CN109592003B - 一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体(1)、加筋长桁(2)、对接耳片(3),其特征在于：所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体(1)，蒙皮本体(1)上部为带有与平尾对接用结构，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有若干根加筋长桁(2)，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片(3)，在蒙皮本体(1)的前后缘上，沿展向设计有前后缘对接下陷区(5)。减少零件数量、零件加工量、装配工作量及装配时间，提高结构完整性及疲劳特性，对结构减重及缩短研制周期作出了巨大贡献；能有效解决垂尾主承力壁板载荷的有效传递，使尾翼结构的互换将成为可能，对飞机的维修性贡献较大。

Description

一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构
技术领域
本发明属于结构设计技术，具体涉及一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构。
背景技术
壁板结构在大型飞机上的应用主要有铆接壁板、整体化铣金属壁板及复合材料整体壁板。金属铆接壁板工艺成熟，但连接用紧固件繁多，影响壁板整体截面刚度及疲劳特性；整体化铣壁板材料利用率低，重量较重，需要较为复杂的表面强化技术。
发明内容
发明目的：提出一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构设计方案。
技术方案：一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体1、加筋长桁2、对接耳片3,所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体1，蒙皮本体1上部为带有与平尾对接的结构，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有若干根加筋长桁2，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片3，在蒙皮本体1的前后缘上，沿展向设计有前后缘对接下陷区5。
优选地，所述翼面壁板结构后掠翼面的后掠角为38°。
优选地，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有13-18根加筋长桁2，加筋长桁2的间距为138-175mm。
优选地，所述翼面壁板结构下部对接区内设有5-7个用于连接机身的对接点，每个对接点处的对接接头由2块复合材料补片进行加强。
优选地，蒙皮本体1、加筋长桁2、对接耳片3均为复合材料结构，且一体化设计，共固化成形。
优选地，所述蒙皮本体1厚度变化为周圈厚，中间部位逐渐变薄的趋势。
优选地，在蒙皮本体1的前后缘对接下陷区5由铺层断层设计形成。
优选地，所述加筋长桁2截面为“工”字型4，长桁两末端带斜削过渡。
优选地，所述对接耳片3由蒙皮本体1下部以及对称铺贴于蒙皮本体1下部的两个复合材料补片一体成型。
优选地，所述补片带有由厚变薄的过渡变化特征。
发明优点：
本发明所述结构实现了整体大型复合材料垂尾壁板的设计及应用。本发明保证了典型翼面结构的结构完整性，提高了材料利用率，增强了整体结构的疲劳特性，减少了连接用紧固件数量，减轻了结构重量。
附图说明
图1为本发明总体结构示意图；
图2为本发明加筋长桁2截面示意图；
图3为本发明对接耳片3俯视图。
具体实施方式
如图所示，本发明涉及一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体1、加筋长桁2、对接耳片3,所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体1，蒙皮本体1上部为带有与平尾对接的结构，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有若干根加筋长桁2，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片3，在蒙皮本体1的前后缘上，沿展向设计有前后缘对接下陷区5。
所述翼面壁板结构后掠翼面的后掠角为38°。所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有15根加筋长桁2，加筋长桁2的间距为153mm。
所述翼面壁板结构下部对接区内设有6个用于连接机身的对接点，每个对接点处的对接接头由2块复合材料补片进行加强。蒙皮本体1、加筋长桁2、对接耳片3均为复合材料结构，且一体化设计，共固化成形。所述蒙皮本体1厚度变化为周圈厚，中间部位逐渐变薄的趋势。在蒙皮本体1的前后缘对接下陷区5由铺层断层设计形成。
如图2所示，所述加筋长桁2的截面4为“工”字型，长桁两末端带斜削过渡。
如图3所示，所述对接耳片3由蒙皮本体1以及对称铺贴于蒙皮本体1的两个复合材料补片一体成型。所述补片带有由厚变薄的过渡变化特征。
本发明减少零件数量、零件加工量、装配工作量及装配时间，提高结构完整性及疲劳特性，对结构减重及缩短研制周期作出了巨大贡献；有效解决垂尾主承力壁板载荷的有效传递，使尾翼结构的互换将成为可能，对飞机的维修性贡献较大。

Claims (4)

1.一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体（1）、加筋长桁（2）、对接耳片（3）,其特征在于：所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体（1），蒙皮本体（1）上部为带有与平尾对接的结构，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片（3），在蒙皮本体（1）的前后缘上，沿弦向设有前后缘对接下陷区（5）；所述翼面壁板结构沿翼面弦向布置有13~18根加筋长桁（2），加筋长桁（2）的间距为138mm~175mm；所述翼面壁板结构下部对接区内设有5~7个用于连接机身的对接点，每个对接点处的对接接头由2块复合材料补片进行加强；蒙皮本体（1）、加筋长桁（2）、对接耳片（3）均为复合材料结构，且一体化设计，共固化成形；所述蒙皮本体（1）厚度变化为周圈厚，中间部位逐渐变薄的趋势；所述加筋长桁（2）截面（4）为“工”字型，长桁两末端带斜削过渡；所述对接耳片（3）由蒙皮本体（1）下部以及对称铺贴于蒙皮本体（1）下部的两个复合材料补片一体成型。
2.根据权利要求1所述的翼面壁板结构，其特征在于：所述翼面壁板结构后掠翼面的后掠角为30°~45°。
3.根据权利要求1所述的翼面壁板结构，其特征在于，在蒙皮本体（1）的前后缘对接下陷区（5）由铺层断层设计形成。
4.根据权利要求1所述的翼面壁板结构，其特征在于，所述补片带有由厚变薄的过渡变化特征。
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