CN219506181U - 一种混凝土运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土运输装置,包括推车主体,所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机,所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮,所述转轴转动连接于推车主体下端面,所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板,下端面前部与后部均设有伸缩杆,两个所述竖杆下端之间连接有横杆,所述踏板左右两侧设有滚轮,本实用新型与现有技术相比优点在于:本实用新型是一种混凝土运输装置,以电机作为驱动带动推车主体行驶,提升了推车运输速度,且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径,在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输,省时省力,大大增加了提高了混凝土的运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土运输技术领域,具体是指一种混凝土运输装置。
背景技术
混凝土广泛用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业,在工地使用混凝土时需要将混凝土搅拌后运输至施工地,而混凝土手推车是混凝土运输中常见的短程运输工具,申请号为202011467850.4的一种混凝土运输装置,包括移动支撑架、设置在所述移动支撑架上的料斗以及设置在所述料斗一侧的推把,所述料斗包括底板、前板、后板以及两个侧板,所述前板上设置有延伸至底板的出料口,所述出料口的两侧设置有滑动轨,所述滑动轨上滑动安装有沿着滑动轨上下往返移动的挡料漏料板,该实用新型在对混凝土进行运输时采用的是纯人工手扶推把脚出力,这种运输方式无疑是最浪费工人体力的,且由于人工运输时速度较为缓慢使得运输效率低下。
实用新型内容
本实用新型为解决上述各种问题,提出了一种混凝土运输装置。
为解决上述的技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种混凝土运输装置,包括推车主体,所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机,所述电机输出端连接有第一齿轮,所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮中心固定穿有转轴,所述转轴转动连接于推车主体下端面,所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板,所述卸板呈沟槽状,所述推车主体前端面设有固定装置,下端面前部与后部均设有伸缩杆,两个所述伸缩杆位于电机右侧,右端固定连接有竖直向下的竖杆,两个所述竖杆下端之间连接有横杆,所述横杆中间部位固定套有踏板,所述踏板左右两侧设有滚轮,两个所述滚轮套于横杆外部。
作为改进,所述转轴前后端面固定连接有车轮,所述车轮上方推车主体前端面固定有刹车装置。
作为改进,所述推车主体右端面上部连接有推把,所述推把下端面设有车闸,所述车闸与刹车装置由刹车线连。
作为改进,所述推车主体右端面中部设有控制器,所述伸缩杆外部固定套有固定套,所述固定套固定于推车主体下端面,所述卸板前后端面右上角设有挡块。
作为改进,所述固定装置包括拔杆,所述拔杆穿过推车主体前端面,前端面连接有拔块,穿过推车主体部分左右端面设有限位块,外侧套有弹簧,所述弹簧位于限位块与推车主体内部前端面之间。
作为改进,所述卸板前端面设有把手,所述把手上方设有固定孔。
本实用新型与现有技术相比优点在于:本实用新型是一种混凝土运输装置,以电机作为驱动带动推车主体行驶,提升了推车运输速度,且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径,在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输,省时省力,大大增加了提高了混凝土的运输效率。
附图说明
图1是本实用新型主视图图。
图2是本实用新型伸缩杆右视图。
图3是本实用新型固定装置示意图。
如图所示:1、推车主体,2、电机,3、第一齿轮,4、第二齿轮,5、转轴,6、卸板,7、固定装置,8、伸缩杆,9、竖杆,10、横杆,11、踏板,12、车轮,13、刹车装置,14、推把,15、车闸,16、控制器,17、固定套,18、挡块,19、把手,20、固定孔,21、滚轮,71、拔块,72、拔杆,73、限位块,74、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
结合附图1所示,所述推车主体1下端面固定有输出端向后的电机2,所述电机2输出端连接有第一齿轮3,所述第一齿轮3左端面啮合连接有第二齿轮4,所述第二齿轮4中心固定穿有转轴5,所述转轴5转动连接于推车主体1下端面,所述推车主体1左端面开口处下端铰接有卸板6,所述卸板6呈沟槽状,前端面设有把手19,所述把手19上方设有固定孔20,所述推车主体1前端面设有固定装置7,下端面前部与后部均设有伸缩杆8,两个所述伸缩杆8位于电机2右侧,右端固定连接有竖直向下的竖杆9,两个所述竖杆9下端之间连接有横杆10,所述横杆10中间部位固定套有踏板11,所述踏板11左右两侧设有滚轮21,两个所述滚轮21套于横杆10外部,所述转轴5前后端面固定连接有车轮12,所述车轮12上方推车主体1前端面固定有刹车装置13,所述推车主体1右端面上部连接有推把14,所述推把14下端面设有车闸15,所述车闸15与刹车装置13由刹车线连,所述推车主体1右端面中部设有控制器16,所述伸缩杆8外部固定套有固定套17,所述固定套17固定于推车主体1下端面,所述卸板6前后端面右上角设有挡块18。
结合附图2所示,所述推车主体1前端面设有固定装置7,下端面前部与后部均设有伸缩杆8,两个所述伸缩杆8位于电机2右侧,右端固定连接有竖直向下的竖杆9,两个所述竖杆9下端之间连接有横杆10,所述横杆10中间部位固定套有踏板11,所述踏板11左右两侧设有滚轮21,两个所述滚轮21套于横杆10外部。
结合附图3所示,所述固定装置7包括拔杆72,所述拔杆72穿过推车主体1前端面,前端面连接有拔块71,穿过推车主体1部分左右端面设有限位块73,外侧套有弹簧74,所述弹簧74位于限位块73与推车主体1内部前端面之间。
本实用新型的具体实施方式:本实用新型提供的一种混凝土运输装置,将混凝土装入推车主体1内,启动电机2旋转,电机2旋转带动第一齿轮3,第一齿轮3带动第二齿轮4旋转,第二齿轮4带动转轴5旋转,转轴5带动车轮12旋转,车轮12带动推车主体1移动,将伸缩杆8拉伸即脚可踩到踏板11上,滚轮12作为辅助轮可有效支撑起人体,需要停止时捏住车闸15启动刹车装置13以使得车轮12停止旋转,拉动拔块71带动拔杆72向前方移动,此时拔杆72脱离固定孔20,松开拔块71时拔杆72在弹簧74作用下回位,拉动把手19将卸板6打开使得混凝土得以流下。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种混凝土运输装置,包括推车主体(1),其特征在于,所述推车主体(1)下端面固定有输出端向后的电机(2),所述电机(2)输出端连接有第一齿轮(3),所述第一齿轮(3)左端面啮合连接有第二齿轮(4),所述第二齿轮(4)中心固定穿有转轴(5),所述转轴(5)转动连接于推车主体(1)下端面,所述推车主体(1)左端面开口处下端铰接有卸板(6),所述卸板(6)呈沟槽状,所述推车主体(1)前端面设有固定装置(7),下端面前部与后部均设有伸缩杆(8),两个所述伸缩杆(8)位于电机(2)右侧,右端固定连接有竖直向下的竖杆(9),两个所述竖杆(9)下端之间连接有横杆(10),所述横杆(10)中间部位固定套有踏板(11),所述踏板(11)左右两侧设有滚轮(21),两个所述滚轮(21)套于横杆(10)外部。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置,其特征在于,所述转轴(5)前后端面固定连接有车轮(12),所述车轮(12)上方推车主体(1)前端面固定有刹车装置(13)。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输装置,其特征在于,所述推车主体(1)右端面上部连接有推把(14),所述推把(14)下端面设有车闸(15),所述车闸(15)与刹车装置(13)由刹车线连。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置,其特征在于,所述推车主体(1)右端面中部设有控制器(16),所述伸缩杆(8)外部固定套有固定套(17),所述固定套(17)固定于推车主体(1)下端面,所述卸板(6)前后端面右上角设有挡块(18)。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置,其特征在于,所述固定装置(7)包括拔杆(72),所述拔杆(72)穿过推车主体(1)前端面,前端面连接有拔块(71),穿过推车主体(1)部分左右端面设有限位块(73),外侧套有弹簧(74),所述弹簧(74)位于限位块(73)与推车主体(1)内部前端面之间。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置,其特征在于,所述卸板(6)前端面设有把手(19),所述把手(19)上方设有固定孔(20)。
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- 2023-05-06 CN CN202223245297.7U patent/CN219506181U/zh active Active
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