置在驾驶室下方的且底端与车体固定的固定筒，所述固定筒内活动插接有顶部与驾驶室底部接触的调节筒，所述调节筒内螺纹连接有螺杆，所述车体内设置有用于驱动螺杆转动的电机，所述调节筒和固定筒之间设置有用于对调节筒的运动方式进行限定的限位组件。

进一步地，所述限位组件包括连接在调节筒外侧的限位条，所述固定筒的内侧开设有位于竖直方向的且与限位条配合连接的限位槽。

进一步地，所述货厢的底端固定有位于连接槽内的且与连接槽滑动连接的连接块，所述车体上设置有用于辅助固定货厢的固定组件。

进一步地，所述固定组件包括连接在货厢上远离驾驶室一侧的把手，所述把手的下方设置有安装在车体上的连接座，所述连接座和把手之间螺纹连接有连接旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在车体上设置有调节组件，在调节组件的作用下，可使支杆活动伸缩调节高度，从而可以调节驾驶室的高度，这样，驾驶员可根据需要将驾驶室调整至合适的高度，避免出现视线被货厢中的物流件遮挡的问题。

2.本实用新型中，货厢滑动连接在连接槽上，在没有较大外力的情况下，货厢不会从连接槽上滑落，另外，通过在车体上设置有固定组件，在固定组件的作用下，可对货厢进行辅助固定，进一步提高货厢的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的结构分解示意图；

图5为图4中A处结构放大示意图；

图6为图1中B处结构放大示意图；

图中：1、车体；2、连接槽；3、货厢；31、连接块；4、支杆；41、固定杆；42、连接杆；5、驾驶室；6、调节组件；61、固定筒；62、调节筒；63、螺杆；7、固定组件；71、把手；72、连接座；73、连接旋钮；8、限位组件；81、限位条；82、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

本具体实施方式提供的仓储自动取料机，如图1-6所示，包括车体1和驾驶室5，在车体1的顶端开设有沿其宽度方向的且与其相通的连接槽2，车体1的顶端通过连接槽2滑动连接有用于装载物流件的货厢3，此外，车体1的顶端在远离货厢3的一侧均匀设置有多个能够伸缩的支杆4，驾驶室5位于多个支杆4的顶端，而且在车体1上还设置有用于使支杆4伸缩的调节组件6，这样，通过调节组件6的作用，可使支杆4进行伸缩，从而改变驾驶室5所处的高度，这样，驾驶员便可根据装载的物流件的多少来调节驾驶室5的高度，避免出现视线被影响的问题。

支杆4可伸缩的原因如图2所示，每个支杆4均包括与车体1连接的固定杆41，而每个固定杆41的顶端均开设有空槽，在每个空槽内均活动插接有与顶端与驾驶室5底端固定的连接杆42；调节组件6包括设置在驾驶室5下方的且底端与车体1固定的固定筒61，在固定筒61内活动插接有顶部与驾驶室5底部接触的调节筒62，在调节筒62内螺纹连接有底部贯穿延伸进车体1内的螺杆63，并且在车体1内设置有用于驱动螺杆63转动的电机，这样，当电机驱动螺杆63转动的时候，调节筒62便会开始运动，但是调节筒62由于与螺杆63螺纹连接，所以调节筒62会转动，这样不能使支杆4伸缩，因此，在调节筒62和固定筒61之间设置有用于对调节筒62的运动方式进行限定的限位组件8，如图5所示，限位组件8包括连接在调节筒62外侧的限位条81，在固定筒61的内侧开设有位于竖直方向的且与限位条81配合连接的限位槽82，这样，通过限位组件8的限位作用，使调节筒62只能上下移动，而不能转动。

此外，如图1和图2所示，在货厢3的底端固定有位于连接槽2内的且与连接槽2滑动连接的连接块31，连接块31是T形块，连接槽2是与T形块相适配的T形槽，这样，在没有较大外力的情况下，货厢3不会出现意外滑落的情况，不仅如此，为了进一步稳固货厢3，在车体1上设置有用于辅助固定货厢3的固定组件7，如图6所示，固定组件7包括连接在货厢3上远离驾驶室5一侧的把手71，在把手71的下方设置有安装在车体1上的连接座72，把手71和连接座72上均开设有相互适配的螺纹孔，并且连接座72和把手71之间螺纹连接有连接旋钮73。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种仓储自动取料机，包括车体(1)和驾驶室(5)，其特征在于，所述车体(1)的顶端开设有与其相通的连接槽(2)，且车体(1)的顶端通过连接槽(2)滑动连接有货厢(3)，所述车体(1)的顶端在远离货厢(3)的一侧均匀设置有多个能够伸缩的支杆(4)，所述驾驶室(5)位于支杆(4)的顶端，所述车体(1)上设置有用于使支杆(4)伸缩的调节组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种仓储自动取料机，其特征在于，每个所述支杆(4)均包括与车体(1)连接的固定杆(41)，每个所述固定杆(41)的顶端均开设有空槽，每个所述空槽内均活动插接有与驾驶室(5)底端固定的连接杆(42)。

3.根据权利要求2所述的一种仓储自动取料机，其特征在于，所述调节组件(6)包括设置在驾驶室(5)下方的且底端与车体(1)固定的固定筒(61)，所述固定筒(61)内活动插接有顶部与驾驶室(5)底部接触的调节筒(62)，所述调节筒(62)内螺纹连接有螺杆(63)，所述车体(1)内设置有用于驱动螺杆(63)转动的电机，所述调节筒(62)和固定筒(61)之间设置有用于对调节筒(62)的运动方式进行限定的限位组件(8)。

4.根据权利要求3所述的一种仓储自动取料机，其特征在于，所述限位组件(8)包括连接在调节筒(62)外侧的限位条(81)，所述固定筒(61)的内侧开设有位于竖直方向的且与限位条(81)配合连接的限位槽(82)。

5.根据权利要求1所述的一种仓储自动取料机，其特征在于，所述货厢(3)的底端固定有位于连接槽(2)内的且与连接槽(2)滑动连接的连接块(31)，所述车体(1)上设置有用于辅助固定货厢(3)的固定组件(7)。

6.根据权利要求5所述的一种仓储自动取料机，其特征在于，所述固定组件(7)包括连接在货厢(3)上远离驾驶室(5)一侧的把手(71)，所述把手(71)的下方设置有安装在车体(1)上的连接座(72)，所述连接座(72)和把手(71)之间螺纹连接有连接旋钮(73)。

Images