CN219450541U - 一种液压式路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路障技术领域，提出一种液压式路障，包括：安装底板，所述安装底板上表面的两边侧均固定连接有定位座，所述定位座的顶端转动连接有防护板，两个所述防护板之间的底部设置有控制部，所述控制部的两边侧均设置有多个导向部和多个连接部；所述控制部连接有两个连接杆，多个所述导向部和多个连接部均设置于两个连接杆之间，多个所述连接部与防护板连接，带动防护板转动。该液压式路障，通过防护板与安装底板的配合对其他组件进行隐藏，使整体装置的体积相对更为小巧，便于进行转移；将防护板设置为转动式，使本装置可以在减速带与路障之间进行稳定的变形，使整体装置的使用更加简单，且不存在安全隐患。

Description

一种液压式路障

技术领域

本实用新型涉及路障技术领域，具体地，涉及一种液压式路障。

背景技术

在现有技术中，路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。

随着工业化水平不断提高，各种不同场景下的工业生产和社会生活需求越发体现出多样化和复杂化特点，在道路上安装多种功能路障的需求随之增加。

经检索，中国专利申请号为202121262209.7的专利，公开了一种液压式路障，包括液压保护壳、液压杆和阻行块，所述液压保护壳内置的液压缸输出端口与液压杆的对接端头对接处安装有电磁阀；所述液压保护壳侧壁固定连接有梯形箱体，所述液压保护壳内置的液压杆输出端口与连轴组件传动连接，所述液压杆与连轴对接处安装有角度控制器，所述连轴组件上均匀安装有若干组阻行块，所述阻行块顶部端头沿梯形箱体顶部开设的活动槽孔选择性摆动伸出。

上述专利存在以下不足：该装置采用了液压驱动连轴摆动的结构，同步驱动连轴和连轴上安装的阻行块，解决了路障同步开合的技术问题；但是该装置整体体积太大，梯形箱体的结构，高度过高，容易影响车辆的行驶，且阻行块的尖锐顶部，在实际使用过程中，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压式路障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压式路障，包括：

安装底板，所述安装底板上表面的两边侧均固定连接有定位座，所述定位座的顶端转动连接有防护板，两个所述防护板之间的底部设置有控制部，所述控制部的两边侧均设置有多个导向部和多个连接部；

所述控制部连接有两个连接杆，多个所述导向部和多个连接部均设置于两个连接杆之间，多个所述连接部与防护板连接，带动防护板转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装底板的上表面开设有多个导向滑槽，两个所述定位座相互背离的一侧顶端均连接有连接套轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制部包括液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有连接座一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座一的两侧均转动连接有连接板，所述连接板的一端转动连接有连接座二。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向部包括导向套筒，所述导向套筒的一端内壁固定安装有直线轴承，所述直线轴承的内部滑动安装有导向滑杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接部包括固定座一，所述固定座一的一侧设置有固定座二。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座一转动连接有连接臂二，所述固定座二转动连接有连接臂一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接臂一和连接臂二的一端均转动连接有连接座三，所述连接座三滑动安装于导向滑槽内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压式路障，具备以下有益效果：

该液压式路障，通过防护板与安装底板的配合对其他组件进行隐藏，使整体装置的体积相对更为小巧，便于进行转移；将防护板设置为转动式，使本装置可以在减速带与路障之间进行稳定的变形，使整体装置的使用更加简单，且不存在安全隐患。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型整体装配的结构示意图；

图2为本实用新型内部组件的结构示意图；

图3为本实用新型控制部的结构示意图；

图4为本实用新型导向部的结构示意图；

图5为本实用新型连接部的结构示意图。

图中：1、安装底板；2、定位座；3、连接套轴；4、防护板；5、连接杆；6、控制部；61、液压杆；62、连接座一；63、连接板；64、连接座二；7、导向部；71、导向套筒；72、直线轴承；73、导向滑杆；8、连接部；81、固定座一；82、固定座二；83、连接臂一；84、连接臂二；85、连接滑槽；86、限位滑槽；87、连接座三；9、导向滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

一种液压式路障，如图1-5所示，包括：

安装底板1，安装底板1上表面的两边侧均一体成型有定位座2，两个定位座2相互背离的一侧顶端均连接有连接套轴3，连接套轴3包括转动轴，转动轴的外壁等距套接有多个套筒，多个套筒间隔分为两组，一组与定位座2固定连接，另一组套筒的顶端固定连接有防护板4，防护板4的上表面设置有凸起条纹。

两个防护板4之间的底部设置有控制部6，控制部6的两边侧均设置有多个导向部7和多个连接部8，安装底板1的上表面开设有多个导向滑槽9。

控制部6连接有两个连接杆5，连接杆5贴合于安装底板1的上表面，且与防护板4的背面贴合，多个导向部7和多个连接部8均设置于两个连接杆5之间，多个连接部8与防护板4连接，控制部6通过连接杆5带动连接部8运动，继而带动防护板4转动。

控制部6包括液压杆61，液压杆61固定安装于安装底板1的上表面，液压杆61的伸缩端顶部固定连接有连接座一62。

连接座一62的两侧均通过销轴转动连接有连接板63，连接板63远离液压杆61的一端转动连接有连接座二64，两个连接座二64分别固定安装在两个连接杆5的顶端。

导向部7包括导向套筒71，导向套筒71的一端与一个连接杆5固定连接，导向套筒71的一端内壁固定安装有直线轴承72，直线轴承72的内部滑动安装有导向滑杆73，导向滑杆73远离导向套筒71的一端与另一个连接杆5固定连接。

连接部8包括固定座一81，固定座一81与一个防护板4的下表面固定连接，固定座一81的一侧设置有固定座二82，固定座二82与另一个防护板4的下表面固定连接。

固定座一81通过销轴转动连接有连接臂二84，固定座二82通过销轴转动连接有连接臂一83。

连接臂一83和连接臂二84远离防护板4的一端均转动连接有连接座三87，连接座三87滑动安装于导向滑槽9内部。

连接臂一83的上表面开设有连接滑槽85，连接滑槽85的两侧槽壁均开设有限位滑槽86；连接臂二84设置为工字型，其中间段滑动卡接在连接滑槽85内部，且连接臂二84中间段顶部的两边侧均螺纹安装有限位销，两个限位销分别滑动卡接于两个限位滑槽86内部，在需要时，可以使连接臂一83和连接臂二84保持相对固定。

工作原理：

请参照图1至图5，将本本装置如图1所示进行装配；

如图1所示，本装置如图1所示时，为减速带，两个防护板4的顶端相互贴合，车辆或者行人可以踩踏在防护板4的上表面，凸起条纹可以增加与轮胎或者鞋底的摩擦力，避免打滑；

需要将本装置从减速带转换为路障时，首先启动液压杆61，液压杆61带动连接座一62向上移动，连接座一62通过连接板63拉动连接座二64，连接座二64拉动两个连接杆5相互靠近；

两个连接杆5促使导向套筒71和导向滑杆73相对滑动，并使同一个连接部8的两个连接座三87在导向滑槽9内部滑动，并相互靠近；

两个连接座三87分别通过连接臂一83和连接臂二84促使固定座二82和固定座一81相互远离，继而使两个防护板4的顶端相互远离，至防护板4呈竖直状态，阻止车辆和行人通过。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压式路障，其特征在于，包括：

安装底板(1)，所述安装底板(1)上表面的两边侧均固定连接有定位座(2)，所述定位座(2)的顶端转动连接有防护板(4)，两个所述防护板(4)之间的底部设置有控制部(6)，所述控制部(6)的两边侧均设置有多个导向部(7)和多个连接部(8)；

所述控制部(6)连接有两个连接杆(5)，多个所述导向部(7)和多个连接部(8)均设置于两个连接杆(5)之间，多个所述连接部(8)与防护板(4)连接，带动防护板(4)转动。

2.根据权利要求1所述的一种液压式路障，其特征在于：所述安装底板(1)的上表面开设有多个导向滑槽(9)，两个所述定位座(2)相互背离的一侧顶端均连接有连接套轴(3)。

3.根据权利要求1所述的一种液压式路障，其特征在于：所述控制部(6)包括液压杆(61)，所述液压杆(61)的顶端固定连接有连接座一(62)。

4.根据权利要求3所述的一种液压式路障，其特征在于：所述连接座一(62)的两侧均转动连接有连接板(63)，所述连接板(63)的一端转动连接有连接座二(64)。

5.根据权利要求1所述的一种液压式路障，其特征在于：所述导向部(7)包括导向套筒(71)，所述导向套筒(71)的一端内壁固定安装有直线轴承(72)，所述直线轴承(72)的内部滑动安装有导向滑杆(73)。

6.根据权利要求1所述的一种液压式路障，其特征在于：所述连接部(8)包括固定座一(81)，所述固定座一(81)的一侧设置有固定座二(82)。

7.根据权利要求6所述的一种液压式路障，其特征在于：所述固定座一(81)转动连接有连接臂二(84)，所述固定座二(82)转动连接有连接臂一(83)。

8.根据权利要求7所述的一种液压式路障，其特征在于：所述连接臂一(83)和连接臂二(84)的一端均转动连接有连接座三(87)，所述连接座三(87)滑动安装于导向滑槽(9)内部。