CN219470627U - 一种市政道路现场施工振平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路现场施工振平装置，包括推车，所述推车的一侧固定安装有振动组件，且振动组件的顶部固定安装有捶打组件，所述捶打组件的两侧对称安装有升降组件，所述振动组件包括振平板，且振平板的内部固定安装有振动电机。该市政道路现场施工振平装置，根据前侧道路填补材料的高度，通过电动推杆将折板上移，进而将连接板带动振平板向上抬起，然后推动装置后，将振平板重新下落，进而方便对前侧的材料进行平压振动，使得方便根据前侧道路材料的高度，随时将振平板向上抬起移动，进而避免振平板前侧的出现道路施工材料堆积，且避免影响道路现场施工的质量，同时提高道路现场施工振平装置的使用效果。

Description

一种市政道路现场施工振平装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体为一种市政道路现场施工振平装置。

背景技术

市政道路施工是市政工程的一种，且市政道路在长期使用后通常会出现局部损坏的情况，进而需要对局部路面进行维修处理，从而会进行市政道路现场施工工作，且在进行道路的施工时，需要使用振平装置对填补的路面材料进行振动挤压，保证路面平整，进而方便道路的修复，但常使用的振平装置还存在一些缺陷。

如中国专利公开的一种市政道路施工振平装置，专利号为CN212834879U的专利提出该市政道路施工振平装置，设置有两组减震装置，在使用该振平装置对市政道路进行振平时，通过两组减震装置同时对振动板起到减震作用，这样使得振动电机带动振动板对市政道路进行振平时，振动板的振平效果更好，从而致使市政道路的施工效果更佳。

上述现有技术中，在进行施工道路的振平时，需要将装置向后压将第二滚轮接触地面移动才能将振动板离开地面，进而再开始工作时可将振动板移动至需要振平场地的顶部，但在进行移动振平时，后侧被振平的地面会比前侧松散的道路材料低；

进而在第一滚轮带动装置移动时，前侧的振平板会出现低于道路材料的情况，从而在移动过程中出现道路材料被推动向前堆积在振平板前侧的问题，同时若道路材料松散程度较高时，堆积情况则会更严重，进而影响道路施工的质量，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路现场施工振平装置，以解决上述背景技术中提出的振平板前侧推挤道路施工材料影响道路振平效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路现场施工振平装置，包括推车，所述推车的一侧固定安装有振动组件，且振动组件的顶部固定安装有捶打组件，所述捶打组件的两侧对称安装有升降组件。

优选的，所述振动组件包括振平板，且振平板的内部固定安装有振动电机，所述振动电机的顶部内侧对称安装有连接板，且振平板的两侧均为弧形结构。

优选的，所述捶打组件包括固定盒，且固定盒的底部固定连接有支撑板，所述固定盒的内部固定安装有驱动电机，且驱动电机的转轴一端固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁啮合有齿带。

优选的，所述驱动电机的转轴通过齿带转动连接有转杆，所述转杆的两端均固定安装有挤压板，且转杆的两端均转动连接有固定板，所述固定板固定安装在支撑板的顶部。

优选的，所述升降组件包括限位柱，且限位柱固定安装在振平板的顶部，所述振平板的顶部固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端固定连接在支撑板的底部，所述限位柱移动设置在支撑板的内部，且支撑板对应限位柱的位置固定连接有橡胶圈。

优选的，所述支撑板的内部移动设置有移动柱，且移动柱的底端固定连接在振平板的顶部，所述移动柱的顶端固定连接有连接柱，且连接柱的顶部固定连接有折板，所述连接柱的一侧底部固定安装有电动推杆。

优选的，所述电动推杆的伸缩杆一端与折板的底部固定连接，所述电动推杆固定安装在支撑板的顶部，且支撑板固定安装在推车的一侧，所述折板的两侧对称连接有滑条，且滑条的外部移动连接有侧板，所述侧板固定安装在支撑板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路现场施工振平装置；

1.通过升降组件和振动组件的设置，在将后侧的路面振平后，将装置移动时，根据前侧道路填补材料的高度，通过电动推杆将折板上移，进而将连接板带动振平板向上抬起，然后推动装置后，将振平板重新下落，进而方便对前侧的材料进行平压振动，使得方便根据前侧道路材料的高度，随时将振平板向上抬起移动，进而避免振平板前侧的出现道路施工材料堆积，且避免影响道路现场施工的质量，同时提高道路现场施工振平装置的使用效果；

2.通过升降组件和捶打组件的配合使用，在遇到较松散的道路填补材料时，提高开启驱动电机，将转杆带动挤压板对折板进行反复挤压，且配合振平板和振动电机的重力下落以及缓冲弹簧和限位柱的限位缓冲，进而将振平板和振动电机反向上下移动，从而对地面进行捶打操作，使得快速将松散材料进行压实操作，进而方便缩短道路的振平时间，且提高道路现场施工振平装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型捶打组件和升降组件的结构示意图；

图3为本实用新型捶打组件的结构示意图；

图4为本实用新型捶打组件和升降组件的连接结构示意图；

图5为本实用新型升降组件的结构示意图。

图中：1、推车；2、振动组件；21、振平板；22、振动电机；23、连接板；3、捶打组件；31、固定盒；32、支撑板；33、驱动电机；34、转杆；35、挤压板；36、固定板；4、升降组件；41、限位柱；42、缓冲弹簧；43、移动柱；44、连接柱；45、折板；46、电动推杆；47、滑条；48、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路现场施工振平装置，包括推车1，推车1的一侧固定安装有振动组件2，振动组件2包括振平板21，且振平板21的内部固定安装有振动电机22，振动电机22的顶部内侧对称安装有连接板23，且振平板21的两侧均为弧形结构，且振动组件2的顶部固定安装有捶打组件3；

推车1的设置方便将装置进行推动使用，且推车1的把手上安装有遥控器，进而方便对驱动电机33、电动推杆46和振动电机22进行操控使用，进而方便使用者对装置进行操作使用；

根据图2-4，捶打组件3包括固定盒31，且固定盒31的底部固定连接有支撑板32，固定盒31的内部固定安装有驱动电机33，且驱动电机33的转轴一端固定连接有齿轮，齿轮的外壁啮合有齿带；

驱动电机33的转轴通过齿带转动连接有转杆34，转杆34的两端均固定安装有挤压板35，且转杆34的两端均转动连接有固定板36，固定板36固定安装在支撑板32的顶部，捶打组件3的两侧对称安装有升降组件4；

在遇到较松散的道路填补材料时，开启驱动电机33，将转杆34带动挤压板35对折板45进行反复挤压，且配合振平板21和振动电机22的重力下落以及缓冲弹簧42和限位柱41的限位缓冲，进而将振平板21和振动电机22反向上下移动，从而对地面进行捶打操作，使得快速将松散材料进行压实操作，进而方便缩短道路的振平时间，且提高道路现场施工振平装置的工作效率；

挤压板35的整体呈弧板结构，且一头大一头小，进而方便通过距离差将折板45进行反复上下移动使用，且支撑板32内部对应限位柱41和移动柱43开设有孔洞，进而方便对限位柱41和移动柱43进行移动限位，同时孔洞内部设置的橡胶圈方便进行减震操作，进而避免振平板21被振动电机22带动振动时限位柱41和移动柱43对支撑板32撞击损坏板材；

根据图2-5，升降组件4包括限位柱41，且限位柱41固定安装在振平板21的顶部，振平板21的顶部固定安装有缓冲弹簧42，且缓冲弹簧42的顶端固定连接在支撑板32的底部，限位柱41移动设置在支撑板32的内部，且支撑板32对应限位柱41的位置固定连接有橡胶圈，支撑板32的内部移动设置有移动柱43，且移动柱43的底端固定连接在振平板21的顶部，移动柱43的顶端固定连接有连接柱44，且连接柱44的顶部固定连接有折板45；

连接柱44的一侧底部固定安装有电动推杆46，电动推杆46的伸缩杆一端与折板45的底部固定连接，电动推杆46固定安装在支撑板32的顶部，且支撑板32固定安装在推车1的一侧，折板45的两侧对称连接有滑条47，且滑条47的外部移动连接有侧板48，侧板48固定安装在支撑板32的顶部；

在将后侧的路面振平后，将装置移动时，根据前侧道路填补材料的高度，通过电动推杆46将折板45上移，进而将连接板23带动振平板21向上抬起，然后推动装置后，将振平板21重新下落，进而方便对前侧的材料进行平压振动，使得方便根据前侧道路材料的高度，随时将振平板21向上抬起移动，进而避免振平板21前侧的出现道路施工材料堆积，且避免影响道路现场施工的质量。

工作原理：在使用该市政道路现场施工振平装置时，将道路需要修补位置填充道路材料后，手握推车1的把手将推车1通过滚轮移动，进而将推车1带动振动组件2移动至需要振平位置，且移动装置时，振平板21被电动推杆46带动在上方位置，进而避免振平板21将高出地面的材料向前推动；

将振平板21移动至填充材料的顶部后，通过电动推杆46将伸缩杆回收，进而将折板45通过振平板21和振动电机22的重量向下移动复位，限位柱41在支撑板32内部移动，且缓冲弹簧42在支撑板32和振平板21之间进行伸开复位，进而对振平板21的下移进行缓冲，同时使得振平板21放置在填充材料的顶部；

接着通过振动电机22的开启将振平板21进行振动，然后对道路进行振平操作，且移动至下一振平位置时，按下把手上对应的开启按键，将电动推杆46伸出伸缩杆，进而将折板45向上推动，使得折板45两侧的滑条47在侧板48内部移动，从而方便对折板45进行垂直上移，且折板45的移动将连接板23带动振平板21和振动电机22上移，然后推动装置将振平板21移动至前侧填充料的顶部，接着重复上述步骤将道路振平；

在道路填充材料较为松散时，将驱动电机33开启使用，进而将转杆34带动在固定板36内部旋转，然后将挤压板35旋转对折板45进行挤压，且挤压板35的大头部分向上挤压折板45时将折板45向上带动振平板21移动，挤压板35的大头部分向下时，折板45会因重力向下复位，进而将振平板21向下捶打填充料，从而方便快速将填充料进行压实操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路现场施工振平装置，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的一侧固定安装有振动组件(2)，且振动组件(2)的顶部固定安装有捶打组件(3)，所述捶打组件(3)的两侧对称安装有升降组件(4)；

所述振动组件(2)包括振平板(21)，且振平板(21)的内部固定安装有振动电机(22)，所述振动电机(22)的顶部内侧对称安装有连接板(23)，且振平板(21)的两侧均为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路现场施工振平装置，其特征在于，所述捶打组件(3)包括固定盒(31)，且固定盒(31)的底部固定连接有支撑板(32)，所述固定盒(31)的内部固定安装有驱动电机(33)，且驱动电机(33)的转轴一端固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁啮合有齿带。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路现场施工振平装置，其特征在于，所述驱动电机(33)的转轴通过齿带转动连接有转杆(34)，所述转杆(34)的两端均固定安装有挤压板(35)，且转杆(34)的两端均转动连接有固定板(36)，所述固定板(36)固定安装在支撑板(32)的顶部。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路现场施工振平装置，其特征在于，所述升降组件(4)包括限位柱(41)，且限位柱(41)固定安装在振平板(21)的顶部，所述振平板(21)的顶部固定安装有缓冲弹簧(42)，且缓冲弹簧(42)的顶端固定连接在支撑板(32)的底部，所述限位柱(41)移动设置在支撑板(32)的内部，且支撑板(32)对应限位柱(41)的位置固定连接有橡胶圈。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路现场施工振平装置，其特征在于，所述支撑板(32)的内部移动设置有移动柱(43)，且移动柱(43)的底端固定连接在振平板(21)的顶部，所述移动柱(43)的顶端固定连接有连接柱(44)，且连接柱(44)的顶部固定连接有折板(45)，所述连接柱(44)的一侧底部固定安装有电动推杆(46)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路现场施工振平装置，其特征在于，所述电动推杆(46)的伸缩杆一端与折板(45)的底部固定连接，所述电动推杆(46)固定安装在支撑板(32)的顶部，且支撑板(32)固定安装在推车(1)的一侧，所述折板(45)的两侧对称连接有滑条(47)，且滑条(47)的外部移动连接有侧板(48)，所述侧板(48)固定安装在支撑板(32)的顶部。