CN219487519U - 一种货物转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货物转运小车，包括支柱，所述支柱的外部活动连接有万向轮，所述支柱的外部固定连接有推柄，所述支柱的外部设置有货物转运结构；所述货物转运结构包括固定板、第一电动推杆、固定台、电机、双向丝杆、活动台、起货板、第二电动推杆和限位板，所述固定板固定连接在支柱的外部。该货物转运小车，通过设置固定板、第一电动推杆、固定台、电机、双向丝杆、活动台和起货板，方便对货物进行转运，不需要人工对货物进行搬运，降低了工作人员的劳动强度，省时省力，效率高，不需要耗费大量劳动力，降低了人工成本，通过设置第二电动推杆和限位板，方便在对货物进行转运时可以对货物进行限位，避免货物在转运过程中容易掉落。

Description

一种货物转运小车

技术领域

本实用新型涉及物流运输装置技术领域，具体为一种货物转运小车。

背景技术

随着近几年经济的发展，物流仓储业发展迅速，在物流运输过程中，经常需要将物流包裹放置不同输送带上进行运输，而将物流货物移动到输送带旁边，通常是使用货物转运小车来进行的。

但现有的货物转运小车仅仅是将物流货物移动到输送带旁边，然后需要人工对货物进行搬运，增加了工作人员的劳动强度，费时费力，效率低，需要耗费大量劳动力，使得人工成本较高，并且现有的货物转运小车在对货物进行转运时，大多没有对货物的限位结构，使得货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏，故而提出一种货物转运小车来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货物转运小车，具备不需要人工对货物进行搬运，降低了工作人员的劳动强度，省时省力，效率高，不需要耗费大量劳动力，降低人工成本，在对货物进行转运时可以对货物进行限位，避免货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏等优点，解决了现有的货物转运小车仅仅是将物流货物移动到输送带旁边，然后需要人工对货物进行搬运，增加了工作人员的劳动强度，费时费力，效率低，需要耗费大量劳动力，使得人工成本较高，并且现有的货物转运小车在对货物进行转运时，大多没有对货物的限位结构，使得货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物转运小车，包括支柱，所述支柱的外部活动连接有万向轮，所述支柱的外部固定连接有推柄，所述支柱的外部设置有货物转运结构；

所述货物转运结构包括固定板、第一电动推杆、固定台、电机、双向丝杆、活动台、起货板、第二电动推杆和限位板，所述固定板固定连接在支柱的外部，所述固定板的内部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的外部固定连接有固定台，所述固定台的外部固定连接有电机，所述电机的输出轴处固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外部活动连接有活动台，所述活动台的外部固定连接有起货板，所述起货板的内部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的外部固定连接有限位板。

进一步，所述支柱的数量为四个，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮的顶部分别与四个支柱的底部转动连接，四个所述支柱中每纵向相邻的两个为一组，且两组支柱呈左右分布，所述推柄右侧的前后两侧分别与左侧支柱中两个支柱的相邻一侧固定连接。

进一步，所述固定板的底部分别与四个支柱的顶部固定连接，所述第一电动推杆的数量为四个，四个所述第一电动推杆的外部分别与固定板的内部固定连接。

进一步，四个所述第一电动推杆的底部分别与固定台的顶部固定连接，所述电机的前侧与固定台后侧固定连接，所述双向丝杆的后侧与电机的前侧输出轴处固定连接。

进一步，所述活动台的数量为两个，两个所述活动台的内部分别与双向丝杆的外部螺纹连接，所述起货板的数量为两个，两个所述起货板的顶部分别与两个活动台的底部固定连接。

进一步，所述第二电动推杆的数量为两个，两个所述第二电动推杆的外部分别与两个起货板中心位置的内部固定连接。

进一步，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板的相离一侧分别与两个第二电动推杆的相邻一侧固定连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该货物转运小车，通过设置固定板、第一电动推杆、固定台、电机、双向丝杆、活动台和起货板，方便对货物进行转运，不需要人工对货物进行搬运，降低了工作人员的劳动强度，省时省力，效率高，不需要耗费大量劳动力，降低了人工成本，通过设置第二电动推杆和限位板，方便在对货物进行转运时可以对货物进行限位，避免货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型局部侧面剖视结构示意图。

图中：1、支柱；2、万向轮；3、推柄；4、货物转运结构；401、固定板；402、第一电动推杆；403、固定台；404、电机；405、双向丝杆；406、活动台；407、起货板；408、第二电动推杆；409、限位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-4，为本实用新型公开的一种货物转运小车，包括支柱1，支柱1的外部活动连接有万向轮2，支柱1的外部固定连接有推柄3，支柱1的外部设置有货物转运结构4。

货物转运结构4包括固定板401、第一电动推杆402、固定台403、电机404、双向丝杆405、活动台406、起货板407、第二电动推杆408和限位板409，固定板401固定连接在支柱1的外部，固定板401的内部固定连接有第一电动推杆402，第一电动推杆402的外部固定连接有固定台403，固定台403的外部固定连接有电机404，电机404的输出轴处固定连接有双向丝杆405，双向丝杆405的外部活动连接有活动台406，活动台406的外部固定连接有起货板407，通过设置固定板401、第一电动推杆402、固定台403、电机404、双向丝杆405、活动台406和起货板407，方便对货物进行转运，不需要人工对货物进行搬运，降低了工作人员的劳动强度，省时省力，效率高，不需要耗费大量劳动力，降低了人工成本，起货板407的内部固定连接有第二电动推杆408，第二电动推杆408的外部固定连接有限位板409，通过设置第二电动推杆408和限位板409，方便在对货物进行转运时可以对货物进行限位，避免货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏。

在图1、图3和图4中，固定板401的形状为长方形，在安装的时候，四个支柱1的顶部分别固定安装在固定板401四个角的底部，第一电动推杆402的数量为四个，四个第一电动推杆402中每相邻的两个为一组，两组第一电动推杆402顶部的外侧分别固定安装在固定板401前后两侧的内部。

在图1、图3和图4中，在安装的时候，两组第一电动推杆402的底部分别固定安装在固定台403前后两侧的顶部，电机404的前侧固定安装在固定台403中心位置的后侧，双向丝杆405的后侧固定安装在电机404的前侧输出轴处，且双向丝杆405的外部转动安装在固定台403的内部。

在图1、图3和图4中，活动台406的数量为两个，在安装的时候，两个活动台406的内部分别螺纹安装在双向丝杆405前后两侧的外部，两个活动台406顶部的外侧分别滑动安装在固定台403前后两侧的底部内侧。

本实施例的实施原理为：首先工作人员通过推柄3推动万向轮2进行移动，从而将该转运小车移动到指定位置，此时货物位于两个起货板407之间的位置，然后第一电动推杆402推动固定台403向下运动，从而推动起货板407向下运动，使得起货板407的底部与地面贴合，再启动电机404，电机404驱动双向丝杆405进行转动，转动的双向丝杆405使得两个活动台406在其外部向相邻的方向移动，从而带动两个起货板407向相邻的方向移动，继而可以自动将货物铲起来，最后两个第二电动推杆408分别推动两个限位板409向相邻的方向移动，从而将起货板407铲起来的货物进行限位固定，接着第一电动推杆402带动固定台403向上运动，从而带动起货板407连同货物一起向上运动，接着工作人员通过推柄3推动万向轮2进行移动，将该小车移动到指定位置，使得起货板407位于输送带的正上方，接着第一电动推杆402推动起货板407向下运动，使得起货板407的底部与输送带相邻，接着启动电机404，电机404驱动两个活动台406向相离的方向移动，从而使得两个起货板407向相离的方向移动，而被两个起货板407铲起来的货物自动落在输送带上，解决了现有的货物转运小车仅仅是将物流货物移动到输送带旁边，然后需要人工对货物进行搬运，增加了工作人员的劳动强度，费时费力，效率低，需要耗费大量劳动力，使得人工成本较高，并且现有的货物转运小车在对货物进行转运时，大多没有对货物的限位结构，使得货物在转运过程中容易掉落，从而导致货物易被损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种货物转运小车，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的外部活动连接有万向轮(2)，所述支柱(1)的外部固定连接有推柄(3)，所述支柱(1)的外部设置有货物转运结构(4)；

所述货物转运结构(4)包括固定板(401)、第一电动推杆(402)、固定台(403)、电机(404)、双向丝杆(405)、活动台(406)、起货板(407)、第二电动推杆(408)和限位板(409)，所述固定板(401)固定连接在支柱(1)的外部，所述固定板(401)的内部固定连接有第一电动推杆(402)，所述第一电动推杆(402)的外部固定连接有固定台(403)，所述固定台(403)的外部固定连接有电机(404)，所述电机(404)的输出轴处固定连接有双向丝杆(405)，所述双向丝杆(405)的外部活动连接有活动台(406)，所述活动台(406)的外部固定连接有起货板(407)，所述起货板(407)的内部固定连接有第二电动推杆(408)，所述第二电动推杆(408)的外部固定连接有限位板(409)。

2.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：所述支柱(1)的数量为四个，所述万向轮(2)的数量为四个，四个所述万向轮(2)的顶部分别与四个支柱(1)的底部转动连接，四个所述支柱(1)中每纵向相邻的两个为一组，且两组支柱(1)呈左右分布，所述推柄(3)右侧的前后两侧分别与左侧支柱(1)中两个支柱(1)的相邻一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：所述固定板(401)的底部分别与四个支柱(1)的顶部固定连接，所述第一电动推杆(402)的数量为四个，四个所述第一电动推杆(402)的外部分别与固定板(401)的内部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：四个所述第一电动推杆(402)的底部分别与固定台(403)的顶部固定连接，所述电机(404)的前侧与固定台(403)后侧固定连接，所述双向丝杆(405)的后侧与电机(404)的前侧输出轴处固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：所述活动台(406)的数量为两个，两个所述活动台(406)的内部分别与双向丝杆(405)的外部螺纹连接，所述起货板(407)的数量为两个，两个所述起货板(407)的顶部分别与两个活动台(406)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：所述第二电动推杆(408)的数量为两个，两个所述第二电动推杆(408)的外部分别与两个起货板(407)中心位置的内部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种货物转运小车，其特征在于：所述限位板(409)的数量为两个，两个所述限位板(409)的相离一侧分别与两个第二电动推杆(408)的相邻一侧固定连接。