CN219467989U - 一种飞机方向舵舵面锁安装结构 - Google Patents
一种飞机方向舵舵面锁安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219467989U CN219467989U CN202320572082.1U CN202320572082U CN219467989U CN 219467989 U CN219467989 U CN 219467989U CN 202320572082 U CN202320572082 U CN 202320572082U CN 219467989 U CN219467989 U CN 219467989U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- surface lock
- control surface
- reinforcing joint
- mounting structure
- dorsal fin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型属于航空技术结构设计技术领域,涉及一种飞机方向舵舵面锁安装结构。包括:舵面锁上部加强接头(1)、舵面锁下部安装支座(2)、紧固件(5),其中,舵面锁上部加强接头(1)为长条状结构,长度与背鳍后平台腹板横向长度相同,舵舵面锁上部加强接头(1)安装于背鳍后平台腹板上方采用紧固件(5)与背鳍后平台腹板连接;舵舵面锁下部安装支座(2)为包括盒形本体以及位于盒状本体两侧的耳片,盒形本体与舵面锁连接,两侧耳片依次与背鳍后平台腹板和上部加强接头(1)共连。
Description
技术领域
本实用新型属于航空技术结构设计技术领域,涉及一种飞机方向舵舵面锁安装结构。
背景技术
某型机方向舵舵面锁安装于垂直安定面下部,背鳍后平台后部。目前,飞机上使用的方向舵舵面锁安装是在方向舵舵面锁安装部位背鳍后平台腹板上部安装板弯加强件,腹板下部安装舵面锁安装支座。舵面锁通过四个M6螺栓与安装支座相连,安装支座通过铆钉与背鳍后平台腹板及加强件连接。这样的结构形式舵面锁安装支座在两侧立筋根部存在较严重的应力集中,易发生疲劳破坏产生裂纹,且施工通路不畅不方便方向舵舵面锁拆卸维护。
实用新型内容
实用新型目的:提供一种飞机方向舵舵面锁安装结构,以克服现有技术中存在的应力集中、静强度不足造成的方向舵舵面锁安装支座应力水平过高易发生疲劳破坏的不足的问题。
技术方案:
一种飞机方向舵舵面锁安装结构,包括:舵面锁上部加强接头1、舵面锁下部安装支座2、紧固件5,其中,舵面锁上部加强接头1为长条状结构,长度与背鳍后平台腹板横向长度相同,舵舵面锁上部加强接头1安装于背鳍后平台腹板上方采用紧固件5与背鳍后平台腹板连接;舵舵面锁下部安装支座2为包括盒形本体以及位于盒状本体两侧的耳片,盒形本体与舵面锁连接,两侧耳片依次与背鳍后平台腹板和上部加强接头1共连。
进一步地,紧固件5为铆钉。
进一步地,盒形本体与舵面锁通过4个M6螺栓3连接。
进一步地,两侧耳片依次与背鳍后平台腹板和上部加强接头1通过多个M5螺栓4共连。
进一步地,M6螺栓3为HB1-106-6螺栓。
进一步地,M5螺栓4为HB1-103-5螺栓。
有益效果:本实用新型提供的一种飞机上的方向舵舵面锁安装结构,其方向舵舵面锁上部加强接头和舵面锁下部安装支座均采用优质预拉伸板机加而成,具有较好的工艺性和承载能力,满足疲劳寿命要求;方向舵舵面锁安装结构拆卸方便、维护性好。
附图说明
图1为方向舵舵面锁安装结构连接图;
图2为舵面锁上部加强接头图;
图3为下部安装支座零件图;
图4为舵面锁安装支座及连接结构视图
其中:1舵面锁上部加强接头、2舵面锁下部安装支座、3M6螺栓、4M5螺栓、5紧固件。
具体实施方式
如图1-4所示,一种飞机上的方向舵舵面锁安装结构,包括舵面锁上部加强接头1、舵面锁下部安装支座2、M6螺栓3、M5螺栓4、紧固件5。机身后上壁板蒙皮为方向舵舵面锁安装设有开孔,方向舵舵面锁上部加强接头1安装于背鳍后平台腹板上方采用紧固件5与背鳍后平台腹板连接。方向舵舵面锁下部安装支座2中部采用四个M6螺栓3连接舵面锁成品,两侧通过16个M5螺栓4与背鳍后平台腹板和上部加强接头1共连。
所述的方向舵舵面锁上部加强接头1采用预拉伸板2024-T351,整体机加完成。
所述的方向舵舵面锁下部安装支座2采用预拉伸板2024-T351,整体机加完成。
所述的紧固件M6螺栓3为HB1-106-6螺栓。
所述的紧固件M5螺栓4为HB1-103-5螺栓。
所述的紧固件5为M4铆钉。
Claims (6)
1.一种飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,包括:
舵面锁上部加强接头(1)、舵面锁下部安装支座(2)、紧固件(5),其中,舵面锁上部加强接头(1)为长条状结构,长度与背鳍后平台腹板横向长度相同,舵舵面锁上部加强接头(1)安装于背鳍后平台腹板上方采用紧固件(5)与背鳍后平台腹板连接;舵舵面锁下部安装支座(2)为包括盒形本体以及位于盒状本体两侧的耳片,盒形本体与舵面锁连接,两侧耳片依次与背鳍后平台腹板和上部加强接头(1)共连。
2.根据权利要求1所述的飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,紧固件(5)为铆钉。
3.根据权利要求1所述的飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,盒形本体与舵面锁通过4个M6螺栓(3)连接。
4.根据权利要求1所述的飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,两侧耳片依次与背鳍后平台腹板和上部加强接头(1)通过多个M5螺栓(4)共连。
5.根据权利要求3所述的飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,M6螺栓(3)为HB1-106-6螺栓。
6.根据权利要求4所述的飞机方向舵舵面锁安装结构,其特征在于,M5螺栓(4)为HB1-103-5螺栓。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320572082.1U CN219467989U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种飞机方向舵舵面锁安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320572082.1U CN219467989U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种飞机方向舵舵面锁安装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219467989U true CN219467989U (zh) | 2023-08-04 |
Family
ID=87467181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320572082.1U Active CN219467989U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种飞机方向舵舵面锁安装结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219467989U (zh) |
-
2023
- 2023-03-22 CN CN202320572082.1U patent/CN219467989U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2017035903A1 (zh) | 铝合金车体牵引缓冲结构 | |
CN204297046U (zh) | 一种飞机复合材料壁板根部对接结构 | |
CN219467989U (zh) | 一种飞机方向舵舵面锁安装结构 | |
CN201914319U (zh) | 半挂车车架以及具有该车架的半挂车 | |
CN107600185A (zh) | 一种铝合金半挂车车架 | |
CN102616279A (zh) | 半挂车车架以及具有该车架的半挂车 | |
CN106503411A (zh) | 一种机身主承力加强框的设计方法 | |
CN201694245U (zh) | 汽车纵梁 | |
CN207208196U (zh) | 一种铝合金半挂车车架 | |
CN110803220A (zh) | 一种一体式汽车车架及其制造方法 | |
CN211543937U (zh) | 一种飞机复合材料盒段试验件结构 | |
CN109080702B (zh) | 一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法 | |
CN204184150U (zh) | 一种矿用车前簧前支承总成 | |
CN208325380U (zh) | 一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构 | |
CN103434636A (zh) | 连接飞机垂尾的机身对接结构及包括机身对接结构的飞机 | |
CN216003092U (zh) | 一种热塑性复合材料机翼油箱盒段及机翼 | |
CN218505999U (zh) | 一种车架横梁加强板 | |
CN111361723B (zh) | 连接于民用飞机机身下方的整流罩组件 | |
CN203612197U (zh) | 一种整体滑轮架 | |
CN209924017U (zh) | 一种装载机后车架 | |
CN110937119A (zh) | 一种一体式全复合材料连杆结构 | |
CN114056537B (zh) | 一种无人高速直升机中机身主承力结构 | |
CN215285231U (zh) | 一种高承载机身连接接头 | |
CN113602474B (zh) | 一种热塑性复合材料机翼油箱盒段及其制造方法 | |
CN109592003B (zh) | 一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |