CN214737179U - 一种施工用道路压实装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及道路施工领域，尤其是涉及一种施工用道路压实装置，包括载物台，所述载物台上设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有竖直的固定套筒；所述固定套筒内设有上下滑动的重锤，所述载物台上设有驱动机构和与驱动机构相连的传动机构，所述传动机构与重锤相连。本申请通过重锤的捶打作业，具有对凹陷路面进行平整的效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路施工领域，尤其是涉及一种施工用道路压实装置。
背景技术
路基填土压实是指在修建公路时，分层填土，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路基的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳。
目前的压路机作为一种修路设备，广泛应用于公路、铁路等大型工程项目的填方压实作用，可以碾压各类土壤。压路机在压实地面时，以辗轮碾压路基，采用机械或液压传动，集中力量压实凸起部分，实现路面的压实作业。
针对上述中的相关技术，发明人认为压路机在压实路面时，对于凹陷下去的小区域难以整平。
实用新型内容
为了便于压实凹陷下去的路面，本申请提供一种施工用道路压实装置。
本申请提供的一种施工用道路压实装置采用如下的技术方案：
一种施工用道路压实装置，包括载物台，所述载物台上设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有竖直的固定套筒；所述固定套筒内设有上下滑动的重锤，所述载物台上设有驱动机构和与驱动机构相连的传动机构，所述传动机构与重锤相连。
通过采用上述技术方案，将压实装置移动到凹陷位置，驱动机构带动传动机构运动，传动机构带动重锤运动，重锤在固定套筒中上下滑动，重锤的底部冲击凹陷的路面，向凹陷的路面中填充土壤，实现路面凹陷处的整平。
可选的，所述重锤包括滑动柱和位于滑动柱底部的冲击块，所述滑动柱的顶部位于固定套筒内，所述滑动柱的底部焊接在冲击块的上表面。
通过采用上述技术方案，滑动柱在固定套筒中上下滑动，与滑动柱相连的冲击块对凹陷的路面进行捶打。
可选的，所述冲击块的下表面为圆弧面。
通过采用上述技术方案，将冲击块的下表面设置成圆弧面，圆弧面相较于平整的下表面面积较小，有利于对路面进行捶打。
可选的，所述驱动机构包括固定在载物台上的驱动电机，所述第一支撑板上设有水平的转动轴，所述转动轴的第一端设有同步轮，所述驱动电机与同步轮通过皮带连接。
通过采用上述技术方案，重锤在对路面进行冲击时，压实装置有振动，皮带能够减轻传导至传导机构上的振动。
可选的，所述传动机构包括设置在传动轴第二端的转动盘，所述转动盘上设有第一转轴，所述第一转轴的轴心线水平设置，所述滑动柱的侧壁上设有第二转轴，所述第一转轴与第二转轴之间设有连杆。
通过采用上述技术方案，转动盘转动，第一转轴通过连杆带动第二转轴上下运动，继而使得重锤上下滑动，实现对路面的平整作业。
可选的，所述固定套筒上设有竖直的导槽，所述滑动柱上设有与导槽对应的导条，所述导条位于导槽内。
通过采用上述技术方案，当重锤上下滑动时，导条位于导槽内滑动，对重锤起导向作用，减少重锤相对于固定套筒转动的情况。
可选的，所述载物台上设有拉杆，所述拉杆与载物台铰接。
通过采用上述技术方案，当需要移动压实装置时，手动拉住拉杆，拉动拉杆带动压实装置的移动。
可选的，所述载物台的底端设有多个滚轮。
通过采用上述技术方案，滚轮便于压实装置移动。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过重锤的设置，将压实装置移动到凹陷位置，驱动机构带动传动机构运动，传动机构带动重锤运动，重锤在固定套筒中上下滑动，重锤的底部冲击凹陷的路面，向凹陷的路面中填充土壤，实现路面凹陷处的整平；
2.通过将冲击块的底部设置成圆弧面，圆弧面相较于平整的下表面面积较小，提高冲击块的冲击效果，有利于对路面进行捶打。
附图说明
图1是本申请实施例的施工用道路压实装置的整体示意图；
图2是施工用道路压实装置的仰视图；
图3是固定套筒与重锤的配合关系图。
附图标记说明：1、载物台；2、固定套筒；3、重锤；4、驱动机构；5、传动机构；11、第一支撑板；12、第二支撑板；13、滚轮；14、拉杆；15、通孔；21、滑槽；22、导槽；31、滑动柱；32、冲击块；321、圆弧面；33、导条；41、驱动电机；42、同步轮；51、转动轴；52、转动盘；53、第一转轴；54、连杆；55、第二转轴。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种施工用道路压实装置。参照图1，压实装置包括载物台1，载物台1为一块水平设置的方板，载物台1上设有第一支撑板11和第二支撑板12，第一支撑板11和第二支撑板12均竖直设置，第一支撑板11与第二支撑板12之间设有竖直的固定套筒2，固定套筒2中设有上下滑动重锤3，重锤3用来夯实土壤。载物台1上还设有驱动机构4和与驱动机构4相连的传动机构5，传动机构5与重锤3相连。
参照图1和图2，固定套筒2的底部固定在载物台1上，载物台1的上表面设有通孔15，通孔15与固定套筒2相通。重锤3包括滑动柱31的位于滑动柱31底部的冲击块32，滑动柱31的底部焊接在冲击块32的上表面。滑动柱31穿设在固定套筒2中，滑动柱31的底部穿过载物台1，冲击块32位于载物台1的下方。冲击块32的下表面设为圆弧面321，将冲击块32的下表面设置成尖部，增加路基的夯实效果。
参照图1和图3，固定套筒2的侧壁还下部向外凸出，形成一对导槽22，一对导槽22关于固定套筒2的轴心线对称设置，每一导槽22均位于滑槽21的下方，每一导槽22均竖直设置。滑动柱31的外侧壁上设有一对与导槽22对应的导条33，导条33设置在导槽22内，当滑动柱31上下滑动时，导条33在对应的导槽22内滑动，起到导向的作用。
参照图1和图3，固定套筒2的侧壁上部设有一对滑槽21，一对滑槽21关于固定套筒2的轴心线对称设置，每一滑槽21均竖直设置，滑槽21开口向上设置。滑动柱31的侧壁靠近顶部的位置设有一对第二转轴55，第二转轴55与滑槽21一一对应，每一第二转轴55均水平设置，每一第二转轴55的端部均伸出对应的滑槽21外，用于与传动机构5相连。
参照图1，驱动机构4包括固定在载物台1上的驱动电机41，驱动电机41位于第一支撑板11背向固定套筒2的一侧，第一支撑板11上设有水平的转动轴51，转动轴51通过轴承与第一支撑板11相连，转动轴51的两端分别伸出第一支撑板11的两侧。转动轴51的第一端位于第一支撑板11背向固定套筒2的一侧，转动轴51的第一端设有同步轮42，驱动电机41与同步轮42通过皮带相连。
参照图1，转动轴51的第二端位于第一支撑板11面向固定套筒2的一侧，传动机构5包括设置在转动轴51第二端的转动盘52，转动盘52上设有第一转轴53，第一转动的轴心线水平设置，第一转轴53偏离转动盘52的轴心线设置，第一转轴53与第二转轴55之间设有连杆54。连杆54的顶端与第二转轴55铰接，连杆54的底端与第一转轴53铰接。第二支撑板12上同样设置有传动机构5，以便于对称地对重锤3进行支撑。启动驱动电机41，驱动电机41通过皮带带动同步轮42转动，同步轮42通过转动轴51带动转动盘52相连，转动盘52通过连杆54带动重锤3上下滑动。
参照图1，载物台1的底端设有四个滚轮13，四个滚轮13分别设置在载物台1的四角处，以便于移动压实装置。载物台1上还设有拉杆14，拉杆14第一支撑板11背向固定套筒2一侧，拉杆14与载物台1铰接。
实施例的实施原理为：将压实装置移动到凹陷的路面上方，启动驱动电机41，驱动电机41通过皮带带动同步轮42转动，同步轮42通过转动轴51带动转动盘52相连，转动盘52通过连杆54带动重锤3上下滑动，冲击块32对凹陷的路面进行捶打，锤实后，往凹陷路面添加土壤，继续捶打，直至路面凹陷处平整，完成路面的平整作业。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种施工用道路压实装置，其特征在于：包括载物台(1)，所述载物台(1)上设有第一支撑板(11)和第二支撑板(12)，所述第一支撑板(11)和第二支撑板(12)之间设有竖直的固定套筒(2)；所述固定套筒(2)内设有上下滑动的重锤(3)，所述重锤(3)的底部穿过载物台(1)，所述载物台(1)上设有驱动机构(4)和与驱动机构(4)相连的传动机构(5)，所述传动机构(5)与重锤(3)相连。
2.根据权利要求1所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述重锤(3)包括滑动柱(31)和位于滑动柱(31)底部的冲击块(32)，所述滑动柱(31)的顶部位于固定套筒(2)内，所述滑动柱(31)的底部焊接在冲击块(32)的上表面。
3.根据权利要求2所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述冲击块(32)的下表面为圆弧面(321)。
4.根据权利要求2所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括固定在载物台(1)上的驱动电机(41)，所述第一支撑板(11)上设有水平的转动轴(51)，所述转动轴(51)的第一端设有同步轮(42)，所述驱动电机(41)与同步轮(42)通过皮带连接。
5.根据权利要求4所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述传动机构(5)包括设置在传动轴第二端的转动盘(52)，所述转动盘(52)上设有第一转轴(53)，所述第一转轴(53)的轴心线水平设置，所述滑动柱(31)的侧壁上设有第二转轴(55)，所述第一转轴(53)与第二转轴(55)之间设有连杆(54)。
6.根据权利要求2所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述固定套筒(2)上设有竖直的导槽(22)，所述滑动柱(31)上设有与导槽(22)对应的导条(33)，所述导条(33)位于导槽(22)内。
7.根据权利要求1所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述载物台(1)上设有拉杆(14)，所述拉杆(14)与载物台(1)铰接。
8.根据权利要求1所述的施工用道路压实装置，其特征在于：所述载物台(1)的底端设有多个滚轮(13)。
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