CN219485137U - 齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，属于减速机壳体加工的技术领域，其包括机架，所述机架包括台面及架体，所述台面上安装有夹持机构，所述台面中部开设有方形贯穿槽，所述方形贯穿槽内壁四周均布有限位件。本申请结构简单、夹持效果好，还方便于收集废屑，在使用时，工作人员将壳体沿着导向套放入，壳体底部抵在吸盘上，空压机通过气管将吸盘内部抽真空，此时壳体被紧紧吸附，气缸缩短，带动壳体往下运动到工作位置，在打磨结束后，气缸伸长将壳体托起，然后空压机经气管往吸盘内充气，使壳体脱离吸盘，此时工作人员可以轻松地将壳体拿出，极大地减轻了工作人员的劳动强度。

Description

齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装

技术领域

本申请涉及减速机壳体加工的技术领域，尤其是涉及一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装。

背景技术

目前，齿轮减速机具备出示低转速、大扭力输出等特性，在一些必须大扭力输出的商品中，当微电机立即输出的扭力不足时，便会必须采用齿轮减速机来更改输出扭力。

现有齿轮减速机包括壳体及动力机构，如图1所示的壳体5在生产加工时，需要对端面进行铣削抛光工作，现有技术中，是通过人工将其竖直固定在夹具上，然后加工，现有夹具一般采用对夹式的，即两侧设有夹持气缸进行相互挤压，此种夹持方式较为容易实现，但在人工下料时，需要工作人员先抓住壳体，然后气缸撤去夹持力，此时壳体在自身重力作用下会往下掉落，工作人员抓取较为费力。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本申请提供一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，通过设计新的夹持结构，并在卸料时能够将壳体顶出，方便于工作人员取料。

本申请提供的一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装采用如下的技术方案：

一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，包括机架，所述机架包括台面及架体，所述台面上安装有夹持机构，所述台面中部开设有方形贯穿槽，所述方形贯穿槽内壁四周均布有限位件；

所述夹持机构包括导向套及气缸，所述导向套设置在所述方形贯穿槽的中部正下方，所述导向套周侧固定有支架，所述导向套经支架固定在所述台面上，所述导向套底部设有轴套，所述轴套设置在所述导向套的正下方，所述轴套固定在所述支架上，所述气缸固定在所述架体上，所述气缸的活塞杆贯穿所述轴套设置，所述气缸的活塞杆端部设有吸盘，所述吸盘侧部连通有气管，所述气管外接有空压机。

优选的，所述限位件包括限位块，所述限位块表面转动连接有若干滚轴，若干所述滚轴沿着水平方向设置，所述滚轴表面包裹有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，滚轴可以方便于壳体通过，同时滚轴贴合在壳体侧壁上，能够对壳体进行限位。

优选的，所述台面顶部设有围挡，所述围挡设置在所述方形贯穿槽顶部。

通过采用上述技术方案，围挡可以使打磨过程中产生的废屑掉入到架体内，便于收集。

优选的，所述架体的后侧面为开口设置。

通过采用上述技术方案，架体后侧面开口设置，方便于清理堆积在架体内的废屑。

优选的，所述气缸表面罩设有保护罩，所述保护罩固定在所述支架上。

通过采用上述技术方案，保护罩固定在支架上，可以避免废屑对气缸造成影响。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装结构简单、夹持效果好，还方便于收集废屑，在使用时，工作人员将壳体沿着导向套放入，壳体底部抵在吸盘上，空压机通过气管将吸盘内部抽真空，此时壳体被紧紧吸附，气缸缩短，带动壳体往下运动到工作位置，在打磨结束后，气缸伸长将壳体托起，然后空压机经气管往吸盘内充气，使壳体脱离吸盘，此时工作人员可以轻松地将壳体拿出，极大地减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1是相关技术中用于体现减速机壳体的结构示意图。

图2是本申请实施例的整体结构示意图。

图3是本申请实施例不同视角下的示意图。

图4是本申请实施例中隐藏保护罩状态下的结构示意图。

附图标记说明：1、机架；11、台面；111、方形贯穿槽；12、架体；13、围挡；2、夹持机构；21、导向套；22、气缸；23、支架；24、轴套；25、吸盘；3、限位件；31、限位块；32、滚轴；4、保护罩；5、壳体。

具体实施方式

以下结合附图2-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，参照图2-4，包括机架1，机架1包括台面11及架体12，台面11上安装有夹持机构2，台面11中部开设有方形贯穿槽111，台面11顶部设有围挡13，围挡13设置在方形贯穿槽111顶部，围挡13可以使打磨过程中产生的废屑掉入到架体12内，方形贯穿槽111内壁四周均布有限位件3，限位件3包括限位块31，限位块31表面转动连接有若干滚轴32，若干滚轴32沿着水平方向设置，滚轴32表面包裹有橡胶垫；

夹持机构2包括导向套21及气缸22，导向套21设置在方形贯穿槽111的中部正下方，导向套21周侧固定有支架23，导向套21经支架23固定在台面11上，导向套21底部设有轴套24，轴套24设置在导向套21的正下方，轴套24固定在支架23上，气缸22固定在架体12上，气缸22的活塞杆贯穿轴套24设置，气缸22的活塞杆端部设有吸盘25，吸盘25侧部连通有气管，气管外接有空压机。

参照图3和图4，架体12的后侧面为开口设置，架体12后侧面开口设置，方便于清理堆积在架体12内的废屑，而在气缸22表面罩设有保护罩4，保护罩4固定在支架23上，可以避免废屑对气缸22造成影响。

本申请实施例一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装的实施原理为：

在使用时，工作人员将壳体沿着导向套21放入，壳体底部抵在吸盘25上，空压机通过气管将吸盘25内部抽真空，此时壳体被紧紧吸附，气缸22缩短，带动壳体往下运动到工作位置(即壳体顶部的方形体侧壁抵在限位件3旁)，限位件3能够避免打磨过程中，壳体在机械振动或者摩擦力作用下发生偏移，能够确保打磨效果好，在打磨结束后，气缸22伸长将壳体托起，然后空压机经气管往吸盘25内充气，使壳体脱离吸盘25，此时工作人员可以轻松地将壳体拿出。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)包括台面(11)及架体(12)，所述台面(11)上安装有夹持机构(2)，所述台面(11)中部开设有方形贯穿槽(111)，所述方形贯穿槽(111)内壁四周均布有限位件(3)，

所述夹持机构(2)包括导向套(21)及气缸(22)，所述导向套(21)设置在所述方形贯穿槽(111)的中部正下方，所述导向套(21)周侧固定有支架(23)，所述导向套(21)经支架(23)固定在所述台面(11)上，所述导向套(21)底部设有轴套(24)，所述轴套(24)设置在所述导向套(21)的正下方，所述轴套(24)固定在所述支架(23)上，所述气缸(22)固定在所述架体(12)上，所述气缸(22)的活塞杆贯穿所述轴套(24)设置，所述气缸(22)的活塞杆端部设有吸盘(25)，所述吸盘(25)侧部连通有气管，所述气管外接有空压机。

2.根据权利要求1所述的齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，其特征在于：所述限位件(3)包括限位块(31)，所述限位块(31)表面转动连接有若干滚轴(32)，若干所述滚轴(32)沿着水平方向设置，所述滚轴(32)表面包裹有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，其特征在于：所述台面(11)顶部设有围挡(13)，所述围挡(13)设置在所述方形贯穿槽(111)顶部。

4.根据权利要求3所述的齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，其特征在于：所述架体(12)的后侧面为开口设置。

5.根据权利要求1所述的齿轮减速电机壳体端面打磨夹持工装，其特征在于：所述气缸(22)表面罩设有保护罩(4)，所述保护罩(4)固定在所述支架(23)上。