CN219467737U - 一种沿钢轨运输人行道步板的平推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢轨运输技术领域，提出了一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，包括平推车体、支撑面板和下料板，所述平推车体的左侧固定连接有推架，所述平推车体的底端四周均固定连接有脚轮，所述平推车体的内部设置有升降绞架，所述支撑面板设置在升降绞架的顶端，所述下料板的底端右侧通过连接架转动设置在支撑面板的顶端右侧，所述支撑面板的左侧前方固定连接有伺服电机，本实用新型中，运输较少物料时，可以直接使用单人平推车体进行运输操作即可，十分省事省力，降低运输成本，同时伺服电机驱动螺纹杆以不同的方向转动，控制底座前后移动，控制下料板倾斜，更加方便工作人员对平推车体运输的物料卸料操作。

Description

一种沿钢轨运输人行道步板的平推车

技术领域

本实用新型涉及钢轨运输技术领域，具体的，涉及一种沿钢轨运输人行道步板的平推车。

背景技术

平推车是一种以人力推、拉的搬运车辆，在物料搬运技术不断发展中，平推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，钢轨运输则可以对平推车的运输方向进行导向，将物料运输到指定区域。

公告号为CN 217864144 U的专利说明书公开了一种能够保持棚车平衡的人行道板组件，该能够保持棚车平衡的人行道板组件包括车厢本体和安装在车厢本体内的组件本体，组件本体内设有人行道板，组件本体的数量为若干个，若干个组件本体沿车厢本体的长度方向并排设置，相邻两个组件本体沿车厢本体宽度方向均交错设置，采用该结构，通过将若干个组件本体沿车厢本体的长度方向并排设置，且相邻两个组件本体沿车厢本体宽度方向交错设置，使人行道板固定放置在组件本体上，使得车厢本体在长度方向上和宽度方向上受力更加平衡，使车厢本体在运输人行道板的过程中运行更加平稳，不易发生倾斜，提高了安全性。

然而在实施相关技术中发现上述手推车存在以下问题：平推车采用多个厢体组合而成，形成较为稳定的运输车体，但是在运输较少物料的过程中，由于物料较少，一次性使用多个平推车组装运输车体，会增加平推车运输物料的成本，且大大的提升物料运输前的准备操作难度，同时需要卸料时，由于棚车运输面固定，卸料过程需要将物料推落，操作较为繁琐，为此，我们提出了一种沿钢轨运输人行道步板的平推车。

实用新型内容

本实用新型提出一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，解决了相关技术中的运输物料较少时增加平推车运输物料的成本问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，包括平推车体、支撑面板和下料板，所述平推车体的左侧固定连接有推架，所述平推车体的底端四周均固定连接有脚轮，所述平推车体的内部设置有升降绞架，所述支撑面板设置在升降绞架的顶端，所述下料板的底端右侧通过连接架转动设置在支撑面板的顶端右侧，所述支撑面板的左侧前方固定连接有伺服电机，所述伺服电机的主轴末端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺旋设置有底座，且底座位于下料板的底端左侧。

优选的，所述下料板的底端左侧开设有斜槽，所述底座位于斜槽的内部。

优选的，所述底座的右方内部滑动贯穿设置有导向轴，且导向轴与支撑面板固定连接。

优选的，所述底座的顶端内部转动设置有导轮，所述导轮位于斜槽的内部。

优选的，所述下料板的底端中心位置开设有凹槽，所述下料板的凹槽内部设置有上料内板，所述上料内板对称设置在下料板的凹槽前后两侧。

优选的，所述下料板的凹槽侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有定位轴，所述定位轴滑动贯穿上料内板，所述上料内板的内部固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与上料内板固定连接。

优选的，所述下料板的顶端转动设置有旋转台，所述旋转台的左右两侧对称设置有固定座，所述固定座的内部转动设置有转轴，所述转轴的一侧固定连接有转动护栏。

优选的，所述转动护栏的外侧设置有弹性绳，且弹性绳的两端分别连接在相邻的转动护栏外侧。

优选的，所述转轴的另一侧设置有定位块，且定位块与固定座固定连接，所述转轴的外侧开设有定位槽。

优选的，所述旋转台的顶端一角固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底端设置在下料板的顶侧，所述旋转台的前后两侧对称设置有斜板。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，设置的下料板、伺服电机、螺纹杆和底座，运输较少物料时，可以直接使用单人平推车体进行运输操作即可，十分省事省力，降低运输成本，同时伺服电机驱动螺纹杆以不同的方向转动，控制底座前后移动，控制下料板倾斜，更加方便工作人员对平推车体运输的物料卸料操作。

2、本实用新型中，设置的旋转台、电动伸缩杆、转动护栏和弹性绳，可以旋转的支撑面可以随意调节物料的下料方位，同时在运输过程中，可以打开转动护栏，配合弹性绳形成防护结构，防止运输时，物料脱落的风险，运输更加稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型提出的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车结构示意图；

图2为本实用新型提出的螺纹杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的旋转台结构示意图；

图4为本实用新型提出的转动护栏结构示意图。

图中：1、平推车体；2、推架；3、脚轮；4、升降绞架；5、支撑面板；6、下料板；7、斜槽；8、伺服电机；9、螺纹杆；10、底座；11、导向轴；12、导轮；13、上料内板；14、弹簧；15、定位轴；16、滑槽；17、旋转台；18、固定座；19、定位槽；20、定位块；21、转轴；22、转动护栏；23、弹性绳；24、电动伸缩杆；25、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

请参阅图1与图4，本实用新型提供一种沿钢轨运输人行道步板的平推车技术方案：

一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，包括平推车体1、支撑面板5和下料板6，平推车体1的左侧固定连接有推架2，平推车体1的底端四周均固定连接有脚轮3，平推车体1的内部设置有升降绞架4，支撑面板5设置在升降绞架4的顶端，下料板6的底端右侧通过连接架转动设置在支撑面板5的顶端右侧，支撑面板5的左侧前方固定连接有伺服电机8，伺服电机8的主轴末端转动连接有螺纹杆9，螺纹杆9的外侧螺旋设置有底座10，且底座10位于下料板6的底端左侧，设置螺纹杆9和底座10的作用，驱动外侧的底座10移动，将下料板6顶起，形成倾斜的台面，更加便捷的进行下料操作。

下料板6的底端左侧开设有斜槽7，底座10位于斜槽7的内部，便于底座10沿着斜槽7移动打开，推动下料板6进行转动；

底座10的右方内部滑动贯穿设置有导向轴11，且导向轴11与支撑面板5固定连接，便于导向轴11的设置，稳定底座10稳定的移动；

底座10的顶端内部转动设置有导轮12，导轮12位于斜槽7的内部，便于底座10通过顶端的导轮12减少与下料板6之间的摩擦，移动的更加顺利；

下料板6的底端中心位置开设有凹槽，下料板6的凹槽内部设置有上料内板13，上料内板13对称设置在下料板6的凹槽前后两侧，便于打开上料内板13，形成上料斜坡，更容易将物料推送到下料板6的上面；

下料板6的凹槽侧壁开设有滑槽16，滑槽16的内部滑动设置有定位轴15，定位轴15滑动贯穿上料内板13，上料内板13的内部固定连接有弹簧14，且弹簧14的另一端与上料内板13固定连接，便于下料板6通过内部的滑槽16对上料内板13进行限位移动；

下料板6的顶端转动设置有旋转台17，旋转台17的左右两侧对称设置有固定座18，固定座18的内部转动设置有转轴21，转轴21的一侧固定连接有转动护栏22，便于转动护栏22通过固定座18的转轴21连接转动打开；

转动护栏22的外侧设置有弹性绳23，且弹性绳23的两端分别连接在相邻的转动护栏22外侧，便于转动护栏22外侧的弹性绳23在物料外侧形成防护结构，阻拦物料的二次移动；

转轴21的另一侧设置有定位块20，且定位块20与固定座18固定连接，转轴21的外侧开设有定位槽19，便于转轴21外侧的定位槽19插入到定位块20的外侧，形成稳定连接结构，防止再次偏转；

旋转台17的顶端一角固定连接有电动伸缩杆24，且电动伸缩杆24的底端设置在下料板6的顶侧，旋转台17的前后两侧对称设置有斜板25，便于电动伸缩杆24打开，接触到下料板6，停止旋转台17的转动，斜板25可以更加便捷的移动物料。

本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员将平推车体1运输到钢轨运输人行道上，将需要运输的物料放置到支撑面上，可以直接单人操作运输物料，运输到目的地后，控制伺服电机8进行工作，驱动主轴末端的螺纹杆9进行转动，螺纹杆9带动外侧的底座10沿着下料板6底端的斜槽7移动，在底座10移动到斜槽7的最低端后，将下料板6顶起，形成倾斜的下料面，将上方的物料轻松的推落到地面上，卸料更加便捷，物料堆放到旋转台17的上方，可以卸料空间转动旋转台17，移动到不同的方位，使用更加方便，转动打开两侧的转动护栏22，推进固定座18的内部，转轴21外侧的定位槽19卡入到定位块20的外侧，保持转动护栏22的打开状态，配合弹性绳23在物料外侧形成防护结构，防止物料在运输的过程中掉落。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，包括平推车体(1)、支撑面板(5)和下料板(6)，其特征在于，所述平推车体(1)的左侧固定连接有推架(2)，所述平推车体(1)的底端四周均固定连接有脚轮(3)，所述平推车体(1)的内部设置有升降绞架(4)，所述支撑面板(5)设置在升降绞架(4)的顶端，所述下料板(6)的底端右侧通过连接架转动设置在支撑面板(5)的顶端右侧，所述支撑面板(5)的左侧前方固定连接有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的主轴末端转动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外侧螺旋设置有底座(10)，且底座(10)位于下料板(6)的底端左侧。

2.根据权利要求1所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述下料板(6)的底端左侧开设有斜槽(7)，所述底座(10)位于斜槽(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述底座(10)的右方内部滑动贯穿设置有导向轴(11)，且导向轴(11)与支撑面板(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述底座(10)的顶端内部转动设置有导轮(12)，所述导轮(12)位于斜槽(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述下料板(6)的底端中心位置开设有凹槽，所述下料板(6)的凹槽内部设置有上料内板(13)，所述上料内板(13)对称设置在下料板(6)的凹槽前后两侧。

6.根据权利要求5所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述下料板(6)的凹槽侧壁开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部滑动设置有定位轴(15)，所述定位轴(15)滑动贯穿上料内板(13)，所述上料内板(13)的内部固定连接有弹簧(14)，且弹簧(14)的另一端与上料内板(13)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述下料板(6)的顶端转动设置有旋转台(17)，所述旋转台(17)的左右两侧对称设置有固定座(18)，所述固定座(18)的内部转动设置有转轴(21)，所述转轴(21)的一侧固定连接有转动护栏(22)。

8.根据权利要求7所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述转动护栏(22)的外侧设置有弹性绳(23)，且弹性绳(23)的两端分别连接在相邻的转动护栏(22)外侧。

9.根据权利要求7所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述转轴(21)的另一侧设置有定位块(20)，且定位块(20)与固定座(18)固定连接，所述转轴(21)的外侧开设有定位槽(19)。

10.根据权利要求7所述的一种沿钢轨运输人行道步板的平推车，其特征在于，所述旋转台(17)的顶端一角固定连接有电动伸缩杆(24)，且电动伸缩杆(24)的底端设置在下料板(6)的顶侧，所述旋转台(17)的前后两侧对称设置有斜板(25)。