CN219467592U - 用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅,无纺布卡接装置包括无纺布条、卡接头和弹性卡扣体,卡接头包括卡接头部和连接部,连接部连接于卡接头部并向外延伸,无纺布条的一端穿设于连接部并伸入至卡接头部内,以使无纺布条和卡接头相连接,无纺布条的另一端用于与座椅面套相连接,连接部上设有若干个连接孔,座椅骨架穿设于无纺布条和连接孔并抵靠于卡接头部,卡接头部中背向连接部的一侧开设有卡槽,弹性卡扣体连接于卡槽并用于与座椅骨架相连接。从而有效避免发生脱离现象,且安装连接也非常方便。同时,通过卡槽内的弹性卡扣体定位连接于座椅骨架,进一步防止无纺布卡接装置产生变形脱离现象。

Description

用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅。
背景技术
为了美观和舒适,汽车座椅通常均安装座椅面套,需要将座椅面套安装固定在座椅的骨架上。在汽车座椅中,有些情况,不能直接连接座椅面套,主要通过无纺布条来连接座椅面套,然后通过无纺布条与座椅支架连接。
目前,无纺布条与座椅支架之间通过搭扣件来进行连接,采用搭扣方式将无纺布条固定在座椅支架上,由于搭扣件的连接固定比较困难,同时,搭扣件在连接的时候容易变形,容易造成座椅面套的脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足,本实用新型提供一种用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其包括其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上,所述用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置包括无纺布条、卡接头和弹性卡扣体,所述卡接头包括卡接头部和连接部,所述连接部连接于所述卡接头部并向外延伸,所述无纺布条的一端穿设于所述连接部并伸入至所述卡接头部内,以使所述无纺布条和所述卡接头相连接,所述无纺布条的另一端用于与所述座椅面套相连接,所述连接部上设有若干个连接孔,所述座椅骨架穿设于所述无纺布条和所述连接孔并抵靠于所述卡接头部,所述卡接头部中背向所述连接部的一侧开设有卡槽,所述弹性卡扣体连接于所述卡槽并用于与所述座椅骨架相连接。
进一步地,所述弹性卡扣体包括U型部和两个卡点部,所述U型部贴合并连接于所述卡槽内,两个所述卡点部分别位于所述卡槽内的相对两侧,且两个所述卡点部的一端分别连接于所述U型部的端部,两个所述卡点部的另一端沿相对靠近的方向延伸凸起,以使所述U型部和两个所述卡点部之间形成有卡扣腔。
进一步地,所述卡槽的槽口处具有倾斜导滑面。
进一步地,若干个所述连接孔沿所述卡接头的长度方向间隔设置。
进一步地,所述卡接头部的截面形状呈倒“C”型,所述连接部的形状呈片状,所述卡接头部的厚度大于所述连接部的厚度。
进一步地,所述卡接头部和所述连接部一体成型。
进一步地,所述卡接头的材料为树脂。
进一步地,所述卡接头内具有金属加强件。
一种汽车座椅,其包括如上所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置及其汽车座椅,将无纺布条穿过连接部伸入至卡接头部,座椅骨架将会穿过连接孔和无纺布条以实现座椅骨架和卡接头、无纺布条相连接,从而有效加强了用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置与座椅骨架的连接强度,从而有效避免发生脱离现象,且安装连接也非常方便。同时,通过卡槽内的弹性卡扣体定位连接于座椅骨架,进一步防止用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置产生变形脱离现象,且无纺布条与座椅面套相连接,有效避免长期使用导致座椅面套的损坏现象;且结构简单,加工制作非常方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置的结构示意图。
附图标记说明:
无纺布条1
卡接头2
卡接头部21
卡槽211
倾斜导滑面212
连接部22
弹性卡扣体3
U型部31
卡点部32
具体实施方式
以下各实施例的说明是参考附图,用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。
本实施例公开了一种汽车座椅,该汽车座椅包括座椅面套、座椅骨架和用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上。
如图1所示,该用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置包括无纺布条1、卡接头2和弹性卡扣体3,卡接头2包括卡接头部21和连接部22,连接部22连接于卡接头部21并向外延伸,无纺布条1的一端穿设于连接部22并伸入至卡接头部21内,以使无纺布条1和卡接头2相连接,无纺布条1的另一端用于与座椅面套相连接,连接部22上设有若干个连接孔,座椅骨架穿设于无纺布条1和连接孔并抵靠于卡接头部21,卡接头部21中背向连接部22的一侧开设有卡槽211,弹性卡扣体3连接于卡槽211并用于与座椅骨架相连接。
将无纺布条1穿过连接部22伸入至卡接头部21,连接部22上设有若干个连接孔,C型钉将会穿过连接孔和无纺布条1,从而实现座椅骨架和卡接头2、无纺布条1相连接,从而有效加强了用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置与座椅骨架的连接强度,从而有效避免发生脱离现象,且安装连接也非常方便。同时,通过卡槽211内的弹性卡扣体3定位连接于座椅骨架,使得用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置整体不会产生偏移晃动,进一步防止用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置产生变形脱离现象。且无纺布条1与座椅面套相连接,有效避免长期使用导致座椅面套的损坏现象;且结构简单,加工制作非常方便。
若干个连接孔沿卡接头2的长度方向间隔设置。通过若干个连接孔实现用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置与座椅骨架和无纺布条1安装连接更加稳定可靠。
在本实施例中,卡接头部21和连接部22一体成型。实现卡接头2的自身结构强度高,保证了用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置的结构稳定性,且加工制作更加方便。
卡接头2的材料为树脂,结构简单,成本低。卡接头部21的截面形状呈倒“C”型,连接部22的形状呈片状,卡接头部21的厚度大于连接部22的厚度。使得卡接头2加工制作非常方便。
优选地,卡接头2内具有金属加强件。将金属加强件设置于卡接头2内,从而有效加强了卡接头2的整体结构强度,有效避免了用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置在连接的时候产生变形,稳定性更高。
弹性卡扣体3包括U型部31和两个卡点部32,U型部31贴合并连接于卡槽211内,两个卡点部32分别位于卡槽211内的相对两侧,且两个卡点部32的一端分别连接于U型部31的端部,两个卡点部32的另一端沿相对靠近的方向延伸凸起,以使U型部31和两个卡点部32之间形成有卡扣腔。座椅骨架将会插入卡槽211内并伸入至卡扣腔内,通过两个卡点部32将会抵靠作用于座椅骨架,从而实现对座椅骨架定位固定于卡扣腔内,使得用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置整体不会产生偏移晃动,进一步防止发生脱离现象,大大提高了汽车座椅的稳定性。同时,弹性卡扣体3通过U型部31与卡接头2相连接,连接接触面积大,稳定性高。且弹性卡扣体3整体结构简单,加工制作方便。
其中,卡槽211的槽口处具有倾斜导滑面212。倾斜导滑面212具有导向作用,使得座椅骨架在伸入至卡扣腔内之前,即便座椅骨架将作用力在倾斜导滑面212上,通过倾斜导滑面212也能够保证座椅骨架顺利伸入至卡扣腔内,稳定性高,且使用非常方便。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其包括其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上,其特征在于,所述用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置包括无纺布条、卡接头和弹性卡扣体,所述卡接头包括卡接头部和连接部,所述连接部连接于所述卡接头部并向外延伸,所述无纺布条的一端穿设于所述连接部并伸入至所述卡接头部内,以使所述无纺布条和所述卡接头相连接,所述无纺布条的另一端用于与所述座椅面套相连接,所述连接部上设有若干个连接孔,所述座椅骨架穿设于所述无纺布条和所述连接孔并抵靠于所述卡接头部,所述卡接头部中背向所述连接部的一侧开设有卡槽,所述弹性卡扣体连接于所述卡槽并用于与所述座椅骨架相连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述弹性卡扣体包括U型部和两个卡点部,所述U型部贴合并连接于所述卡槽内,两个所述卡点部分别位于所述卡槽内的相对两侧,且两个所述卡点部的一端分别连接于所述U型部的端部,两个所述卡点部的另一端沿相对靠近的方向延伸凸起,以使所述U型部和两个所述卡点部之间形成有卡扣腔。
3.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述卡槽的槽口处具有倾斜导滑面。
4.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,若干个所述连接孔沿所述卡接头的长度方向间隔设置。
5.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述卡接头部的截面形状呈倒“C”型,所述连接部的形状呈片状,所述卡接头部的厚度大于所述连接部的厚度。
6.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述卡接头部和所述连接部一体成型。
7.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述卡接头的材料为树脂。
8.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置,其特征在于,所述卡接头内具有金属加强件。
9.一种汽车座椅,其特征在于,其包括如权利要求1-8中任意一项所述的用于汽车座椅面套固定的无纺布卡接装置。
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