CN212797334U - 一种改装加强盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞机尾舱领域，具体为一种改装加强盖板。在盖板周圈分别布置4个“T”形型材，做为盖板与弹舱骨架连接使用；在盖板中间用“T”形型材和“L”形型材搭成“十”字形骨架来增加盖板腹板面的刚度，最终形成了“田”字形的加强盖板。同类盖板比较，本实用新型改装工艺简便，零件利用率高，盖板刚度提高效果显著，适用性广泛，实现了在不改变原有弹舱骨架结构的基础上，对盖板进行加强改装。

Description

一种改装加强盖板

技术领域

本实用新型属于飞机尾舱领域，具体为一种改装加强盖板。既能满足现有安装接口的安装要求，又能提高自身刚度的加强盖板设计。

背景技术

飞机尾舱内的箔条弹发射器盖板受气流影响，不能满足自身刚度要求，在连接处易产生裂纹，及螺钉松动等现象，

需在原有弹舱骨架的基础上更换弹舱盖板；更换的盖板不仅要提高自身刚度，还要保证外表面平顺，即仅能在弹舱骨架的贴合面进行加强，普通的盖板加强方法已经无法满足弹舱盖板的安装要求。经过多次反复的研究及协调，最终确定了一种新的加强盖板设计方法。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可以满足在现有安装接口不变的条件下，仅对盖板内侧加强的一种改装。

技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种改装加强盖板，在盖板周圈分别布置4个“T”形型材，做为盖板与弹舱骨架连接使用；在盖板中间用“T”形型材和“L”形型材搭成“十”字形骨架来增加盖板腹板面的刚度，最终形成了“田”字形的加强盖板。

所述周圈“T”形型材规格为2A12-T4。

所述“十”字形骨架形型材规格为2A12-O。

盖板周圈“T”形型材的外侧做为盖板与弹舱骨架的搭接平台。

盖板周圈“T”形型材另一侧作为“十”字加强结构在盖板边缘的生根处。

所述盖板上表面为光滑平面。

盖板周圈“T”形型材与腹板用埋头铆钉连接，与骨架连接处铆钉为双面埋头铆钉。

技术效果

同类盖板比较，本实用新型改装工艺简便，零件利用率高，盖板刚度提高效果显著，适用性广泛，实现了在不改变原有弹舱骨架结构的基础上，对盖板进行加强改装。

附图说明

图1是盖板结构图

图2是盖板安装图

其中1是腹板，2是周圈“T”形型材，3是“十”字加强型材，4是弹舱骨架。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

改装加强盖板的所有零件均为普通型材，取材简单方便，不需要过多的特殊加工，及其适合外场改装，甚至在紧急情况下，零件无需压制下陷，通过增加垫片的方式即可完成盖板的改装。

1.改装加强盖板的腹板即为原盖板。

2.“T”形型材与腹板用埋头铆钉连接，保证盖板上表面光顺，其中与原骨架连接处铆钉为双面埋头铆钉。

3.盖板中间呈“十”字排列的加强型材与腹板使用埋头铆钉连接，其中“T”形型材为主骨架，贯通腹板，2个“L”形型材分别在主骨架两侧安装。盖板经加强改装后，腹板面积减至原盖板腹板面积的四分之一，大大提高了盖板蒙皮承受法向集中载荷的能力，减弱了盖板受冲击载荷时发生鼓动，导致盖板变形的可能性，自身刚度大幅提升，可以满足弹舱内气流振动的特殊环境。

Claims (7)

1.一种改装加强盖板，其特征在于：在盖板周圈分别布置4个“T”形型材，做为盖板与弹舱骨架连接使用；盖板中间采用“T”形型材和“L”形型材搭成“十”字形骨架，增加盖板腹板面的刚度，最终形成了“田”字形的加强盖板。

2.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，所述“T”形型材规格为2A12-T4。

3.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，所述“十”字形骨架形型材规格为2A12-O。

4.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，盖板周圈“T”形型材的外侧做为盖板与弹舱骨架的搭接平台。

5.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，盖板周圈“T”形型材另一侧作为“十”字加强结构在盖板边缘的生根处。

6.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，所述盖板上表面为光滑平面。

7.根据权利要求1所述的一种改装加强盖板，其特征在于，盖板周圈“T”形型材与腹板用埋头铆钉连接，与骨架连接处铆钉为双面埋头铆钉。

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