CN219485524U - 一种前置顶液压油缸用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前置顶液压油缸用定位装置，涉及前置顶液压油缸装配技术领域，解决了现有铲车配合起吊容易造成前置顶液压油缸晃动，定位困难的问题，包括U形装配板和安装于U形装配板上液压油缸本体，U形装配板外侧面上安装有驱动结构，U形装配板外侧面上安装有用于驱动结构驱动的定位结构，定位结构包括转轴，两个平行设置的转轴通过驱动结构驱动旋转，转轴的一端外侧壁通过连接杆连接承压块，承压块的顶部侧面固定连接有底部侧板。本实用通过将位于自卸车上前置液压油缸快速进行定位，能够提高装配效率，铲车吊装前置液压油缸放置于指定附近位置后，操作工人不必过多的手动介入操作，操作便捷，省时省力。

Description

一种前置顶液压油缸用定位装置

技术领域

本实用新型涉及前置顶液压油缸装配技术领域，具体为一种前置顶液压油缸用定位装置。

背景技术

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，液压油缸在机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能，前置顶液压油缸应用于自卸车进行翻斗旋转卸货上，自卸车是指通过液压机举升而自行卸载货物的车辆；又称翻斗车。

前置顶液压油缸设置于车头与翻斗之间区域，倒立设置的前置顶液压油缸损坏过程需要进行更换，拆卸和安装过程，铲车配合起吊前置顶液压油缸，起吊到安装区域，铲车配合起吊容易造成前置顶液压油缸晃动，定位困难，影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够翻斗车上装配液压油缸能够快速进行定位的前置顶液压油缸用定位装置，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前置顶液压油缸用定位装置，包括U形装配板和安装于U形装配板上液压油缸本体，U形装配板外侧面上安装有驱动结构；

定位结构，U形装配板外侧面上安装有用于驱动结构驱动的定位结构，定位结构包括转轴，两个平行设置的转轴通过驱动结构驱动旋转，转轴的一端外侧壁通过连接杆连接承压块，承压块的顶部侧面固定连接有底部侧板，另一端通过L形连杆连接顶部侧板；

支撑结构，U形装配板靠近承压块区域安装有支撑结构。

优选的，驱动结构包括盒体和电机，U形装配板靠近顶部区域的外侧面固定连接有盒体，盒体的外侧面安装有电机，电机的输出端贯穿盒体且连接其中一个转轴，两个转轴位于顶端外侧壁分别固定连接有齿轮，两个齿轮相互啮合，U形装配板外侧面固定连接两个平行设置的垫块，转轴一端贯穿垫块内部并且与垫块内部转动连接，开启电机，电机主动带动两个转轴同步旋转，且旋转方向相反，单个转轴旋转同时带动另一个转轴旋转，两个转轴旋转方向相反，从而带动连接杆和L形连杆进行旋转移动，从而驱动定位结构进行移动，完成定位过程。

优选的，支撑结构包括工字形钢板，U形装配板的外侧面开设有T形滑槽，两个对称设置的工字形钢板设置于T形滑槽内部，工字形钢板与T形滑槽内部滑动连接，工字形钢板外侧面固定连接轴承托架，通过滑动方式将轴承托架和轴承与销轴套设安装，滑动方式能够快速定位，操作简易。

优选的，转轴的两端外侧面分别固定连接有三角架，连接杆与三角架相邻侧壁固定连接，L形连杆与三角架相邻侧壁固定连接。

优选的，工字形钢板开设有四个矩形设置腰形孔，U形装配板位于腰形孔位置开设有长条腔，长条腔与腰形孔连通，能够随时让腰形孔与长条腔连通，不采用传统孔与孔对接方式进行安装，能够快速将螺纹杆进行插入，操作便捷，进一步提高装配效率。

优选的，承压块与底部侧板成一体成型，相比较焊接连接，表面平整光滑，长时间使用不易产生裂缝。

优选的，底部侧板远离连接杆一侧面设有第一防滑纹，顶部侧板远离L形连杆一侧面设有第二防滑纹使得液压油缸本体外侧面接触产生摩擦力，使得接触挤压有一定摩擦力，使得定位后液压油缸本体能够稳定设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过将位于自卸车上前置液压油缸快速进行定位，能够提高装配效率，具体通过设置有转轴、承压块、连接杆、顶部侧板、L形连杆和顶部侧板，通过驱动结构实现对前置液压缸本体完成定位，方便快速进行装配，与现有技术不同的是，铲车吊装前置液压油缸放置于指定附近区域后，操作工人手动操作过程不需要过多介入，操作便捷，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新另一整体结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为图2中B处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中驱动结构的立体结构示意图；

图6为本实用新型中定位结构的立体结构示意图；

图7为本实用新型中支撑结构的立体结构示意图。

图中：1、U形装配板；2、液压油缸本体；

3、驱动结构；301、盒体；302、电机；303、齿轮；304、垫块；

4、定位结构；401、转轴；402、承压块；403、连接杆；404、底部侧板；405、三角架；406、L形连杆；407、顶部侧板；

5、支撑结构；501、轴承托架；502、腰形孔；503、长条腔；504、T形滑槽；505、工字形钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图5，图示中一种前置顶液压油缸用定位装置，包括U形装配板1和安装于U形装配板1上液压油缸本体2，U形装配板1外侧面上安装有驱动结构3，驱动结构3包括盒体301和电机302，U形装配板1靠近顶部位置的外侧面固定连接有盒体301，盒体301的外侧面安装有电机302，电机302固定安装于盒体301的顶部侧面上，盒体301位于底部侧面为开口设置，电机302的输出端贯穿盒体301且与转轴401固定连接，两个转轴401位于顶端外侧壁分别固定连接有齿轮303，两个齿轮303相互啮合，U形装配板1外侧面固定连接两个平行设置的垫块304，转轴401一端贯穿垫块304内部并且与垫块304内部转动连接，垫块304作用支撑转轴401水平放置，能够支撑转轴401进行旋转；

开启电机302，电机302主轴带动固定连接的转轴401旋转，位于盒体301与垫块304上转轴401旋转，通过两个相互啮合的齿轮303，单个转轴401旋转同时带动另一个转轴401旋转，两个转轴401旋转方向相反，转轴401旋转带动连接杆403和L形连杆406进行旋转移动，底部侧板404和顶部侧板407发生旋转，旋转后底部侧板404和顶部侧板407与液压油缸本体2外侧面接触，驱动定位结构4完成定位过程。

请参阅图2、图3、图4和图6，U形装配板1外侧面上安装有用于驱动结构3驱动的定位结构4，定位结构4包括转轴401，两个平行设置的转轴401通过驱动结构3驱动旋转，转轴401的一端外侧壁通过连接杆403固定连接承压块402，承压块402的顶部侧面固定连接有底部侧板404，另一端通过L形连杆406固定连接顶部侧板407；

两个转轴401同时朝着液压油缸本体2位置旋转，转轴401带动连接杆403和L形连杆406分别进行旋转移动，连接杆403带动底部侧板404移动到液压油缸本体2外侧面位置接触，液压油缸本体2底部与承压块402外的顶部接触，限制液压油缸本体2向下移动，L形连杆406带动顶部侧板407移动到液压油缸本体2外侧面位置接触，两个连接杆403和两个L形连杆406呈环形分布，两个底部侧板404和两个顶部侧板407环形分布于液压油缸本体2外侧面上，从而限制液压油缸本体2朝着水平方向移动，整体托举液压油缸本体2设置于U形装配板1外侧面上，能够定位液压油缸本体2后进行安装，使得安装前能够快速进行定位，不采用传统人工操作过多介入，省时省力，提高工作效率，两个转轴401同时朝着液压油缸本体2相反位置旋转，能够让液压油缸本体2分别与底部侧板404、顶部侧板407分离，使得安装后液压油缸本体2解除定位，液压油缸本体2工作过程能够完成正常移动。

请参阅图3和图4，转轴401的两端外侧面分别固定连接有三角架405，连接杆403与三角架405相邻侧壁固定连接，L形连杆406与三角架405相邻侧壁固定连接；

三角架405加固连接杆403与转轴401连接，提高承压块402受到液压油缸本体2放置过程承载力，三角架405加固L形连杆406与转轴401连接，

请参阅图3，承压块402与底部侧板404成一体成型，相比较焊接连接，表面平整光滑，长时间使用不易产生裂缝。

请参阅图6，底部侧板404远离连接杆403一侧面设有第一防滑纹，顶部侧板407远离L形连杆406一侧面设有第二防滑纹，

底部侧板404与液压油缸本体2外侧面接触产生摩擦力，顶部侧板407与液压油缸本体2外侧面接触产生摩擦力，使得接触挤压有一定摩擦力，液压油缸本体2受到挤压后不会发生旋转移动，使得定位后液压油缸本体2能够稳定设置。

请参阅图1、图2和图7，U形装配板1靠近承压块402位置安装有支撑结构5，支撑结构5包括工字形钢板505，U形装配板1的外侧面开设有T形滑槽504，两个对称设置的工字形钢板505设置于T形滑槽504内部，工字形钢板505与T形滑槽504内部滑动连接，工字形钢板505外侧面固定连接轴承托架501。

定位完成后液压油缸本体2上带有销轴，可通过滑动方式将轴承托架501和轴承与销轴套设安装，滑动方式能够快速定位，操作简易，且不需要人工用手拿取工字形钢板505方式完成装配，操作过程省时省力。

请参阅图7，工字形钢板505开设有四个矩形设置腰形孔502，U形装配板1位于腰形孔502位置开设有长条腔503，长条腔503与腰形孔502连通；

工字形钢板505滑动后，可通过插入螺栓杆，螺纹杆依次贯穿腰形孔502和长条腔503，将螺纹杆通过扳手拧入螺母，与U形装配板1完成固定，采用工字形钢板505滑动方式，能够随时让腰形孔502与长条腔503连通，不采用传统孔与孔对接方式进行安装，能够快速将螺纹杆进行插入，操作便捷，进一步提高装配效率。

工作原理：将U形装配板1固定安装到自卸车翻斗靠近车头侧面上，通过铲车配合将需要装配液压油缸本体2竖直吊至到U形装配板1的外侧面上，液压油缸本体2调至于定位结构4位置附近时，开启驱动结构3上电机302，转轴401能够进行旋转同时，两个底部侧板404和两个顶部侧板407能够环绕设置于液压油缸本体2外侧面上，限制液压油缸本体2朝着水平方向，将液压油缸本体2继续下路使得承压块402与液压油缸本体2底部接触，通过承压块402与液压油缸本体2底部接触，限制液压油缸本体2向下移动，完成对液压油缸本体2进行定位，再将轴承托架501移动到液压油缸本体2带有销轴上，进行装配安装，能够完成液压油缸本体2定位安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”-“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程-方法-物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程-方法-物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化-修改-替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种前置顶液压油缸用定位装置，包括U形装配板(1)和安装于U形装配板(1)上液压油缸本体(2)，其特征在于，所述U形装配板(1)外侧面上安装有驱动结构(3)；

定位结构(4)，所述U形装配板(1)外侧面上安装有用于驱动结构(3)驱动的定位结构(4)，定位结构(4)包括转轴(401)，两个平行设置的转轴(401)通过驱动结构(3)驱动旋转，转轴(401)的一端外侧壁通过连接杆(403)连接承压块(402)，承压块(402)的顶部侧面固定连接有底部侧板(404)，另一端通过L形连杆(406)连接顶部侧板(407)；

支撑结构(5)，所述U形装配板(1)外侧面上安装有支撑结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述驱动结构(3)包括盒体(301)和电机(302)，U形装配板(1)靠近顶部区域的外侧面固定连接有盒体(301)，盒体(301)的外侧面安装有电机(302)，电机(302)的输出端贯穿盒体(301)且与转轴(401)固定连接，两个转轴(401)位于顶端外侧壁分别固定连接有齿轮(303)，两个所述齿轮(303)相互啮合，U形装配板(1)外侧面固定连接两个平行设置的垫块(304)，转轴(401)一端贯穿垫块(304)内部并且与垫块(304)内部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述支撑结构(5)包括工字形钢板(505)，U形装配板(1)的外侧面开设有T形滑槽(504)，两个对称设置的工字形钢板(505)分别设置于T形滑槽(504)内部，工字形钢板(505)与T形滑槽(504)内部滑动连接，工字形钢板(505)外侧面固定连接轴承托架(501)。

4.根据权利要求1所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述转轴(401)的靠近两端外侧壁分别固定连接有三角架(405)，连接杆(403)与三角架(405)相邻侧壁固定连接，L形连杆(406)与三角架(405)相邻侧壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述工字形钢板(505)开设有四个矩形设置腰形孔(502)，U形装配板(1)位于腰形孔(502)位置开设有长条腔(503)，长条腔(503)与腰形孔(502)连通。

6.根据权利要求1所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述承压块(402)与底部侧板(404)成一体成型。

7.根据权利要求1所述的一种前置顶液压油缸用定位装置，其特征在于：所述底部侧板(404)远离连接杆(403)一侧面设有第一防滑纹，顶部侧板(407)远离L形连杆(406)一侧面设有第二防滑纹。