CN212330278U - 一种快速拆装挤压机充油阀的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工业生产设备技术领域，具体公开了一种快速拆装挤压机充油阀的装置，包括轨道装置(1)，所述轨道装置上设置有车体装置(2)，所述车体装置上设置有吊装输送装置(3)，所述车体装置(2)安装于充油阀装置(4)的上方，所述轨道装置(1)与挤压机(5)连接。本实用新型能够快速地将油箱下面的锥形油管和充油阀装置拆出来，不使用其它吊装工具，节省时间减少维修人员、提高维修速度、提高生产效率。

Description

一种快速拆装挤压机充油阀的装置

技术领域

本实用新型涉及工业生产设备技术领域，特别涉及一种快速拆装挤压机充油阀的装置。

背景技术

在工业生产中，铝材或铜材所用的挤压机在油箱下方的主缸后方安装有充油阀，用于对主油缸进行快速的充油，充油阀结构复杂，重量大，一端为液压控制缸，另一端与主油缸用螺钉连接，由安装在端面部位的密封圈进行密封。在长期的使用中，会因密封的老化而引起漏油，或是内部零件损坏而需要进行维修，因为是在油箱下面的中部，任何吊装设备都进不到油箱下面进行操作，而且油缸上装有很多其它的零件，拆油箱的工作量更大，所以每次维修都要需要大量的人力及时间。目前是由人力来完成维修工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种快速拆装挤压机充油阀的装置，减少维修人员、提高维修速度、提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种快速拆装挤压机充油阀的装置，包括轨道装置(1)，所述轨道装置上设置有车体装置(2)，所述车体装置上设置有吊装输送装置(3)，所述车体装置(2)安装于充油阀装置(4)的上方，所述轨道装置(1)与挤压机(5)连接。

优选地，所述轨道装置(1)包括依次连接的左车体导轨(1.1)、右车体导轨(1.2)、车体加长导轨(1.3)、车体导轨底板(1.4)、右车体导轨销(1.5)、轨道螺钉(1.6)、挂钩销(1.7)、挂钩(1.8)、加长导轨支撑杆(1.9)、支撑杆支座(1.10)、安全销(1.11)。

优选地，所述车体装置(2)包括依次连接的车体(2.1)、车轮轴(2.2)、车轮(2.3)、车轮轴承(2.4)、车轮轴螺母(2.5)、车体定位销(2.6)、工装螺母(2.7)，所述车轮轴(2.2)通过工装螺母(2.7)与车体(2.1)连接。

优选地，所述吊装输送装置(3)包括依次连接的吊装工装座(3.1)、吊装工装滑座(3.2)、升降螺杆座(3.3)、升降螺杆(3.4)、升降蜗轮(3.5)、吊装工装滑座定位销(3.6)、升降蜗杆(3.7)、圆锥滚子轴承(3.8)、升降轴承座(3.9)、螺杆圆锥滚子轴承(3.10)、升降蜗杆轴承压盖(3.11)、蜗杆压盖(3.12)、定位齿轮(3.13)、升降手轮(3.14)、升降蜗轮压盖(3.15)、升降轴承座螺钉(3.17)、插销座(3.18)、齿轮定位销拉手(3.19)、齿轮定位销(3.20)、内六角螺钉(3.21)。

优选地，所述支撑杆支座(1.10)安装在挤压机底座上，所述右车体导轨销(1.5)将支撑杆支座(1.10)、加长导轨支撑杆(1.9)、车体加长导轨(1.3)连接在一起。

优选地，所述升降蜗轮压盖(3.15)通过螺钉(3.16)与所述升降轴承座(3.9)连接，所述齿轮定位销拉手(3.19)通过内六角螺钉(3.21)与齿轮定位销(3.20)连接，所述升降螺杆座(3.3)通过升降螺杆座螺钉(3.22)与所述升降螺杆(3.4)连接。

采用上述技术方案，本实用新型提供的一种快速拆装挤压机充油阀的装置，具有以下有益效果：该快速拆装挤压机充油阀的装置可以快速的将油箱下面的锥形油管和充油阀装置拆出来，不使用其它吊装工具，节省时间，提高了工作效率，大大减轻了维修人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型中轨道装置的结构示意图；

图4为本实用新型中车体装置的结构示意图；

图5为本实用新型中吊装输送装置的主视图；

图6为本实用新型中吊装输送装置的剖视图；

图7为本实用新型中吊装输送装置的立体图；

图8为本实用新型实施例三的结构示意图；

图中，1-轨道装置、2-车体装置、3-吊装输送装置、4-充油阀装置、5-挤压机，6-锥形油管、1.1-左车体导轨、1.2-右车体导轨、1.3-车体加长导轨、1.4-车体导轨底板、1.5-右车体导轨销、1.6-轨道螺钉、1.7-挂钩销、1.8-挂钩、1.9-加长导轨支撑杆、1.10-支撑杆支座、1.11-安全销，2.1-车体、2.2-车轮轴、2.3-车轮、2.4-车轮轴承、2.5-车轮轴螺母、2.6-车体定位销、2.7-工装螺母；3.1-吊装工装座、3.2-吊装工装滑座、3.3-升降螺杆座、3.4-升降螺杆、3.5-升降蜗轮、3.6-吊装工装滑座定位销、3.7-升降蜗杆、3.8-圆锥滚子轴承、3.9-升降轴承座、3.10-螺杆圆锥滚子轴承、3.11-升降蜗杆轴承压盖、3.12-蜗杆压盖、3.13-定位齿轮、3.14-升降手轮、3.15-升降蜗轮压盖、3.16-螺钉、3.17-升降轴承座螺钉、3.18-插销座、3.19-齿轮定位销拉手、3.20-齿轮定位销、3.21-内六角螺钉、3.22-升降螺杆座螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-8所示，该快速拆装挤压机充油阀的装置包括轨道装置1、车体装置2、吊装输送装置3、要拆出的充油阀装置4、锥形油管6和挤压机5，轨道装置1包括左车体导轨1.1、右车体导轨1.2、车体加长导轨1.3、车体导轨底板1.4、右车体导轨销1.5、轨道螺钉1.6、挂钩销1.7、挂钩1.8、加长导轨支撑杆1.9、支撑杆支座1.10、安全销1.11，车体装置2包括车体2.1、车轮轴2.2、车轮2.3、车轮轴承2.4、车轮轴螺母2.5、车体定位销2.6、工装螺母2.7；吊装输送装置3包括吊装工装座3.1、吊装工装滑座3.2、升降螺杆座3.3、升降螺杆3.4、升降蜗轮3.5、吊装工装滑座定位销3.6、升降蜗杆3.7、圆锥滚子轴承3.8、升降轴承座3.9、螺杆圆锥滚子轴承3.10、升降蜗杆轴承压盖3.11、蜗杆压盖3.12、定位齿轮3.13、升降手轮3.14、升降蜗轮压盖3.15、螺钉3.16、升降轴承座螺钉3.17、插销座3.18、齿轮定位销拉手3.19、齿轮定位销3.20、内六角螺钉3.21、升降螺杆座螺钉3.21。可以理解的，轨道装置1的两轨道中间设有车体装置2，可以在轨道上移动。车体装置2有两个作用，第一，是用车体装置2来拆油箱下面的锥形油管6，第二是拆装充油阀装置4。充油阀装置4一个在工作位，另一个在拆出位；拆除油箱下面锥形油管6一个在工作位，另一个在拆出位。

具体地，该轨道装置1还包括内左车体导轨1.1、右车体导轨21.2的中间部位与挤压机5的油箱底用螺钉16连接在一起，另一端由螺钉16连接的车体导轨底板41.4与油箱焊接在一起。车体加长导轨3用车体1导轨销连接，并且车体加长导轨3可以在左右车体导轨2旋转，需要将锥形油管6和充油阀装置4拆出来时，就将车体加长导轨3旋转到与左右车体导轨2到同一个平面上，由加长导轨支撑杆9与支撑杆支座10将其支撑，不用时在旋转收回。左右车体导轨2两侧各装有挂钩8、挂钩销7和安全销11，在车体1加长导不使用缩回的状态下，用挂钩8挂住。挂钩8是在挂钩销7上可以转动的，挂钩销7安装在左右车体导轨2的侧面，当挂钩8挂住加长导轨后，将安全销11插入，防止加长导轨滑落。

具体地，该车体装置2包括依次连接的车体1，在车体1两侧有孔，各安装两个车轮轴2，车轮轴承4和车轮3安装在车轮轴2上，插面两侧的孔内，另一端用车轮轴螺母5将车轮轴2销紧。车体1上平面还安装有车体定位销6插在车体1上平面的两个孔内，另一端由工装螺母7将车体定位销6紧。

具体地，该吊装输送装置3包括依次连接的吊装工装座1，内部安装有吊装工装滑座2。吊装工装滑座2内部安装有升降螺杆座3，升降螺杆4可以在升降螺杆座3上转动。升降螺杆座3侧面有一个长形腰孔，固定在吊装工装座1的吊装工装滑座定位销6插在长形腰孔内，防止吊装工装滑座2在升降时不会转动。吊装工装座1内部有一个轴承座，内部安装有圆锥滚子轴承8，圆锥滚子轴承8的下面是升降蜗轮5，由安装有圆锥滚子轴承8升降轴承座9来支撑。升降轴承座9是用螺钉16固定在吊装工装座1的内部，由带有止口的台阶挡住并用螺钉16固定。用升降蜗轮压盖15将圆锥滚子轴承8压紧。升降蜗轮5侧面安装有升降蜗杆7，升降蜗杆7两端装有螺杆圆锥滚子轴承10，两端还装有升降蜗杆轴承压盖11、蜗杆压盖12用于压紧螺杆圆锥滚子轴承10，用螺钉16销紧。升降蜗杆7转动就可以带动升降蜗轮5转动。升降蜗杆7的一端带装有定位齿轮13、升降手轮14。升降螺杆4旋入升降蜗轮5中，这时升降手轮14带动升降蜗杆7、升降蜗轮5转动，升降蜗轮5带动的升降螺杆4上安装的升降螺杆座3可以升降。在定位齿轮13的侧面安装有插销座18，内部装有齿轮定位销20、弹簧，外部装有齿轮定位销拉手19，在不使用时，齿轮定位销20在弹簧的作用下将定位齿轮13卡紧，使用升降蜗杆7不能转动。在使用时，拉开齿轮定位销拉手19使齿轮定位销20离开定位齿轮13，就可以进行升降操作，运行到指定位置后，在将齿轮定位销20插入。

可以理解的，本实用新型的工作过程：首先，拆装锥形油管6：将车体加长导轨3转到油箱外部用加长导轨支撑杆9和支撑杆支座10支撑住，支撑杆支座10是安装在挤压机5底座上的。车体1导轨销将支撑杆支座10、加长导轨支撑杆9、加长导轨连接在一起。将车体装置2放置在锥形管下方，将锥形油管6上下的螺钉16拆除，并座在车体装置2上，通过车体装置2将管送出到挤压机5的外部。并由外部的吊车吊出。拆装充油阀装置4：在将吊装输送装置3将入车体装置2中，并由定位销定位，将车体装置2推到充油阀装置4的上方，调整吊装输送装置3中吊装工装滑座2与充油阀装置4上面的法兰在同一个平面，并用螺钉16连接在一起，拆除充油阀装置4与挤压机5油缸连接的螺钉16，将充油阀装置4取出，如只更换密封，只在油箱底部更换，如要进行更换充油阀装置4内部的损坏零件，可通过车体装置2将充油阀装置4移动到挤压机5外部，在由其它吊装工具将其吊出后进行维修。通过这套装置，可实现在没有吊装设备的情况下很容易拆出。提高了工作效率，节省了维修时间。

可以理解的，本实用新型设计合理，构造独特，该快速拆装挤压机5充油阀的装置安装完成后，可以快速的将油箱下面的锥形油管6和充油阀装置4拆出来，不使用其它吊装工具，节省时间，提高了工作效率，大大减轻了维修人员的劳动强度。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种快速拆装挤压机充油阀的装置，包括轨道装置(1)，其特征在于：所述轨道装置上设置有车体装置(2)，所述车体装置上设置有吊装输送装置(3)，所述车体装置(2)安装于充油阀装置(4)的上方，所述轨道装置(1)与挤压机(5)连接。

2.根据权利要求1所述的快速拆装挤压机充油阀的装置，其特征在于：所述轨道装置(1)包括依次连接的左车体导轨(1.1)、右车体导轨(1.2)、车体加长导轨(1.3)、车体导轨底板(1.4)、右车体导轨销(1.5)、轨道螺钉(1.6)、挂钩销(1.7)、挂钩(1.8)、加长导轨支撑杆(1.9)、支撑杆支座(1.10)、安全销(1.11)。

3.根据权利要求1所述的快速拆装挤压机充油阀的装置，其特征在于：所述车体装置(2)包括依次连接的车体(2.1)、车轮轴(2.2)、车轮(2.3)、车轮轴承(2.4)、车轮轴螺母(2.5)、车体定位销(2.6)、工装螺母(2.7)，所述车轮轴(2.2)通过工装螺母(2.7)与车体(2.1)连接。

4.根据权利要求1所述的快速拆装挤压机充油阀的装置，其特征在于：所述吊装输送装置(3)包括依次连接的吊装工装座(3.1)、吊装工装滑座(3.2)、升降螺杆座(3.3)、升降螺杆(3.4)、升降蜗轮(3.5)、吊装工装滑座定位销(3.6)、升降蜗杆(3.7)、圆锥滚子轴承(3.8)、升降轴承座(3.9)、螺杆圆锥滚子轴承(3.10)、升降蜗杆轴承压盖(3.11)、蜗杆压盖(3.12)、定位齿轮(3.13)、升降手轮(3.14)、升降蜗轮压盖(3.15)、升降轴承座螺钉(3.17)、插销座(3.18)、齿轮定位销拉手(3.19)、齿轮定位销(3.20)、内六角螺钉(3.21)。

5.根据权利要求2所述的快速拆装挤压机充油阀的装置，其特征在于：所述支撑杆支座(1.10)安装在挤压机底座上，所述右车体导轨销(1.5)将支撑杆支座(1.10)、加长导轨支撑杆(1.9)、车体加长导轨(1.3)连接在一起。

6.根据权利要求4所述的快速拆装挤压机充油阀的装置，其特征在于：所述升降蜗轮压盖(3.15)通过螺钉(3.16)与所述升降轴承座(3.9)连接，所述齿轮定位销拉手(3.19)通过内六角螺钉(3.21)与齿轮定位销(3.20)连接，所述升降螺杆座(3.3)通过升降螺杆座螺钉(3.22)与所述升降螺杆(3.4)连接。

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