CN219467648U - 一种汽车车底底盘箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车底底盘箱结构,旨在提供一种结构简单、设计合理滑动平顺且承重力强的汽车车底底盘箱,包括箱体组件和抽屉组件,所述抽屉组件滑动的配合在箱体组件上,所述箱体组件由相互配合的下箱架和上箱盖组成,所述下箱架包括对称的设置在下箱架两侧壁的滚轮组以及设置在下箱架底壁的支撑轨组,所述抽屉组件包括有抽屉架以及可旋转的配合在抽屉架上的锁定件,所述抽屉架两侧对称的设置有配合在滚轮组上的滑轨,所述锁定件可旋转并配合在上箱盖上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车车底底盘箱结构。
背景技术
客车、货车为了便于货物的携带,通常会在汽车底盘设置有抽拉式的底盘箱,抽出箱体内的抽屉部分用于放置货物后,关闭抽屉部分后实现货物在汽车底部的运输。
传统的汽车车底底盘箱由箱体部分和抽屉部分组成,抽屉部分在箱体部分上滑出或闭合,传统的汽车车底底盘箱存在如下缺陷:一、往往是在抽屉部分两侧设置滑轮,在箱体内侧壁上设置有滑轨,有滑轮在滑轨上滑动实现滑出或滑进,该种滑轨结构容易导致卡顿、不够平顺;二、抽屉部分的承重力较弱,当放置较大重物品时,抽屉部分的滑动困难且存在承重力较弱容易损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种结构简单、设计合理滑动平顺且承重力强的汽车车底底盘箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车车底底盘箱结构,包括箱体组件和抽屉组件,所述抽屉组件滑动的配合在箱体组件上,所述箱体组件由相互配合的下箱架和上箱盖组成,所述下箱架包括对称的设置在下箱架两侧壁的滚轮组以及设置在下箱架底壁的支撑轨组,所述抽屉组件包括有抽屉架以及可旋转的配合在抽屉架上的锁定件,所述抽屉架两侧对称的设置有配合在滚轮组上的滑轨,所述锁定件可旋转并配合在上箱盖上。
优选的,所述滚轮组由若干个的上滚轮和若干个的下滚轮组成,所述上滚轮和下滚轮之间设置有供滑轨配合的滑道。
优选的,所述支撑轨组包括设置在下箱架底部的支撑轨以及可滚动的配合在支撑轨上的支撑滚轴,所述支撑滚轴与抽屉架相抵接。
优选的,所述抽屉架相对锁定件的另一端设置有限位档杆。
优选的,所述锁定件包括配合在上箱盖上的锁舌以及控制锁舌旋转的锁扣。
优选的,所述上箱盖的顶部设置有供锁舌相适配的锁孔。
优选的,所述下箱架的侧壁上设有防护滚轮组的挡板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用的汽车车底底盘箱结构,通过在抽屉组件部分设置滑轨以及在箱体组件部分内侧设置滚轮组的设计,将传统的滑轨结构完全反置且提供滚轮组的设置大大的提升了轨道的接触面积,提升了承重力的同时保证的运行的平顺稳定。
2.本实用的汽车车底底盘箱结构,通过在下箱架的底部还设置有支撑轨组的结构设计,为抽屉组件提供支撑力,避免了因放置较大重物品时导致的抽屉部分的滑动困难的问题,进一步强化承重效果,效果佳、不易损坏使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车车底底盘箱的结构示意图;
图2为本实用新型中箱体组件的结构示意图;
图3为本实用新型中箱体组件的爆炸图;
图4为本实用新型中抽屉组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,一种汽车车底底盘箱结构,包括箱体组件1和抽屉组件2,抽屉组件2滑动的配合在箱体组件1上,箱体组件1由相互配合的下箱架3和上箱盖4组成,下箱架3包括对称的设置在下箱架3两侧壁的滚轮组5以及设置在下箱架3底壁的支撑轨组6,抽屉组件2包括有抽屉架7以及可旋转的配合在抽屉架7上的锁定件8,抽屉架7两侧对称的设置有配合在滚轮组5上的滑轨9,锁定件8可旋转并配合在上箱盖4上,抽屉组件2两侧设置滑轨9配合在下箱架3两侧壁的滚轮组5内,实现抽屉组件2在箱体组件1上的滑进滑出,提升了轨道结构的接触面积,提升了承重力的同时保证的运行的平顺稳定,支撑轨组6为抽屉组件2提供支撑力,进一步强化承重效果,确保滑动的稳定,效果佳、不易损坏使用寿命长。
滚轮组5由若干个的上滚轮51和若干个的下滚轮52组成,上滚轮51和下滚轮52之间设置有供滑轨9配合的滑道53,上下分别的上滚轮51和下滚轮52分布构成的滑道53供滑轨9配合滑动,提升了轨道结构的接触面积,确保了承重力。
支撑轨组6包括设置在下箱架3底部的支撑轨61以及可滚动的配合在支撑轨61上的支撑滚轴62,支撑滚轴62与抽屉架7相抵接,支撑滚轴62为抽屉架7的滑出提供支撑力的同时降低了摩擦系数便于滑出的平顺稳定。
抽屉架7相对锁定件8的另一端设置有限位档杆10,限位档杆10起限位作用,限制抽屉架7的滑出极限,避免脱离箱体组件1。
锁定件8包括配合在上箱盖4上的锁舌81以及控制锁舌81旋转的锁扣82,上箱盖4的顶部设置有供锁舌81相适配的锁孔41,锁定件8通过锁舌81与锁孔41的配合实现锁定,避免抽屉架7的滑出。
下箱架3的侧壁上设有防护滚轮组的挡板31。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车车底底盘箱结构,包括箱体组件和抽屉组件,所述抽屉组件滑动的配合在箱体组件上,其特征在于:所述箱体组件由相互配合的下箱架和上箱盖组成,所述下箱架包括对称的设置在下箱架两侧壁的滚轮组以及设置在下箱架底壁的支撑轨组,所述抽屉组件包括有抽屉架以及可旋转的配合在抽屉架上的锁定件,所述抽屉架两侧对称的设置有配合在滚轮组上的滑轨,所述锁定件可旋转并配合在上箱盖上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述滚轮组由若干个的上滚轮和若干个的下滚轮组成,所述上滚轮和下滚轮之间设置有供滑轨配合的滑道。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述支撑轨组包括设置在下箱架底部的支撑轨以及可滚动的配合在支撑轨上的支撑滚轴,所述支撑滚轴与抽屉架相抵接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述抽屉架相对锁定件的另一端设置有限位档杆。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述锁定件包括配合在上箱盖上的锁舌以及控制锁舌旋转的锁扣。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述上箱盖的顶部设置有供锁舌相适配的锁孔。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车车底底盘箱结构,其特征在于:所述下箱架的侧壁上设有防护滚轮组的挡板。
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