CN214465862U - 电动垃圾桶减速总成 - Google Patents

Abstract

电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，壳体具有左端面和右端面，左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔；齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，壳体内设有上轴和下轴，上齿轮组的齿轮穿设在上轴上，下齿轮组的齿轮穿设在下轴上；壳体一体成型；左端面开设有左上口，右端面上开设有右上孔，上轴从右上孔穿入后其左端插入左上口中并限位；齿轮腔内设有定位板，定位板上开设有左下口，右端面上开设有右下孔，下轴从右下孔穿入后其左端插入左下口中并限位；右端面的外侧设有用于阻挡上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。本实用新型在安装上下齿轮组时较为方便。

Description

电动垃圾桶减速总成

技术领域

本实用新型涉及一种电动垃圾桶减速总成。

背景技术

授权公告号为CN207989695U的中国实用新型专利公开了一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成，其由电机和减速机构组成，其中减速机构具有壳体，壳体具有齿轮腔，齿轮腔中的设有齿轮系，齿轮系包括上齿轮组和下齿轮组，上齿轮组和下齿轮组分别穿设在转轴上。在该专利中，减速机构的壳体是分体式的，组装起来很麻烦。

授权公告号为CN209557588U的公开了一种用于电动垃圾桶的小型减速器，其有电机和减速机构组成，其中减速机构具有壳体，且壳体是一体成型的，壳体具有齿轮腔，齿轮腔中设有齿轮系，齿轮系包括上齿轮组和下齿轮组，上齿轮组和下齿轮组分别穿设在转轴上。在该专利中虽然壳体为一体成型，但是壳体一体成型后，穿设齿轮系的转轴在安装时就非常麻烦。

发明内容

为了克服现有技术中电动垃圾桶减速总成的装配麻烦不足，本实用新型提供一种装配简便的电动垃圾桶减速总成。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；

所述的减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，所述的壳体具有左端面和右端面，所述的左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机安装在所述左端面的外侧；

所述的齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，所述的壳体内设有上轴和下轴，所述上齿轮组的齿轮穿设在所述的上轴上，所述下齿轮组的齿轮穿设在所述的下轴上；

所述电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述的驱动齿轮位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮与上齿轮组中的输入齿轮啮合；

所述的壳体一体成型；

所述的左端面开设有左上口，所述的右端面上开设有右上孔，所述的上轴从所述的右上孔穿入后其左端插入所述的左上口中并限位，从而上轴无法继续向左移动；

所述的齿轮腔内设有定位板，所述的定位板上开设有左下口，所述的右端面上开设有右下孔，所述的下轴从所述的右下孔穿入后其左端插入所述的左下口中并限位，从而下轴无法继续向左移动；

所述右端面的外侧设有用于阻挡所述上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。

进一步，所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位；

所述下轴的左端设有下台阶，所述下轴的左端插入所述的左下口中后，所述的下台阶顶在所述定位板的内侧从而对下轴进行限位。

进一步，所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶；

所述下轴的左端直径内缩，从而形成下小径部，所述的下小径部插入所述的左下口中，所述下小径部和下轴的本体之间的交界面形成所述的下台阶。

进一步，所述的挡块与所述的右端面之间可拆卸连接。

进一步，所述的挡块通过定位螺钉与所述的右端面连接。

进一步，所述右端面的外侧面设有定位块，所述的挡块上设有套口，所述的定位块套入所述的套口中，所述的定位螺钉穿入所述的定位块后将所述的挡块固定。

进一步，所述的挡块具有上盲孔和下盲孔，该挡块连接到所述右端面的外侧后，所述上轴的右端插入的上盲孔中，所述下轴的右端插入所述的下盲孔中。

进一步，所述的挡块上设有把手。

进一步，所述的电机和所述的左端面之间通过固定螺钉连接。

进一步，所述的固定螺钉从所述左端面的内侧穿过所述的左端面并穿入所述的电机。

进一步，所述左端面的外侧设有向左延伸的延伸板，所述的电机固定在所述左端面上时所述的延伸板对所述电机的侧面进行导向定位。

进一步，所述的定位板还向左延伸出挡板，挡板和定位板组成了一个容纳腔，所述的驱动齿轮位于所述的容纳腔中。

本实用新型的有益效果在于：在安装下齿轮组时，只需要将下轴从右下孔穿入，穿入过程中将下齿轮组穿设在下轴上，最后下轴的左端插入左下口中；在安装上齿轮组时，只需要将上轴从右上孔穿入，穿入过程中将上齿轮组穿设在上轴上，最后上轴的左端插入左上口中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是下轴的结构示意图。

图4是壳体的一个角度的结构示意图。

图5是壳体的另一个角度的结构示意图。

图6是壳体的另一个角度的结构示意图。

图7是挡块的一个角度的结构示意图。

图8是挡块的另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-图8，电动垃圾桶减速总成，包括电机1、减速器。

所述的减速器包括壳体2和安装在壳体2内的齿轮总成，所述的壳体2一体成型。

所述的壳体2具有左端面3和右端面4，所述的左端面3和右端面4之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机1安装在所述左端面3的外侧。

所述的齿轮总成包括上齿轮组7和下齿轮组8，所述的壳体内设有上轴5和下轴6，所述上齿轮组7的齿轮穿设在所述的上轴7上，所述下齿轮组8的齿轮穿设在所述的下轴6上。

所述电机的输出轴上设有驱动齿轮9，所述的驱动齿轮9位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮9与上齿轮组中的输入齿轮10啮合。上齿轮组的输出齿轮11与电动垃圾桶的盖子上的齿轮啮合，电机1输出的动力经过减速后由输出齿轮11减速输出，最终带动垃圾桶盖子打开。

所述的左端面3开设有左上口12，所述的右端面4上开设有右上孔13，所述的上轴5从所述的右上孔13穿入后其左端插入所述的左上口12中并限位，从而上轴5无法继续向左移动。

所述的齿轮腔内设有定位板14，所述的定位板14上开设有左下口15，所述的右端面4上开设有右下孔16，所述的下轴6从所述的右下孔16穿入后其左端插入所述的左下口15中并限位，从而下轴6无法继续向左移动。

所述右端面4的外侧设有用于阻挡所述上轴5和下轴6、从而防止上轴5和下轴6向外逃窜的挡块17。

本实施中，上轴的左端的限位方式为：所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位。本实施例中上台阶的形成方式为：所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶，这种结构使得上轴在穿入右上孔时不会受阻。

本实施中，下轴的左端的限位方式为：所述下轴6的左端设有下台阶18，所述下轴6的左端插入所述的左下口15中后，所述的下台阶18顶在所述定位板14的内侧从而对下轴6进行限位。本实施例中下台阶18的形成方式为：所述下轴6的左端直径内缩，从而形成下小径部19，所述的下小径部19插入所述的左下口15中，所述下小径部19和下轴的本体之间的交界面形成所述的下台阶18，这种结构使得下轴6在穿入右下孔16时不会受阻。

当然，上轴和下轴其左端的限位方式还可以采用其他限位方式：例如，左上口和左下口设置为盲孔，这样上轴和下轴分别插入左上口和左下口后亦不可再向左移动，得以限位；或者在上轴和下轴上分别设卡簧，亦可对上轴和下轴进行轴向限位。

本实施例中，所述的挡块17和所述的右端面4之间可拆卸连接，当齿轮总成有损坏时将挡块拆卸下来即可对齿轮总成进行更换。当然挡块17和右端面4之间可以是固定的。挡块17和右端面4之间的可拆卸连接方式可选择多种方式，本实施例中，所述的挡块17通过定位螺钉20与所述的右端面4连接。为了更好的实现连接，所述右端面4的外侧面设有定位块，所述的挡块17上设有套口21，所述的定位块套入所述的套口21中，所述的定位螺钉20穿入所述的定位块后将所述的挡块17固定。

当然，挡块和右端面之间的可拆卸连接方式还可以采用其他结构来实现，例如挡块和右端面之间卡扣连接、螺纹连接等。

本实施例中，所述的挡块17具有上盲孔22和下盲孔23，该挡块17连接到所述右端面4的外侧后，所述上轴5的右端插入的上盲孔22中，所述下轴6的右端插入所述的下盲孔23中。这种情况下，上轴5的右端和下轴6的右端均外露，也就是说上轴5和下轴6均具有相当的长度，这样在插入上轴5和下轴6时更方便，尤其是插入的最后阶段，上轴5和下轴6仍旧具有可手捏的一端余量，便于插入操作。

本实施例中，所述的挡块17上设有把手24，便于安装和拆卸时受捏住把手24进行安装和拆卸。

本实施例中，所述的电机1和所述的左端面3之间通过固定螺钉连接，所述的固定螺钉从所述左端面3的内侧穿过所述的左端面3并穿入所述的电机1。当然电机也可采用其他方式进行固定，例如卡扣连接、粘接等。

本实施例中，所述左端面3的外侧设有向左延伸的延伸板25，所述的电机1固定在所述左端面3上时所述的延伸板25对所述电机1的侧面进行导向定位。

本实施例中，所述的定位板14还向左延伸出挡板26，挡板26和定位板14组成了一个容纳腔，所述的驱动齿轮9位于所述的容纳腔中。

Claims (12)

1.电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；

所述的减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，所述的壳体具有左端面和右端面，所述的左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机安装在所述左端面的外侧；

所述的齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，所述的壳体内设有上轴和下轴，所述上齿轮组的齿轮穿设在所述的上轴上，所述下齿轮组的齿轮穿设在所述的下轴上；

所述电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述的驱动齿轮位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮与上齿轮组中的输入齿轮啮合；

其特征在于：所述的壳体一体成型；

所述的左端面开设有左上口，所述的右端面上开设有右上孔，所述的上轴从所述的右上孔穿入后其左端插入所述的左上口中并限位，从而上轴无法继续向左移动；

所述的齿轮腔内设有定位板，所述的定位板上开设有左下口，所述的右端面上开设有右下孔，所述的下轴从所述的右下孔穿入后其左端插入所述的左下口中并限位，从而下轴无法继续向左移动；

所述右端面的外侧设有用于阻挡所述上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。

2.如权利要求1所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位；

所述下轴的左端设有下台阶，所述下轴的左端插入所述的左下口中后，所述的下台阶顶在所述定位板的内侧从而对下轴进行限位。

3.如权利要求2所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶；

所述下轴的左端直径内缩，从而形成下小径部，所述的下小径部插入所述的左下口中，所述下小径部和下轴的本体之间的交界面形成所述的下台阶。

4.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的挡块与所述的右端面之间可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的挡块通过定位螺钉与所述的右端面连接。

6.如权利要求5所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述右端面的外侧面设有定位块，所述的挡块上设有套口，所述的定位块套入所述的套口中，所述的定位螺钉穿入所述的定位块后将所述的挡块固定。

7.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的挡块具有上盲孔和下盲孔，该挡块连接到所述右端面的外侧后，所述上轴的右端插入的上盲孔中，所述下轴的右端插入所述的下盲孔中。

8.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的挡块上设有把手。

9.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的电机和所述的左端面之间通过固定螺钉连接。

10.如权利要求9所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的固定螺钉从所述左端面的内侧穿过所述的左端面并穿入所述的电机。

11.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述左端面的外侧设有向左延伸的延伸板，所述的电机固定在所述左端面上时所述的延伸板对所述电机的侧面进行导向定位。

12.如权利要求1-3之一所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述的定位板还向左延伸出挡板，挡板和定位板组成了一个容纳腔，所述的驱动齿轮位于所述的容纳腔中。

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