CN219492159U - 内置百叶中空玻璃内置驱动机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及内置百叶中空玻璃的领域，尤其是涉及一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构，包括内壳，内壳用于固定在中空玻璃内。内壳中安装有联动组件，联动组件用于联动驱动轴和外置驱动机构。联动组件输出轴为第一转轴。内壳中还安装有减速器，减速器的输入轴为第二转轴，减速器的输出轴为第三转轴。第二转轴和第三转轴转动连接在内壳中，第二转轴同轴固定于第一转轴；第三转轴与第二转轴之间连接有行星齿轮组，第三转轴穿出内壳的端面开设有驱动槽，驱动槽的形状与驱动轴的形状相适配。本申请能够缩小制作内置百叶中空玻璃的最小宽度限制。

Description

内置百叶中空玻璃内置驱动机构

技术领域

本申请涉及内置百叶中空玻璃的领域，尤其是涉及一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构。

背景技术

内置百叶中空玻璃是将百叶窗的叶片内置在中空玻璃内，是一种较为普遍的百叶窗结构。

参考公布号为CN113863837A的中国专利申请公开了一种叶片驱动装置。叶片驱动装置包括内置驱动机构、外置驱动机构，内置驱动机构包括内壳、内置旋转磁铁，内置旋转磁铁转动连接在内壳内。内壳中设置有联动组件。中空玻璃内转动连接有驱动轴，驱动轴用于控制叶片的旋转翻叶和升降。内置旋转磁铁通过联动组件与驱动轴联动配合。联动组件的输出轴为第二安装轴，第二安装轴连接有减速器。

参照图1，展示出了内置驱动机构100上连接有减速器200的结构示意图。外置的减速器200为标准件，减速器200的输出轴截面通常为不规则的形状，如图1中减速器200的输出轴为圆形轴上切一个限位平面201来实现传动。

参照图2，内置百叶中空玻璃的驱动轴300的横截面通常为正六边形。外购的减速器2（参照图1）的输出轴与驱动轴300的横截面不同从而无法直接连接。

参照图3，为了将减速器200与驱动轴300连接，减速器200的输出轴与驱动轴300之间安装有转换套400。

参照图3、图4，转换套400的一端开设有和减速器200的输出轴相适配的插接槽401，另一端开设有与驱动轴3横截面相适配的正六边形槽402。

参照图5，展示出了转换套400在中空玻璃500内的位置示意图，转换套400的轴线平行于中空玻璃500。由于转换套400在中空玻璃500内占据了一定空间，从而在设计内置百叶中空玻璃时，转换套400会提高内置百叶中空玻璃的最小宽度设计尺寸，从而难以满足小型中空玻璃的市场需求。

实用新型内容

为了缩小制作内置百叶中空玻璃的最小宽度限制，本申请提供一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构。

本申请提供的一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构，采用如下的技术方案：

一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构，包括：

内壳，所述内壳用于固定在中空玻璃内；所述内壳中安装有联动组件，所述联动组件用于联动驱动轴和外置驱动机构，所述联动组件输出轴为第一转轴；

减速器，集成在所述内壳中，所述减速器的输入轴为第二转轴，所述减速器的输出轴为第三转轴，所述第二转轴和所述第三转轴转动连接在所述内壳中，所述第二转轴同轴固定于所述第一转轴；所述第三转轴与所述第二转轴之间连接有行星齿轮组，所述第三转轴穿出所述内壳的端面开设有驱动槽，所述驱动槽的形状与所述驱动轴的形状相适配。

通过采用上述技术方案，将减速器集成在内壳中，也即减速器为非标设计，通过注塑或粉末冶金制造而成的减速器的所有非标配件在内壳中安装，从而设计出具有与驱动轴形状相适配的第三转轴，利用第三转轴与驱动轴直接连接，让整个内置驱动机构更为紧凑，节省了中空玻璃内部的空间。在驱动叶片翻转或升降时，利用外置驱动结构通过磁力控制内置驱动机构的联动组件工作，联动组件通过第一转轴和第二转轴的联动，实现减速器的工作，减速器通过第三转轴带动叶片进行动作。

上述技术方案通过内壳、联动组件、第一转轴、第二转轴、行星齿轮组以及第三转轴的相互配合，使得内置驱动机构结构更为紧凑，节省了中空玻璃的内部空间，缩小了制作内置百叶中空玻璃的最小宽度限制，同时通过注塑或粉末冶金制造的非标减速器，成本相较于直接外购减速器有所降低。

可选的，所述减速器还包括安装壳，所述行星齿轮组安装在所述安装壳内，所述安装壳的外侧固定连接有限位块，所述内壳的内部固定连接有限位槽，所述限位块插设在所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，传统的外购减速器安装需要利用螺丝对减速器进行固定。本申请对减速器内置的技术方案，利用限位块对安装壳进行定位，使得减速器安装方式更为简便。

可选的，所述限位块设置有两个，两个所述限位块关于所述第三转轴的轴线呈对称设置，所述内壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体相互卡接后形成所述内壳，所述限位槽在所述第一壳体和所述第二壳体中均开设有一个，其中一个所述限位块插设在所述第一壳体的所述限位槽中，另外一个所述限位块插设在所述第二壳体的所述限位槽中。

通过采用上述技术方案，内壳由第一壳体和第二壳体卡接形成，使得内置驱动机构拆装较为方便，第一壳体和第二壳体分别对应固定一个限位块，使得减速器的固定较为稳固。

可选的，所述安装壳呈套筒状，所述安装壳包括输入段和输出段，所述输入段的内径大于所述输出段的内径，所述第三转轴穿设在所述输出段中，所述第三转轴上一体成型有行星架，所述行星齿轮组的一端安装在所述行星架上，所述行星架位于所述输入段内，所述行星架的直径大于所述输出段的内径，所述输入段的端面开设有卡槽，所述输入段的端面贴合有挡环，所述挡环上固定连接有卡块，所述卡块插设在所述卡槽内，所述第二转轴转动设置所述挡环中，所述挡环对所述行星齿轮组远离所述行星架的一端进行限位。

通过采用上述技术方案，利用挡环和内径较小的输出段将行星齿轮组限制在输入段中，并且挡环与安装壳通过卡块与卡槽的插接配合，安装较为方便。

可选的，所述驱动槽的横截面为正方形、正六边形或正八边形。

通过采用上述技术方案，将驱动槽设置呈正方形、正六边形或正八边形以达到和驱动轴相适配的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 在内壳中设置具有第一转轴的联动组件、具有第二转轴和第三转轴的行星齿轮组，使得内置驱动机构结构更为紧凑，缩小了制作内置百叶中空玻璃的最小宽度限制，同时通过注塑或粉末冶金制造的非标减速器，成本相较于直接外购减速器有所降低。

2.对减速器内置在内壳中，利用限位块对安装壳进行定位，省略了螺丝固定，使得减速器安装方式更为简便。

附图说明

图1是背景技术中的内置驱动机构和减速器的结构示意图。

图2是背景技术中的驱动轴的结构示意图。

图3是背景技术中的内置驱动机构、减速器、转换套、驱动轴的连接关系示意图。

图4是背景技术中的转换套的结构示意图。

图5是背景技术中的内置百叶中空玻璃的内部结构示意图，主要用于体现转换套在中空玻璃内的位置。

图6是本申请实施例中的内置百叶中空玻璃内置驱动机构的整体结构示意图。

图7是本申请实施例中内壳的内部结构示意图。

图8是本申请实施例中的减速器的结构示意图。

图9是本申请实施例中的减速器的爆炸图。

图10是本申请实施例中的第一壳体的结构示意图。

图11是本申请实施例中的第二壳体的结构示意图。

附图标记说明：

100、内壳；200、减速器；300、驱动轴；400、转换套；401、插接槽；402、正六边形槽；500、中空玻璃。

1、内壳；11、第一壳体；12、第二壳体；121、安装口；13、限位槽；2、内置旋转磁铁；3、联动组件；31、第一转轴；4、减速器；41、安装壳；411、输入段；412、输出段；413、卡槽；414、限位块；42、挡环；421、卡块；43、行星齿轮组；431、第二转轴；432、第三转轴；433、连接槽；434、驱动槽；435、行星架。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式，应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。

以下结合附图6-11对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构。

参照图6，内置百叶中空玻璃内置驱动机构包括内壳1，内壳1用于固定在中空玻璃500（参照图5）内。内壳1包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11和第二壳体12均为方形的罩子，第一壳体11的敞口与第二壳体12的敞口对接卡合后，第一壳体11和第二壳体12拼接形成方形的内壳1。

参照图6，第二壳体12上开设有安装口121，安装口121与第二壳体12的内腔连通。安装口121内安装有内置旋转磁铁2。从而在中空玻璃500（参照图5）的外侧设置外置驱动机构后，外置驱动机构能够通过磁力驱动内置旋转磁铁2转动，以达到控制叶片翻转或升降的效果。

参照图6、图7，内壳1中安装有联动组件3，联动组件3为锥齿轮组件，联动组件3的输入轴与内置旋转磁铁2同轴固定，联动组件3的输出轴为第一转轴31。

参照图6、图7，内壳1中还安装有减速器4。

参照图8、图9，减速器4包括安装壳41，安装壳41呈套筒状。安装壳41包括输入段411和输出段412，输入段411的内径大于输出段412的内径。输入段411的端面开设有多个卡槽413。输入段411的端面贴合有挡环42，挡环42上固定连接有卡块421，卡块421卡接在卡槽413内。

参照图9，安装壳41中安装有行星齿轮组43，行星齿轮组43中的齿圈一体成型在输入段411的内壁，行星齿轮组43中太阳轮和行星轮均转动安装在安装壳41内。

参照图9，行星齿轮组43的输入轴为第二转轴431，行星齿轮组43的输出轴为第三转轴432。第二转轴431的端面上开设有供第一转轴31插设的连接槽433，第二转轴431与联动组件3的第一转轴31插接后实现传动。

参照图8，第三转轴432的一端穿出至内壳1的外侧，第三转轴432穿出至内壳1外侧的端面开设有驱动槽434，驱动槽434的横截面为与驱动轴的横截面相适配的形状。通常驱动轴的横截面为正六边形，因此本申请实施例中的驱动槽434横截面为正六边形。驱动槽434的横截面还可设计为正方形或正八边形。

第三转轴432上一体成型有行星架435，行星架435位于输入段411中，行星架435的直径大于输出段412的内径，挡环42与输出段412对行星齿轮组43的两端进行限位。安装壳41和挡环42通过注塑制造而成，行星架435以及太阳轮、行星轮均为粉末冶金件，均属于非标结构。

参照图9、图10、图11，输出段412的外表面固定连接有两个限位块414，两个限位块414关于输出段412的轴线呈对称设置。第一壳体11和第二壳体12的内部均开设有限位槽13，其中一个限位块414与第一壳体11中的限位槽13插接配合，另外一个限位块414与第二壳体12中的限位槽13插接配合。

本申请实施例一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构的实施原理为：本申请中的除了轴承和内置旋转磁铁2之外的所有结构均为注塑或粉末冶金制造而成的非标制品，均为非标结构。只需要将内置旋转磁铁2、联动组件3、减速器4均装配在内壳1中即可实现内置驱动机构的装配。由于减速器4为非标件，因此可将第三转轴432上的驱动槽434设计为正六边形或其他自定义的形状，从而便于减速器4和驱动轴300直接插接联动，省略了背景技术中的转换套400的结构，从而减小了内置驱动机构在中空玻璃500内的占据空间，使得内置百叶中空玻璃的最小设计尺寸进一步优化，缩小了制作内置百叶中空玻璃的最小宽度限制，能够较好地满足小面积百叶窗的市场需求。

另外，由于减速器4采用限位块414的固定方式，舍弃了螺丝的固定方式，使得减速器4的安装更为便捷。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种内置百叶中空玻璃内置驱动机构，其特征在于，包括：

内壳(1)，所述内壳(1)用于固定在中空玻璃(500)内；所述内壳(1)中安装有联动组件(3)，所述联动组件(3)用于联动驱动轴(300)和外置驱动机构，所述联动组件(3)输出轴为第一转轴(31)；

减速器(4)，集成在所述内壳(1)中，所述减速器(4)的输入轴为第二转轴(431)，所述减速器(4)的输出轴为第三转轴(432)，所述第二转轴(431)和所述第三转轴(432)转动连接在所述内壳(1)中，所述第二转轴(431)同轴固定于所述第一转轴(31)；所述第三转轴(432)与所述第二转轴(431)之间连接有行星齿轮组(43)，所述第三转轴(432)穿出所述内壳(1)的端面开设有驱动槽(434)，所述驱动槽(434)的形状与所述驱动轴(300)的形状相适配。

2.根据权利要求1所述的内置百叶中空玻璃内置驱动机构，其特征在于，所述减速器(4)还包括安装壳(41)，所述行星齿轮组(43)安装在所述安装壳(41)内，所述安装壳(41)的外侧固定连接有限位块(414)，所述内壳(1)的内部固定连接有限位槽(13)，所述限位块(414)插设在所述限位槽(13)内。

3.根据权利要求2所述的内置百叶中空玻璃内置驱动机构，其特征在于，所述限位块(414)设置有两个，两个所述限位块(414)关于所述第三转轴(432)的轴线呈对称设置，所述内壳(1)包括第一壳体(11)和第二壳体(12)，所述第一壳体(11)和所述第二壳体(12)相互卡接后形成所述内壳(1)，所述限位槽(13)在所述第一壳体(11)和所述第二壳体(12)中均开设有一个，其中一个所述限位块(414)插设在所述第一壳体(11)的所述限位槽(13)中，另外一个所述限位块(414)插设在所述第二壳体(12)的所述限位槽(13)中。

4.根据权利要求2所述的内置百叶中空玻璃内置驱动机构，其特征在于，所述安装壳(41)呈套筒状，所述安装壳(41)包括输入段(411)和输出段(412)，所述输入段(411)的内径大于所述输出段(412)的内径，所述第三转轴(432)穿设在所述输出段(412)中，所述第三转轴(432)上一体成型有行星架(435)，所述行星齿轮组(43)的一端安装在所述行星架(435)上，所述行星架(435)位于所述输入段(411)内，所述行星架(435)的直径大于所述输出段(412)的内径，所述输入段(411)的端面开设有卡槽(413)，所述输入段(411)的端面贴合有挡环(42)，所述挡环(42)上固定连接有卡块(421)，所述卡块(421)插设在所述卡槽(413)内，所述第二转轴(431)转动设置所述挡环(42)中，所述挡环(42)对所述行星齿轮组(43)远离所述行星架(435)的一端进行限位。

5.根据权利要求1所述的内置百叶中空玻璃内置驱动机构，其特征在于，所述驱动槽(434）的横截面为正方形、正六边形或正八边形。