CN219483956U - 一种汽车流水槽制造模具 - Google Patents
一种汽车流水槽制造模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219483956U CN219483956U CN202320683039.2U CN202320683039U CN219483956U CN 219483956 U CN219483956 U CN 219483956U CN 202320683039 U CN202320683039 U CN 202320683039U CN 219483956 U CN219483956 U CN 219483956U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groups
- die
- upper die
- stamping
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车流水槽制造的技术领域，特别是涉及一种汽车流水槽制造模具，其将上模和下模安装至冲压设备上，将合适的流水槽安装于上模和下模上，将车顶板件放于上模的顶端，通过冲压设备驱动上模下降，同时通过导向机构对上模进行导向，通过水槽冲压机构对车顶板件进行冲压，使车顶板件上的流水槽成型，从而提高模具的实用性；包括上模和下模；还包括流水槽冲压机构和导向机构，流水槽冲压机构和导向机构均安装于上模和下模上；所述导向机构对上模进行导向，流水槽冲压机构对车顶板件进行冲压。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车流水槽制造的技术领域，特别是涉及一种汽车流水槽制造模具。
背景技术
汽车车身流水槽的主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部的槽，汽车流水槽在加工过程中通过冲压的方式进行定型，如申请号为CN201921777779.2的专利中提出的一种用于汽车流水槽成型的冲压模具，主要由底座、连接架和滑动杆等部件组成，其在使用时方便工人快速拿去工件，提高工作效率，但是由于同一系列的汽车的车身部件很多是相同的，所以使得很多汽车车身的冲压模具也是相同的，可以通用，为厂家节省大量的模具设计的时间和资金，而由于生产线的加工工艺不同，使得同样的模具不方便使用在不同的生产线上，如车顶的流水槽处分激光焊接工艺和点焊工艺，其中点焊工艺，在完成焊接和车身组装后，需要安装密封胶条，所以在冲压过程中，需要考虑流水槽的形状是否可以安装密封胶条，而激光焊接工艺由于不需要安装密封胶条，直接使用点焊工艺的流水槽模具，容易造成车身不美观，导致两种工艺的生产线需要两种不同的流水槽模具，使得厂家还需要在一种模具的基础上设计另一种模具，为厂家造成额外的经济损失，导致实用性较差，因此需要对现有的流水槽模具进行改善。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将上模和下模安装至冲压设备上，将合适的流水槽安装于上模和下模上，将车顶板件放于上模的顶端，通过冲压设备驱动上模下降，同时通过导向机构对上模进行导向，通过水槽冲压机构对车顶板件进行冲压，使车顶板件上的流水槽成型，从而提高模具的实用性的一种汽车流水槽制造模具。
本实用新型的一种汽车流水槽制造模具，包括上模和下模；还包括流水槽冲压机构和导向机构，流水槽冲压机构和导向机构均安装于上模和下模上；
所述导向机构对上模进行导向，流水槽冲压机构对车顶板件进行冲压；
将上模和下模安装至冲压设备上，将合适的流水槽安装于上模和下模上，将车顶板件放于上模的顶端，通过冲压设备驱动上模下降，同时通过导向机构对上模进行导向，通过水槽冲压机构对车顶板件进行冲压，使车顶板件上的流水槽成型，从而提高模具的实用性。
优选的，所述流水槽冲压模具包括两组冲压条、两组支撑条和多组限位螺母，两组冲压条的顶端和两组支撑条的底端均设置有多组限位柱，上模的顶端和下模的底端均设置有多组凹槽，多组限位螺母分别螺纹安装于多组限位柱上；将两组冲压条上的多组限位柱穿过上模，并由上模顶端的多组凹槽处伸出，将两组支撑条上的多组限位柱穿过下模，并由下模底端的多组凹槽伸出，之后将多组限位螺母分别螺纹安装于多组限位柱上，对两组冲压条和两组支撑条限位，从而模具的实用性。
优选的，所述导向机构包括多组导向柱，所述下模的顶端设置有多组导向孔，多组导向柱均安装于上模上，并且多组导向柱分别与多组导向孔相对应；通过冲压设备驱动上模下降，使多组导向柱分别伸入至多组导向孔中，对上模进行导向，从而提高模具冲压的稳定性和精准性。
优选的，还包括多组弹簧，多组弹簧分别套装于多组限位柱上，并且多组导向柱分别位于上模和下模的凹槽中；通过多组弹簧的弹性挤压多组限位螺母，从而提高多组限位螺母的稳定性。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：
1、根据生产工艺，仅对流水槽冲压机构进行更换，从而提高模具的便捷性，并降低模具的生产成本；
2、通过导向机构对升降的上模进行导向，提高模具的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的正视结构示意图；
图3是本实用新型的正视剖面结构示意图；
图4是本实用新型图3的A部放大结构示意图；
附图中标记：1、上模；2、下模；3、冲压条；4、支撑条；5、限位柱；6、限位螺母；7、导向柱；8、导向孔；9、弹簧。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
实施例
如图1至图4所示，包括上模1和下模2；还包括流水槽冲压机构和导向机构，流水槽冲压机构和导向机构均安装于上模1和下模2上；
所述导向机构对上模1进行导向，流水槽冲压机构对车顶板件进行冲压；
所述流水槽冲压模具包括两组冲压条3、两组支撑条4和多组限位螺母6，两组冲压条3的顶端和两组支撑条4的底端均设置有多组限位柱5，上模1的顶端和下模2的底端均设置有多组凹槽，多组限位螺母6分别螺纹安装于多组限位柱5上；
所述导向机构包括多组导向柱7，所述下模2的顶端设置有多组导向孔8，多组导向柱7均安装于上模1上，并且多组导向柱7分别与多组导向孔8相对应；
还包括多组弹簧9，多组弹簧9分别套装于多组限位柱5上，并且多组导向柱7分别位于上模1和下模2的凹槽中；
首先将上模1和下模2安装至冲压设备上，根据流水线的生产工艺，选择合适型号的冲压条3和支撑条4，再将两组冲压条3上的多组限位柱5穿过上模1，并由上模1顶端的多组凹槽处伸出，将两组支撑条4上的多组限位柱5穿过下模2，并由下模2底端的多组凹槽伸出，之后将多组限位螺母6分别螺纹安装于多组限位柱5上，对两组冲压条3和两组支撑条4限位，并通过多组弹簧9的弹性挤压多组限位螺母6，然后将车顶板件放于上模1的顶端，通过冲压设备驱动上模1下降，使多组导向柱7分别伸入至多组导向孔8中，对上模1进行导向，再通过冲压条3和支撑条4对车顶板件进行冲压，使车顶板件上的流水槽成型即可。
本实用新型的一种汽车流水槽制造模具的上模1和下模2为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车流水槽制造模具，包括上模(1)和下模(2)；其特征在于，还包括流水槽冲压机构和导向机构，流水槽冲压机构和导向机构均安装于上模(1)和下模(2)上；
所述导向机构对上模(1)进行导向，流水槽冲压机构对车顶板件进行冲压。
2.如权利要求1所述的一种汽车流水槽制造模具，其特征在于，所述流水槽冲压模具包括两组冲压条(3)、两组支撑条(4)和多组限位螺母(6)，两组冲压条(3)的顶端和两组支撑条(4)的底端均设置有多组限位柱(5)，上模(1)的顶端和下模(2)的底端均设置有多组凹槽，多组限位螺母(6)分别螺纹安装于多组限位柱(5)上。
3.如权利要求1所述的一种汽车流水槽制造模具，其特征在于，所述导向机构包括多组导向柱(7)，所述下模(2)的顶端设置有多组导向孔(8)，多组导向柱(7)均安装于上模(1)上，并且多组导向柱(7)分别与多组导向孔(8)相对应。
4.如权利要求2所述的一种汽车流水槽制造模具，其特征在于，还包括多组弹簧(9)，多组弹簧(9)分别套装于多组限位柱(5)上，并且多组导向柱(7)分别位于上模(1)和下模(2)的凹槽中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320683039.2U CN219483956U (zh) | 2023-03-27 | 2023-03-27 | 一种汽车流水槽制造模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320683039.2U CN219483956U (zh) | 2023-03-27 | 2023-03-27 | 一种汽车流水槽制造模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219483956U true CN219483956U (zh) | 2023-08-08 |
Family
ID=87478881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320683039.2U Active CN219483956U (zh) | 2023-03-27 | 2023-03-27 | 一种汽车流水槽制造模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219483956U (zh) |
-
2023
- 2023-03-27 CN CN202320683039.2U patent/CN219483956U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204035343U (zh) | 一种托架级进模具装置 | |
| CN205270545U (zh) | 冲孔模具 | |
| CN201020498Y (zh) | 液压多功能冲孔装置 | |
| CN219483956U (zh) | 一种汽车流水槽制造模具 | |
| CN2075560U (zh) | 小型多工位级进模 | |
| CN201720354U (zh) | 一种冲压件模具的定位机构 | |
| CN106040854A (zh) | 一种用于汽车零件的冲压模具 | |
| CN213856633U (zh) | 一种梯形浮阀的一次成型冲压模具 | |
| CN205519245U (zh) | 型材冲点模具 | |
| CN216324394U (zh) | 一种切翻一体成型的冲压模具 | |
| CN110961539A (zh) | 腔体压热管的模具机构及方法 | |
| CN212664674U (zh) | 一种高精度高效率的空调翅片加工专用模具 | |
| CN116351947A (zh) | 一种零部件冲裁装置及其使用方法 | |
| CN210967797U (zh) | 一种用于转子加工的多功能机构 | |
| CN113523033A (zh) | 一种机械加工用钣金折弯成型机 | |
| CN112192660A (zh) | 一种电机壳飞边冲切装置 | |
| CN206854457U (zh) | 电机转子支架的冲压成型模具 | |
| CN211330964U (zh) | 一种汽车冲压件弧面成型装置 | |
| CN216175867U (zh) | 一种机械零件加工的模具用脱模装置 | |
| CN110935787A (zh) | 一种水泵腔体薄壁圆弧面冲方形孔模具 | |
| CN111085611A (zh) | 一种汽车左右支架冲孔切断模具 | |
| CN217617056U (zh) | 一种自弹式铜管加工模具工装 | |
| CN219233615U (zh) | 一种自动取料的冲压模 | |
| CN217831530U (zh) | 分体可调式冲模 | |
| CN211027757U (zh) | 一种用于汽车流水槽成型的冲压模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |