CN219521167U - 油压减振器用拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油压减振器检修设备技术领域，尤其是提供一种油压减振器用拆卸装置，该拆卸装置包括拆卸组件和升降装置：所述拆卸组件包括嵌设于工作台上的卡盘座，卡盘座的顶部设有旋转座，旋转座的顶部设有三爪卡盘，旋转座的底部通过轴承连接有第一驱动装置；所述升降装置包括设在卡盘座两侧的升降支架，升降支架上设有沿升降支架竖直方向位移的夹持部，升降支架的顶部还设有与夹持部连接的第二驱动装置。其目的在于，以解决油压减振器拆解过程繁琐、效率低下、劳动强度大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油压减振器检修设备技术领域，具体而言，涉及一种油压减振器用拆卸装置。
背景技术
目前，铁道车辆用油压减振器活塞杆与保护罩之间一般通过螺纹拧紧，由于二者之间拧紧力矩较大，导致在对其进行检修工作时拆解十分不便；现有技术中的油压减振器拆卸普遍采用人工方式拆除锁紧螺母，人工拆解存在过程繁琐、效率低下、劳动强度大的问题；为此，我们提出一种油压减振器用拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油压减振器用拆卸装置，用以解决背景技术中油压减振器拆解过程繁琐、效率低下、劳动强度大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种油压减振器用拆卸装置，包括工作台，该拆卸装置包括拆卸组件和升降装置：
所述拆卸组件包括嵌设于工作台上的卡盘座，卡盘座的顶部设有旋转座，旋转座的顶部设有三爪卡盘，旋转座的底部通过轴承连接有第一驱动装置；
所述升降装置包括设在卡盘座两侧的升降支架，升降支架上设有沿升降支架竖直方向位移的夹持部，升降支架的顶部还设有与夹持部连接的第二驱动装置。
进一步地，所述升降支架包括对称安装在卡盘座两侧的光轴固定座，所述光轴固定座上设有光轴，所述光轴上套设有活动板，光轴远离光轴固定座的一端设有固定板，所述夹持部设在活动板的底部。
进一步地，所述第二驱动装置包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩部与活动板连接。
进一步地，所述固定板上还设有缓冲器。
进一步地，所述活动板通过套筒与光轴之间活动连接。
进一步地，所述夹持部包括：
弧形夹板，所述弧形夹板用于夹持减振器的储油缸。
进一步地，所述工作台上还设有控制箱，所述控制箱内设有控制器，所述控制器与第一驱动装置、第二驱动装置之间电连接。
本实用新型的有益效果包括：
1.本实用新型通过设置拆卸组件和升降装置，通过拆卸组件中的三爪卡盘提升油压减振器拆解时的稳定性，与升降装置配合使用，一方面实现了油压减振器的快速装夹与拆卸，另一方面使得该拆卸装置适用于不同型号油压减振器的拆解需求；通过第一驱动装置和第二驱动装置代替人工拆卸，以提升拆卸效率并减轻操作员的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的油压减振器用拆卸装置的后视图；
图2为本实用新型实施例提供的油压减振器用拆卸装置的主视图；
图3为本实用新型实施例提供的拆卸装置的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的拆卸装置的结构示意图。
图标：100-工作台，200-拆卸组件，210-卡盘座，220-旋转座，230-三爪卡盘，240-轴承，250-第一驱动装置，300-升降装置，310-升降支架，311-光轴固定座，312-光轴，313-活动板，314-固定板，315-套筒，320-夹持部，330-第二驱动装置，400-缓冲器，500-控制箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参见图1至图4所示，本公开至少一实施例提供的一种油压减振器用拆卸装置，包括工作台100，该拆卸装置包括拆卸组件200和升降装置300：所述拆卸组件200包括嵌设于工作台100上的卡盘座210，卡盘座210的顶部设有旋转座220，旋转座220的顶部设有三爪卡盘，旋转座220的底部通过轴承240连接有第一驱动装置250；所述第一驱动装置250安装在工作台100的内部；所述升降装置300包括设在卡盘座210两侧的升降支架310，升降支架310上设有沿升降支架310竖直方向位移的夹持部320，升降支架310的顶部还设有与夹持部320连接的第二驱动装置330；其中，所述第一驱动装置250优选齿轮减速机；
实际运用时，首先通过升降装置300将夹持部320移动至合适位置并打开三爪卡盘230，将油压减振器的储油缸放入三爪卡盘230中夹紧，然后将升降装置300下降并通过夹持部320卡住油压减振器，最后通过第一驱动装置250驱动轴承240带动卡盘座210旋转，即可完成油压减振器锁紧螺母的拆解；拆解完成后，利用第二驱动装置330带动夹持部320上升至合适位置后取出储油缸，即可进行后续工作；本实施例通过设置拆卸组件200和升降装置300，通过拆卸组件200中的三爪卡盘230提升油压减振器拆解时的稳定性，与升降装置300配合使用，一方面实现了快速装夹与拆卸，另一方面使得该拆卸装置适用于不同型号油压减振器的拆解需求；通过第一驱动装置250和第二驱动装置330代替人工拆卸，以提升拆卸效率并减轻操作员的劳动强度。
例如，如图2所示，所述升降支架310包括对称安装在卡盘座210两侧的光轴固定座311，所述光轴固定座311上设有光轴312，所述光轴312上套设有活动板313，光轴312远离光轴固定座311的一端设有固定板314，所述夹持部320设在活动板313的底部；所述第二驱动装置330包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩部与活动板313连接；所述活动板313通过套筒315与光轴312之间活动连接；
实际运用时，通过所述伸缩气缸带动所述活动板313沿光轴312的竖直方向位移，进而实现夹持部320沿光轴312的竖直方向位移，其目的是，便于调节夹持部320的竖直高度，使得该拆卸装置适用于多种型号油压减振器的拆解工作；
例如，如图1所示，所述固定板314上还设有缓冲器400；其中，通过设置缓冲器400，以达到减少该拆卸装置使用时的震动及噪音、提高拆卸装置安全性的技术效果；所述缓冲器400的结构可参考现有技术中的通常设计，在此不再进行赘述，具体以实现本实施例中相关的减震功能为准；
例如，如图2所示，所述夹持部320包括：弧形夹板，所述弧形夹板用于夹持减振器的储油缸；弧形夹板与上述活动板313之间通过螺栓可拆卸连接，弧形夹板靠近三爪卡盘230的一端还设有限位块；实际运用时，应预先将所述弧形夹板配置为与储油缸的弧度匹配，具体以适合将储油缸卡住为准；
例如，如图1所示，所述工作台100上还设有控制箱500，所述控制箱500内设有控制器，所述控制器与第一驱动装置250、第二驱动装置330之间电连接；其中，所述控制器可采用现有技术中例如PLC控制器、单片机等微型控制器，所述控制器可配置为通过控制第一驱动装置250、第二驱动装置330的工作状态，以实现对上述拆卸组件200和升降装置300的控制；所述控制箱500的外表面还可配置有多个控制按钮，例如控制升降装置300升降的控制按钮；再例如控制拆卸组件200的控制按钮；再例如还可以是用于控制该拆卸装置整体电源的控制按钮，其目的是以便于操作员使用该拆卸装置，若出现紧急情况，可紧急切断电源；
除了上述描述之外，有以下几点需要说明：
(1)本公开实施例附图只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计；
(2)本公开中齿轮减速机、伸缩气缸等控制程序均为现有技术中的成熟常规技术，本领域技术人员根据现有技术中相同功能的原理均可实现本实用新型的应用，该程序部分不是本实用新型的创新点所在；
(3)在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.油压减振器用拆卸装置，包括工作台，其特征在于，该拆卸装置包括拆卸组件和升降装置：
所述拆卸组件包括嵌设于工作台上的卡盘座，卡盘座的顶部设有旋转座，旋转座的顶部设有三爪卡盘，旋转座的底部通过轴承连接有第一驱动装置；
所述升降装置包括设在卡盘座两侧的升降支架，升降支架上设有沿升降支架竖直方向位移的夹持部，升降支架的顶部还设有与夹持部连接的第二驱动装置。
2.根据权利要求1所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述升降支架包括对称安装在卡盘座两侧的光轴固定座，所述光轴固定座上设有光轴，所述光轴上套设有活动板，光轴远离光轴固定座的一端设有固定板，所述夹持部设在活动板的底部。
3.根据权利要求2所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述第二驱动装置包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩部与活动板连接。
4.根据权利要求2所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述固定板上还设有缓冲器。
5.根据权利要求2所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述活动板通过套筒与光轴之间活动连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述夹持部包括：
弧形夹板，所述弧形夹板用于夹持减振器的储油缸。
7.根据权利要求6所述的油压减振器用拆卸装置，其特征在于，所述工作台上还设有控制箱，所述控制箱内设有控制器，所述控制器与第一驱动装置、第二驱动装置之间电连接。
Priority Applications (1)
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| CN202320651368.9U CN219521167U (zh) | 2023-03-28 | 2023-03-28 | 油压减振器用拆卸装置 |
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Publications (1)
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| CN117583865A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-23 | 宁波赛德森减振系统有限公司 | 一种油压减震器立式拉伸机 |
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2023
- 2023-03-28 CN CN202320651368.9U patent/CN219521167U/zh active Active
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