CN219456971U - 一种公共交通数据采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种公共交通数据采集装置，包括：公共交通数据采集装置、公共交通云服务平台和电子收费单元；所述公共交通数据采集装置包括有城市公共交通运营管理中心、前端信息采集单元、终端服务单元和数据处理中心单元，且前端信息采集单元、终端服务单元和数据处理中心单元均通过公共交通云服务平台与城市公共交通运营管理中心之间网络信号连接在一起，所述前端信息采集单元设置有基站单元和车载信息单元。本实用新型方便进行多单元采集和发布公共交通信息，并且各单元均可通过网络信号与城市公共交通运营管理中心之间传递数据，方便实时更新公共交通信息，以便用户及时查询和了解，方便出行乘坐，使用更方便智能化。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共交通技术领域，具体涉及一种公共交通数据采集装置。
背景技术
随着电子、计算机及信息科学技术的发展，通信系统的发展也异常迅速，从有线到无线，从话音到数据、图像，从局域到广域等，有非常多的通信网络和通信方式可用于信息的传输。城市中的公交线路往往绵延几公里甚至十儿公里如果铺设专用的通信线路，投资和维护的费用大，而且需要破坏城市路面，如果交线路改动，通信线路也需要改动。但是，现有技术的公共交通数据采集设备设置比较单一，并不方便进行多单元采集和发布信息，导致用户难以及时查询和了解公共交通实时运行状况，影响用户出行，使用并不智能便利。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种公共交通数据采集装置，以解决现有技术的公共交通数据采集设备设置比较单一，并不方便进行多单元采集和发布信息，导致用户难以及时查询和了解公共交通实时运行状况，影响用户出行，使用并不智能便利的问题。
为实现上述目的，提供一种公共交通数据采集装置，包括：公共交通数据采集装置、公共交通云服务平台和电子收费单元；所述公共交通数据采集装置包括有城市公共交通运营管理中心、前端信息采集单元、终端服务单元和数据处理中心单元，且前端信息采集单元、终端服务单元和数据处理中心单元均通过公共交通云服务平台与城市公共交通运营管理中心之间网络信号连接在一起，所述前端信息采集单元设置有基站单元和车载信息单元；所述终端服务单元设置有电子站牌单元、Web单元和电子收费单元，所述数据处理中心单元设置有数据服务器和查询服务器。
进一步的，所述基站单元监控有当前时间、公交车辆代码和车辆类型，且车载信息单元设置有车辆帧数据。
进一步的，所述查询服务器包括有远程计算机查询端、远程手机查询端和公交车显示屏，且远程计算机查询端和远程手机查询端均与城市公共交通运营管理中心之间通过网络信号连接在一起。
进一步的，所述电子站牌单元的服务内容设置有下辆车到站时间、车辆状态信息和车辆运行位置。
进一步的，所述电子收费单元的下部设置有安装架，且安装架的左下端和右下端均设置有固定座，并且安装架的左右两侧面均安装有两组伸缩气缸，同时同侧的伸缩气缸的外侧固定有外固定板，且电子收费单元的上部设置有液晶小电子站牌显示屏，并且液晶小电子站牌显示屏的上端安装有无线摄像头。
进一步的，所述安装架内安装有操控面板，且操控面板的前侧面上部设置有电子收费显示屏，并且操控面板的前侧面中部设置有扫码器和读卡器，同时操控面板的前侧面下部设置有扬声器，且操控面板内后部所安装的电路板上安装有中央处理器、储存器、数据转换器、蓄电池和远距离无线数据传输模块。
本实用新型的有益效果在于：
1、有助于进行建立公交车辆运行信息采集与发布，确定通过公共交通数据采集装置的功能；通过公共交通数据采集装置的软件组成和硬件组成以及各组成部分在系统中的用途，以便进行更好的运行。
2、根据信息发布的需要，确定了公交车辆运行信息采集的内容；同时方便快速采集各单元的信息。
3、在分析公交乘客对公交信息的需求的基础上,确定公交车辆运行信息发布的内容，设置更多信息发布的载体和信息传递的方法；并且实时更新发布各单元信息，以便用户及时查询和了解，使用更加智能便利。
附图说明
图1为本实用新型实施例的公共交通数据采集装置设置示意图；
图2为本实用新型实施例的查询服务器具体设置示意图；
图3为本实用新型实施例的智能化城市公共交通信息流程图示意图；
图4为本实用新型实施例的系统运行流程图示意图；
图5为本实用新型实施例的电子收费单元示意图。
图中：1、公共交通数据采集装置；2、城市公共交通运营管理中心；3、公共交通云服务平台；4、前端信息采集单元；40、基站单元；41、车载信息单元；5、终端服务单元；50、电子站牌单元；51、Web单元；6、数据处理中心单元；60、数据服务器；61、查询服务器；62、远程计算机查询端；63、远程手机查询端；64、公交车显示屏；7、电子收费单元；70、液晶小电子站牌显示屏；71、无线摄像头；72、伸缩气缸；73、外固定板；74、安装架；75、固定座；8、操控面板；80、电子收费显示屏；81、读卡器；82、扫码器；83、扬声器。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
图1为本实用新型实施例的公共交通数据采集装置设置示意图、图2为本实用新型实施例的查询服务器具体设置示意图、图3为本实用新型实施例的智能化城市公共交通信息流程图示意图、图4为本实用新型实施例的系统运行流程图示意图和图5为本实用新型实施例的电子收费单元示意图。
参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种公共交通数据采集装置，包括：公共交通数据采集装置1、公共交通云服务平台3和电子收费单元7；公共交通数据采集装置1包括有城市公共交通运营管理中心2、前端信息采集单元4、终端服务单元5和数据处理中心单元6，且前端信息采集单元4、终端服务单元5和数据处理中心单元6均通过公共交通云服务平台3与城市公共交通运营管理中心2之间网络信号连接在一起，前端信息采集单元4设置有基站单元40和车载信息单元41；终端服务单元5设置有电子站牌单元50、Web单元51和电子收费单元7，数据处理中心单元6设置有数据服务器60和查询服务器61。
在本实施例中，基站单元40监控有当前时间、公交车辆代码和车辆类型，且车载信息单元41设置有车辆帧数据。
作为一种较佳的实施方式，本实用新型可根据信息发布的需要，确定了公交车辆运行信息采集的内容；同时方便快速采集各单元的信息。
在本实施例中，查询服务器61包括有远程计算机查询端62、远程手机查询端63和公交车显示屏64，且远程计算机查询端62和远程手机查询端63均与城市公共交通运营管理中心2之间通过网络信号连接在一起。
作为一种较佳的实施方式，本实用新型中数据处理中心单元6的设置有助于进行建立公交车辆运行信息采集与发布，确定通过公共交通数据采集装置的功能；通过公共交通数据采集装置的软件组成和硬件组成以及各组成部分在系统中的用途，以便进行更好的运行。
在本实施例中，电子站牌单元50的服务内容设置有下辆车到站时间、车辆状态信息和车辆运行位置。
作为一种较佳的实施方式，在分析公交乘客对公交信息的需求的基础上,确定公交车辆运行信息发布的内容，以便用户及时查询和了解，使用更加智能便利。
在本实施例中，电子收费单元7的下部设置有安装架74，且安装架74的左下端和右下端均设置有固定座75，并且安装架74的左右两侧面均安装有两组伸缩气缸72，同时同侧的伸缩气缸72的外侧固定有外固定板73，且电子收费单元7的上部设置有液晶小电子站牌显示屏70，并且液晶小电子站牌显示屏70的上端安装有无线摄像头71；安装架74内安装有操控面板8，且操控面板8的前侧面上部设置有电子收费显示屏80，并且操控面板8的前侧面中部设置有扫码器82和读卡器81，同时操控面板8的前侧面下部设置有扬声器83，且操控面板8内后部所安装的电路板上安装有中央处理器、储存器、数据转换器、蓄电池和远距离无线数据传输模块。
作为一种较佳的实施方式，可通过用户刷卡和刷码付费，进行了解用户进出站的人数和时间，使得城市公共交通运营管理中心可采集此类信息内容进行制定合适的发车时间和发车数量，使其更合适于满足城市居民乘坐公共交通的需求。
本实用新型可有效解决现有技术的公共交通数据采集设备设置比较单一，并不方便进行多单元采集和发布信息，导致用户难以及时查询和了解公共交通实时运行状况，影响用户出行，使用并不智能便利的问题，本实用新型方便进行多单元采集和发布公共交通信息，并且各单元均可通过网络信号与城市公共交通运营管理中心之间传递数据，方便实时更新公共交通信息，以便用户及时查询和了解，方便出行乘坐，使用更方便智能化。
Claims (6)
1.一种公共交通数据采集装置，其特征在于，包括：公共交通数据采集装置(1)、公共交通云服务平台(3)和电子收费单元(7)；所述公共交通数据采集装置(1)包括有城市公共交通运营管理中心(2)、前端信息采集单元(4)、终端服务单元(5)和数据处理中心单元(6)，且前端信息采集单元(4)、终端服务单元(5)和数据处理中心单元(6)均通过公共交通云服务平台(3)与城市公共交通运营管理中心(2)之间网络信号连接在一起，所述前端信息采集单元(4)设置有基站单元(40)和车载信息单元(41)；所述终端服务单元(5)设置有电子站牌单元(50)、Web单元(51)和电子收费单元(7)，所述数据处理中心单元(6)设置有数据服务器(60)和查询服务器(61)。
2.根据权利要求1所述的一种公共交通数据采集装置，其特征在于，所述基站单元(40)监控有当前时间、公交车辆代码和车辆类型，且车载信息单元(41)设置有车辆帧数据。
3.根据权利要求1所述的一种公共交通数据采集装置，其特征在于，所述查询服务器(61)包括有远程计算机查询端(62)、远程手机查询端(63)和公交车显示屏(64)，且远程计算机查询端(62)和远程手机查询端(63)均与城市公共交通运营管理中心(2)之间通过网络信号连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种公共交通数据采集装置，其特征在于，所述电子站牌单元(50)的服务内容设置有下辆车到站时间、车辆状态信息和车辆运行位置。
5.根据权利要求1所述的一种公共交通数据采集装置，其特征在于，所述电子收费单元(7)的下部设置有安装架(74)，且安装架(74)的左下端和右下端均设置有固定座(75)，并且安装架(74)的左右两侧面均安装有两组伸缩气缸(72)，同时同侧的伸缩气缸(72)的外侧固定有外固定板(73)，且电子收费单元(7)的上部设置有液晶小电子站牌显示屏(70)，并且液晶小电子站牌显示屏(70)的上端安装有无线摄像头(71)。
6.根据权利要求5所述的一种公共交通数据采集装置，其特征在于，所述安装架(74)内安装有操控面板(8)，且操控面板(8)的前侧面上部设置有电子收费显示屏(80)，并且操控面板(8)的前侧面中部设置有扫码器(82)和读卡器(81)，同时操控面板(8)的前侧面下部设置有扬声器(83)，且操控面板(8)内后部所安装的电路板上安装有中央处理器、储存器、数据转换器、蓄电池和远距离无线数据传输模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320561563.2U CN219456971U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种公共交通数据采集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219456971U true CN219456971U (zh) | 2023-08-01 |
Family
ID=87383356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320561563.2U Active CN219456971U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种公共交通数据采集装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN219456971U (zh) |
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2023
- 2023-03-21 CN CN202320561563.2U patent/CN219456971U/zh active Active
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