CN219507575U - 一种道桥施工用提升设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道桥施工用提升设备，包括运输车、连接座和驱动电机，所述运输车的头部焊接有连接座，且连接座的内侧中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有贯穿连接座表面的连接轴，且连接轴的中部开设有安装插孔，所述连接轴的表面安装有安装螺栓，所述安装丝杆和支撑架上安装有置物板，所述置物板的中部安装有定位机构。该一种道桥施工用提升设备，能够通过置物板上的锁定带和定位机构的使用，方便通过定位机构将置于置物板上方的桥梁支撑器件的挤压固定，配合定位机构左右两端的锁定带的使用，方便对其表面的桥梁支撑器件进行再次加固，提高桥梁支撑器件的加固效果，避免桥梁支撑器件容易出现掉落的意外风险。

Description

一种道桥施工用提升设备

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工相关技术领域，具体为一种道桥施工用提升设备。

背景技术

道路桥梁施工是为了给人们的出行带来便利，在施工的过程中，需要将道桥底部的桥梁支撑器件运输到道桥的上方，以便桥梁的构建，而在这些桥梁支撑器件运输到道桥上方时，需要通过提升设备的使用，而对于现有的道桥施工用提升设备来说，还是存有部分缺陷，比如：

1、现有的提升设备在使用时，由于小型桥梁的高度相对较高，提升设备的提升架在运输行驶的过程中容易因道路限高而不易禁止通行，因此需要将提升设备的提升架进行拆卸，而传统的提升架大部分都是旋转折叠，折叠后整体的体积较大，导致车辆行驶时的稳定性较低；

2、传统的道桥施工提升设备在使用时，对提升的桥梁支撑器件安装的稳定性脚钉，在提成的过程中，容易因安装不稳或者上升惯性的原因出现支撑器件滑落的风险；

针对上述问题，在原有的一种道桥施工用提升设备的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道桥施工用提升设备，以解决上述背景技术中现有的提升设备在使用时，由于小型桥梁的高度相对较高，提升设备的提升架在运输行驶的过程中容易因道路限高而不易禁止通行，因此需要将提升设备的提升架进行拆卸，而传统的提升架大部分都是旋转折叠，折叠后整体的体积较大，导致车辆行驶时的稳定性较低，传统的道桥施工提升设备在使用时，对提升的桥梁支撑器件安装的稳定性脚钉，在提成的过程中，容易因安装不稳或者上升惯性的原因出现支撑器件滑落的风险问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道桥施工用提升设备，包括运输车、连接座和驱动电机，所述运输车的头部焊接有连接座，且连接座的内侧中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有贯穿连接座表面的连接轴，且连接轴的中部开设有安装插孔，所述连接轴的表面安装有安装螺栓，所述连接座的表面开设有位于连接轴左右两端的安装卡槽，所述安装卡槽上设置有支撑架，所述安装螺栓的中部连接有安装丝杆，所述安装丝杆和支撑架上安装有置物板，且置物板的上前后两端固定安装有锁定带，所述置物板的中部安装有定位机构。

优选的，所述安装丝杆由丝杆杆体、连接卡块和连接卡孔构成，且丝杆杆体的下方焊接设置有呈方形设置的连接卡块，并且连接卡块的表面开设有连接卡孔，所述丝杆杆体下方的连接卡块通过安装螺栓与连接轴表面的安装插孔构成拆卸安装连接，所述丝杆杆体与置物板的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述支撑架由支撑杆体、顶板和定位孔构成，所述顶板的下方左右两侧均焊接有支撑杆体，且顶板的中部开设有定位孔，所述支撑杆体与置物板的连接方式为滑动连接，所述丝杆杆体的顶部贯穿顶板中部的定位孔。

优选的，所述锁定带橡胶弹性带、安装卡孔和限位卡块，所述橡胶弹性带固定在置物板表面靠近丝杆杆体的一侧，且橡胶弹性带的端部开设有安装卡孔，所述置物板的下方均匀固定有限位卡块，所述橡胶弹性带端部的安装卡孔贯穿置物板远离橡胶弹性带的一端与限位卡块构成卡合连接。

优选的，所述定位机构包括定位框，所述定位框固定安装在置物板上方中部，且定位框的内部下方设置有挤压板，所述挤压板四角设置有连接孔。

优选的，所述挤压板的上方中部转动连接有与定位框上方中部螺纹连接的调节螺杆，且挤压板的下方粘接设置有保护齿垫，所述挤压板的四角通过连接孔与定位框的四角构成滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种道桥施工用提升设备，

（1）能够通过安装丝杆上丝杆杆体底部连接卡块与连接轴上的安装卡孔的连接，方便了丝杆杆体与驱动电机上连接轴的拆卸，同时配合支撑架上支撑杆体与连接座表面两端安装卡槽的安装与拆卸，进而方便了该提升设备上的安装丝杆与支撑架构成的提升架的安装与拆卸，能够在道路上运输时，将其拆卸下方，减小运输车辆的体积，避免道路限高的阻碍；

（2）能够通过置物板上的锁定带和定位机构的使用，方便通过定位机构将置于置物板上方的桥梁支撑器件的挤压固定，配合定位机构左右两端的锁定带的使用，方便对其表面的桥梁支撑器件进行再次加固，提高桥梁支撑器件的加固效果，避免桥梁支撑器件容易出现掉落的意外风险。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型连接轴与安装丝杆连接结构示意图；

图4为本实用新型挤压板与保护齿垫连接结构示意图；

图5为本实用新型连接座俯视结构示意图；

图6为本实用新型安装丝杆结构示意图；

图7为本实用新型支撑架结构示意图。

图中：1、运输车；2、连接座；3、驱动电机；4、连接轴；401、安装插孔；5、安装螺栓；6、安装丝杆；601、丝杆杆体；602、连接卡块；603、连接卡孔；7、安装卡槽；8、支撑架；801、支撑杆体；802、顶板；803、定位孔；9、置物板；10、锁定带；1001、橡胶弹性带；1002、安装卡孔；1003、限位卡块；11、定位机构；1101、定位框；1102、挤压板；1103、保护齿垫；1104、调节螺杆；1105、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供一种技术方案：一种道桥施工用提升设备，包括运输车1、连接座2和驱动电机3，运输车1的头部焊接有连接座2，且连接座2的内侧中部固定安装有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定有贯穿连接座2表面的连接轴4，且连接轴4的中部开设有安装插孔401，连接轴4的表面安装有安装螺栓5，连接座2的表面开设有位于连接轴4左右两端的安装卡槽7，安装卡槽7上设置有支撑架8，安装螺栓5的中部连接有安装丝杆6，安装丝杆6由丝杆杆体601、连接卡块602和连接卡孔603构成，且丝杆杆体601的下方焊接设置有呈方形设置的连接卡块602，并且连接卡块602的表面开设有连接卡孔603，丝杆杆体601下方的连接卡块602通过安装螺栓5与连接轴4表面的安装插孔401构成拆卸安装连接，丝杆杆体601与置物板9的连接方式为螺纹连接，方便丝杆杆体601下方的连接卡块602与连接轴4中部的安装插孔401的卡合安装，安装丝杆6和支撑架8上安装有置物板9，支撑架8由支撑杆体801、顶板802和定位孔803构成，顶板802的下方左右两侧均焊接有支撑杆体801，且顶板802的中部开设有定位孔803，支撑杆体801与置物板9的连接方式为滑动连接，丝杆杆体601的顶部贯穿顶板802中部的定位孔803方便支撑架8上的支撑杆体801卡入到连接座2表面的安装卡槽7中，方便了支撑架8的安装；

请参阅图1-4，置物板9的上前后两端固定安装有锁定带10，锁定带10橡胶弹性带1001、安装卡孔1002和限位卡块1003，橡胶弹性带1001固定在置物板9表面靠近丝杆杆体601的一侧，且橡胶弹性带1001的端部开设有安装卡孔1002，置物板9的下方均匀固定有限位卡块1003，橡胶弹性带1001端部的安装卡孔1002贯穿置物板9远离橡胶弹性带1001的一端与限位卡块1003构成卡合连接，方便通过锁定带10上的橡胶弹性带1001配合限位卡块1003的使用，方便对置物板9上的道桥支撑器件两端的加固，置物板9的中部安装有定位机构11，定位机构11包括定位框1101，定位框1101固定安装在置物板9上方中部，且定位框1101的内部下方设置有挤压板1102，挤压板1102四角设置有连接孔1105，挤压板1102的上方中部转动连接有与定位框1101上方中部螺纹连接的调节螺杆1104，且挤压板1102的下方粘接设置有保护齿垫1103，挤压板1102的四角通过连接孔1105与定位框1101的四角构成滑动连接，能够通过定位机构11上的调节螺杆1104的使用，方便使挤压板1102向下运动挤压道桥支撑器件，避免道桥支撑器件在提升时出现滑落的意外风险的问题。

工作原理：首先，将运输车1移动到需要提升桥梁支撑器件的道桥施工处，在提升时，可通过将安装丝杆6上丝杆杆体601下方的连接卡块602卡在连接轴4表面的安装插孔401中，在通过安装螺栓5的使用，方便将安装丝杆6与连接轴4相连接，再将支撑架8上的顶板802中部的定位孔803卡入到丝杆杆体601上，同时使顶板802两端的支撑杆体801卡入到连接座2表面的安装卡槽7中，方便该支撑架8的安装，在提升时，可通过将道桥支撑器件放入到该置物板9表面定位机构11中部的定位框1101中，再通过转动定位框1101上方的调节螺杆1104，使调节螺杆1104在定位框1101螺纹运动，进而使调节螺杆1104带动挤压板1102在定位框1101上向下滑动，便于挤压板1102下方的保护齿垫1103与桥梁支撑器件进行挤压固定，同时再拉动锁定带10上的橡胶弹性带1001，使橡胶弹性带1001贯穿置物板9与置物板9下方的限位卡块1003相连接，方便通过橡胶弹性带1001将道桥支撑器件的两端进行再次加固，提高道桥支撑器件的加固效果，这就是该道桥施工用提升设备的使用原理，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道桥施工用提升设备，包括运输车(1)、连接座(2)和驱动电机(3)，其特征在于：所述运输车(1)的头部焊接有连接座(2)，且连接座(2)的内侧中部固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端固定有贯穿连接座(2)表面的连接轴(4)，且连接轴(4)的中部开设有安装插孔(401)，所述连接轴(4)的表面安装有安装螺栓(5)，所述连接座(2)的表面开设有位于连接轴(4)左右两端的安装卡槽(7)，所述安装卡槽(7)上设置有支撑架(8)，所述安装螺栓(5)的中部连接有安装丝杆(6)，所述安装丝杆(6)和支撑架(8)上安装有置物板(9)，且置物板(9)的上前后两端固定安装有锁定带(10)，所述置物板(9)的中部安装有定位机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道桥施工用提升设备，其特征在于：所述安装丝杆(6)由丝杆杆体(601)、连接卡块(602)和连接卡孔(603)构成，且丝杆杆体(601)的下方焊接设置有呈方形设置的连接卡块(602)，并且连接卡块(602)的表面开设有连接卡孔(603)，所述丝杆杆体(601)下方的连接卡块(602)通过安装螺栓(5)与连接轴(4)表面的安装插孔(401)构成拆卸安装连接，所述丝杆杆体(601)与置物板(9)的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种道桥施工用提升设备，其特征在于：所述支撑架(8)由支撑杆体(801)、顶板(802)和定位孔(803)构成，所述顶板(802)的下方左右两侧均焊接有支撑杆体(801)，且顶板(802)的中部开设有定位孔(803)，所述支撑杆体(801)与置物板(9)的连接方式为滑动连接，所述丝杆杆体(601)的顶部贯穿顶板(802)中部的定位孔(803)。

4.根据权利要求1所述的一种道桥施工用提升设备，其特征在于：所述锁定带(10)橡胶弹性带(1001)、安装卡孔(1002)和限位卡块(1003)，所述橡胶弹性带(1001)固定在置物板(9)表面靠近丝杆杆体(601)的一侧，且橡胶弹性带(1001)的端部开设有安装卡孔(1002)，所述置物板(9)的下方均匀固定有限位卡块(1003)，所述橡胶弹性带(1001)端部的安装卡孔(1002)贯穿置物板(9)远离橡胶弹性带(1001)的一端与限位卡块(1003)构成卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种道桥施工用提升设备，其特征在于：所述定位机构(11)包括定位框(1101)，所述定位框(1101)固定安装在置物板(9)上方中部，且定位框(1101)的内部下方设置有挤压板(1102)，所述挤压板(1102)四角设置有连接孔(1105)。

6.根据权利要求5所述的一种道桥施工用提升设备，其特征在于：所述挤压板(1102)的上方中部转动连接有与定位框(1101)上方中部螺纹连接的调节螺杆(1104)，且挤压板(1102)的下方粘接设置有保护齿垫(1103)，所述挤压板(1102)的四角通过连接孔(1105)与定位框(1101)的四角构成滑动连接。